Fórmula 1 GP de Singapur / Triunfo de George Russel (Mercedes W16). Max Verstappen 2do y McLaren logró el campeonato de constructores gracias al podio de Lando Norris y el cuarto lugar de Oscar Piastri.

George Russell logró la victoria en el Gran Premio de Singapur, una carrera donde la falta de adelantamientos fue suplida por la emoción de los giros finales con la lucha entre Max Verstappen y Lando Norris.

En la largada, Russell mantuvo la punta, mientras que Max al partir de la parte sucia no pudo atacar con los neumáticos blandos que montó en su Red Bull, el único del top cuatro en optar por esta estrategia mientras el resto fue por los medios. A partir de ese momento el de Mercedes se escapó y solo se dedicó a administrar el ritmo. En realidad la carrera se definió ayer en la Q3 de la clasificación.

Los McLaren tuvieron un intercambio de posiciones. Lando Norris atacó por el interior a Oscar Piastri llegando ambos coches al contacto. El inglés quedó con el endplate delantero izquierdo dañado, pero se hizo de la tercera plaza. El australiano se quejó por radio del comportamiento de su compañero de equipo, pero McLaren esta vez no modificó las posiciones.

Norris mantuvo la persecución con Verstappen y solo al final de la carrera logró acercarse a zona de DRS aprovechando a los vehículos rezagados. El británico llegó a colocarse lado a lado del holandés, pero sin poder atacar al campeón, quien mantuvo la segunda posición.

Piastri cruzó la meta en la cuarto lugar seguido por Andrea "Kimi" Antonelli. El segundo piloto de Mercedes también largando de lo sucio perdió posiciones en el arranque luego de partir desde la segunda línea

Las Ferrari finalizaron con Lewis Hamilton por detrás d Charles Leclerc en el séptimo y sexto lugar respectivamente. Fernando Alonso con el Aston Martin rescató el octavo a pesar de una mala parada de pits, mientras que Oliver Bearman con el Haas resultó noveno.

Isack Hadjar (RacingBulls) perdió la última posición de los puntos ante Carlitos Sainz con su Williams que aplicando una extraña táctica de una parada tardía y neumáticos blandos al final remontó de la descalificación del día previo.

Franco Colapinto logró colocarse rápidamente en la posición 13 en el arranque de la competencia. Al igual que Verstappen, Alpine apostó por el blando para el argentino intentado aprovechar el rápido calentamiento de la goma ante los rivales que arrancaron con el medio pero Alpine a las 14 vueltas decidió colocarle el medio que no llegaron obviamente en buen estado al final y poco pudieron hacer ante el Williams de Carlos Sainz, el Red Bull de Yuki Tsunoda, el Aston Martin de Lance Stroll, Alex Albon y Liam Lawson quienes lo pasaron a poco de terminar. En un momento Hülkenberg lo presionó sin éxito.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 - GP de Singapur / Los Williams de Alex Albon y Carlos Sainz desclasificados.

Los dos pilotos de Williams han sido desclasificados para el Gran Premio de Singapur por un alerón trasero no conforme al reglamento. Saldrán desde la última fila.

Ya era de esperar, y ahora es oficial: los dos pilotos de Williams han sido excluidos de la clasificación. La causa fue un alerón trasero considerado no reglamentario. Al abrir el DRS, ambos coches de Grove experimentan el mismo problema: su alerón supera la apertura máxima de 85 mm.

"Durante la inspección técnica realizada tras la clasificación, se detectó que el alerón trasero del coche no cumplía con el Reglamento Técnico", explicaron los comisarios. "Se comprobaron las posiciones ajustables del elemento superior del alerón trasero". Con el DRS desplegado, se superó la apertura máxima permitida de 85 mm en ambos lados de la sección exterior del alerón trasero".

Durante la audiencia, el competidor reconoció que, si bien su propia medición antes de la clasificación indicaba que la pieza estaba dentro de la tolerancia, la medición posterior realizada por los oficiales designados por la FIA reveló una desviación que excedía el límite permitido. En consecuencia, el alerón trasero no cumplía con las dimensiones requeridas. El equipo no cuestionó el procedimiento de medición, la metodología ni la precisión de los instrumentos utilizados por la FIA. Aceptó plenamente los resultados de las mediciones de la FIA y reconoció que el alerón trasero instalado en el coche no cumplía con los requisitos del Reglamento Técnico.

