IndyCar / El equipo Arrow McLaren confirma la llegada de Scott Dixon y Felix Rosenqvist

Arrow McLaren ha confirmado lo que se había convertido en un secreto a voces en el paddock en las últimas semanas: la llegada de Scott Dixon y Felix Rosenqvist, que se unirán a "Pato" O'Ward.

Dixon y Rosenqvist, quienes actualmente corren para Chip Ganassi Racing y Meyer Shank Racing respectivamente, se unirán a Arrow McLaren con contratos multianuales a partir de 2027. Para el equipo de Zak Brown, se aseguran la llegada de un seis veces campeón de IndyCar, que finaliza su 25ª temporada con Ganassi, y el regreso del vigente ganador de las 500 Millas de Indianápolis.

Rosenqvist ya corrió para Arrow McLaren de 2021 a 2023 antes de unirse a Meyer Shank Racing, con quienes ganó las 500 Millas de Indianápolis.

Dixon, por su parte, comenzó su carrera en IndyCar con Pac-West Racing en 2001, antes de unirse a Ganassi en 2002 tras la quiebra de su equipo. Con este equipo, ganó seis títulos y las 500 Millas de Indianápolis de 2008.

El equipo también confirmó el regreso de Ryan Hunter-Reay, ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 2014 específicamente para la edición de 2027 de las 500 lo que le permitirá contar con la experiencia de tres ganadores de las 500 Millas de Indianápolis alo que se suma Tony Kanaan, ganador en 2013 como director de equipo.

En consecuencia, Arrow McLaren ha liberado a Christian Lundgaard y Nolan Siegel, y ha levantado la cláusula que les impedía negociar con otros equipos. Se espera que el danés fiche probablemente en Ganassi como reemplazo de Dixon, pero para el estadounidense, el futuro es más incierto, después de tres temporadas malas.

Héctor Daniel Oudkerk

IndyCar en Mid-Ohio / "Pato" O’Ward (Dallara -Chevrolet - Arrow McLaren) logró su primera victoria en dos años, liderando un doblete histórico del Arrow McLaren.

Tras conseguir un 1 y 2 en la clasificación, con Christian Lundgaard en la pole position, los pilotos de Arrow McLaren repitieron el resultado en la carrera, con "Pato" O’Ward alzándose con la victoria por delante del piloto danés. Este es el primer doblete de Arrow McLaren desde su incorporación a la IndyCar en 2020, y para O'Ward, su primera victoria en la IndyCar desde 2024.

Si bien Lundgaard lideró gran parte del inicio de la carrera, Pato O'Ward aprovechó el tráfico en la vuelta 42 de 90 para tomar la delantera y no soltarla jamás. En una carrera disputada bajo un calor sofocante y sin interrupciones por banderas amarillas, tanto la brillantez estratégica como la excelente condición física fueron esenciales para la victoria en Lexington, Ohio.

Kyle Kirkwood (Honda - Andretti Global) finalizó tercero y recuperó el segundo puesto en la clasificación del campeonato, por detrás de Álex Palou (Honda - Chip Ganassi Racing), quien terminó quinto, detrás de Rinus VeeKay (Chevrolet - Juncos Hollinger Racing). El holandés estuvo en la lucha por el podio, pero una mala parada en boxes le obligó a ceder el último escalón del podio.

La IndyCar volverá a la pista el 19 de julio en el Nashville SuperSpeedway.

Héctor Daniel Oudkerk

IndyCar en Mid-Ohio / Christian Lundgaard (Dallara-Chevrolet de Arrow McLaren) consigue la pole position.

El danés Christian Lundgaard consiguió su primera pole position de la temporada con Arrow McLaren justo en la misma semana en la que esperaba el anuncio de su expulsión del equipo para finales de año.

La lluvia y los rayos cerca del Mid-Ohio Sports Car Course provocaron un retraso de tres horas en la clasificación para la carrera Honda Indy 200 del domingo, y una vez terminada, Arrow McLaren tuvo un bloqueo en la primera fila cuando Lundgaard colocó al #7 en la cima con una vuelta de 1m04.839s, superando a su compañero Pato O'Ward en el #5 (1m04.864s).

