IndyCar en Arlington / Kyle Kirkwood (Dallara DW12-Honda de Andretti) triunfa superando a Palou (Dallara-Honda de Ganassi) y Will Power (Honda-Andretti) quienes completaron el podio.

Kyle Kirkwood tomó el liderato del campeonato de IndyCar convirtiéndose en el tercer ganador distinto en igual número de carreras en 2026. Remontó desde el séptimo lugar aprovechando los undercuts, a para colocarse en posiciones de punta.

Ericsson y Palou ingresan juntos a pits. El español sale en punta haciendo un undercut al retrasarse el mecanico con el cambio de la rueda delantera izquierda del sueco.

IndyCar en Arlington / Largada

En la segunda mitad del recorrido, Kyle Kirkwood estaba a seis segundos de Alex Palou, quien había superado a Marcus Ericsson tras la primera ronda de paradas para encabezar. Solo a 16 vueltas del final, Kirkwood adelantó a Palou para tomar la delantera en forma definitiva.

Si bien llegó a establecer una distancia de hasta 5s, una bandera amarilla apareció en la antepenúltima vuelta por un despiste de Christian Rasmussen.

Sólo hubo una vuelta bajo bandera verde, pero esto sólo duró pocos segundos, ya que en la parte trasera del grupo, Nolan Siegel golpeó por la parte trasera a Romain Grosjean en la Curva 13 y ambos quedaron en la pared, obligando al evento a finalizar bajo neutralización.

De este modo, Kirkwood obtuvo su primera victoria del año y la sexta en su trayectoria en IndyCar. Curiosamente, es la quinta que consigue en circuitos callejeros. Adicionalmente, tomó el liderato general con ventaja de 26 puntos sobre Palou, quien junto con Will Power completaron el podio.

Power logró su primer podio con Andretti Global, siendo también el primero fuera de Team Penske desde la carrera final de Champ Car, en Long Beach, en 2008. Marcus Ericsson, ganador de la pole, y Pato O’Ward completaron el Top 5 y además fue el mejor representante de Chevrolet.

El gran perdedor de la jornada fue Josef Newgarden, luego de tener un nuevo contacto con Malukas (tras su segunda detención en pits) y hacer un medio trompo. El estadounidense llegó en 15º.

Por su parte Mick Schumacher, fue penalizado por el incidente con Lundgaard y además trompeó en la segunda mitad de la carrera. El alemán quedó último entre los que llegaron a la meta.

Rinus VeeKay rescató el puesto 15 en el resultado, dentro de un fin de semana complicado para Juncos Hollinger Racing, que vio a Sting Ray Robb acabar en 21º.

La  IndyCar volverá el 29 de marzo en Barber Motorsports Park, en Alabama.

Kyle Kirkwood (Dallara DW12-Honda de Andretti)

Héctor Daniel Oudkerk

WRC Rally Safari Kenia / Primera victoria en el WRC para Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1). Solberg domina el domingo.

El piloto japonés, Takamoto Katsuta finalmente se alzó con la victoria en el WRC, por delante de Adrien Fourmaux, quien le dio al Hyundai i20 N Rally1 su primer podio de la temporada.

Llevaba mucho tiempo esperando este momento, tras haber dado el valiente paso de dejar las carreras en circuito para dedicarse a los rallies, y su audacia finalmente ha dado sus frutos: Takamoto Katsuta ha logrado su primera victoria en el Campeonato Mundial de Rally.

Tras haber estado muy cerca en Suecia, Takamoto Katsuta lo logró esta vez. A pesar de varios pinchazos, finalmente se impuso por delante de Adrien Fourmaux y Sami Pajari, dándole a Toyota su tercera victoria consecutiva de la temporada, la número 107 en la historia de la marca. Recordemos que al finalizar las etapas del viernes por la noche Katsuta ocupaba la séptima posición, antes de que el dramático giro de los acontecimientos del sábado lo catapultara al liderato cuando casi todos los participantes quedaron atrapados en las carreteras "líquidas" de Kenia.

