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lunes, 24 de julio de 2023
lunes, 24 de octubre de 2022
martes, 18 de octubre de 2022
domingo, 25 de septiembre de 2022
miércoles, 15 de junio de 2022
Hopium Machina…lujo francés con H2 fuel cell. ¿un gran sedán de hidrógeno de lujo, proyecto realista o solo un vende humo en busca de inversores?
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| Hopium Machina. |
Anunciado por primera vez en 2020 en forma de modelo de tamaño real, ahora el primer logro del fabricante francés Hopium da un nuevo paso hacia la producción hipotética. Esta espectacular berlina denominada Machina, propulsada por hidrógeno fuel cell, se presenta hoy con este concepto un poco más cerca de la versión final. Aunque desde aquí a tomar la carretera, todavía queda un largo camino.
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| Hopium Machina. |
Evidentemente, el imponente sedán esbelto (4,90 m de largo, 1,40 m de alto) que nos presenta la start-up francesa Hopium es por el momento solo un simple prototipo para mostrar, que hará su primera aparición pública en el Salón de París de 2022. Salón del automóvil en septiembre. No se lo espera ver antes de 2025 en la carretera… y más se trata de un estudio de estilo para convencer a los inversores: este concepto es ante todo un escaparate destinado a ilustrar como va el progreso del proyecto.
Sin embargo el esfuerzo es loable, revelando las ambiciones del equipo dirigido por el joven piloto y empresario Olivier Lombard. Todo comenzó con una hoja en blanco, al menos oficialmente.
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| El empresario Olivier Lombard CEO de Hopium |
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| Hopium Machina….hoja en blanco |
Ya en este primer modelo las puertas (sin marco) se abren, se puede subir a bordo, la cabina está adornada con controles (casi) funcionales para algunos y es un espectáculo para la vista con una gran pantalla TFT que recorre todo el ancho y se despliega en desplazamiento. El entorno interior está cuidado, tanto en términos de materiales como de diseño.
El habitáculo con cuatro asientos individuales está en la línea de los grandes sedanes Grand Touring… Mirando por afuera, encontramos un diseño moderno, clásico y atlético…. nada revolucionario, pero en una época de obsesión por los crossovers, ¡volver a las proporciones clásicas parece casi vanguardista!
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| Hopium Machina. |
Alrededor de 1000 clientes ya han expresado su interés con un depósito de 410 €.
En cuanto a la mecánica poco se sabe, solo que la pila de combustible (fuel cell) responsable de producir la electricidad que alimentará uno o dos motores estará ubicada en la parte delantera, y que los dos tanques de hidrógeno ( de Plastic Omnium) estarán ubicados debajo del piso. Se habla de 500 hp, una autonomía teórica se estima en torno a los 1.000 km. y una velocidad máxima de 230 km/h.
El próximo paso será en el Salón del Automóvil de París, a mediados de octubre, donde el concept Machina se beneficiará de la ausencia de la mayoría de los fabricantes habituales.
ver antecedentes:
https://diarioautomotor.blogspot.com/search/label/Hopium
Héctor Daniel Oudkerk
lunes, 21 de junio de 2021
HOPIUM MACHINA (2025): EL SEDÁN FRANCÉS DE LUJO CON FUEL CELL de HIDRÓGENO YA TIENE LA VENTA DE PRE-ORDEN ABIERTA.
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| HOPIUM MACHINA (2025) |
El pequeño fabricante francés Hopium anunció a finales de 2020 la inminente llegada de un nuevo sedán de alta gama alimentado con hidrógeno, el Machina. El primer prototipo de producción llamado «Alpha 0» hará sus primeras exhibiciones públicas en Viva Technology 2021 París, mientras que los pedidos anticipados para la versión de producción ya están abiertos.
HOPIUM MACHINA (2025)
Hopium presenta el Alpha 0, que es el primer prototipo ya rodante de su futuro automóvil de pila de combustible (fuel cell) que llevará cuando llegue la producción el apellido Machina. Este auto será visible al público como dijimos en el salón Vivatech 2021, que abrió sus puertas este sábado 19 de junio. Una primera serie de 1000 copias numeradas del Machina debería poder comenzar pronto, luego de las pruebas de carretera concluyentes del prototipo Alpha 0. Las primeras entregas del sedán de hidrógeno no están previstas antes de 2025, pero ya es posible encargarlo. con la ayuda de un módico depósito reembolsable de 410 €.
HOPIUM MACHINA (2025)
Por otro lado, no olvidemos que el Opium Machina se posiciona en el mercado del lujo, con un precio final de venta que probablemente desaliente a más de uno: desde 120.000 € …
HOPIUM MACHINA render
Como recordatorio, Hopium es una marca francesa creada por Olivier Lombard, un piloto de carreras francés. El sedán Machina es completamente nuevo, apunta a ser de gama alta y utiliza una fuel cell de hidrógeno para alimentar su motor eléctrico de 500 hp. Esta potencia se mencionó en octubre de 2020 cuando se descubrió el modelo y sus primeros datos técnicos. La marca también prometió hace unos meses una autonomía de 1.000 km y una velocidad máxima de 230 km / h. El prototipo Alpha 0 parece estar en camino de cumplir al menos este último punto, ya que alcanzó los 200 km / h durante las pruebas en el circuito de alta velocidad de Linas-Montlhéry.
