ELMS – Portimão / Victoria y título en LMP2 para el Oreca 07-Gibson #22 del United Autosports.

Portimao fue la competencia final de las European Le Mans Series 2026. En LMP2, el Oreca 07-Gibson del equipo United Autosports dominó la prueba, asegurando la victoria y el título por delante del Forestier Racing by Panis. El Ligier JS P325 #17 del CLX Motorsport también cerró su campaña con una victoria, alzándose con el título de LMP3, mientras que el Porsche 911 GT3 R EVO #75 del Proton Competition ganó la carrera y el TF Sport (Chevrolet Corvette Z06 GT3.R) el campeonato LMGT3.

La carrera final de la temporada ofreció pocas sorpresas en LMP2. Partiendo desde la pole position, el trío del Oreca 07-Gibson #22 del United Autosports, formado por el poleman Grégoire Saucy, Ben Hanley y Griffin Peebles, dominó la carrera y cruzó la meta en primer lugar tras 141 vueltas.

Los 26 puntos obtenidos en Portimão permitieron a United Autosports alzarse con el título de campeón por delante del Oreca del Forestier Racing by Panis. Ambos equipos se marchan de Portugal con una invitación para las 24 Horas de Le Mans de 2027 que es lo que realmente importa.

En LMP2 Pro-Am, el Oreca del TDS Racing estaba en camino de conseguir su segunda victoria consecutiva tras su triunfo en Silverstone. A pocos minutos de la bandera a cuadros, Scott Huffaker recibió una penalización de paso por boxes por exceder los límites de la pista. La victoria en Pro-Am se convirtió en un tercer puesto por detrás de CLX Motorsport. El título, por lo tanto, se escapó del alcance del equipo francés y pasó a manos del Oreca del Algarve Pro Racing.

En LMP3 el Ligier JS P325 #17, pilotado por Paul Lanchère, Alexander Jacoby y Louis Iglesias, ganó la carrera y el título de LMP3, coronando una exitosa temporada para el equipo.

R-ace GP aún podía aspirar al título con su Duqueine D09 LMP3, pero sus esperanzas se desvanecieron rápidamente. Un cambio en la parte delantera al inicio de la carrera, seguido de una luz roja a la salida de boxes, le costó un tiempo valioso al equipo.

En LMGT3, Proton Competition cerró la temporada como la empezó: con una victoria. El Porsche 911 GT3 R EVO #75 de Tom Sargeant, Richard Lietz y Matt Kurzejewski se impuso al Corvette Z06 GT3.R del TF Sport pilotado por Blake McDonald, Alec Udell y Charlie Eastwood.

Este éxito permite al equipo liderado por Tom Ferrier proclamarse campeón de LMGT3 2026. 

El Mercedes-AMG GT3 del Team Qatar by Iron Lynx, que llegó a esta ronda final liderando el campeonato, no pudo mantener su ventaja. Al finalizar octavo, vio cómo el título se le escapaba al término de esta última prueba en Portugal.

Héctor Daniel Oudkerk

WRC Rally de Portugal / Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1) es el triunfador y Adrien Fourmaux (Hyundai i20) se lleva el Power Stage final.

Tras un Rally de Portugal con muchas alternativas, Thierry Neuville se alzó con la victoria después de 23 tramos cronometrados. Adrien Fourmaux se aseguró los puntos del Power Stage.

El Rally de Portugal llegó a su fin, ¡un rally que no fue nada fácil para nadie! Pilotos, copilotos, espectadores… La lluvia torrencial, las condiciones extremas y los cambios inesperados en el liderazgo fueron constantes durante todo el fin de semana. Finalmente, Thierry Neuville con el Hyundai i20 N Rally1 se proclamó vencedor, completando el rally en 3:53:01.7, 16.3 segundos por delante de Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1) y 29.1 segundos por delante de Elfyn Evans (Toyota) , quien completó el podio. Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1) , cuarto en la general, se alzó con la victoria en la Power Stage, sumando cinco puntos más en la clasificación del WRC.

Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris) finalizó el Rally de Portugal en una muy discreta sexta posición. Liderando hasta el inicio del SS22, penúltimo tramo del rally, el campeón francés sufrió un pinchazo que resultó ser decisivo. Thierry Neuville no había brillado especialmente, con solo dos victorias de etapa, pero logró mantenerse a flote bajo la lluvia torrencial de Portugal, donde todos los líderes sufrieron pinchazos sucesivamente. Oliver Solberg, por ejemplo, ganador de este Súper Domingo con una ventaja de 4,2 segundos sobre Elfyn Evans, sufrió dos pinchazos y se salió de la carretera varias veces, a pesar de haber ganado cuatro de los 23 tramos del rally. Sami Pajari, Adrien Fourmaux y Joshua McErlean sufrieron contratiempos similares, mientras que la lluvia y el barro dificultaron enormemente la competición para los equipos.

Además del SS22, hubo varios momentos que quedarán grabados en la memoria de este fin de semana del WRC. Por ejemplo, durante el SS17, cuando Sébastien Ogier tomó la punta en el barro bajo la lluvia torrencial de Portugal, parecía que la victoria final ya estaba decidida, pues el francés acababa de abrir una ventaja de más de 11 segundos sobre el resto de los competidores. Oliver Solberg también había protagonizado un momento similar ese mismo sábado, consiguiendo una ventaja de 7,2 segundos sobre su rival más cercano en un solo tramo, y relegando a Sébastien Ogier a 19 segundos en ese momento. De esta forma, el sueco se puso al frente del Rally de Portugal al mediodía.

Pero todo cambió el domingo casi al final del Rally y Neuville, que no había brillado, se llevó la victoria con el Hyundai.

En WRC2, la victoria fue para el finlandés Teemu Suninen (Toyota GR Yaris Rally2). El francés Yohan Rossel (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale), que luchaba por un puesto en el podio el sábado por la tarde, sufrió un revés al salirse de la pista en el SS17, lo que prácticamente acabó con sus esperanzas.

En el campeonato la clasificación ha cambiado. Elfyn Evans se mantiene como líder del WRC por delante de Takamoto Katsuta y Oliver Solberg, tercero. Con 123 puntos, el galés disfruta de una ventaja de 12 puntos sobre su rival japonés, mientras que Solberg tiene 92 puntos. 

Héctor Daniel Oudkerk.

WRC – Rally de Portugal Clasificación tras el SS19 - fin día sábado / Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) lidera con firmeza antes del Súper Domingo.

Tres victorias de tramo para Oliver Solberg, tres para Sébastien Ogier, pero es el francés quien está liderando la general tras las etapas del sábado.

Sébastien Ogier está en la punta por dos razones principales: su regularidad y su capacidad para brillar en el momento justo. Ganador del SS15 por una décima de segundo, del SS18 por 3,2 segundos y, sobre todo, del SS17 por 11,2 segundos, el campeón francés dejó lejos a todos los demás participantes del WRC en condiciones realmente infernales. La lluvia y el barro propiciaron una actuación verdaderamente dominante.

Actualmente, Oliver Solberg está pagando las consecuencias de su salida de pista del viernes, que ya le ha resultado muy costosa, así como de sus numerosos errores a lo largo de la jornada, a pesar de mantener un ritmo de los mejores. El sueco tendía a forzar demasiado cuando lideraba la clasificación, dando así la oportunidad a los pilotos más experimentados. De hecho, detrás de Ogier se encuentra nada menos que Thierry Neuville (foto) (Hyundai i20 N Rally1) en la clasificación general. En un momento del día, el belga estuvo a menos de 3 segundos del nueve veces campeón, pero se enfrentó a la realidad de su rival bajo la lluvia, a pesar de que el piloto de Hyundai está realizando un Rally de Portugal muy sólido. Sami Pajari completa el podio provisional, tras haber ganado la primera etapa del día. Adrien Fourmaux ocupa la sexta posición en la general. A pesar de las dificultades en el barro, ganó dos tramos hoy.