Gracias a esta victoria, Takamoto Katsuta asciende al tercer puesto del campeonato, por detrás de Elfyn Evans y Oliver Solberg, destacando para este último su excelente actuación el domingo, cuando consiguió la máxima puntuación.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 GP de China / Andrea Kimi Antonelli logra su primer triunfo. Mercedes claro dominador logrando un 1-2.

Los Mercedes se vieron muy superiores al resto con Andrea Kimi Antonelli obteniendo su primera victoria en la Fórmula 1. Russell segundo y Hamilton volvió al podio.

Los McLaren quedaron fuera antes de siquiera iniciar la carrera, con Lando Norris y Oscar Piastri sin poder largat por fallas eléctricas en ambos monoplazas. A ellos se unió también el Audi de Garbriel Bortoleto y el Williams de Alex Albon, ambos quedándose en la zona de los pits.

En la largada los Ferrari volvieron a mostrar los beneficios de su turbo más pequeño con Lewis Hamilton adelantando brevemente a Andrea Kimi Antonelli, esto mientras Charles Leclerc tomó el tercer puesto y George Russell que no estuvo muy feliz quedó en la cuarta plaza.

Estas posiciones solo duraron un par de giros antes de Antonelli y Russell volvieran a colocar a Mercedes en 1-2 dejando en 3-4 a los Ferrari.

En la arrancada, los Cadillac de Sergio Pérez y Valtteri Bottas tuvieron un contacto entre ellos provocando un trompo del mexicano, mientras Isack Hadjar (RedBull) también tuvo un trompo.

Los Alpine aprovecharon los problemas del resto para colocar rápidamente a Pierre Gasly en el quinto mientras Franco Colapinto ascendió al sexto.

Con 11 giros en la carrera se presentó un safety car consecuencia de la detención del Aston Martin de Lance Stroll en pista. Esto fue aprovechado por los líderes quienes fueron a los pits con Colapinto ascendiendo al segundo manteniéndose en el circuito con la goma dura con la que arrancó seguido por Esteban Ocon con la misma estrategia.

Tres vueltas después la carrera reinició y Antonelli logró despegarse, mientras que Colapinto defendió su posición lo máximo posible antes de comenzar a ceder en las posiciones primero ante Hamilton y Leclerc, mientras que después Russell mandó al argentino al quinto.

Pero Colapinto realizó una gran defensa con sus gomas desgastadas cuando los Haas de Bearman y Esteban Ocon se acercaron, así como el Red Bull de Max Verstappen a partir de la vuelta 20. El integrante de Alpine hizo lo posible hasta que sus gomas le obligaron a ir a boxes en la vuelta 33.

Al regreso de Colapinto, el sudamericano se encontró con el Haas de Ocon quien se lanzó al ataque por el interior del Alpine provocando un trompo de los dos competidores. Control de carrera consideró la maniobra del francés como incorrecta sancionándolo, esto mientras que Colapinto logró retomar pista, pero perdiendo el ritmo de sus gomas medias y condenándolo a la posición 11.

En la parte delantera, Russell adelantó a Hamilton y Leclerc para establecer el 1-2 con siete segundos de diferencia entre ambas flechas de plata dejando al siete veces campeón del mundo en la última posición del podio.

Andrea Kimi Antonelli bloqueando a poco de terminar la carrera...

Si bien la carrera ya estaba definida en la parte delantera, en la zona media aún había lucha por los puntos. El abandono del Red Bull RB20-Ford de Max Verstappen permitió que Colapinto ascendiera al décimo colocándose en la zona de los puntos. 

Sergio "Checo" Pérez cruzó la meta en la posición 15 en una carrera donde los dos Cadillac MAC 01-Ferrari concluyeron la carrera con Valtteri Bottas en el puesto 13. 

Héctor Daniel Oudkerk