WRC Rally de Arabia Saudí – Sébastien Ogier iguala a Sébastien Loeb con su noveno título mundial. El triunfo en el rally finalmente para Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1).

Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) consiguió su noveno título del WRC este sábado al concluir el Rally de Arabia Saudí. El francés se une a Sébastien Loeb en el club de las leyendas del automovilismo.

¡Sébastien Ogier es campeón del mundo por novena vez! El piloto de Toyota descontó la diferencia de tres puntos con su compañero de equipo Elfyn Evans al terminar tercero en el Rally de Arabia Saudí este sábado. De esta forma iguala el récord de su compatriota Sébastien Loeb. Este es el primer título para su copiloto, Vincent Landais.

En un rally que a veces parecía una lotería con numerosos pinchazos, el francés evitó casi todos los contratiempos, salvo un pinchazo lento. Constantemente por delante de Evans, Ogier aceleró el ritmo el sábado por la mañana, ganando la larga etapa SS16 de más de 33 kilómetros antes de la Power Stage, que ganó el galés.

Otro aspirante al título, Kalle Rovanperä (Toyota), lo perdió todo con un pinchazo temprano en la misma etapa 16. Este pinchazo también acabó con las esperanzas de victoria de Mārtiņš Sesks (Ford Puma Rally1), quien sufrió dos pinchazos. 

La victoria en este Rally inaugural de Arabia Saudí fue finalmente para Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1). El campeón del mundo de 2024 finalmente consiguió una victoria esta temporada. El belga terminó por delante de Adrien Fourmaux (Hyundai).

Este es el mejor resultado de la carrera de Fourmaux. Sin embargo, el francés puede lamentar el error de cronometraje del viernes, que le supuso una penalización de un minuto. Al terminar 54,7 segundos por detrás de su compañero de equipo Neuville, esta penalización le costó su primera victoria en el Campeonato Mundial de Rally.

Héctor Daniel Oudkerk

WRC Rally de Arabia Saudí. / Adrien Fourmaux (Hyundai i20N), penalizado cae al cuarto lugar.

Con 60 segundos de penalización, Fourmaux cae al cuarto puesto de la clasificación general del Rally de Arabia Saudí y ve reducidas sus posibilidades de conseguir su primera victoria. El puntero pasa a ser Mārtiņš Sesks (Ford Puma Rally1).

Al final de una jornada épica, el destino no había terminado con los pilotos del WRC. Tras una caótica SS14, con numerosos pinchazos, Adrien Fourmaux se encontró liderando el rally gracias al reventón del neumático trasero izquierdo de Mārtiņš Sesks (Ford Puma del M-Sport), quien lideraba hasta entonces. El piloto letón podría haber salvado su primer puesto, ya que Fourmaux también sufrió un pinchazo en el tren delantero, lo que le costó un tiempo considerable al final de la etapa. Tras superarlo por tres segundos, el piloto de Hyundai compartió una amplia sonrisa de alivio al final.

Sin embargo, la euforia dio paso rápidamente a la decepción: Adrien Fourmaux recibió una penalización de 60 segundos después del SS14 por llegar un minuto antes al TC14A, la zona técnica previa a la asistencia nocturna. La penalización, severa pero conforme al reglamento, frustró sus esperanzas de lograr su primera victoria en el WRC: Mārtiņš Sesks recuperó el liderato del rally y Adrien Fourmaux cayó al cuarto puesto, por detrás del belga Thierry Neuville y del japonés Takamoto Katsuta.

Si Fourmaux perdiera aún más terreno, podría beneficiar a los dos aspirantes al título, Kalle Rovanperä (5.º) y Sébastien Ogier (6.º), ambos a 15 segundos del francés.

El sábado promete ser un día repleto de acción, con 10 puntos en juego entre el Súper Sábado (5 puntos para la etapa más rápida del sábado y 1 punto para el quinto) y la Power Stage (5 puntos para el ganador y 1 punto para el quinto).

Héctor Daniel Oudkerk

WRC Rally de Arabia Saudí – SS14 (final del día viernes) / Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris) se mantiene líder virtual del campeonato, Formaux (Hyundai i20N) lidera la prueba.

La segunda jornada del Rally de Arabia Saudí 2025 fue movida. Tras comenzar el día en cabeza, Adrien Fourmaux pilotó con cautela, gestionando su ventaja sobre Sami Pajari y Mārtiņš Sesks.

Sin embargo, Fourmaux fue penalizado por una salida de pista en la SS13 cuando el polvo le impidió la visibilidad en un cruce. Tras perder el liderato, lo recuperó en la última especial del día cuando Sesks (Ford Puma Rally1) -foto- sufrió un pinchazo que le costó mucho tiempo. El propio Fourmaux perdió tiempo debido a un incidente similar, pero aun así el francés logró terminar la ES14 y el día en la cima de la clasificación general, con 2,4 segundos de diferencia.

