12 Horas del Golfo en Abu Dhabi / Tal lo que es costumbre en esta época el McLaren 720S GT3 Evo #69 vencedor fue penalizado una vez finalizada la competencia pasando el triunfo al Audi R8 LMS GT3 Evo II #25

El McLaren 720S GT3 Evo #69 de Todd Coleman, Frederik Schandorff y Aaron Telitz (equipo Optimum Motorsport) había triunfado inicialmente después de salir victorioso en un duelo con el Audi R8 LMS GT3 Evo II #25 de Sainteloc Racing pero a posteriori recibió una penalización posterior a la carrera por dos infracciones de velocidad en el pitlane.

Los comisarios determinaron después de la carrera descubrieron que Schandorff (McLaren 720S GT3 Evo #69) había excedido dos veces el límite de velocidad del pit lane en la salida durante sus dos paradas finales con una velocidad promedio de 66,1 km/h y 71,9 km/h , respectivamente cuando el límite de velocidad máxima en los boxes durante las 12 horas del Golfo se establece en 60 km/h . Como resultado de las infracciones, el McLaren #69 recibió una penalización de 30 segundos después de la carrera.

Como resultado de la penalización, Zhou Bihuang, Gilles Magnus y Dennis Marschall han sido ascendidos al primer lugar, dando a Audi R8 LMS GT3 Evo II #25 su primera victoria en las 12Horas del Golfo desde 2019.

Además, el Porsche 911 GT3 R #7 de Herberth Motorsport también fue penalizado después de la carrera debido a una infracción de tiempo de conducción. Los severos comisarios determinaron que Dustin Blattner y Ralf Bohn no cumplieron con el tiempo mínimo de conducción combinado de bronce, lo que resultó en una penalización de una vuelta más 67 segundos.

El Porsche #7 sin embargo mantiene su victoria en la clase GT3 Am, ya que estaba tres vueltas por delante del rival más cercano, pero cae al octavo lugar en la clasificación general como resultado de la penalización.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 2 -Test en Abu Dhabi, circuito de Yas Marina / El español José María "Pepe" Martí (19) y el argentino Nicolás "Nico" Varrone (24) lideron la última sesión de test quedando por detrás del registro de ayer del paraguayo Joshua Duerksen (21).

José María "Pepe" Martí (19)

El español y el argentino lideran un doblete hispanohablante para cerrar esta postemporada, en la que el 1'35"583 que registró el paraguayo Joshua Duerksen (21) ayer ha sido el tiempo más rápido durante todo el test. El paraguayo, aunque no ha rodado ayer, queda como el más rápido de estos tres días, pues nadie ha podido superar su tiempo.

 Nicolás "Nico" Varrone (24)

Duerksen hoy no ha estado en Abu Dabi y le ha cedido su AIX a Varrone. El ganador de las 24 Horas de Le Mans en GT3 con un Chevrolet Corvette el año pasado se subió a un Fórmula 2 por primera vez y asi fue que progresivamente fue mejorado sus registros por la tarde, ya cuando la pista estaba más lenta. 

Joshua Duerksen (21)

Los tiempos más rápidos se han marcado por la mañana, con la pista en mejores condiciones climáticas. Victor Martins encabezó la sesión matinal con un tiempo de 1'35"773, que si bien le ha valido para acabar en lo más alto en el cómputo general del día de hoy, ha sido 190 milésimas más lento que el de Duerksen ayer.

 Nicolás "Nico" Varrone (24)

Con la temporada habiendo llegado a su fin, la próxima vez que veremos a estos Fórmula 2 en acción será en febrero de 2025, con los test de pretemporada.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 Test en AbuDhabi Final / Charles Leclerc (Ferrari SF-84) ha cerrado el día en la primera posición, con Carlos Sainz (Williams) segundo dando 146 vueltas en su debut con su nuevo equipo.

Se terminaron los test de Abu Dabi. Carlitos Sainz sorprendió con el Williams FW46 finalizando en segunda posición tras una gran jornada de trabajo, donde ha acumulado un total de 146 cuando. Charles Leclerc (Ferrari SF-24) es el primero y suma 134 giros.