Tras conseguir la pole position por delante de su compañero Pato O’Ward, Christian Lundgaard muestra su buen rendimiento, dos semanas después de su victoria en Road America, y envía una señal positiva a los equipos rivales de Arrow McLaren, de donde probablemente se marchará a pesar de dos temporadas muy prometedoras en 2025 y 2026.

«Creo que todos conocen mis capacidades. No necesito decir más», declaró tras la clasificación, confiado en sus habilidades y consciente de que luchar por el título del campeonato de 2026, aunque improbable, no es del todo imposible.

Will Power, de Andretti Global, fue tercero con el Honda #26 (1m04.877s) por delante de David Malukas del Team Penske, que fue cuarto con el Chevrolet #12 (1m04.908s). Completaron el top 6 Christian Rasmussen, del ECR, con el Chevy #21 (1m05.216s) y Rinus VeeKay, en el sexto puesto con el Chevy #76 de Juncos Hollinger Racing (1m05.409s).

Las sorpresas estuvieron lideradas por Alex Palou, que tenía el ritmo para luchar por su sexta pole consecutiva, pero cometió un error y fue relegado a la octava posición con el Honda #10 de Chip Ganassi Racing. Por su parte Marcus Ericsson del Andretti, que mantenía la sexta posición en el Fast 12 con el Honda #28 fue desplazado a la séptima posición en la última vuelta por VeeKay. 

En la lista de pilotos decepcionados encontramos a Scott McLaughlin, de Penske, en la 19ª posición, Scott Dixon, de Ganassi, en 21º lugar, y Marcus Armstrong de Meyer Shank Racing en 24º.

En el lado positivo, el joven brasilero Caio Collet incorporó a AJ Foyt Racing al Fast 12 con el Chevy #4 tras quedar 11º, y Sting Ray Robb, Nolan Siegel y Mick Schumacher fueron extremadamente competitivos en un campo muy ajustado para clasificarse del 13º al 15º puesto, respectivamente.

El Fast 12 supuso el fin de una racha de cinco poles consecutivas de Palou llegó a su fin. Pasaron el corte del Fast Six Malukas, Rasmussen, Lundgaard, Power, O'Ward y VeeKay, mientras que Ericsson (P7), Palou (P8), Newgarden (P9), Kirkwood (P10), Collet (P11) y Rahal (P12) quedaron bien posicionados.

Héctor Daniel Oudkerk

IndyCar en Road America / Christian Lundgaard (Dallara-Chevrolet de Arrows McLaren) gana tras el abandono de Armstrong.

Tras ir último en la primera vuelta de la carrera de Road America, Christian Lundgaard (Arrows McLaren) se alzó con la victoria en Wisconsin.

Largando desde la decimotercera posición, Christian Lundgaard tuvo un contacto con Scott Dixon (Honda - Chip Ganassi Racing). Con el alerón delantero roto, el danés tuvo que regresar a boxes y caer al último puesto. ¡55 vueltas después, el piloto de Arrow McLaren se llevó finalmente el trofeo de campeón! Esta es la segunda victoria de Lundgaard esta temporada, tras la del Gran Premio de Indianápolis en mayo.

Christian Lundgaard y su equipo necesitaron una estrategia impecable, pero también un poco (o mucho) de suerte. Lundgaard (abajo) vio cómo el líder, Marcus Armstrong (Meyer Shank Racing), sufría una avería en el motor a tan solo tres vueltas del final. El neozelandés se encaminaba a su primera victoria en la IndyCar, pero se quedó a las puertas.

También fue una carrera con alternativas para el poleman Álex Palou (Honda- Chip Ganassi Racing). El líder del campeonato perdió el liderato tras la primera parada en boxes ante Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing) y también recibió una penalización de paso por boxes en la vuelta 28 por entrar demasiado veloz. Lo que podría haberle costado una parte importante de puntos en el campeonato esto se redujo cuando otra bandera amarilla regresó solo dos vueltas después debido a la avería mecánica de Christian Rasmussen (ECR).