Thierry Neuville (Hyundai i20N) ascendió a la tercera posición de la general. El belga, consistente durante toda la jornada, logró evitar incidentes, beneficiándose de los de sus rivales. A solo 3,4 segundos de Adrien Fourmaux al llegar al último día del Rally, aún puede creer en la victoria.

Kalle Rovanperä (Toyota GR Yaris) también logró escalar posiciones en la clasificación evitando contratiempos. El finlandés, aún aspirante al título, terminó la jornada en quinta posición de la general, por detrás de Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris). Sin embargo, sufrió un pinchazo lento a última hora de la mañana.

Para Sébastien Ogier, el viernes en el Rally de Arabia Saudí fue productivo. Evitando costosos pinchazos y aprovechando las dificultades de sus rivales, terminó la ES14 en sexto lugar de la general, beneficiándose notablemente del pinchazo de Sami Pajari en la 13.ª etapa del rally.

Mientras tanto, Elfyn Evans salvó algo de orgullo. El galés fue el primero en sufrir un pinchazo hoy. Tras cambiar su neumático en un tiempo récord de 1 minuto y 38 segundos, pudo continuar. Tras haber caído al décimo puesto de la general, ahora ha recortado distancias con Grégoire Munster, arrebatándole el octavo puesto. Ott Tänak (Hyundai i20N) es el gran perdedor del día. Tras sufrir pinchazos en las dos últimas etapas, el estonio, que antes se acercaba al liderato del rally, ahora se encuentra a más de 8 minutos. También se detuvo en la última etapa del día para dejar pasar a Sami Pajari.

El Príncipe Nasser Al-Attiyah participa con un Ford Puma Rally1 y está andando rápido..

Héctor Daniel Oudkerk

WRC Rally de Arabia Saudí – SS11 / Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1) gestiona con cuidado su liderato. Ott Tänak (Hyundai) asume todos los riesgos, y Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) se afirma en el campeonato.

Ott Tänak está inspirado este viernes por la mañana. El estonio ganó otra especial, superando a Mārtiņš Sesks (Ford Puma Rally1) y Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1) quienes por su parte le descontaron algunas décimas a Adrien Fourmaux en la clasificación general.

Fourmaux cauteloso e inteligente en un terreno peligroso, termina cuarto en la especial y mantiene su ventaja en la general con 2,9 segundos de ventaja sobre el finlandés tras el bucle de esta mañana.

Mientras los tres aspirantes al título salían por la ES11, uno de los aspirantes al campeonato, Elfyn Evans, sufrió un pinchazo. Afortunadamente, el piloto de Toyota logró cambiar su neumático en un tiempo récord de 1 minuto y 38 segundos para reanudar la marcha. Esta rápida reparación le permitió a Evans limitar los daños en la clasificación general. El galés perdió una posición frente a Grégoire Munster (Ford Puma) (+12,8 s), pero debería poder recuperarla más adelante en el rally. Por lo tanto, el incidente fue más un golpe psicológico que deportivo para el piloto.

Kalle Rovanperä (Toyota GR Yaris Rally1) también sufrió un pinchazo lento en su neumático delantero izquierdo a dos kilómetros de la meta de esta etapa. Sin embargo, pudo completar la etapa sin verse demasiado afectado por el incidente.

Tras ser informado de la mala suerte de sus compañeros, Sébastien Ogier (Toyota) admitió haber sido más cauteloso en el recorrido. El francés terminó octavo, con un tiempo de 16:27.6. Los tres aspirantes al título se encuentran actualmente en las posiciones 7.ª, 8.ª y 10.ª del Rally, con el francés por delante del finlandés y el galés.

Thierry Neuville se vio afectado por la rotura del amortiguador trasero izquierdo de su Hyundai i20 N Rally1 durante las dos últimas especiales de la mañana. Este contratiempo lo aleja de los cuatro primeros puestos del Rally.

Por la tarde continuará el rally.

Héctor Daniel Oudkerk

WRC Rally de Arabia Saudí – SS8 (final día jueves) Sébastien Ogier recuperó el liderato del campeonato ganando la última especial del día.

Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) terminó la primera jornada del Rally de Arabia Saudí liderando el SS8 y pasa al frente en el Campeonato Mundial. Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1) se mantiene liderando la clasificación general.

Aunque empezó mal, la primera jornada del Rally de Arabia Saudí WRC 2025 terminó bastante bien para Sébastien Ogier, quien consiguió su primera victoria de tramo en Moment-Orient, a la vez que recuperaba el liderato del campeonato por un solo punto. De hecho, su séptimo puesto en la general (6 puntos) le permitiría sumar cuatro puntos más que Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1), actualmente noveno (2 puntos), líder del campeonato antes de este rally.