VER….
jueves, 29 de octubre de 2020
HOPIUM MACHINA: FÉLIX GODARD, UN EX DISEÑADOR DE PORSCHE Y DE TESLA ES EL ENCARGADO DE DIBUJAR EL LUJOSO AUTO DE HIDRÓGENO FRANCÉS (FÉLIX GODARD,HOPIUM MACHINA: A FORMER PORSCHE AND TESLA DESIGNER IS IN CHARGE OF DRAWING THE LUXURY FRENCH HYDROGEN CAR).
Hace unas semanas hablamos de la nueva marca Hopium creada por el piloto francés Olivier Lombard. La fábrica de automóviles, que aún no es real, tiene planes ambiciosos para producir el primer automóvil de celda de combustible premium con una autonomía de hasta 1.000 km. Ya vimos algunas imágenes en 3D de este automóvil único llamado “Machina” y aquí hay nuevos bocetos realizados por el talentoso diseñador Félix Godard.
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| bocetos del Hopium realizados por Félix Godard |
La marca Hopium es por su parte una división especial de la Hydrogen Motive Company creada por él este año. Su idea de construir un automóvil de hidrógeno de alta gama lleva un tiempo, data del encuentro de Lombard con Félix Godard, un diseñador que trabajaba para las grandes marcas como Porsche.
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| La elección del joven diseñador Félix Godard no es un hecho insignificante por parte de Olivier Lombard, quien, además, está lleno de elogios para la persona: “Félix es uno de los mayores talentos de su generación”, así lo expresa el CEO de Hopium. "Después de brillantes estudios en Strate College, una escuela de diseño parisina, el joven participó en la realización del concepto Porsche Mission E que inspiró todas las características del magnífico sedán Taycan comercializado recientemente por la marca alemana. Luego fue reclutado por Tesla en el momento de la génesis del Model 3 antes de pasar a Lucid Motors, otro fabricante de vehículos 100% eléctricos más incipiente. Esta marca californiana acaba de despegar, con la intención de comercializar su primer automóvil el próximo año, el sedán Air. Por tanto, Félix Godard ya tiene un currículum completo, con un trabajo centrado en los vehículos de vanguardia y las nuevas formas de energía en movilidad como la electricidad". Por tanto, no es sorprendente que fuera elegido para dar vida a las ideas de Olivier Lombard como parte de su proyecto Hopium Machina. Un sedán de corte aerodinámico y lujoso para garantizar un mínimo de resistencia al aire, con una firma ligera inspirada en “la estratificación de un módulo de hidrógeno, pero también en las olas en la superficie del agua" en las propias palabras de su creador. |
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| imágenes en 3D del Hopium...ver: https://diarioautomotor.blogspot.com/2020/10/el-hopium-machina-es-el-primer.html |
viernes, 2 de octubre de 2020
El Hopium Machina es el primer automóvil premium impulsado por hidrógeno del mundo (The Hopium Machina is the world's first hydrogen-powered premium car).
Hay un nuevo representante de la propulsión de hidrógeno, y además nada de oriental...es francés . Perteneciente al grupo Hydrogen Motive Company (HMC), Hopium se presenta como una marca de sedanes de alta gama impulsada por hidrógeno y anuncia hoy la futura llegada del modelo “Hopium Machina”. |
| El Hopium Māchina es un sedán elegante que visto de frente cuenta con faros muy especiales, una trompa que sobresale y una entrada inferior de estilo de malla. |
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| Esta nueva empresa francesa pretende convertirse en el equivalente de Tesla en el campo de los coches de pila de combustible."Hemos estado trabajando en el proyecto durante dos años. Hoy, ha alcanzado la madurez suficiente para que podamos comunicarnos sobre su lanzamiento", explica Olivier Lombard. Para este piloto de 29 años, fundador de Hopium, el hidrógeno no es del todo un descubrimiento: participó en el desarrollo del prototipo LMPH2G, que se rodó hace unos días en la inauguración de las 24 Horas de Le Mans. |
El estilo de vanguardia continúa más atrás, ya que el modelo tiene una carrocería fluida, ruedas aerodinámicas y lo que parecen ser manijas de las puertas empotradas. El Māchina también tiene un parabrisas elegante, guardabarros traseras musculosos, un techo de vidrio panorámico y lo que suponemos son espejos laterales con cámaras de video.
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| La parte trasera de estilo fast back con elegantes luces traseras y ventilaciones que probablemente eviten que el aire se acumule en los huecos de las ruedas traseras. |
La compañía también dijo que la Māchina será neutro en carbono y combinará "rendimiento, conectividad, seguridad y ergonomía". Hopium continuó diciendo que el modelo tendrá "un lujo único y un diseño interior deportivo".
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| El primer prototipo de la compañía se presentará dentro de un año y la producción comenzará en 2026 en Francia y se ofrecerá en una variedad de mercados, incluidos China, Europa, Japón, etc. Corea del Sur y Estados Unidos. |
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