Felipe Drugovich (Aston Martin) ha sido el segundo piloto con más vueltas, empatado precisamente con el madrileño.

Con condiciones más frescas de la tarde,  Leclerc marcó un tiempo de 1m23.510s superando a Carlos Sainz (Williams FW46) segundo, Russell (Mercedes W15) tercero y a Nico Hulkenberg cuarto en su primer día a bordo del Sauber.

El debutante de Mercedes 2025 Andrea "Kimi" Antonelli, que se recupera de una gripe, fue quinto en el Mercedes W15.

El test de postemporada de hoy fue una gran oportunidad para que Esteban Ocon que no participó en el Gran Premio de Abu Dhabi pudiera probar el Haas VF-24 durante 119 vueltas terminando en 10ª posición.

Gabriel Bortoleto, compañero de Hulkenberg en Sauber 2025 y campeón de la F2, también debutó con su nuevo equipo.

Yuki Tsunoda, que finalmente se subió por primera al Red Bull RB20 dando 127 vueltas, mientras que el otro Red Bull fue para el subcampeón de la F2 Isack Hadjar.

"Pato" O'Ward recibió otra oportunidad de probar el McLaren.

El joven Browning dio sus primeros pasos con el Williams.

La próxima aparición en pista de los F1 será la prueba invernal de Bahréin, de tres días de duración, entre el 26 y el 28 de febrero mientras el Gran Premio de Australia se correrá en Melbourne el 16 de marzo.

Resumen del día:

Sainz había participado en un día de rodaje para Williams el lunes en el circuito de Yas Marina, pero se llevó a cabo con neumáticos de demostración y con un kilometraje limitado. El martes fue su primera oportunidad de pilotar el FW46 con rabia, y el español disfrutó de un día extremadamente productivo, completando 146 vueltas y pasando la mayor parte de ellas en la parte superior de las pantallas de cronometraje.

Lo más importante para Sainz fue la oportunidad de sentir las diferencias entre los coches de Williams y Ferrari, y acostumbrarse a los procedimientos y los ajustes, lo que le permitió proporcionar información sobre las áreas en las que trabajar durante el invierno. Lo mismo puede decirse de Nico Hulkenberg en su primera aparición con Sauber, con el alemán cuarto más rápido con un 1m23.789 y uno de los múltiples pilotos que superan las 100 vueltas.

Mientras Hulkenberg se acostumbraba a una nueva forma de trabajar después de dejar Haas, terminó intercalado entre dos pilotos en maquinaria familiar, ya que la pareja de Mercedes, George Russell y Kimi Antonelli, fueron tercero y quinto respectivamente. Antonelli debía conducir durante todo el día, pero una enfermedad lo había descartado del último fin de semana de Fórmula 2 y aún se estaba recuperando, por lo que el piloto reserva Fred Vesti estuvo detrás del volante durante la mañana, antes de que Antonelli lograra 62 vueltas después del almuerzo.

"Pato" O'Ward tuvo otra gran salida para McLaren con el séptimo mejor tiempo y 116 vueltas en su haber, en una pista donde luchó con su cuello en su debut en las pruebas en 2021. O'Ward condujo durante todo el día, mientras que McLaren dividió la carrera en el auto de prueba de neumáticos entre Lando Norris y Oscar Piastri.

La pareja de Alpine, Jack Doohan y Paul Aron, también pilotó durante todo el día, y Aron debutó con la maquinaria actual poco más de una semana después de ser confirmado como piloto reserva de Alpine para 2025. El estonio, que fue tercero en el campeonato de F2 de este año, solo recibió el visto bueno para conducir el domingo por la noche, pero terminó a 0.007 segundos del mejor tiempo de Doohan y completó 121 vueltas frente a las 137 de su compañero de equipo.

Completando los diez primeros estaba el piloto reemplazado por Doohan, con Esteban Ocon haciendo su debut con Haas. El francés tuvo que esperar 15 minutos antes de comenzar a correr, pero logró más de 100 vueltas y registró un mejor tiempo de 1m24.305.

