NASCAR en Kansas / Tyler Reddick (Toyota Camry) consigue su quinta victoria de la temporada.

Tyler Reddick (Toyota del 23XI Racing) ganó este domingo en Kansas tras un final de infarto, anotándose así su quinta victoria del año.

Partiendo desde la pole position, Tyler Reddick parecía destinado a ser superado por el propietario de su equipo, Denny Hamlin (Joe Gibbs Racing), ganador del primer segmento. Sin embargo, al acercarse el final de la carrera, Reddick se encontró en la posición a la que está acostumbrado en 2026: primero. La última serie de paradas en boxes, sin embargo, pareció cambiar el resultado cuando Denny Hamlin logró adelantarlo y recuperar el liderato!

Pero Reddick (piloto del equipo de Hamlin y Michael Jordan) se esforzó al máximo para alcanzar a su jefe y a falta de unas diez vueltas, Tyler Reddick tomó la delantera. La carrera se puso realmente emocionante en las últimas vueltas. Mientras Hamlin lograba mantenerse cerca, Reddick exclamó por radio que se estaba quedando sin combustible... Aunque el californiano consiguió cambiar a su tanque de reserva y mantenerse en pista, vio cómo Hamlin lo adelantaba, y la carrera parecía prácticamente sentenciada.

¡Hasta la última curva de la penúltima vuelta! cuando Cody Ware  hizo un trompo justo delante de los líderes, quienes no lograron cruzar la línea de meta bajo la bandera blanca que señalaba la última vuelta, lo que obligó a reiniciar la carrera en tiempo extra. Aunque los Toyota habían dominado la carrera, los Chevrolet Camaro de Hendrick Motorsports ahora tenían la oportunidad de volver a la cabeza.

Kyle Larson con el Camaro aprovechó al máximo la reanudación, y salió de la curva 2 con una ventaja considerable, por delante de un Reddick que no se rendía. El piloto del Toyota #45 logró remontar en la curva 1, antes de tomar la delantera definitivamente en la curva 3 de la última vuelta, asegurando así su quinta victoria del año.

NASCAR regresa a los superóvalos este domingo con la carrera de Talladega. 

NASCAR 2026 – Kansas - Resultados de la carrera

Héctor Daniel Oudkerk

IndyCar en Long Beach /Álex Palou (Dallara-Honda de Chip Ganassi) gana y recupera el liderato del campeonato.

Álex Palou (Chip Ganassi Racing) ganó la carrera de IndyCar en Long Beach, lo que le permitió recuperar el liderato del campeonato antes del crucial mes de mayo en Indianápolis.

Partiendo desde la segunda fila, Álex Palou, como suele ser habitual, realizó una carrera paciente, aprovechando el único periodo de bandera amarilla para tomar la delantera y dominar el último tramo, ganando por más de cuatro segundos sobre el poleman Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing). En la primera parte de la carrera Rosenqvist conservó la punta y parecía que podría ser su día.

Rosenqvist seguido de Palou que esperaba su momento

Ganador de la carrera anterior en Barber Motorsports Park, el español se aseguró su tercera victoria de la temporada gracias, en particular, a sus mecánicos, que le permitieron salir de pits por delante de Rosenqvist. A falta de 31 vueltas, restos en la pista obligaron a la dirección de carrera a neutralizar la prueba. Aunque Rosenqvist había dominado la carrera hasta entonces, el sueco tuvo que conformarse con el segundo puesto, por delante de Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) y Kyle Kirkwood (Andretti Global), quien había llegado a Long Beach como líder del campeonato.

Josef Newgarden (Dallara Chevrolet del Team Penske), uno de los pocos pilotos que optó por una estrategia de tres paradas, vio frustrados sus esfuerzos por la neutralización y también por un pinchazo en su neumático delantero izquierdo, mientras intentaba remontar posiciones para reducir la desventaja tras su parada adicional en boxes. El estadounidense finalizó en decimocuarta posición. 

Álex Palou (Dallara-Honda de Chip Ganassi) ya en la punta luego de la parada en pits se dirigió a la victoria sin cometer error alguno.

La próxima competencia es en Indianápolis, para el Gran Premio del 9 de mayo, y también para los test de las 500 Millas de Indianápolis, que se celebrarán durante dos días, el 28 y 29 de abril.

Héctor Daniel Oudkerk

TC en Concepción del Uruguay / Triunfo de Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro) en una carrera con múltiples autos de seguridad y relanzamientos con diferencias a 0 termina definida en un sprint final a una vuelta.

Santiago Mangioni volante de un Chevrolet Camaro del equipo Canning Motorsports puso fin a una racha de 40 carreras sin ganar. Lambiris (Ford Mustang) finalizó segundo y es el primer piloto en subir al podio dos veces este año, mientras que "Manu" Urcera (Toyota Camry) completó el podio.

Tras un inicio de temporada donde no nunca pudo terminar entre los 10 primeros, Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro) hoy apareció con un auto de punta en el circuito de Concepción del Uruguay. El piloto balcarceano puso fin a una racha de 40 carreras sin ganar y celebró su cuarta victoria en 177 participaciones en la serie.

Había expectativas por posibles declaraciones del Presidente de la ACTC Sr Hugo Mazzacane procesado junto a su hijo por delitos económicos pero el tema fue ignorado por él y por los periodistas.

Mangoni partió desde la pole position y tuvo que lidiar con la constante presión del Ford Mustang de Mauricio Lambiris durante toda la final debido a los tres periodos de coche de seguridad que le dieron oportunidades del uruguayo, pero Mangoni las controló gracias al hoy excepcional desempeño de su Camaro con motor preparado por Martín Costanzo que esperemos que mantenga un rendimiento al menos parecido en el resto del año.

Ya a los pocos metros debió entrar el auto de seguridad y la carrera se relanzó por 2a vez.

En la vuelta 11 nuevamente el auto de seguridad y diferencias a 0

3ra relargada en 25 vueltas...pero no sería la última, En todas Mangoni mostró tener más auto que Lambiris.

En la vuelta 17 Mangoni (Chevrolet Camaro) había logrado unos metros de ventaja sobre Lambiris (Ford Mustang)

Pero faltando una vuelta para completar las 25 nuevamente Auto de Seguridad y nuevamente diferencias a 0...

Ulima relargada para el sprint a una vuelta...Lambiris esta vez largó mejor que Mangoni pero roce de por medio todo quedó como estaba.

Mangoni, no había ganado en Turismo Carretera desde el 11 de junio de 2023 por lo que su triunfo sorprendió a todos.

"Sabía que Mauricio (Lambiris) no tenía muchas posibilidades porque mi coche era superior, y pude aprovecharlo en cada reinicio", declaró Mangoni al concluir la prueba.

Todo se definió en el último reinicio, a una vuelta del final, Mauricio Lambiris (Ford Mustang) superó brevemente a Mangoni al entrar en la curva 1, pero el balcarceano aceleró y mantuvo el liderato, y así el uruguayo Lambiris tuvo que conformarse con el segundo puesto, como ya le había ocurrido en Viedma. 

La próxima competencia del campeonato de Turismo Carretera se disputará en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo los días 9 y 10 de mayo, en este trazado de 4.430 metros, que no se utilizaba desde 2018.

Héctor Daniel Oudkerk