En el WRC2, Yohan Rossel (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) tuvo que abandonar en el SS17. Tras un pequeño error en el barro, el piloto de Lancia no pudo continuar, atascado en el terreno extremadamente difícil e implacable.

El francés no fue el único en salirse de la pista el sábado. Jon Armstrong pagó las consecuencias de la lluvia torrencial, volcando su coche a tan solo 600 metros del inicio del tramo, mientras que Josh McErlean (foto) impactó contra la barrera durante su Super Special Stage, al no poder frenar su Ford Puma Rally2 mientras derrapaba en la sección peraltada. 

El puntero ahora es Suninen Teemu con el Toyota GR Yaris Rally2 #27.

El domingo quedan cuatro tramos para que los pilotos demuestren su valía, empezando por el SS20, que comienza a las 8:05 hora local.

Héctor Daniel Oudkerk

WRC Rally de Portugal – SS14 – mañana del sábado / La gran actuación de Solberg (Toyota GR Yaris Rally1) bajo la lluvia le permite arrebatarle la delantera a su compañero de equipo Ogier.

Se preveía que este SS14 sería complicado en más de un sentido. Terreno accidentado, baches, curvas traicioneras y lluvia constante… En medio de este caos, Oliver Solberg pareció volar para tomar la delantera en el Rally de Portugal. Ogier por su parte cuestiona su estrategia y promete atacar con más fuerza esta tarde.

Sébastien Ogier (foto), Thierry Neuville e incluso Sami Pajari… Esta lista era la que se perfilaba para el podio provisional del Rally de Portugal antes del inicio del 14.º tramo cronometrado, el último del sábado por la mañana. Pero gracias al excelente tiempo de Oliver Solberg de 11:53.2 (fue el único en bajar de los 12 minutos), el sueco dejó atrás a los dos campeones del mundo. Sébastien Ogier fue el primero en admitir que no entendía cómo había logrado semejante rendimiento en esas condiciones. Abajo reparaciones sin ayudas y con los elementos llevados en el auto.

Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) (segundo en la etapa) y Jon Armstrong (Ford Puma Rally1) (tercero) casi creyeron que podían ganar por un momento. El piloto de Ford mantuvo el liderato durante varios minutos. Poco después Oliver Solberg restableció el orden, y la clasificación podría seguir cambiando esta tarde. Finalmente el hasta esta etapa puntero, Sébastien Ogier terminó octavo en el SS14, y no fue el único en tener problemas.

Yohan Rossel (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale)

En WRC2, el piloto que realmente impresionó en la etapa fue Andreas Mikkelsen (foto superior) (Skoda Fabia RS Rally2) . El piloto de Skoda sacó cuatro segundos a su rival más cercano en la categoría, mientras que Yohan Rossel (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale), que era el líder, terminó diez segundos por detrás del noruego. El nuevo puntero de WRC2 es ahora Teemu Suninen (foto abajo) (Toyota GR Yaris Rally2).

WRC – Rally de Portugal - Clasificación tras el SS14

Continúa por la tarde...

Héctor Daniel Oudkerk

WRC Rally de Portugal – final del día viernes / Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) lidera pero Thierry Neuville (Hyundai i20N rally1) gana la última especial del día y promete emoción para el sábado.

Al marcar el mejor tiempo en el SS10, Thierry Neuville demostró que la emoción se mantendría al máximo en este Rally de Portugal. Menos de 4 segundos separan ahora a los dos líderes de la general, con Sébastien Ogier aún al frente.

Sebastien Ogier líder general y tercero en esta etapa especial final del viernes, Thierry Neuville Liderando la SS10 y segundo en la general… ¡El francés y el belga están preparando el escenario para un emocionante duelo que comienza el sábado! Se esperan lluvias esta noche en Portugal. Y los dos campeones del mundo están ahora separados por exactamente 3,7 segundos en la clasificación.

