La historia de Mitsubishi con las camionetas se remonta a finales de la década de 1970 y, desde entonces, han lanzado seis generaciones del Triton. La quinta generación se presentó a mediados de 2019 pero no pasó mucho tiempo para que comenzara a sentirse anticuado, especialmente con la llegada del nuevo Ford Ranger.
En 2024, el nuevo modelo finalmente llegó a Australia donde las pickup de tamaño mediano son un gran negocio y se las conoce como utes. El año pasado, la Ford Ranger ocupó el primer lugar como el vehículo nuevo más vendido, seguido por la Toyota RAV4, la Toyota Hilux y el Isuzu D-Max. Son tres pick up entre los cuatro primeros. Si bien el Triton no entró en el top 10 tampoco le fue mal.
La gama consta de GLX, GLX+, GLX-R, GLS y el GSR con precios que oscilan entre los 27.000 y los 40.500 dólares para el GSR antes de opciones y accesorios (en Australia).
Todos los modelos Triton se venden con la misma unidad de cuatro cilindros. Es una unidad Diésel biturbo de 2.4 litros con 201 hp y 470 Nm de torque con una transmisión automática de seis velocidades. Si bien la versión más básica es solo de tracción trasera, todos los demás modelos de Triton tienen 4WD, incluido el GSR, que está equipado con el sistema Super Select 4WD-II de Mitsubishi que incluye siete modos de conducción únicos para el terreno.
La Triton se siente robusta, robusta y bien equipada, pero no es tan moderna como algunos de sus competidores. Una actualización clave es la instalación de una pantalla de infoentretenimiento de 9.0 pulgadas que tiene Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto con cable. 
Como el Triton tiene una enorme distancia entre ejes de 3.13 m, no es de extrañar que el espacio interior sea más que amplio. No solo hay mucho espacio en la parte delantera, sino que también hay mucho espacio en la parte trasera. 
Como se mencionó, el GSR está equipado con el sistema Super Select 4WD-II del fabricante de automóviles que incluye un diferencial central Torsen.
La caja ofrece mucho espacio y algunos puntos de amarre con una carga útil nominal de 1.030 kg y la capacidad de remolque llega a 3.500 kg.
Un montón de características de seguridad importantes vienen de serie en toda la gama. Estos incluyen alerta de tráfico cruzado trasero, prevención de cambio de carril con asistente de carril de emergencia, reconocimiento de señales de tráfico, control de crucero adaptativo, mitigación de colisiones frontales y un sistema de monitoreo del conductor.
Héctor Daniel OudkerkUno de los principales atractivos del nuevo Triton es su garantía. En Australia, viene de serie con una garantía de cinco años y 100.000 km. En resumen el Mitsubishi Triton GSR 2024 es una opción atractiva por su precio.
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