Palou volvió así a la lucha y finalmente terminó quinto, por detrás de su compañero de equipo Kyffin Simpson, beneficiándose de una colisión entre Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing) y Will Power (Andretti Global) en la última vuelta (abajo). 

David Malukas (Team Penske), ahora segundo en el campeonato, finalizó en la misma posición la carrera. El estadounidense sigue buscando su primera victoria en la IndyCar, pero está más que nunca en la lucha por el título.

 

Romain Grosjean (Dale Coyne Racing) tuvo que conformarse con el decimoquinto puesto al final, tras perder la rueda trasera izquierda, que no estaba bien ajustada, después de su primera parada en boxes.

IndyCar – Road America - Clasificación

Héctor Daniel Oudkerk

IndyCar en Road America - Clasificación / Alex Palou (Dallara-Honda de Chip Ganassi) suma una nueva pole.

Alex Palou cambió su Honda #10 del Chip Ganassi Racing tras la sesión de entrenamientos, donde quedó sexto, por lo que se decidió volver al chasis que le gustaba del viernes, y gracias va esa decisión el líder del campeonato logró su sexta pole de la temporada con una vuelta de 1m43.662s superando a David Malukas (Dallara- Chevrolet #12 del Team Penske) por 0,3 s.

Malukas, otra vez el mejor del Penske una vez más, con un 1m43.954s) superó a Marcus Armstrong en tercer lugar con el Honda #66 (1m44.023s) y Felix Rosenqvist con el Honda # 60 (1m44.050s).

Andretti Global estuvo liderado por Marcus Ericsson con el Honda #28 (1m44.174s) y el Firestone Fast Six fue completado por Scott McLaughlin de Penske en el Chevrolet #3 (1m44.824s).

Héctor Daniel Oudkerk

IndyCar en Gateway / Josef Newgarden (Dallara-Chevrolet de Penske) logra su segunda victoria en la temporada 2026 en una jornada alterada por la lluvia.

La competencia en el óvalo de Gateway tuvo dos periodos de bandera roja por las condiciones climáticas adversas. Tras la primera detención en los pits Newgarden saltó el segundo puesto, convirtiéndose en el perseguidor principal de Marcus Ericsson, quien lideró 114 de las 260 vueltas pactadas e incluso estaba en la delantera al momento de la primera bandera roja, que ondeó pasada a la mitad del recorrido. La primera suspensión duró alrededor de 40 minutos.

Pero tras la segunda ronda de pit stops, Newgarden le ganó en la salida a Ericsson y, a partir de ahí, empezó a controlar la competencia, aún a pesar de qué se había formado un grupo con detenciones alternas de estrategias liderados por Scott Dixon y Alex Palou.

Tras la aparición de otra bandera roja, también por condiciones climáticas y que también duró y que duró 20 minutos, Newgarden protagonizó un intercambio constante de liderato con Christian Rasmussen, a quien superó definitivamente en el giro 221.

Una neutralización adicional causada por la rotura de motor del coche de Caio Collet le dio tranquilidad a Newgarden, ya que a pesar de que Ericsson se esforzó, estableció una diferencia mayor a medio segundo para el resto del recorrido. Con ello, Newgarden logró su sexto triunfo en el óvalo de Gateway y el 34 en su carrera en INDYCAR, además de ser su segunda en esta temporada; el primero fue en Phoenix también óvalo corto, en marzo pasado. Con ello escaló al sexto lugar de la clasificación general.

Rasmussen, cuyo contrato con ECR fue extendido esta semana se ubicó en tercer lugar, luego de mantener a distancia a Rinus VeeKay, quien a su vez le dio al Juncos Hollinger Racing en su primer Top 5 de la temporada.

Scott McLaughlin se la jugó durante la neutralización final al meterse a pits por neumáticos nuevos, Avanzó de noveno a quinto en los últimos 25 giros, superando a Kyle Kirkwood, David Malukas, Will Power, Marcus Armstrong y Christian Lundgaard.

