El nuevo Meyers Manx 2.0 EV hará su debut en el Reino Unido y Europa en el Goodwood Revival 2024. El buggy original recibirá una motorización eléctrica para celebrar su 60 aniversario, y la versión de preproducción que estará en exhibición será similar a la exhibida en la Semana del Automóvil de Monterey 2024. 
Con un acabado en homenaje al Meyers Manx 'Old Red' original de 1964 (pintura roja, techo Bimini blanco y una franja verde como guiño a los accesorios verdes de Old Red), luce muy bien. Pero a pesar de las apariencias retro, la firma dice que el Meyers Manx 2.0 es su primer vehículo totalmente nuevo en más de 50 años, describiéndolo como "un paradigma de rendimiento con un estilo a la altura".
El diseño clásico basado en el original con mecánica VW Beetle ha sido claramente revisado a fondo aquí, de hecho, el sitio web de la compañía se jacta de cómo las modernas técnicas de escaneo 3D han permitido mejorar las versiones de combustión que aún se comercializan.
Se anunció que tendrá autonomía de conducción de 200 km mientras que se espera que el uso de un tren motriz eléctrico "sellado" mejore la confiabilidad.
La potencia, el rendimiento, la capacidad de la batería y, lo que es más importante, el peso no se han dado a conocer por el momento, aunque se habla de unos 200 CV y 240 lb ft, y un peso objetivo de 748 kg.
Este pequeño buggy puede parecer un poco cómico para los estándares de 2024, pero se originó con una seria intención todoterreno y tiene bastante pedigree detrás. A partir de 1964, Bruce Meyers utilizó técnicas de construcción de barcos para combinar un chasis de VW Beetle acortado con una carrocería de fibra de vidrio, y el éxito fue inmediato.
Siguieron versiones legales para la carretera, pero la firma original B F Meyers & Co se fundió en 1971, a pesar de varios fanáticos famosos, incluidos Steve McQueen y, uh-huhuh, Elvis Presley. La reencarnación actual, Meyers Manx, Inc, resucitó los vehículos originales en el año 2000 y ahora ha pasado a esta versión 2.0 con potencia EV.
¿Qué pasa si no quiero uno eléctrico?
Todavía se puede conseguir un Meyers Manx de gasolina. Y si realmente te gusta, incluso hay una edición limitada disponible en este momento con un motor radial de tres cilindros en la parte trasera.
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Llamado Meyers Manx Tarmac Touring Edition, en lugar de un motor Beetle o Porsche refrigerado por aire, utiliza un motor tricilíndrico de 2.0 litros de Radial Motion australianos originalmente destinado a la aviación. Meyers Manx señala irónicamente que "ofrece más del doble de potencia que un motor clásico de Volkswagen"...  |
Para más adelante se planea un nuevo modelo de cuatro plazas llamado Meyers Manx Resorter NEV, es decir, el vehículo eléctrico del vecindario, pero parece ser más un coche de club de lujo que otra cosa, ya que la velocidad máxima está limitada a 40 kph.
Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)
