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| La S10 Trail Boss producida en Brasil para el Mercosur cuenta con una configuración de suspensión con resortes y amortiguadores (delanteros y traseros) especialmente calibrados para esta configuración, que elevan la parte delantera del vehículo 3 cm y neumáticos Scorpion All Terrain de 18 pulgadas. |
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| El paquete exclusivo combina una parrilla delantera y un paragolpes trasero con acabado negro brillante, guardabarros más pronunciados, llantas de diseño exclusivo y detalles interiores en tonos oscuros que refuerzan la identidad de la Trail Boss, destacando los reposacabezas con su estampado característico. |
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| No faltan las insignias en el capot y el portón trasero diseñadas específicamente para esta versión, un emblema exclusivo en la carrocería y el imponente logotipo de Chevrolet grabado en relieve en la parte trasera. El paquete se completa con ploteos que celebran la colaboración en cuanto a la suspensión con Ironman. |
La barra antivuelco extendida también vienen de serie en la S10 Trail Boss, reforzando el carácter práctico y aventurero de esta versión especial. Además de proteger el compartimento de carga de arañazos e impactos, la pieza está esculpida con soportes que permiten la perfecta colocación de múltiples organizadores, ganchos y otros accesorios, facilitando la sujeción del equipaje y ofreciendo diferentes puntos y configuraciones para objetos de diversos tamaños, incluyendo una motocicleta.
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| La Chevrolet S10 Trail Boss, igual que el resto de la gama S10, cuenta con el motor turbodiésel Duramax 2.8 L que entrega 207 CV de potencia a 3200 rpm y un torque de 510 Nm a 2000 rpm, que se destaca por su rendimiento y eficiencia. Está asociado a una caja de velocidades automática de 8 velocidades, tracción 4×4 (sin bloqueo de diferencial trasero pese al objetivo off road) y suspensiones exclusivas Ironman. |
La Chevrolet S10 Trail Boss cuenta con:
● Control electrónico de estabilidad (ESC)
● Control de tracción (TCM)
● Asistente de salida en pendiente (HSA)
● Control de descenso de pendientes (HDC)
● Control de estabilidad de tráiler (TSC)
● Seis airbags (frontales, laterales y de cortina)
● Cámara de visión trasera HD con guías de trayectoria
● Faros delanteros LED automáticos
● Frenado autónomo de emergencia a bajas velocidades
● Detector de peatones delantero
● Alerta de colisión frontal
● Asistente de mantenimiento de carril con corrección del volante
● Alerta de punto ciego
● Alerta de tráfico cruzado trasero
● Control de velocidad crucero
Actualmente la línea S10 incluye configuraciones enfocadas en la sofisticación (High Country y LTZ), capacidades todoterreno (Trail Boss) y las orientadas al trabajo (WT cabina simple y doble), cubriendo todas las necesidades de diferentes tipos de usuarios.
Héctor Daniel Oudkerk