Hubo otras actuaciones notables de los novatos Luke Browning y Ryo Hirakawa en 11º y 12º para Williams y Haas respectivamente, mientras que Liam Lawson en 13º tuvo el mayor número de vueltas con 159 en lo que bien podría ser su última salida para RB. RACER entiende que Lawson reemplazará a Sergio Pérez en Red Bull, una vez que se llegue a un acuerdo sobre la salida de este último.

Esa noticia será una decepción para Yuki Tsunoda, quien tuvo su primera salida con la maquinaria actual de Red Bull y logró 127 vueltas durante las pruebas de neumáticos, terminando solo 0.011 segundos más lento que el ganador del Gran Premio de Abu Dhabi, Norris. El piloto de McLaren también fue responsable de una de las pocas banderas amarillas durante un día de carrera notablemente limpio, haciendo un trompo en la curva 14 en la sesión matutina.

Las únicas otras interrupciones fueron un Virtual Safety Car requerido para limpiar los escombros de la curva 7 a media tarde, y un trompo de Isack Hadjar en la misma curva antes de que una bandera roja muy tardía interrumpiera brevemente los procedimientos para un control de barrera en el sector final.

Desde el punto de vista estadounidense, Jak Crawford debutó en el Aston Martin 2024 como parte de las pruebas de jóvenes pilotos y marcó un tiempo de 1m24.997, superando a Felipe Drugovich en el coche hermano por 0.017s.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 - Test en AbuDhabi / Carlos Sainz (Williams FW46) hizo el mejor tiempo en la práctica matinal.

Después de dar algunas vueltas ayer durante el día para filmaciones, Carlos Sainz comenzó realmente con buen pie su etapa en Williams al volante del FW46 hoy martes en Abu Dhabi. Los equipos de paso además de probar autos y nuevos pilotos están ayudando a Pirelli a ensayar sus neumáticos para la temporada 2025.

Sainz superó a Ferrari Charles Leclerc (72 vueltas) y a McLaren de Lando Norris (78 vueltas) que cederá su MCL38 a su compañero de equipo Oscar Piastri por la tarde.

Otros de los que giraron fueron Jack Doohan (Alpine) que debutó el pasado fin de semana y hoy fue el cuarto más rápido por delante de Frederik Vesti (piloto de reserva de Mercedes).

El as mexicano de la IndyCar "Pato" O'Ward (McLaren), Antonio Fuoco (Ferrari), el junior de Williams Luke Browning y Paul Aron (Alpine) completaron los mejores 10 tiempos.

Esteban Ocon hizo su primera aparición junto a Haas reemplazando a Nico Hulkenberg completando 63 vueltas.

En RedBull se sigue con mucha atención los tiempos de Yuki Tsunoda  y Liam Lawson ya que ambos tienen expectativas para reemplazar a "Checo" Pérez en 2025.

La sesión transcurrió sin incidentes salvo trompo sin consecuencias de Norris a la salida de la curva 14 como incidencia.

Por último el reemplazante de Hamilton, Andrea "Kimi" Antonelli (Mercedes) no pudo participar por estar afectado de un cuadro febril.

Cada equipo ha tenido que alinear dos autos, uno para un piloto debutante –es decir, que no haya disputado más de dos GGPP– y otro para un piloto oficial. Los primeros tienen a su disposición ocho juegos cada uno, con los mismos compuestos 2024 seleccionados para el Gran Premio del fin de semana. Los pilotos oficiales sí podrán utilizar las versiones homologadas de todos los neumáticos Pirelli 2025, cuyo concepto se ha ido desarrollando a lo largo de los últimos meses. En total, el reparto para los pilotos oficiales queda así: un C2, tres de cada uno de los C3 y C4, dos C5 y un C6 –el compuesto más blando –.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 GP de AbuDhabi- Carrera / Lando Norris (McLaren MCL38) gana con comodidad y asegura la copa de constructores para McLaren. Carlos Sainz y Charles Leclerc lo acompañan en el podio.

Lando Norris terminó la temporada con una fácil victoria en el Gran Premio de Abu Dhabi que se disputó en el circuito de Yas Marina.

