Rally-Raid de Portugal – Etapa 5 y final / Lucas Moraes (Toyota Hilux T1+, Brasil, 34 años) se lleva el triunfo.

Lucas Moraes (Toyota Hillux T1+) ganó el Rally-Raid de Portugal tras una quinta etapa, ganada por João Ferreira (Toyota Hilux). Sébastien Loeb (Dacia Sandrider) mantuvo su puesto en el podio.

La última etapa en Portugal, fue ganada por João Ferreira y Filipe Palmeiro (Toyota Hilux). Los portugueses aprovecharon su 24.ª posición de salida para completar una etapa sólida, superando a Nasser Al-Attiyah (Dacia, +1'13") y a Carlos Sainz (Ford Raptor, +1'16"), quienes también salieron bastante atrás (equipo 23 al inicio).

Pero la batalla más esperada no era por la victoria de etapa, sino por la clasificación general. Un reñido duelo enfrentó a los Toyota Hilux de Lucas Moraes y Henk Lategan, con el brasileño con una ventaja de 34 segundos al inicio de la última etapa. Cabía preguntarse si se darían órdenes de equipo en Toyota pidiendo a Lucas Moraes que redujera el ritmo para darle a Henk Lategan la victoria del campeonato. Finalmente, Moraes, tercero en el Rally Dakar 2023, no bajó el ritmo; al contrario, amplió su ventaja para ganar por 54 segundos sobre Henk Lategan.

Ganador del Rally Safari en Sudáfrica, Lategan terminó segundo, al igual que en el último Dakar. Por parte de Dacia, Sébastien Loeb hizo lo necesario para mantener su lugar en el podio al terminar cuartos en la etapa final a poco más de 10 minutos de Moraes.

Nasser Al-Attiyah aprovechó su segundo puesto en la ES5 para ascender a la quinta posición de la general. En su primer rally raid con Fabian Lurquin a su lado, el piloto catarí limitó eficazmente los daños tras sufrir costosos problemas mecánicos a principios de semana. Sigue en la lucha con Henk Lategan por el título mundial antes del Rally de Marruecos. La desventaja para los Sandriders fue la caída en la clasificación de Cristina Gutiérrez. Quinta en la general al inicio de la última etapa, la española perdió cinco minutos, lo que les costó tres posiciones en la clasificación. Finalmente, terminó octava, lo que sigue siendo un resultado muy alentador, sobre todo porque ayudó a sus compañeros de equipo durante sus respectivos problemas.

Héctor Daniel Oudkerk

Rally-Raid de Portugal – Etapa 4 / Triunfo de Nasser Al-Attiyah(Dacia Sandrider). El brasileño Lucas Moraes (Toyota Hilux T1+) lidera la general.

Tras la triunfal actuación de Toyota (tres líderes diferentes en las tres primeras etapas), llegó el momento de que Dacia demostrara su fuerza. Sébastien Loeb abrió su marcador el viernes ganando la ES3, y su compañero de equipo Nasser Al-Attiyah le siguió en la ES4. El príncipe catarí dominó claramente la jornada entre Badajoz y Lisboa, ganando por dos minutos de diferencia sobre Sébastien Loeb.

El francés se alzó con el segundo puesto, lo que le permitió trepar en la clasificación general llegando a la tercera posición. Sin embargo, sus posibilidades de victoria son prácticamente nulas de cara a la última etapa, ya que se encuentra a más de diez minutos del líder, Lucas Moraes.

El brasileño Moraes lidera la clasificación, pero su ventaja sobre Henk Lategan y Brent Cummings, sus compañeros de equipo en Toyota, se ha reducido significativamente. Antes de la etapa final, las dos tripulaciones del fabricante japonés están separadas por tan solo 34 segundos. Lategan buscará la victoria, pero sobre todo sumar el máximo de puntos contra Nasser Al-Attiyah en su duelo por el Campeonato Mundial de Rally Raid.

Cristina Gutiérrez (Dacia Sandrider) logró el quinto puesto en la etapa y ascendieron al quinto de la general, dos lugares por delante de Nasser Al-Attiyah.

El día fue más complicado para Carlos Sainz (Ford Raptor), quienes tuvieron que detenerse en el kilómetro 140 debido a un problema mecánico que arruinó sus esperanzas de un podio final.

Rally Raid – Portugal / Clasificación General hasta etapa 4

Héctor Daniel Oudkerk

Rally-Raid de Portugal – Etapa 3 / Loeb (Dacia Sandrider) gana la etapa y Lucas Moraes (Toyota Hilux) se ubica primero en la general.

Tras una etapa interrumpida por un incendio, Sébastien Loeb (Dacia Sandrider) ganó en Badajoz, alcanzando el top 5 de la general, ahora dominada por Lucas Moraes (Toyota Hilux T1+).

