El Fardier es uno de los vehículos más pequeños y nuevos entregados al Ejército, una máquina práctica y robusta que incluso puede lanzarse desde un avión…
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| El avión de lanzamiento desaparece entre las nubes. Los paracaidistas, saltando desde 300 o 400 metros de altura durante un ejercicio de entrenamiento, finalmente aterrizan tras un minuto de descenso. Ahora se encuentran en la "zona de lanzamiento" de 1250 metros de largo y 400 metros de ancho. |
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| La acción comienza. Ni un sonido, salvo el crujido del paracaídas contra la hierba mientras los soldados comienzan a recogerlo. Operan con discreción para no ser detectados, sentados en el campo para que sus siluetas no sobresalgan entre los arbustos. Los hombres están equipados con los chalecos antibalas, las armas, y luego se colocan los 17 kg de su paracaídas en la espalda, los 9 kg de su paracaídas de reserva en el pecho y el arnés, que pesa entre 15 y 40 kg según el equipo que lleven, en las piernas. |
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| Luego, comienzan a correr, acorde con su impresionante carga. Antes de reagruparse y posiblemente infiltrarse en la zona de operaciones, se dirigen hacia "el paquete", un paquete de 100 kg, también lanzado, que contiene comida y munición. Lo cargan, en equipo, en el remolque del Fardier. |
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| Este es el protagonista del día: este pequeño vehículo, nada intimidante, recién salido de la bodega del Airbus A400M y suspendido por tres grandes paracaídas. Su función: acelerar/facilitar la infiltración, transportar equipo, evacuar rápidamente a los heridos (se puede instalar una camilla a bordo), proporcionar información, es decir, observación, y fuego de apoyo. |
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| El UNAC Fardier tiene una carga útil de 900 kg con la opción den un remolque para 400 kg más. El motor es un Caterpillar Diésel de 60 Hp, tracción 4x4 con diferenciales bloqueables. |
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| Para la presentación de Fardier todo se simuló: los hombres en posición, sus paracaídas extendidos en tierra y el Fardier, que no se lanza durante los ejercicios de entrenamiento, espera pacientemente a sus equipos en tierra firme. En teoría, en caso de un despliegue aéreo, se pueden almacenar diez modelos en un Airbus A400M y luego lanzarlos. El vehículo también puede transportarse en helicóptero, colgado sobre su suspensión, por helicópteros Cougar o Caracal, o incluso en la bodega del recientemente lanzado NH90 Caïman. |
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| El vehículo, firmemente sujeto a una plataforma de aluminio, reposa sobre cartón corrugado para amortiguar el impacto. El 1.er Regimiento de Cazadores Paracaidistas Francés (1.er RCP) se encarga entonces del "desembalaje", el tiempo necesario para desenganchar y preparar el vehículo una vez en tierra. Este tiempo varía según las condiciones: aproximadamente 30 minutos para un despliegue ideal, con las armas perfectamente posicionadas y el equipo perfectamente estibado, y apenas 5 minutos para una operación apresurada en una posible zona de combate. |
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| El Fardier, desarrollado y producido por la empresa Unac, que lleva el nombre de su creador, se utiliza para asegurar y defender una zona de despliegue. Para ello, se monta junto a él una "ametralladora" (calibre 7,62 o 5,56 mm). Se espera que se pueda montar otra arma encima, en la estructura metálica sobre los asientos, una vez que el ejército francés apruebe el principio. |
Héctor Daniel Oudkerk
