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| El Lotus Esprit regresará como un superdeportivo impulsado por un motor V8 híbrido. Saldrá a la venta en 2028 y ya se conocen detalles sobre su tren motriz híbrido V8, incluyendo su cilindrada, potencia y quién lo suministrará. |
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| Procedente de Horse Powertrain, también filial de Geely, el V8 será de 4 litros y tendrá dos turbos por encima de las culatas en una configuración 'hot-v' (V caliente). La potencia máxima es de 670 CV solo con el motor de combustión, mientras que el par motor es de 590 lb ft. Irá acoplado a la transmisión de doble embrague de ocho velocidades también de origen Horse. Se dice que la caja de cambios está diseñada para potencias de par de hasta 774 lb ft y es adecuada para tiempos de cambio inferiores a 20 milisegundos. |
Aunque no se confirman los detalles del elemento electrificado del tren motriz, la descripción la caja Horse 8LDCT como una 'transmisión híbrida' sugiere que contará con un motor eléctrico integrado.
Que Horse esté proporcionando el V8 para Lotus no es ninguna sorpresa. Horse anunció a principios de este año un nuevo V6 biturbo de 536 CV, que tiene la capacidad de acoplarse a un motor eléctrico de 402 CV o 603 CV. La modularidad del V6 en aquel entonces sugería que sería la base ideal para el nuevo V8.
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| El CEO de Lotus, el chino Feng Qingfeng, confirmó que el motor estará presente en el por ahora llamado Type 135, pero aún no ha confirmado el nombre de Esprit. |
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| 'Estamos entusiasmados de asociarnos con Horse Powertrain para llevar su avanzado motor V8 y tecnología de transmisión híbrida al próximo Lotus Type 135. El motor V8 Horse W40 y la transmisión híbrida 8LDCT representan avances significativos en la ingeniería del tren motriz, combinando una densidad excepcional de potencia y par con un diseño altamente integrado. Al unir estas tecnologías con la experiencia de Lotus en ingeniería de bajo peso y dinámica de chasis, pretendemos ofrecer una nueva generación de rendimiento de superdeportivos, combinando potencia excepcional, eficiencia y la experiencia de conducción precisa y atractiva que define a Lotus.' |
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| Lotus se ha comprometido a que el nuevo Esprit de quinta generación se construya en Europa. En los últimos 18 meses se han realizado trabajos en las instalaciones de Hethel de la empresa para crear un centro de producción flexible, y la compañía sigue operando el Lotus Tech Innovation Centre en Frankfurt, Alemania. |
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| Se espera que un chasis monocasco de fibra de carbono esté en el núcleo del nuevo Esprit, con subchasis de aluminio extruido para colgar la suspensión. El nuevo Esprit tendrá un precio elevado que se espera sea cercano al de un Ferrari 296, McLaren Artura y Lamborghini Temerario. |
El mercado de los hypercars eléctricos ha fracasado por lo que se ha ampliado el futuro para aquellos que funcionen con gasolina y asistencia eléctrica.
Bajo la propiedad de Geely, Lotus aún no se ha establecido ni asegurado su futuro financiero como muchos esperaban. En 2025, Lotus vendió solo 6.520 coches, una caída del 46 % respecto a las ventas de 2024. De ese total, 1.968 eran coches deportivos, y el resto estaba compuesto por modelos Eletre y Emira, el SUV totalmente eléctrico de la compañía y el Porsche Taycan. Como consecuencia, los ingresos totales cayeron un 44 por ciento hasta los 519 millones de dólares, con una pérdida operativa de 423 millones de dólares, una mejora del 46 por ciento interanual.
Héctor Daniel Oudkerk