Sébastien Loeb brilló en el la etapa de Badajoz  y recuperó parte del terreno perdido por un problema mecánico el jueves, ganando la tercera etapa por delante del trío de las Toyota Hilux formado por Henk Lategan, Lucas Moraes y Seth Quintero.

La etapa se interrumpió durante un largo tiempo debido a un incendio en el recorrido, y algunos competidores perdieron un tiempo considerable, que finalmente se recuperó en la meta por decisión de los comisarios. 

Gracias a este proceso aritmético, Sébastien Loeb fue finalmente declarado ganador, con 33 segundos de ventaja sobre Lategan, segundo en el último Dakar y ganador del Rally Safari a principios de temporada. Ganador de la primera etapa, el sudafricano había perdido tiempo considerable en la segunda especial, afectado por su posición inicial, pero su sólido resultado de hoy lo sitúa a 51 segundos de Lucas Moraes, el nuevo líder.

Para Toyota, la cosecha continúa: tras ganar las dos primeras etapas,  ha completado otra etapa en cabeza de la general con... ¡una tercera alineación de pilotos diferente! Tras Henk Lategan en la ES1 y João Ferreira en la ES2, Lucas Moraes (foto) se puso líder, mientras que sus dos compañeros de equipo mencionados completaron el podio.

Cuarto en la clasificación, Carlos Sainz padre (Ford Raptor T1+) es el primer piloto fuera de Toyota, pero ya se encuentra a 5:21 del líder.

Sébastien Loeb también se coló entre los cinco primeros, pero el francés tiene pocas opciones de victoria, ya que se encuentra a 11:18. Liderará la carrera el sábado en la cuarta y penúltima etapa, lo que podría hacerle descender aún más en la clasificación general. Para Dacia, la victoria de Sébastien Loeb alegró el día, pero también estuvo marcada por otra decepción para Nasser Al-Attiyah. El príncipe catarí experimentó otro problema técnico, terminando la etapa a 15 minutos de su compañero de equipo. En la general se encuentra a 27 minutos y ocupa la undécima posición.

Héctor Daniel Oudkerk

Rally-Raid Portugal - Primera etapa / El sudafricano Henk Lategan (Toyota Hilux T1+) primer líder.

Henk Lategan marcó el mejor tiempo en la primera etapa del Rally-Raid Portugal, convirtiéndose en el primer líder.

El sudafricano, que terminó segundo en el Rally Dakar a principios de este año y está empatado en la clasificación del Campeonato Mundial W2RC con Nasser Al-Attiyah (Dacia Sandrider), marcó el mejor tiempo en la etapa de hoy, un bucle alrededor de Grândola. Saliendo noveno en la pista, el piloto de Toyota aprovechó a la perfección las huellas dejadas por sus rivales, sin verse demasiado afectado por el polvo.

Nasser Al-Attiyah, quien marcó el mejor tiempo en el Prólogo de ayer, fue cuarto en la pista, pero perdió varios minutos en la primera parte de la especial. Tras la sección central de la carretera, el Príncipe catarí superó a sus rivales para terminar segundo en esta primera sección cronometrada, a 1 minuto y 38 segundos de Lategan. El brasileño Lucas Moraes, también con un Toyota, marcó el tercer tiempo provisional. El ganador del Dakar, Yazeed Al Rajhi, que regresa al W2RC tras una lesión de espalda, terminó sexto, por delante del Dacia de Sébastien Loeb. El piloto que abrió esta primera etapa, Carlos Sainz padre, ocupa la décima posición de la clasificación, tras haber cedido más de seis minutos respecto a Lategan. La sección final, disputada en el trazado del Prólogo (5 km), no supuso cambios en la clasificación. Nasser Al-Attiyah, sin embargo, recibió una penalización de dos minutos por adelantarse en la salida y exceder la velocidad. Cayó del segundo al quinto puesto, pero la diferencia se mantuvo pequeña.

La segunda etapa del Rally-Raid Portugal se disputará entre Grandola y Badajoz (España) en una sección cronometrada de 429 km.

Héctor Daniel Oudkerk

WRC Rally de Portugal 2025 / Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) ganó por séptima vez en Portugal.

2010, 2011, 2013, 2014, 2017, 2024 y ahora 2025. Este domingo 18 de mayo de 2025, Sébastien Ogier ganó el Rally de Portugal, quinta prueba de la temporada del WRC, por séptima vez en su carrera. 

Luego de un duelo entre Ogier y Ott Tänak donde ambos pilotos se repartieron los tiempos scratch: en los tramos SS9, SS11, SS14, 15 y 16 para el estonio, y en los tramos SS10, SS12 y SS13 para el francés, todo cambió el penúltimo día, el sábado. 

