¡MITSUBISHI VENDE UNA SOLUCIÓN DE RECARGA SOLAR DOMÉSTICA!

Después de presentarse en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo, la DENDO DRIVE HOUSE (DDH), la firma con tres diamantes anunció su lanzamiento comercial en Japón. Pero, ¿qué es este DDH?

Mitsubishi está trabajando en una integración completa de nuevos vehículos electrificados a los hogares. Su DDH es un sistema completo que incluye un vehículo eléctrico Mitsubishi (EV) o un híbrido recargable (PHEV), un cargador de dos vías, paneles solares y una batería doméstica. Está diseñado para integrarse perfectamente en el hogar.

Este equipo permite a los clientes cargar sus vehículos eléctricos o híbridos recargables en casa usando energía solar y  además proporcionar electricidad a su hogar desde su vehículo. El DDH tiene la ventaja de ayudar a los clientes a reducir sus facturas de electricidad y proporcionarles una reserva confiable de energía de respaldo. Disponible en los concesionarios Mitsubishi, el DDH consiste en un paquete integral de servicios que incluye la venta, instalación y mantenimiento de componentes del sistema.

Las ventajas de DENDO DRIVE HOUSE (DDH)

- Los clientes pueden ayudar a crear una sociedad baja en carbono utilizando la electricidad generada a partir de paneles solares para alimentar electrodomésticos o sus vehículos eléctricos / híbridos recargables.

- El DDH es una fuente confiable de energía de respaldo que puede extraer la energía del vehículo eléctrico / híbrido enchufable o de la batería del hogar para hacer funcionar los electrodomésticos en el hogar.

- El DDH se vende como un paquete completo en los concesionarios Mitsubishi, lo que permite al cliente tener todos los componentes del sistema, sin preocuparse por la compatibilidad

En resumen se trata de transformar su auto eléctrico convencional en un auto solar pero en vez de llevar los paneles fotovoltaicos en el techo del auto se los coloca en el techo de la casa y de ahí gracias al DDH se lo transfiere al auto...la idea no es mala. Además tiene el plus que desde el auto inversamente se puede pasar electricidad a la casa...

Toyota prueba el Prius solar-powered en busca de un EV sin enchufe (plugless EV)

El Prius solar car de Toyota puede cargarse lo suficiente como para viajar hasta 56 km al día en condiciones ideales

TOKIO - Toyota ha estado experimentando con un Prius con energía solar del que espera algún día que no requiera enchufarlo.

En un proyecto de demostración financiado por el gobierno japonés que comenzó en julio, los ingenieros de Toyota instalaron paneles solares diseñados por Sharp en el capot, el techo, la ventana trasera y el alerón para ver cuánta energía puede generar el sol.

La electricidad de los paneles va directamente a la batería de la unidad, por lo que el Prius puede cargarse mientras se mueve o está estacionado.

En un buen día, los ingenieros descubrieron que la carga puede ser suficiente para hasta 56 km de viaje, más de los 47 km conducidos por el estadounidense promedio, según un estudio de la Fundación AAA para la Seguridad del Tráfico .

Pero el rendimiento disminuye rápidamente si está nublado o incluso cuando hace demasiado calor. Si se usa en la conducción del mundo real en esas condiciones, el Prius tendría que enchufarse para recargarse.

Las células solares están inspiradas en nuevos paneles solares ultrafinos desarrollados para satélites. Tienen solo 0,03 mm (0,11 pulgadas), lo que los hace lo suficientemente maleables para adaptarse a la carrocería del automóvil.

Los ingenieros necesitaban crear un amortiguador entre el automóvil y las celdas para protegerlos, por lo que los módulos de paneles solares reales están a1 cm.

El baúl del automóvil está llena de baterías para los paneles solares, agregando un peso extra de alrededor de 80 kg.

Hacer que todo el paquete sea más liviano y reducir los costos extremadamente altos se encuentra entre los mayores desafíos para la tecnología, dijo Satoshi Shizuka, ingeniero principal de Toyota en el proyecto, y agregó que la comercialización probablemente permanezca "a años de distancia".

SOL: la nueva marca del Grupo Volkswagen en China

En lugar de presionar a Seat en el mercado chino, VW ha elegido crear otro SUV bajo la submarca nueva SOL con todas las de la ley y un motor eléctrico.

El gigante automovilístico Volkswagen dijo el martes que las inversiones en China serán de 15 mil millones de euros para el 2022 para desarrollar autos eléctricos y autónomos en este país estratégicos para los fabricantes y en donde se inventó el automóvil conectado del futuro.

"China es nuestro segundo hogar", dijo el presidente ejecutivo de Group, Herbert Diess, en una conferencia de prensa en Beijing, donde Ssalon Automotive abre el miércoles. "El mercado chino será el más grande del mundo para la movilidad eléctrica (...) y tenemos que acelerar las cosas". VW quiere fabricar automóviles eléctricos puros en "al menos seis fábricas" en China para 2022.

Diess, quien hace su primer viaje al extranjero a Beijing después de ocupar su puesto hace dos semanas, también anunció el lanzamiento de la marca SOL, en sociedad con el fabricante de automóviles chino Anhui Jianghuai Automobile, más conocido como el JAC acrónimo, y presentó su primer modelo, un SUV eléctrico con "más de 300 km" de autonomía.

"El futuro estará determinado por la electrificación de automóviles, la tecnología informática, incluida la inteligencia artificial, la movilidad inteligente y la conducción autónoma, y ​​queremos estar a la cabeza de estas áreas", dijo Jochem Heizmann, CEO de Sucursal china de Volkswagen.

Con 28.9 millones de vehículos vendidos el año pasado y un crecimiento continuo, el mercado chino de automóviles pronto debería pesar tanto como los de Estados Unidos y la Unión Europea combinados. VW planea introducir 40 modelos eléctricos en este mercado en los próximos siete u ocho años.

Diess, que ha tomado el relevo de Matthias Müller, debe permitirle a VW dar vuelta definitivamente la página de este escándalo, incluso si las investigaciones y quejas en el archivo se multiplican.