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jueves, 10 de octubre de 2024

Industria / Murió el magnate indio Ratan Tata, dueño de TATA, Jaguar-Land Rover, entre otras.

El mundo de la automoción dice adiós a uno de los emprendedores que dieron forma a la industria de las cuatro ruedas en los países emergentes. Ratan Tata, ex presidente del Grupo Tata, falleció a los 86 años tras una larga enfermedad.

Una vida de éxito. Nacido el 28 de diciembre de 1937, Ratan Tata era nieto del fundador Jamshedji Tata. Tras graduarse en arquitectura en la Universidad de Cornelle, comenzó a trabajar en el grupo en 1962, tomando las riendas en 1991 y manteniendo el liderazgo hasta 2012, cuando dejó todo a sus hijos para dedicarse a sus actividades filantrópicas. A él, definido por algunos como el "Gianni Agnelli indio", le debemos gran parte de la transformación de la empresa en el mayor conglomerado industrial de la India con intereses en los campos más diversos: desde el acero hasta la joyería, desde las aerolíneas hasta los restaurantes, desde los hoteles de lujo hasta la minería, desde la electrónica hasta los seguros, desde el té hasta los automóviles. Tata, de hecho, es famosa en el mundo sobre todo por sus actividades automovilísticas: además de Tata Motors, el grupo controla las marcas británicas Jaguar y Land Rover desde 2008. También hay muchos lazos con Italia: por ejemplo, Ratan Tata se convirtió en miembro del consejo de administración de Fiat en 2007, año en el que se firmó un acuerdo de asociación para la producción de modelos del grupo con sede en Turín en la India.

Héctor Daniel Oudkerk

jueves, 8 de agosto de 2024

Tata Curvv y Tata Curvv.ev / Nuevo crossover con motores de combustión (gasolina o Diésel) y 100% eléctricos.

Tata Motors lanza en su país de origen, India, un nuevo crossover que también incluirá varias versiones eléctricas: el Tata Curvv. El Tata Curvv.ev eléctrico debería costar menos de 20.000 euros en India.

El período previo a la introducción del Tata Curvv en el mercado indio ha sido largo. Ya en abril de 2022, Tata adelantó su llegada por primera vez con un modelo de estudio llamado Curvv Concept, y a principios del año pasado se mostró una versión más concreta de esa visión de futuro. Hace un mes finalmente se vio la versión de producción, pero todavía teníamos que adivinar las especificaciones técnicas. Están ahí ahora. 

Al igual que los modelos Tata como Tiago, Tigor, Punch y Nexon, el Curvv también estará disponible con motores de combustión y transmisiones eléctricas. 

La versión eléctrica del Curvv, al igual que la de sus modelos hermanos, tendrá la adición '.ev' después de su nombre. El Tata Curvv.ev estará disponible en dos versiones de motor. La historia del enchufe comienza con el Curvv.ev 45 con motor eléctrico de 150 CV y ​​batería de 45 kWh. Pasa de parado a una velocidad de 100 km/h en 9 segundos. Por encima está el Curvv.ev con 167 CV y ​​una batería de 55 kWh. La versión más potente alcanza una velocidad de 100 km/h desde parado en 8,6 segundos y ofrece una autonomía de 400 a 425 kilómetros. La carga rápida es posible con hasta 70 kW y ambas versiones de motor ofrecen tecnología V2X.

¿Y el Tata Curvv con motores de combustión? Está disponible con un motor 1.5 Diésel de 118 CV y ​​con dos motores 1.2 de gasolina, el primero de 120 CV y ​​170 Nm y el segundo de 125 CV y ​​225 Nm. Independientemente de la cadena cinemática elegida, el baúl del Curvv tiene 500 litros. 


Dependiendo de la versión de motor y el equipamiento elegido, el Curvv ofrece elementos como una pantalla de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas, instrumentos digitales, una amplia iluminación ambiental, un completo sistema de audio de JBL, asientos delanteros ajustables eléctricamente y, por supuesto, un amplio paquete de opciones pasivas y activas. sistemas de seguridad.
Incluye control de crucero adaptativo con Stop & Go, amplia asistencia para mantenerse en el carril, luces altas automáticas, una cámara de 360 ​​grados, detección de puntos ciegos, reconocimiento de señales de tráfico, etc. Tiradores empotrados en las puertas, iluminación distribuida en dos capas, una amplia tira de LED en la parte trasera, una línea de techo inclinada y un conjunto de líneas horizontales, verticales y diagonales en los parachoques, entre otras cosas, hacen del Curvv un coche que parece estar de acuerdo con el Gran Manual de AutoDiseño en 2024. 