Los grandes perdedores fueron los que intentaron una estrategia alterna de paradas como Dixon y a Palou. Cuando la competencia se neutralizó por segunda vez, en la vuelta 197, ellos justo habían hecho una estrategia alterna que los vio estirar su stint a 57 giros bajo bandera verde. Si bien se situaban en el 1-2 y esperaban que la carrera se diera por terminada, pero el reinicio los condenó porque ya no tenían más gasolina.

En ese momento había condiciones de bandera amarilla por un accidente de Graham Rahal no pudieron entrar a repostar, porque la zona de abastecimiento estaba cerrada.

Dixon tuvo que entrar cuando los pits estaban cerrados, por lo que fue sancionado al reiniciar al final del pelotón. Eventualmente finalizó en 12º sitio.

Palou por el contrario no entró sino hasta que los pits se abrieron, pero el combustible se agotó y recorrió toda la zona con el impulso, perdiendo dos vueltas y quedando relegado al lugar 17.

21 autos vieron la bandera a cuadros. Junto con Collet y Rahal, Nolan Siegel abandonó por un roce que protagonizó con Palou en la vuelta 53, que lo llevó contra el muro de la Curva 1.

La IndyCar se tomará un fin de semana de descanso, para reanudar el campeonato el domingo 21 de junio en Road America, en Plymouth, Wisconsin.

Clasificación del campeonato tras Gateway 

1) Álex Palou (Chip Ganassi Racing-Honda) – 342 pts

2) Kyle Kirkwood (Andretti Global-Honda) – 293 pts

3) David Malukas (Team Penske-Chevrolet) – 274 pts

4) Christian Lundgaard (Arrow McLaren-Chevrolet) – 246 pts

5) Pato O’Ward (Arrow McLaren-Chevrolet) – 239 pts

6) Josef Newgarden (Team Penske-Chevrolet) – 238 pts

7) Scott McLaughlin (Team Penske-Chevrolet) – 222 pts

8) Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing-Honda) – 221 pts

9) Marcus Ericsson (Andretti Global-Honda) – 221 pts

9) Marcus Ericsson (Andretti Global-Honda) – 274 pts Global-Honda) – 196 pts

10) Marcus Armstrong (Meyer Shank Racing-Honda) – 196 pts

11) Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing-Honda) – 193 pts

12) Scott Dixon (Chip Ganassi Racing-Honda) – 192 pts

13) Rinus VeeKay (Juncos Hollinger Racing-Chevrolet) – 175 pts

14) Alexander Rossi (ECR-Chevrolet) – 152 pts

15) Kyffin Simpson (Chip Ganassi Racing-Honda) – 147 pts

16) Santino Ferrucci (A.J. Foyt Racing-Chevrolet) – 146 pts

17) Will Power (Andretti Global-Honda) – 145 pts

18) Dennis Hauger (Dale Coyne Racing-Honda) – 133 pts

19) Louis Foster (Rahal Letterman Lanigan Racing-Honda) – 131 pts

20) Romain Grosjean (Dale Coyne Racing-Honda) – 117 pts

21) Nolan Siegel (Arrow McLaren-Chevrolet) – 116 pts

22) Christian Rasmussen (ECR-Chevrolet) – 112 pts

23) Caio Collet (A.J. Foyt Racing-Chevrolet) – 99 pts

24) Sting Ray Robb (Juncos Hollinger Racing-Chevrolet) – 89 pts

25) Mick Schumacher (Rahal Letterman Lanigan Racing-Honda) – 89 pts

26) Conor Daly (Dreyer & Reinbold Racing-Chevrolet) – 24 pts

27) Takuma Sato (Rahal Letterman Lanigan (Honda) – 20 pts

28) Jack Harvey (Dreyer & Reinbold Racing-Chevrolet) – 8 pts

29) Jacob Abel (Abel Motorsports-Chevrolet) – 6 pts

30) Helio Castroneves (Meyer Shank Racing-Honda) – 5 pts

31) Ed Carpenter (ECR-Chevrolet) – 5 pts

32) Ryan Hunter-Reay (Arrow McLaren-Chevrolet) – 5 pts

33) Katherine Legge (HMD Motorsports-Chevrolet) – 5 pts

Héctor Daniel Oudkerk