miércoles, 12 de febrero de 2025

Chevrolet Blazer EV SS / Será el primer Pace Car eléctrico del NASCAR y debutará en las Daytona 500.

El Blazer EV SS 2025, el SUV más rápido jamás diseñado por Chevrolet, será el auto de seguridad de la 67.ª DAYTONA 500 en la historia de NASCAR.

El domingo 16 de febrero de 2025 ocurrirá un momento inédito: por primera vez, un Pace Car eléctrico estará al frente del pelotón en la Daytona 500, la legendaria carrera de NASCAR. Así que no habrá más ruidosos Chevrolet Corvette V8 ni Ford Mustang supercargados.

La Chevrolet Blazer EV SS cuenta con tecnología Wide Open Watts (WOW), que le permite alcanzar los 100 km/h en solo 3,4 segundos. Con unos impresionantes 615 caballos de potencia, combina rendimiento e innovaciones tecnológicas. La versión que liderará la carrera es un modelo de producción sin modificaciones mecánicas, solo mejorada con una decoración exclusiva y un sistema de iluminación estroboscópica integrado.

El ADN de Chevrolet está profundamente ligado a las carreras, y el Blazer EV SS es una ilustración perfecta de eso”, dijo Scott Bell, vicepresidente de la marca. “Estamos encantados de ver este modelo excepcional abrir una carrera tan prestigiosa".

Además de su rendimiento eléctrico, el Blazer EV SS cuenta con frenos delanteros Brembo, un chasis deportivo y una pantalla táctil a color de 17,7 pulgadas, la más grande de su clase. También está equipado con tecnología de asistencia al conductor Super Cruise y tiene una autonomía estimada de 487 km según el ciclo combinado estadounidense EPA. En Europa, esto significaría unos 550 kilómetros.

Además Chevrolet aprovechará la oportunidad para presentar una vista previa de su prototipo NASCAR Blazer EV.R, desarrollado en colaboración con NASCAR. Este vehículo experimental tiene como objetivo explorar e integrar nuevas tecnologías en el mundo del automovilismo. “Nuestros motores V-8 siguen siendo una parte vital de NASCAR, pero también vemos las carreras como un laboratorio de tecnología donde probamos y refinamos innovaciones”, dijo Jim Campbell, vicepresidente de GM Performance & Motorsports.

Héctor Daniel Oudkerk

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