Tata ha ideado 'Originals' especialmente para el Curvv.ev, denominador bajo el que pretende incluir más de sesenta accesorios para el coche. Por ejemplo, para el Curvv.ev eléctrico deberías poder pedir una aspiradora, una bomba para neumáticos, un limpiador de alta presión y una cafetera que puedes cargar con un cargador inalámbrico de móvil.


El Tata Curvv.ev 45 eléctrico cuesta solo 19.040 € en India. El Curvv.ev 55 deberá cambiar de propietario por un precio de 21.000€.
 

Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)

lunes, 1 de agosto de 2022

TATA Advanced Systems entregó al ejército de la India un vehículo de combate de reacción rápida (QRFV).

El área de industria aeroespacial y de defensa del grupo TATA, Tata Advanced Systems Limited (TASL), entregó el lunes un vehículo de combate de reacción rápida (QRFV) desarrollado localmente para el ejército indio. Según la compañía, el vehículo mejorará las capacidades operativas del ejército indio en futuros conflictos y situaciones bélicas. Tata afirma que su QRFV ofrece una protección STANAG de nivel 4 contra hasta 14 kg y 21 kg de explosivos. El vehículo puede transportar 14 personas, incluido el comandante y el conductor o 2 toneladas. El motor turbodiésel desarrolla 240 CV. El vehículo está equipado a su vez con neumáticos antipinchazos.

El vehículo de combate de reacción rápida incorpora componentes y sistemas de "vehículo protegido contra minas (MPV)" de Tata. El Tata Mine Protected Vehicle está completamente diseñado y fabricado internamente y ofrece una combinación inigualable de rendimiento comprobado en las condiciones de operación más duras junto con un bajo costo de mantenimiento y ciclo de vida.

El vehículo blindado mejorará las capacidades operativas del ejército indio para futuros conflictos. También mejoraría la preparación militar para el conflicto a medida que crecen las tensiones a lo largo de las fronteras del país con China.

Héctor Daniel Oudkerk

miércoles, 4 de mayo de 2022

Tata Avinya:  nuevo show car totalmente eléctrico del gigante industrial indio

El concepto Avinya de Tata (propietarios de Jaguar Land Rover),  se basa en la primera plataforma de vehículo puramente eléctrico de la compañía india y es un anticipo de los múltiples modelos de producción que comenzarán a llegar en 2025.

El Avinya es un cinco plazas del tamaño de un Golf y debería ofrecer un alcance de al menos 500 km entre cargas. No se han dado cifras de rendimiento o potencia, de acuerdo  con el enfoque principal de Tata que no se basa tanto en la dinámica de conducción sino en proporcionar un espacio tranquilo, promover la calma y el bienestar de sus ocupantes, así como reducir la contaminación en las calles.

Tata Avinya

Tata Avinya

Tata Avinya

Tata Avinya

Diseño / Las ruedas están bien en las esquinas de la carrocería y el capot es inusualmente corto, rematado por un parabrisas con una curva pronunciada. El techo es principalmente de vidrio, y las puertas traseras de los pasajeros tienen bisagras en la parte trasera, lo que elimina la necesidad de pilares B y aumenta la luminosidad y la amplitud de la cabina.

Interior / El volante está inspirado en las consolas de juegos, y la cabina está completamente desprovista de las enormes pantallas que se encuentran dentro de tantos otros vehículos eléctricos; han sido eliminadas por distraer demasiado. En cambio, la mayoría de las funciones se activarán por voz. Tata promete que el automóvil será grande en conectividad y contará con sistemas de asistencia al conductor de última generación.

Tata Avinya

Tata Avinya

Tata Avinya

Tata Avinya

El presidente Natarajan Chandrasekaran dijo: «Al hacer realidad el concepto de Avinya, la idea central era ofrecer una solución de movilidad como ninguna otra: un software de última generación sobre ruedas que esté bien diseñado, sea sostenible y reduzca la huella de carbono del planeta«. 

