Dartz la marca letona venderá el Prombron Black Stallion Type C y también el Iron Diamond CLV basado en el Lamborghini Urus en los EE. UU.

Dartz es uno de los carroceros más extraños del planeta, y parece que la marca letona tiene la vista puesta en conquistar quizás el mercado automovilístico más importante de todos: Estados Unidos. Para ayudar a celebrar su inminente lanzamiento local, Dartz ha enviado un Prombron Black Stallion Type C (foto) desde Riga y lo ha mostrado por las calles de Los Ángeles, precisamente el tipo de lugar donde esperarías ver un Dartz.

Se dice que la pequeña empresa ha firmado acuerdos con varios concesionarios en las costas este y oeste para vender el Black Stallion Type C. Inicialmente, los vehículos se enviarán desde Letonia a los EE. UU., pero se dice que la compañía está poniendo en marcha planes para construirlos localmente en Florida. Este será un paso importante en la apertura de la marca a un nuevo mercado. También podría ayudar a Dartz a evitar los molestos aranceles que Donald Trump podría promulgar cuando regrese a la Oficina Oval.

Mientras tanto, se han abierto los libros de pedidos para el Prombron Black Stallion Type C en los EE. UU. Los precios locales no se han publicado, pero parece probable que ronden los 500.000 dólares. Eso es mucho dinero, sobre todo si se tiene en cuenta que el SUV no está construido desde cero y se basa en el chasis de un Hummer H2 o un Mercedes-Benz GLS, dependiendo de lo que prefiera el cliente.

No es solo el Prombron Black Stallion Type C el que se dirige a los EE. UU. Dartz ahora está aceptando pedidos anticipados para el Prombron Iron Diamond CLV (foto), que se basa en el Lamborghini Urus. Este todoterreno extremo ha estado en proceso durante bastante tiempo y conservará el V8 biturbo de 4.0 litros original del automóvil donante. Podría costar a los clientes la asombrosa cantidad de 2,7 millones de dólares.

Héctor Daniel Oudkerk

FreZe Nikrob EV original vehículo urbano lituano.

El FreZe Nikrob EV. es básicamente una versión modificada de un vehículo eléctrico chino, en el que puso su impronta la siempre extravagante Dartz Motorz ​​Company con sede en Letonia.

El FreZe Nikrob EV es de hecho un Hongguang Mini EV del fabricante chino Wuling, pero que entra en producción en una forma ligeramente modificada por los lituanos. 

Es muy corto... 2,92 metros, o sea que es 22 centímetros más pequeño que un Smart ForTwo, y según informan también está disponible con una batería de 13,8 kWh que permite una autonomía de 170 kilómetros. Tiene un motor eléctrico de 17 hp que le da una velocidad máxima de 100 km / h. Este interesante FreZe Nikrob EV tiene un precio de 9.999 € según sus creadores.

Las especificaciones son casi idénticas a las del original y esto significa que el FreZe Nikrob EV, que como base tiene una batería de 9,2 kWh con un alcance NEDC de 120 kilómetros. 

interior prolijo y bien terminado

El fundador de Dartz, Leonard F. Yankelovich al ser preguntado sobre el auto aclara sobre el FreZe Nikrob EV que Dartz en sí no lo producirá. "Digamos que Dartz es el padre ideológico del FreZe Nikrob EV pero todo el proceso de producción de este automóvil  está a cargo de nuestro socio lituano Nirkob UAB , para hacer una distinción con los productos de Dartz y este FreZe Nikrob EV. Somos miembros de la familia, pero vivimos separados", concluyó el fundador de Dartz.

Según Dartz, "el nombre del vehículo eléctrico es una referencia a Pyotr Freze, un empresario ruso que ensambló su primer automóvil en 1896 y, por lo tanto, el primer automóvil ruso de la historia". agregando..."Exportar el Nikrob EV a varios países europeos es uno de nuestros objetivos"

Yakovlev-Freze, el primer automóvil ruso. El 14 de julio de 1896, el primer automóvil ruso se exhibió en la Exposición de Arte e Industria de toda Rusia en la ciudad de Nizhny Novgorod. Fue obra de dos ingenieros rusos, Evgeny Yakovlev y Pyotr Freze.