Por lo tanto, Alex Albon y Carlos Sainz saldrán 19.º y 20.º respectivamente, por detrás de Esteban Ocon y Pierre Gasly, quienes se quedaron sin la última fila prometida. "Es una gran decepción para el equipo y estamos llevando a cabo una investigación urgente para comprender cómo pudo ocurrir esto", declaró James Vowles. "En ningún momento buscamos una ventaja en el rendimiento, y los alerones traseros habían superado nuestras propias comprobaciones hoy mismo. Sin embargo, solo una medición es válida y aceptamos plenamente la decisión de la FIA. Tenemos un coche capaz de puntuar este fin de semana y haremos todo lo posible para ascender desde el fondo de la parrilla mañana. También revisaremos inmediatamente nuestros procedimientos para garantizar que esto no vuelva a suceder".

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 GP de Singapur - Clasificación / Russell (Mercedes W16) consigue la pole.

George Russell con el Mercedes sorprendió a todos y logró la pole position para el Gran Premio de Singapur 2025 al derrotar a Max Verstappen (RedBull), mientras los McLaren quedaron fuera de la primera línea.

En el primer intento de la Q3, George Russell llevó a su Mercedes a la cima con un tiempo de 1m29.165s. Max Verstappen llevó a su Red Bull a la segunda posición a 0.175s de diferencia. Oscar Piastri saltó al tercero a tres décimas con Antonelli en cuarto y Norris cerrando los cinco primeros a cuatro décimas de diferencia.

En el último intento, Russell mejoró a 1m29.158s para afianzar su pole position, esto a pesar de perder tiempo en el primer sector en comparación con su vuelta previa. El registro le valió la pole position derrotando a Max Verstappen por 0.182s.

Piastri con el McLaren se ubicó tercero seguido por Antonelli (Mercedes). Lando Norris (McLaren) partirá quinto.

Las Ferrari de Hamilton y Leclerc, Hadjar con el RacingBulls , Bearman con el Haas-Ferrari y Alonso con el Aston Martin completaron el top 10 de la Q3.

La Q1 fue dominada por Lewis Hamilton con una vuelta de 1m29.765s quedando eliminados Gabriel Bortoleto, Lance Stroll, Franco Colapinto, Esteban Ocon y Pierre Gasly. 

Pierre Gasly

En la Q2, George Russell logró el mejor tiempo con su Mercedes con un tiempo de 1m29.562s superando por 0.010s a Max Verstappen. 

Nico Hulkenberg, Alexander Albon, Carlitos Sainz, Liam Lawson y Yuki Tsunoda fueron los eliminados de esta ronda desde la posición 11 a 15.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 GP de Singapur - Práctica Libre 3 / Max Verstappen con el mejor tiempo.

Max Verstappen, con Red Bull RB21, fue el más rápido en el tercer entrenamiento libre, donde los cinco primeros quedaron encerrados en menos de una décima de diferencia.

Max Verstappen confirmó la mejoría del Red Bull RB21 al liderar la FP3, antes de la sesión de clasificación del Gran Premio de Singapur, que se disputa en el circuito urbano de Marina Bay. Hizo un mejor tiempo de 1m30s148 para aventajar por apenas 17 milésimas al McLaren MCL23 de Oscar Piastri, mientras que George Russell, con Mercedes W16, fue tercero, a 49 milésimas.

Las cinco primeras posiciones las completaron Andrea "Kimi" Antonelli, con el otro Mercedes, y Lando Norris, con el McLaren restante, quienes empataron en 1m30s237.

La sesión fuera detenida con bandera roja a los 15 minutos por un accidente de Liam Lawson, quien golpeó el muro por segunda vez en el fin de semana al irse sobre el bordillo y querer retornar acelerando a la pista cruzándose su Racing Bulls en la salida de la curva 7.

Piastri estuvo muy cerca de desplazar a Verstappen del primer lugar en los segundos finales, ya que el australiano marcó una vuelta de 1m30s165 para quedar a 0s017 del neerlandés, mientras que Antonelli y Norris empataron hasta la milésima (1m30s237). Sin embargo, fue el italiano quien se quedó con el cuarto puesto —detrás de Russell— y el británico completó las cinco primeras posiciones.

Sainz finalizó sexto para Williams, por delante de Isack Hadjar, Lewis Hamilton, Nico Hülkenberg y Leclerc, que cerró el top 10.

Colapinto registró un tiempo de 1m31s047 en su simulacro de clasificación con neumáticos blandos nuevos para colocarse 16 en el° lugar final.

Gasly, por su parte, debió abortar su vuelta al encontrarse con un Hülkenberg lento y en un siguiente intento cometió un error en la parte final de la vuelta lo dejó 19° con 1m31s643.

Héctor Daniel Oudkerk