La compañía pronto, agregó Natarajan Chandrasekaran, estaría fabricando sus propias baterías y estaba investigando la posibilidad de fabricar sus propios semiconductores…¡¡¡ (Los chicos de TATA van por todo).

Natarajan Chandrasekaran

El jefe de diseño, Martin Uhlarik, dijo que la forma del Avinya se inspiró originalmente en un catamarán. El objetivo era combinar la esencia de un hatchback premium, la versatilidad de un SUV y el espacio y la funcionalidad de un MPV. ‘Es un producto centrado en el ser humano. La tecnología es un habilitador, no el punto focal.

Martin Uhlarik

El director gerente Shailesh Chandra lo llamó «un espacio tranquilo que le ofrecerá una experiencia sensorial completa mientras está en movimiento«. “Nuestra visión de vehículos eléctricos puros se centra en brindar bienestar y rejuvenecimiento mientras viaja, respaldada por tecnologías de vanguardia, destinadas a mejorar la calidad de vida en general».

Tata no eliminará todavía los motores de combustión de su variada línea (algunos mercados simplemente no están listos), pero habrá otras alternativas ecológicas, como el GNC.

Tata, que fabrica automóviles desde 1988, actualmente produce automóviles en Sudáfrica y Tailandia, así como en varias plantas en India. Tiene distribuidores en 26 países y una instalación de I+D en la Universidad de Warwick, cerca de la sede central de JLR, que se hizo cargo de Ford en 1998.

Héctor Daniel Oudkerk

miércoles, 6 de abril de 2022

Tata Curvv Concept adelanta un nuevo SUV coupé completamente eléctrico.

Tata Motors es un jugador serio en India y ha modernizado a fondo sus modelos en los últimos años y acaba de presentar el concepto Curvv que anticipa un SUV cupé totalmente eléctrico que llegará en los próximos dos años.

Tata Motors es la empresa dueña de Jaguar Land Rover, por lo que no sorprende que también venda automóviles en su país de origen, India, relacionados con Land Rover en términos de tecnología.

Tata Curvv Concept

Tata Curvv Concept

El Curvv presenta el lenguaje de diseño evolucionado de Tata llamado «Digital», que se enfoca en superficies limpias y líneas dinámicas. El concepto viene con una postura típica de coupé-SUV, iluminación LED delgada en ambos extremos, revestimiento de plástico brillante en los pasos de rueda y DRL en forma de triángulo que reemplazan las entradas en el parachoques delantero.

Martin Uhlarik, jefe de diseño de Tata, dice que no sacrificaron nada del espacio interior y la entrada/salida con el diseño deportivo y la Curvv ofrece dimensiones y características «líderes en su clase» sin entrar en detalles.

Martin Uhlarik, jefe de diseño de Tata

Dos pantallas independientes de tamaño mediano están montadas en lo alto del tablero, una para el infoentretenimiento y otra para el grupo de instrumentos digitales. El volante de dos radios tiene una insignia iluminada y controles integrados, mientras que los botones de la consola central son sensibles al tacto. También hay un techo corredizo panorámico que arroja luz en la cabina, iluminación ambiental y asientos de aspecto futurista con modernos diseños de tapicería de tela.

Martin Uhlarik, creador del Tata Curvv Concept

El SUV se basará en la plataforma Tata Generation 2 EV. Si bien la versión eléctrica será la primera en lanzarse con un alcance esperado de hasta 500 km y un «rendimiento mejorado», Tata confirmó que también ofrecerá variantes con motor ICE en el futuro.

La versión de producción del Curvv se ubicará por encima del SUV pequeño Nexon EV, que es el modelo eléctrico más vendido de la India. Desde 2021, Tata también ofrece el Tigor EV, un sedán pequeño económico que es su segundo modelo eléctrico. La compañía hindú planea lanzar ocho nuevos vehículos eléctricos para 2025 y el objetivo es que la gama eléctrica de Tata represente el 25 por ciento de sus ventas totales en India para 2026.