Mientras se dirigía hacia otra victoria de etapa, en el SS17, Tänak sufrió repentinamente un fallo en la dirección asistida perdiendo finalmente más de 45″ ante Kalle Rovanperä. La suerte estaba echada, a Sébastien Ogier sólo le quedaba cumplir para asegurar su séptimo título en suelo portugués. Lo hizo sin correr ningún riesgo y no sin miedo, perdiendo más de 11″ con su compañero finlandés durante la primera especial del domingo por la mañana. Fue entonces a través de la experiencia que el francés fue en busca de su 63º éxito profesional.

"La lucha con Ott fue dura, y lamentablemente injusta hasta el final debido a su problema. De lo contrario, no habríamos ganado, porque él era obviamente más rápido. Pero en los rallies no siempre hay que ser rápido, también hay que ganar, y eso fue lo que hicimos", aseguró Ogier tras la Power Stage.

Por su parte, pese a este fuerte golpe en la cabeza, el piloto de Hyundai no se rindió, ni mucho menos. Y con razón: ganó cinco de las seis etapas especiales del programa de este domingo, incluida la Power Stage. ¡En total, a lo largo del fin de semana, consiguió nada menos que doce victorias scratch! La guinda del pastel fue que se llevó los 5 puntos otorgados al mejor piloto del Súper Domingo y acabó segundo en la general, por detrás de Ogier, superando a Kalle Rovanperä en el último minuto. El piloto de Toyota completó así el podio en esta edición 2025. 

En cuarto y quinto lugar están Thierry Neuville (Hyundai) y Takamoto Katsuta (Toyota). El belga, que al principio de la carrera le faltó ritmo, sobre todo por dificultades con el eje trasero de su coche, se fue recuperando poco a poco. 

Este Rally de Portugal 2025 no le sonrió al líder del campeonato. Elfyn Evans perdió rápidamente tiempo respecto a los mejores a lo largo de las etapas y nunca pudo acercarse al podio. 

Por el lado de los fabricantes, Hyundai no terminó con la hegemonía de Toyota este fin de semana. Gracias a Sébastien Ogier, el equipo japonés ha conseguido su quinto triunfo en otros tantos rallies esta temporada. Incluso podríamos hablar de seis victorias consecutivas si nos remontamos a la temporada pasada. 

Por último, destacar, en WRC2, el sueco Oliver Solberg (Toyota Yaris Rally2) dominó casi todo el fin de semana seguido por el francés Yohan Rossel (Citroën C3 Rally2). El británico Gus Greensmith (Skoda RS Fabia Rally2) completó el podio.

Clasificación general final

Héctor Daniel Oudkerk

WRC Rally de Portugal día sabado / Al final de esta segunda jornada Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) se sitúa en cabeza de la general gracias a un problema mecánico ocurrido en el Hyundai i20 N Rally1 de Ott Tänak en la ES17.

Un escenario cruel para algunos, una verdadera bendición para otros. El sábado por la tarde, Ott Tänak lideraba tranquilo en Portugal después de haber conseguido tres scratchs en el SS14, SS15 y SS16. El estonio también iba camino de consolidar su posición de liderazgo en la 17ª especial, la penúltima del día. Pero eso fue antes de que un problema mecánico lo arruinara todo. De hecho, la dirección asistida de su Hyundai i20 WRC se estropeó, lo que le obligó a luchar con su máquina hasta el final. Tuvo que ceder más de 42″ a su principal rival, Sébastien Ogier. Una diferencia demasiado grande para poder descontarla este domingo, a pesar de las seis especiales que restan.

Ogier ahora está 27,6 segundos por delante de su compañero Rovanperä en la clasificación general, el ocho veces campeón del mundo de rallies también tuvo un gran día con tres victorias scratch (SS12, SS13 y SS18). Obviamente, le hubiera gustado ganar su batalla contra el estonio de forma justa pero no se privará de este golpe de suerte para conseguir un séptimo título en suelo portugués, lo que sería de nuevo un récord absoluto.

Tras haber retrocedido al tercer puesto provisional, Ott Tänak, si mantiene el mismo ritmo que este sábado, podría alcanzar el podio de este Rally de Portugal 2025 y si puede descontar los 8,5 segundos que le separan del finlandés Kalle Rovanperä (Toyota) podría incluso acabar 2º.

En cuarta posición provisional, encontramos a Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1) Más en ritmo en esta segunda jornada, el belga podría meterse en la batalla por el podio. Y Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris), 5º a tan solo 2,2 segundos del belga, tampoco se rindió. Podremos asistir a un domingo comprometido y espectacular en cada una de las especiales.