Si bien Thierry Neuville (foto) logró marcar el mejor tiempo en la décima y última etapa del día, Sébastien Ogier ya ha marcado tres mejores tiempos desde el viernes por la mañana. Aunque la diferencia entre ellos es pequeña, el piloto francés fue el primero en afirmar que, en última instancia, esta diferencia tiene poca importancia. De hecho, si llueve en las carreteras portuguesas esta noche y mañana por la mañana, una diferencia de menos de cuatro segundos podría cambiar drásticamente el resultado con el menor contratiempo.

Fourmaux y Solberg lo perdieron todo... Aquellos que saben algo sobre experimentar la desgracia cuando todo parecía irles bien se llaman Adrien Fourmaux y Oliver Solberg al final del día. Liderando el Rally de Portugal antes de comenzar el SS7, el piloto Hyundai sufrió un doble pinchazo, perdiendo casi 30 segundos al final de la etapa especial. Esta frustrante situación era, sin embargo, previsible. Al arriesgarse con neumáticos blandos, incluso en terrenos considerados difíciles, el piloto francés maximizaba sus posibilidades de éxito. Desafortunadamente, salirse de la carretera durante la etapa de Gois todo se le complico.

¡Tan solo unos minutos antes, Oliver Solberg había sufrido el mismo incidente, en el mismo lugar! Con más suerte, el sueco no pinchó en ese punto, pero también se llevó un susto que le hizo perder valiosos segundos.

Cabe destacar que, en la categoría Rally1, Martins Sesks (Ford Puma Rally1) también sorprendió en más de una ocasión este viernes, pero finalmente también se vio perjudicado por un doble pinchazo, en el SS10.

En WRC2, Nikolay Gryazin (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) sigue siendo el líder de la categoría, pero hay que estar atentos a Roope Korhonen (Toyota GR Yaria Rally2), que le sigue de cerca. El finlandés se mostró muy regular el viernes, consiguiendo la segunda posición en la general, por detrás del búlgaro. El francés Yohan Rossel (Lancia Ypsilon) tuvo un día más complicado, pero se mantiene tercero en Rally2, a 6,4 segundos del líder.

 

Mañana continúa el rally de Portugal a partir de las 7 de la mañana hora local, para el inicio de la SS11 en unas condiciones que sin duda serán muy diferentes si aparece la anunciada lluvia!

Héctor Daniel Oudkerk

WRC Rally de Portugal – SS3 - Final etapas día jueves / Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1) es líder en la general.

No fue hasta la SS3, la etapa más corta de esta primera jornada del Rally de Portugal del WRC, que Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris) logró ganar una etapa especial. Tras sufrir en las SS1 y SS2, el gran campeón francés finalmente consiguió el mejor tiempo en la Súper Especial de 1,93 km, que discurría por la ciudad. Empatado con Elfyn Evans (Toyota GR Yaris), el francés salvó algo de orgullo, pero sigue a 7,2 segundos de su compañero, el sueco Solberg, quien hizo la diferencia en el SS2.

Oliver Solberg, con una impresionante victoria sobre Sami Pajari por más de ocho segundos, dejó clara su superioridad en esta famosa etapa. Además, lidera un podio provisional todo francés, ya que Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1) y Sébastien Ogier se mantienen en la segunda y tercera posición.

Ganador del SS1, Adrien Fourmaux mostró que los Hyundai tienen más potencial que en los últimos rallies. Por su parte su compañero de equipo Thierry Neuville ha tenido un desempeño irregular. Tras un decepcionante SS1 y una falta de ritmo, el amargo piloto belga recuperó impulso en el SS2, pero aún estaba lejos de desafiar a Oliver Solberg. Sin embargo, el campeón del mundo del WRC terminó cuarto.

Por último, cabe destacar que en WRC2, Jan Solans (Skoda Fabia RS Rally2) terminó el día liderando la clasificación general, mientras que Nikolay Gryazin (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) también causó una gran impresión en las tres primeras etapas.

 

Mañana a las 8:30 (hora local) se disputa el SS4.

Héctor Daniel Oudkerk