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| El “Titán”, que protagonizó un toque que le allanó el camino y en el que se vieron perjudicados Landa y Ledesma, se llevó el triunfo luego de largar 5º. Completaron el podio Ledesma (Chevrolet Camaro) y Faín (Torino). |
El Turismo Carretera disputó su tercera fecha de la temporada 2026 en el Autódromo Parque Provincia del Neuquén.
Largada 1: Lucha entre Matías Rossi (Toyota Camry) y Juan Tomás Catalán Magni ( Toyota Camry)
El hombre del día fue Agustín Canapino. El vigente campeón del TC volvió a la victoria tras un arranque de temporada adverso, marcado por abandonos en las dos primeras fechas disputadas en El Calafate y Viedma. En Neuquén, el arrecifeño supo sacar provecho de las múltiples re largadas por ingreso del safety car.
Largada 2 / Matías Rossi (Toyota Camry) queda en punta seguido por Fein (Torino). Toque entre Canapino y Ledesma)
Canapino se mantuvo expectante en el grupo de punta, sin cometer errores, hasta que llegó el momento clave en una maniobra al límite pudo superar a Ignacio Faín, y adueñarse de la punta.Largada 3 / Queda en punta Rossi (Chevrolet Camaro) seguido por Fein (Torino) pero un choque múltiple en el fondo obliga a un nuevo safety Car.
Largada 4 / Larga en punta Rossi (Toyota Camry) seguido por Fein (Torino) pero en la primera curva "El Misil" Rossi sigue de largo. La punta queda transitoriamente para Fein que es pronto superado por "El Titán" Canapino.A partir de allí, el campeón impuso su experiencia para controlar el ritmo de la competencia y resistir los relanzamientos en una final con demasiadas interrupciones tal lo que nos tiene acostumbrado el TC. Así con solvencia, Canapino sostuvo el liderazgo hasta la bandera a cuadros y consiguió un triunfo que es tan necesario para ingresar al Play Off y hacer su defensa del título.
Dos de los pilotos que se perfilaban como firmes candidatos al triunfo eran Matías Rossi y Juan Tomás Catalán Magni. Tras la largada, Rossi logró hacerse con la punta y la sostuvo durante varias vueltas, mostrando un ritmo sólido en el inicio de la competencia. Distinta fue la suerte de Catalán, que terminó abandonando en uno de los relanzamientos producto de la rotura del motor de su auto.
En el último relanzamiento de la final, Rossi se pasó de largo en la curva uno y también quedó fuera de carrera (hay dusas si fue por un neumático pinchado o por rotura de la barra de dirección), lo que volvió a modificar por completo el desarrollo de la competencia.
Tras esos abandonos, quien heredó el liderazgo fue Ignacio Faín, que logró aguantar varios intentos de sobrepaso por parte de sus rivales, aunque finalmente no pudo sostenerse en la punta ante una gran maniobra de Agustín Canapino, que le arrebató el liderazgo.
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Luego de perder la primera posición, Fain también fue superado por Christian Ledesma que trató de presionar a Canapino. Fain finalmente logró mantenerse dentro del podio a pesar de los intentos de Palazzo.
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Con todos estos cambios y alternativas, el top 5 de la final quedó conformado por Canapino, Ledesma, Faín, Hernán Palazzo y Juan Martín Trucco.Jonatan Castellano completó una carrera prolija y finalizó en la sexta posición. Detrás se ubicó Valentín Aguirre, séptimo, mientras que Facundo Chapur arribó octavo. El top 10 lo completaron Germán Todino, noveno, y Diego Azar, décimo, en una final marcada por el desgaste y los constantes relanzamientos.
Julián Santero (BMW M4), quien llegaba como ganador de la fecha anterior en Viedma debió abandonar la final luego de verse involucrado en un múltiple accidente que afectó a seis autos.
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Agustín "El Titán" Canapino cruza la meta seguido por Christian Ledesma ambos con Chevrolet Camaro.
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Héctor Daniel Oudkerk