WRC – Rally de Portugal hasta SS18 

En Rally2, Oliver Solberg (Toyota Yaris GR Rally2) se sitúa cómodamente en cabeza de la general. El sueco, que vio a Yohan Rossel (Citroën C3 Rally2) terminar mejor el día (ganó el ES17 y el ES18), tiene una ventaja de 50,1" sobre el británico Gus Greensmith (Skoda Fabia RS Rally2) y de 55,6" sobre el francés Rossel antes de las últimas seis especiales.

Héctor Daniel Oudkerk

WRC Rally de Portugal hasta la ES11 (fin del viernes) / El duelo Tänak (Hyundai) - Ogier (Toyota) se pone caliente tras un primer día complicado en Portugal.

Las diferencias entre el estonio y el francés son mínimas después de una jornada de dura batalla en las carreteras de tierra de Portugal. Al marcar el tiempo más rápido en el SS11, la última especial del día en Portugal, Tänak logró su scratch número 400 en su carrera. "Es un buen número", dijo al llegar, lejos de molestarse por la estadística. El piloto de Hyundai está sin duda más contento de terminar una intensa primera etapa del Rally de Portugal en lo más alto de la clasificación.

Rápido durante toda la jornada, el campeón del mundo 2019 terminó la etapa con estilo ampliando su ventaja a 7 segundos sobre Sébastien Ogier. El francés había acortado distancias al recuperar un segundo tras su tiempo en el SS10, pero Tänak respondió de inmediato. De todas formas, fue una muy buena operación para el ocho veces campeón del mundo, que había montado neumáticos duros para conservar los blandos para el sábado.

A tan solo 7 segundos de distancia, su apuesta podría salirle bien si consigue sacar el máximo partido a sus Hankooks en suelo portugués el sábado. Detrás de él, Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris) logró mantener su lugar en el podio provisional a pesar de un final de jornada complicado. El piloto japonés, que luchaba por el liderato con Ogier y Tänak, perdió unos veinte segundos en las dos últimas especiales.

Ahora se encuentra amenazado por su compañero de equipo Kalle Rovanperä (Toyota GR Yaris Rally1), que ha vuelto a situarse a 1,2 segundos del podio provisional. Los dos pilotos de Toyota se enfrentarán en una batalla a tres bandas por el tercer puesto con Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1). El campeón del mundo está a solo cinco segundos de Katsuta y puede aspirar a un doble podio de Hyundai detrás de su compañero de equipo Ott Tänak. 

Sin embargo, para el tercer i20 de Adrien Fourmaux no habrá podio, ya que el francés tuvo que abandonar en la ES8 debido a un problema mecánico.

El día también fue difícil para Elfyn Evans, que sufrió su papel de abrir unas especiales donde el barrido era importante. El líder del campeonato cayó al séptimo lugar en la general.

En WRC2 Yohan Rossel (Citroën C3 Rally2) sufrió un pinchazo en WRC2 cuando estaba a 20 segundos de Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally2) al inicio de la ES11, finalizó a casi un minuto de distancia y cedió su segundo puesto a Gus Greensmith (Skoda RS Fabia Rally2). Solberg ahora tiene por delante un camino tranquilo hacia la victoria.

Héctor Daniel Oudkerk

WRC Rally de Portugal – SS9: / Ott Tänak (Hyundai i20 N Rally1) lidera y progresivamente amplía su ventaja al frente de la prueba.

La novena etapa especial del Rally de Portugal, un bucle de 14,59 kilómetros alrededor de Mortágua, fue ganada por Ott Tänak, que así amplió su ventaja al frente de la prueba.

La etapa más dura del Rally de Portugal, como la llaman los pilotos, le cayó bastante bien para Ott Tänak. El estonio, que ya había sido el más rápido esta mañana en la primera pasada por el bucle de Mortagua (ES2), repitió la hazaña superando a Kalle Rovanperä (Toyota GR Yaris Rally1) por 1″5. Gracias a este nuevo scratch, el tercero desde la salida, el campeón del mundo de 2019 aumenta su ventaja al frente de la clasificación. Ahora, su perseguidor se llama Sébastien Ogier.

El francés se sitúa a 6,9 segundos en la clasificación general, una diferencia mínima después de nueve especiales. Takamoto Katsuta (Toyota),  cedió algo más de 5 segundos ante Tänak y se encuentra a 8,7 segundos en la clasificación general. 

Un mal día lo tuvo Martins Sesks (Ford Puma Rally1). El piloto letón perdió 3 minutos por penalización por comenzar el SS7 y para colmo de males, el piloto autónomo del M-Sport cometió un error al frenar en el SS9 y chocó contra un talud. Su Ford Puma, pudo reiniciar la carrera tras perder unos treinta segundos más. Todo esto después de haber perdido ya mucho tiempo con un pinchazo por la mañana, Sesks tuvo un comienzo de rally que podríamos considerar como muy complicado.

 WRC Rally de Portugal – Clasificación general hasta SS9

Héctor Daniel Oudkerk