El piloto de McLaren había logrado la pole position el sábado y hoy manejó una carrera sin errores para llevarse la victoria y terminar el año como subcampeón en el campeonato de pilotos, seguramente con el sabor amargo de no conseguir el de pilotos teniendo el mejor auto del 2024.

McLaren, por su parte, se consagró campeón entre los constructores por primera vez desde 1998 al vencer a Ferrari por 21 puntos.

Ferrari tenía pocas posibilidades en condiciones normales, pero hicieron lo que se podía con sus dos pilotos en el podio, con Carlos Sainz segundo en su despedida de Ferrari y Charles Leclerc en el tercer lugar después de iniciar 19º.

Mercedes completó los cinco primeros puestos, con Lewis Hamilton, en la que fue la última carrera del siete veces campeón con el premio de pasar a George Russell en la última vuelta de la carrera.

Max Verstappen, coronado campeón 2024 en Las Vegas, cruzó la meta en el sexto puesto en una carrera que arrancó con un choque a Oscar Piastri en la primera curva, lo cual le valió diez segundos de sanción al de Red Bull y envió al fondo del pelotón al de McLaren.

Pierre Gasly llevó su Alpine hasta el séptimo puesto por delante del Haas de Nico Hulkenberg, lo que selló el sexto lugar del campeonato de constructores en favor del equipo francés.

Los diez primeros lugares los completaron Fernando Alonso, con Aston Martin, y Piastri.

Mal día para Sergio "Checo" Pérez que ahora deberá discutir su futuro con el Doctor Marko y Horner y para Franco Colapinto sin lugar hasta el momento para el 2025. 

El piloto mexicano chocó con Valtteri Bottas en la primera vuelta de la competencia y tuvo que abandonar, mientras que el argentino se retiró por problemas en la unidad de potencia a la mitad del recorrido pero antes había sido golpeado desde atrás por Piastri, lo que le causó un pinchazo y lo dejó último lejos.

Fórmula 1 - Gran Premio de Abu Dhabi - Clasificación

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 2 GP de Abu Dhabi / Gabriel Bortoleto se corona campeón de F2 2024. Se benefició de la detención del motor de su rival Isack Hadjar en la largada para asegurarse el título.

No hubo suspenso pese a que todo hacía presagiar una gran batalla este domingo durante la carrera principal en Abu Dhabi. Gabriel Bortoleto (Invicta Racing) no tuvo que esforzarse mucho para ganar el título del campeonato de 2024 de la fórmula 2.

Segundo en la parrilla, el brasileño vio inmediatamente con problemas a Isack Hadjar (Campos). Tercero, justo detrás de su rival por el título, el amargo francés se detuvo cuando se apagó el semáforo, perdiendo toda esperanza desde el principio.

Devuelto a boxes para que su coche pudiera volver a arrancar, el protegido de Red Bull insistió en volver a la carrera a pesar de que ya tenía más de una vuelta de retraso. Una manera de recompensar todos los esfuerzos de su equipo, pero también de esperar eventualidades que podrían haberlo devuelto a la carrera.

Pero la carrera principal tuvo un trámite normal y Gabriel Bortoleto pudo correr con total tranquilidad. Líder durante la primera parte, tuvo algunas dificultades para salir de boxes, cayendo a la tercera plaza provisional. En las últimas vueltas, todavía ayudado por su muy buen ritmo, logró alcanzar a Victor Martins (ART Grand Prix) para hacerse con el segundo puesto detrás de Joshua Dürksen (AIX Racing), ganador por primera vez el domingo en F2. .

Victor Martins, que partía desde la pole, en la largada perdió numerosas posiciones. Aunque logró recuperar terreno a lo largo de las vueltas, perdió su tercer puesto en el podio en la última vuelta ante Richard Verschoor (MP Motorsport).

Por tanto, el campeón Gabriel Bortoleto es el primer piloto en ganar los títulos de F3 y F2 desde Óscar Piastri (2020 y 2021). A partir de ahora, la F1 lo espera bajo los colores de Sauber en 2025 antes de pasar a Audi en 2026. Isack Hadjar acabó 19º.

Héctor Daniel Oudkerk