Tata Curvv Concept

 Héctor Daniel Oudkerk

miércoles, 25 de agosto de 2021

Tata Punch es un nuevo SUV pequeño y con un precio inferior a los u$s 7.000 para la India.

Tata lanzó la primera imagen del SUV más pequeño de su gama que se llamará Punch. El próximo modelo es la versión de producción del concept Tata HBX del año pasado y se venderá en India, donde los micro-SUV son bastante populares en este momento.

El diseño del Punch es moderno, adoptando un diseño de faro doble similar a los modelos Harrier y Safari más grandes. El techo de color blanco combinado con los pilares negros y el revestimiento de plástico alrededor de la carrocería siguen la tendencia de diseño actual en los SUV y hacen que el Punch parezca cross.

El Punch se asienta sobre la nueva plataforma llamada Avanzada Flexible Agile Light (ALFA-ARC)

Tata no dió información sobre los trenes motrices, pero el Punch probablemente estará equipado con un 1.2 litros de tres cilindros disponible en forma de aspiración natural o turbo. La potencia se transmitirá exclusivamente al eje delantero a través de una caja de cambios manual o automática de cinco velocidades.

Los rivales del Tata Punch incluyen el Renault Kwid, el Maruti Suzuki Ignis y el próximo Hyundai Casper. Se espera que los precios comiencen por debajo de u$s 6.745 para la versión base.

domingo, 9 de febrero de 2020

Tata presentó dos concept en el Salón de Nueva Delhi...utilizando todo el "knowledge" que le brinda Jaguar Land Rover.

El gigante indio Tata, la compañía matriz nada menos que de Jaguar Land Rover, presentó dos concept car en el Auto Show de Nueva Delhi. 
Se trata de un SUV eléctrico y de una nueva versión del concept ya mostrado en el Salón de Ginebra 2019.
El Tata Sierra Concept es un SUV eléctrico. Este concepto utiliza materiales naturales e incluso orgánicos. Aprovecha al máximo el espacio interior.
Este prototipo de 4,15 m incluso permite algunas locuras como un asiento trasero que tiene el aspecto de un sofá de la sala de estar...
El SUV utiliza la plataforma "Agile Light Flexible Advanced" (ALFA). Su estilo "Impact 2.0" tiene la intención de colocar a Tata en un universo contemporáneo. Los equipos de los fabricantes de automóviles de la India quieren "reinterpretar la identidad EV".
El otro prototipo en exhibición, el HBX Concept, está más cerca de la producción final. Deriva del concept presentado en 2019 en Ginebra, (a pesar de que Tata este año no irá, por primera vez en mucho tiempo al salón de Ginebra).
El HBX es un SUV urbano de 3.86 m de largo. También se basa en la plataforma ALFA. Pero esta vez, funciona con el motor de combustión interna, asociado con una caja de cambios manual. Para el Show de Nueva Delhi, se le dió un aire de aventureros para demostrar su habilidad para ir a cualquier terreno.


miércoles, 13 de marzo de 2019

Nuevos modelos / Tata Altroz: indio premium urbano. Recordemos que Tata es la propietaria de Jaguar-Land Rover hecho que le facilita acceder a tecnologías superiores y mejorar así sus productos....

El Altroz ​​es un 5 puertas para el mercado indio. Visible en el show de Ginebra, le permite a Tata ofrecer un modelo más elegante que el Tiago. 
Han pasado 21 años desde que Tata se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra....pero ha pasado mucha agua por el río desde entonces .entre otras cosas la adquisición de Jaguar Land Rover con la carga tecnológica concomitante. .El fabricante indio ha presentado el Altroz ​​este año. Este versátil automóvil urbano de cinco puertas ofrecerá motores de nafta y diesel, así como eléctricos. Este coche mide algo menos de 4 m (3998 mm) para una distancia entre ejes de 2501 mm. .Se basa en la nueva plataforma ALFA (Agile Light Flexible Advanced). El Altroz ​​se beneficia principalmente del cuidado estético, las llantas de aleación de 17 pulgadas y las soluciones modernas, como la pantalla central, para justificar su condición de pequeño sedán "premium" en el mercado indio. Se lanzará en septiembre con una gasolina de 1,2 l de 102 CV. El catálogo se completará más adelante con una versión Diesel y una versión 100% eléctrica.