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lunes, 24 de julio de 2023
martes, 21 de septiembre de 2021
Microlino 2.0 en tres versiones y con una autonomía de hasta 230 km.
Los clientes podrán tener el Microlino 2.0 en las variantes Urban, Dolce y Competizione.
El Urban es el más básico en cuanto a equipamiento y permite elegir solo los colores exteriores Santorini White o Amsterdam Orange con techo fijo negro, combinado con los interiores revestidos en tejido negro y antracita. Sin embargo, el Urban tiene climatizador, la doble pantalla interna y los grupos ópticos LED de serie.
El Dolce, por su parte, está inspirado en los años 60 y ofrece acabados cromados, llantas de aleación blancas, cinco colores de carrocería (Azul Zurich, Paris Mint, Rojo Miland, Naranja Amsterdam y Blanco Santorini), el LED central diurno, interior forrado con cuero vegano y techo corredizo.
Por último, el Competizione permite optar entre tres colores opacos (Antracita Gotham, Aluminio Turín y Verde Londres) para los exteriores, y se diferencia por los detalles en cromo oscuro y los interiores con tapizados en piel y tela.
El power train eléctrico entrega 17 CV y 118 Nm y le permite alcanzar los 90 km / h, alcanzando 50 km / h desde parado en 5 segundos. Las baterías se ofrecen en tres variantes: desde 6 kWh para 95 km de autonomía, desde 10,5 kWh para 175 km de recorrido y desde 14 kWh para 230 km, con tiempos de recarga de unas 4 horas desde una toma doméstica normal.
El peso excluidas las baterías, es de 435 kg, mientras que la longitud es de 2,5 metros y la única forma de acceder a los dos asientos internos es desde la espectacular puerta de entrada.
jueves, 24 de diciembre de 2020
Microlino 2.0…la producción comenzará en Italia a fines de 202
Microlino 2.0 … production will start in Italy at the end of 2021
Micro Mobility Systems ha dado nueva información sobre el proyecto Microlino 2.0. El pequeño automóvil eléctrico anticipa las formas del modelo definitivo, previsto en 2021 a un precio indicativo de 12 mil euros.
Los cinco prototipos pronto serán ensamblados y sometidos a todas las pruebas necesarias para decidir las especificaciones de producción. La empresa suiza colaborará con la italiana Cecomp para llevar a la producción el proyecto con la aprobación L7e, es decir, un cuatriciclo que pesa hasta 400 kg, excluidas las baterías. Entre las peculiaridades del Microlino 2.0 confirmadas para la variante definitiva destacan la columna de volante fija, las barras LED delanteras y traseras con los faros en el exterior de la carrocería, la doble pantalla interna para instrumentación y funciones secundarias y el control giratorio de la transmisión en el apoyabrazos izquierdo.
Destaca especialmente el diseño inspirado claramente en el Isetta, con puerta de entrada única.
Para ofrecer una mayor seguridad en la carretera, el proyecto ha evolucionado introduciendo la plataforma con perfiles de aluminio y suspensión trasera independiente. Las baterías adoptan tecnología de litio-Nmc (níquel-manganeso-cobalto) y deben garantizar unos 200 km de autonomía con una potencia máxima del motor contenida, por ley, dentro de los 15 kW.
miércoles, 19 de diciembre de 2018
MICROLINO SUCESOR DEL ISETTA...comienza su producción en Alemania
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| Microlino |































