Militares / Otokar Cobra II 4×4 made in Turquía.

Nota y fotos: Militares / Otokar Cobra II 4×4 made in Turquía. – Diario automotor

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

https://diarioautomotor.com.ar/

https://diarioautomotor.com.ar/

Otokar la importante marca turca aumenta las exportaciones a diferentes destinos del autobus ecológico Otokar Kent C CNG.

El bus turco Otokar Kent C GNC de gran aceptación en múltiples mercados gracias a que cumple los criterios de la norma Euro 6 D (usa motor Cummins de 8,8 litros GNC y 320 CV) y se destaca por sus bajos niveles de emisiones (CO2 y partículas contaminantes), además del menor coste de funcionamiento y ser muy silencioso.

Exportado a 35 países, en estos días fue noticia al concretarse la venta de 50 buses urbanos alimentados por GNC a la ciudad de Bakú en Azerbaiyán.

Otokar Kent C GNC

El Kent C alimentado por gas natural está dotado con equipamientos modernos que facilitan el acceso a todos los usuarios: piso bajo, rampa y plataforma para sillas de ruedas, y carritos de bebé, a lo que se añade una distribución interior acorde con las necesidades del transporte urbano admitiendo diferentes configuraciones de asientos.

El habitáculo del conductor también se ha optimizado para crear unas buenas condiciones de trabajo. La novedosa suspensión delantera con ruedas independientes, el ABS, el EBS y el ASR, aumentan la seguridad de todas las personas en los trayectos urbanos.

El motor Cummins Euro 6 D es más silencioso, logra una reducción del TCO (total cost of ownership) (1) y menos emisiones: estas son las claves del Kent C de gas natural.

(1) TCO: refleja no solo el costo de compra sino además el de mantenimiento y operación.

Otokar Kent C GNC articulado

Por otro lado, el Kent C CNG también está disponible en una versión articulada (con la misma motorización que el modelo de 12 metros), ideal para las horas punta, con una capacidad de 164 pasajeros (101 en la versión estándar). 

El CEO de Otokar ing Görguc dijo…»Tenemos una experiencia significativa en vehículos de combustibles alternativos especialmente buses eléctricos. Hemos gastado 1.200 millones de u$s en I+D durante los últimos 13 años para desarrollar productos eficiente, ecológicos e innovadores. Desarrollamos el primer bus eléctrico, híbrido y a GNC. Cada día 35.000 autobuses de Otokar, en distintas partes del mundo, ofrecen viajes cómodos y seguros a millones de personas«.

También Otokar ha avanzado en vehículos militares de última generación..ver:

La electrificación llegó a los vehículos militares....Otokar muestra el vehículo blindado eléctrico Akrep IIe

fuente: desarrolloydefensa.blogspot.com  (T.Cnel EA Dr Jorge Fosatti)  Otokar ha exhibido en IDEF 2019 el Akrep IIe, el primer vehículo eléctrico blindado de Turquía.

Utilizando fondos de investigación y desarrollo independientes, la empresa Otokar de Turquía ha desarrollado un prototipo del demostrador de tecnología Akrep IIe, el primer vehículo blindado eléctrico de Turquía. La plataforma se mostró por primera vez en IDEF 2019, celebrada en Estambul del 30 de abril al 3 de mayo.

El Akrep IIe presenta un potente motor eléctrico integrado en el eje, junto con un paquete de baterías avanzado y un algoritmo inteligente de control de potencia. De acuerdo con Otokar, su tamaño compacto, su silueta baja y sus firmas térmicas y acústicas bajas lo hacen ideal para misiones de reconocimiento.

La compañía dijo que el diseño modular de Akrep II le permite acomodar no solo diferentes sistemas de misión y armas sino también centrales eléctricas alternativas. Además de ser comercializado con un sistema de propulsión eléctrica, el vehículo también se comercializará con un motor diesel o incluso un sistema de propulsión híbrido.

El Akrep IIe mostrado en IDEF presentaba un cañón de 30 mm montado en una torreta operada a distancia, pero Otokar afirma que el vehículo puede acomodar torretas armadas con armas de calibre medio de hasta 90 mm.

El alcance del Akrep IIe dependería de su misión, pero la compañía dijo que en una misión de reconocimiento típica, que involucra el reconocimiento con los sistemas a bordo y otros compromisos, el Akrep IIe podría alcanzar un rango de ida y vuelta de 200 km.

El Akrep II es modular, tiene tracción 4 × 4 con dirección motorizada en las ruedas delanteras, pero con la opción de dirección adicional en las ruedas traseras, lo que puede ser muy útil cuando se opera en un espacio limitado, como durante las operaciones urbanas.

La suspensión independiente AxleTech del vehículo proporciona un alto nivel de movilidad a través del país, así como una mejor comodidad para la tripulación y una plataforma de disparo más estable.