El 28 de diciembre de 2025, Francia despidió a una de sus figuras más icónicas: Brigitte Bardot. La recordamos paseando por Saint-Tropez en su Mini Moke, dando fama a este vehículo de ocio.
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| A través de sus numerosas aventuras al volante por las calles de Saint-Tropez, Brigitte Bardot también jugó un papel importante en elevar el Mini Moke a la categoría de uno de los coches de playa más icónicos de la historia del automóvil. El Mini también apareció frecuentemente junto a estrellas de cine, especialmente en la película "À cœur joie" (Con un corazón alegre), protagonizada por Brigitte Bardot, donde aparecían modelos recorriendo las carreteras en Mini Coopers. Esta relación no se limitó a la ficción, ya que la estrella francesa también tenía una conexión personal con el coche urbano británico. Fotos de 1980 la muestran rodeada de sus perros, al volante de un Mini Moke. |
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| Diseñado a principios de los 60 por Sir Alec Issigonis, el padre del Austin Mini, el Mini Moke se convirtió rápidamente en un coche de culto en la Riviera Francesa, Australia y el Caribe. Figuras icónicas como James Bond, los Beatles y Brigitte Bardot se encontraban entre sus primeros fans. Convertido en un icono mundial en tan solo unos años, el Mini Moke se consolidó como uno de los símbolos definitorios de los Swinging Sixties, impulsado por su adopción por numerosas celebridades. |
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De vehículo de ocio a poderoso símbolo de libertad: Derivado directamente del Moke original, pero sin puertas ni muchos extras opcionales, el Austin Mini Moke se vendió en el Reino Unido como vehículo utilitario exento de IVA. A pesar de sus ventajas fiscales y la notoriedad que cobró su aparición en la serie de televisión británica The Prisoner, el modelo tuvo un éxito limitado. Solo el 10% de las 14.518 unidades producidas encontró comprador, lo que llevó a la fábrica de Longbridge a cesar la producción en 1968. Abajo una versión militar. |
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| La British Motor Corporation (BMC) continuó desarrollando el Moke, lanzando varias versiones, comenzando con el Morris Mini Moke en 1966, destinado al mercado australiano. A lo largo de la década de 1960, el modelo se convirtió en un elemento básico de la cultura popular. En 2021, uno de los ejemplares icónicos de la serie, reconocible por su capota de lona a rayas y su distintiva tapicería, se subastó por 80.000 euros. |
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El Moke también hizo su debut cinematográfico, apareciendo en cuatro películas de James Bond: Sólo se vive dos veces, Vive y deja morir, La espía que me amó y Moonraker. En las décadas de 1970 y 1980, el Moke californiano y, posteriormente, los modelos producidos en Portugal por BMC eran habituales en la costa mediterránea y las islas del Caribe. Desde Paul McCartney hasta Brigitte Bardot y Onassis, conducir un Moke representaba una forma de contracultura, un marcado contraste con el estilo de vida ostentoso que a menudo se asociaba con las celebridades. El último Moke producido por BMC salió de la línea de montaje en 1993. Posteriormente, aparecieron réplicas, sobre todo en China y Estados Unidos. También compitió en rallys como el London-Sidney... |
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| Veinticinco años después, tras un rediseño completo orquestado por el reconocido diseñador británico Michael Young, el MOKE renació en 2018. MOKE International reanudó su producción en Europa, manteniéndose fiel al espíritu y estilo icónico del modelo original. Esta nueva generación, sin embargo, incorpora importantes avances técnicos, como un motor de cuatro cilindros con inyección de combustible, así como chasis, suspensión y sistemas de frenos actualizados. Los clientes también pueden elegir entre transmisión manual o automática. |
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| En 2022, MOKE International dio un paso más al presentar el MOKE eléctrico, convirtiéndose en la primera marca de coches nacida en la década de 1960 en adoptar una gama 100 % eléctrica. Diseñado y fabricado exclusivamente en el Reino Unido, el MOKE atrae a una clientela internacional que busca un estilo de vida diferente, que valora la tranquilidad, la libertad y el placer de viajar. |
Héctor Daniel Oudkerk
