Panasonic presenta un nuevo HUD (Head-Up Display) de realidad aumentada que evita la distracción que causan las pantallas.

Durante el Consumer Electronics Show de este año, la rama automotriz de Panasonic presentó un nuevo sistema de visualización frontal de realidad aumentada (AR - Augmented Reality).

Utiliza tecnología de inteligencia artificial del  SPYDR de Panasonic para representar el campo cercano y  lejano dando informaciones propias del vehículo (como la velocidad), pero también de objetos, detección de peatones y, por supuesto, mapas / guía de ruta. El objetivo aquí es mantener a los conductores más comprometidos e informados sin distraerlos mirando pantallas.

El nuevo sistema AR HUD proyecta información  3D impulsada directamente en la línea de visión del conductor, lo que también debería ayudar a reducir la distracción del conductor, según el gigante tecnológico japonés.

“El mercado de HUD es una de las categorías de movilidad de más rápido crecimiento, pero los HUD tradicionales solo cubren una pequeña sección de la carretera”, dijo Scott Kirchner, presidente de Panasonic Automotive. “Las soluciones AR HUD de Panasonic cubren una mayor parte de la carretera, con contenido de los equipos tradicionales como velocidad y combustible en el campo visual cercano, así como superposiciones 3D en el campo lejano, que muestran la navegación y otros datos críticos del conductor espacialmente en la carretera".

La óptica avanzada particularmente interesante, ya que da un campo de visión expandido (más de 10 por 4 grados) para una distancia de imagen virtual de 10 metros o más.

Parece que es solo una cuestión de tiempo antes de que tales tecnologías entren en la producción general, momento en el que solo tendremos que esperar que los conductores no experimenten ningún tipo de sobrecarga de información desde un punto de vista visual.

Las baterías es el corazón de un auto eléctrico...y todas provienen de un puñado de fabricantes orientales. Toyota y Panasonic crearon en Japón una empresa conjunta para fabricarlas y esto es muy importante..

TOKIO - Una empresa conjunta para la fabricación de baterías creada entre Toyota y Panasonic producirá baterías de iones de litio para automóviles híbridos en una planta en el oeste de Japón a partir del 2022 para satisfacer la creciente demanda de vehículos eléctricos.

La línea de producción de una fábrica de Panasonic en la prefectura de Tokushima tendrá capacidad suficiente para fabricar baterías para alrededor de 500.000 vehículos al año, dijieron en la nueva empresa conjunta Prime Planet Energy & Solutions.

"Se espera que el mercado mundial de vehículos eléctricos continúe creciendo rápidamente", dijo la compañía en un comunicado el martes.

Fundada en abril, "Prime Planet Energy" pertenece en un 51 % a Toyota y Panasonic tiene la participación restante. La empresa refleja el impulso de ambas compañías para convertirse en actores globales más grandes en una industria vital para el desarrollo de vehículos eléctricos asequibles.

Panasonic, uno de los mayores fabricantes de baterías para vehículos eléctricos del mundo, se enfrenta a una intensa competencia como proveedor de baterías para los fabricantes de automóviles mundiales, incluido Tesla. Los otros actores principales son los fabricantes de Corea del Sur y China como Samsung SDI, LG Chem y CATL. (todos de oriente)

Toyota dijo el mes pasado que espera que las ventas anuales de vehículos eléctricos alcancen los 5,5 millones en 2025, cinco años antes de lo planeado inicialmente.

Tesla....Panasonic construirá una nueva fábrica de baterías dentro mismo de la Gigafactory de Tesla en Reno, Nevada (Panasonic to Build New Battery Factory Inside Tesla's Gigafactory in Reno, Nevada) A Elon Musk no le alcanzan las baterías para todos los Tesla que quiere fabricar...

Panasonic construirá una nueva línea de ensamblaje de baterías dentro mismo de la Gigafactoría de Tesla en Reno, Nevada. El gigante japonés ha anunciado una inversión de 100 millones de dólares que permitirá a Tesla aumentar en un 10% la capacidad de producción, llegando a los 39 gigavatios hora al año. La inyección de fondos también se utilizará para mejorar las tecnologías de producción, a fin de garantizar un aumento del 5% en la capacidad de los acumuladores a partir de septiembre.

El objetivo es llegar a un millón de vehículos Tesla al año. Más que los números, la noticia es de especial importancia ya que Gigafactory 1 nunca se ha ampliado desde su apertura, que se remonta a 2017. Tras el acuerdo del pasado mes de junio, la nueva inversión podría poner fin definitivamente a las tensiones que han caracterizado la asociación entre Tesla y Panasonic desde el año pasado, cuando Elon Musk afirmó que era precisamente el suministro de baterías lo que limitaba la producción del Model 3, ralentizando las entregas. El continuo crecimiento de la marca californiana conducirá a la ampliación de las instalaciones de producción: además de las dos nuevas fábricas en Alemania y Texas. 

El resto de instalaciones de Tesla en Estados Unidos y China pronto también podrán ser mejoradas con el objetivo de alcanzar una mayor capacidad de producción anual. a un millón de vehículos a partir de 2021.