En la situación actual el francés se acerca poco a poco a su ansiado noveno título. Otro factor importante es el orden de salida, que penalizó a los dos líderes del WRC y que cambiará este viernes. Los pilotos saldrán en el orden determinado por los resultados de hoy. Esta situación podría beneficiar a Sébastien Ogier y su Toyota, que podrían ascender al top 6.

Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1) se mantiene al frente de la clasificación general. Séptimo en la última superespecial, el francés mantiene una ventaja de seis segundos sobre el finlandés Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1).

Por detrás se encuentra Mārtiņš Sesks (Ford Puma Rally1) y Ott Tänak (Hyundai). El letón Sesks se encuentra ahora a menos de un segundo del segundo puesto del Rally, que ostenta Sami Pajari tras la primera jornada. 

Cuarto en la octava especial y quinto en la general, Thierry Neuville cedió una décima de segundo a Ott Tänak, por cuyo cuarto puesto lucha ahora.

En WRC2, Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally2) terminó la primera jornada del Rally de Arabia Saudí con una ventaja de 1 minuto y 20 segundos sobre Roope Korhonen. Nicolay Gryazin completa el top 3 provisional, a 1 minuto y 48 segundos.

Héctor Daniel Oudkerk

Dakar 2026 / Ford presenta el Raptor T1+ para el próximo Rally Dakar

Ford Racing la decoración que lucirán los vehículos Raptor T1+ de los pilotos oficiales, a cargo de Carlos Sainz y Nani Roma, en el Rally Dakar 2026.

Tras la presentación de Toyota de su nuevo Hilux T1+ y sus equipos, es el turno de Ford de dar a conocer su auto. La marca estadounidense ha publicado las primeras fotos de su Raptor T1+ versión Dakar 2026. Con una pintura azul, el vehículo presenta franjas blancas verticales de adelante hacia atrás y luce varios toros alados, símbolo de Red Bull, patrocinador de Ford Racing.

Esta decoración lucirá en los coches de los cuatro pilotos oficiales, guiados por Carlos Sainz. El cuatro veces ganador del Dakar se unió a la firma estadounidense tras la finalización del proyecto con Audi, con quien ganó en 2024. Tras triunfos con Volkswagen, Peugeot, Mini y Audi, el Matador aspira a su quinta victoria con un nuevo fabricante.

Dentro del equipo oficial Ford, le acompañará su compatriota Nani Roma, ganador del Dakar en 2014 en coche tras su primera victoria en 2004 en moto. El tercer Raptor T1+ será pilotado por Mattias Ekström, el experimentado piloto sueco que ha ganado el título del DTM en dos ocasiones. El piloto que finalizó tercero en el último Rally Dakar intentará brillar junto a su copiloto habitual, el también estadounidense Emil Bergkvist. 

Por último, la última Raptor oficial será pilotada por Mitch Guthrie, la grata sorpresa del último Dakar (5º). A sus 29 años, el estadounidense competirá en la prueba por segunda vez en la categoría Ultimate.

Pero eso no es todo para Ford. Además de los equipos oficiales, el fabricante estadounidense también contará con pilotos privados, entre los que destacan Jourdan Serderidis, piloto invitado habitual de M-Sport WRC, y el popular Martin Prokop. Finalmente, el último fichaje anunciado, pero clave, es el de Romain Dumas, que estará en la línea de salida con una Raptor T1+. 

Ford, Dacia y Toyota, tendrán que luchar desde el 3 de enero, día de la salida desde Yanbu.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 / Imagenes utilizadas por Christian Horner para demostrar que el RedBull de Max Verstappen estaba por delante del McLaren de Piastri en el vértice de la curva 1 y por lo tanto la sanción de los comisarios fue incorrecta.

Fórmula 2 Arabia Saudita – Carrera principal / Richard Verschoor gana y se toma la revancha del sprint.

Al inicio de esta carrera principal estaba noveno, pero la estrategia adoptada por el holandés dio sus frutos. Richard Verschoor ganó la prueba de hoy en Jeddah, por delante de Jak Crawford y Victor Martins.

La carrera, que fue animada en las primeras vueltas, y al final se decidió por encima de todo en cuanto a estrategia. Aunque muchos pilotos entre los diez primeros habían decidido empezar con neumáticos blandos, el enfoque poco convencional de Richard Verschoor (MP Motorsport) le permitió superar a todos en la meta.

Richard Verschoor había estado cerca de la victoria el sábado, pero fue privado del éxito debido a una penalización tardía de los comisarios. Ahora con este triunfo en el campeonato el piloto Verschoor toma una ventaja de 12 puntos sobre Marti y 13 sobre Leonardo Fornaroli.

Héctor Daniel Oudkerk