WEC - Alpine A424 / ¿Cuáles son los objetivos de Alpine en 2025? Podios, fiabilidad y Le Mans…

Para su segunda temporada en Hypercar con el A424, Alpine se presentará con objetivos cautelosos y realistas en el WEC.

Comienza ahora el segundo año del proyecto Alpine A424 en la categoría reina del WEC, en Hypercar, con chasis su chasis Oreca y el motor Mecachrome V6 hybrid y para eso ya están haciendo dos días de ensayos en Monza.

Evidentemente, después de una primera campaña esperanzadora (4º puesto en el campeonato, podio en las 6 Horas de Fuji), las expectativas son altas para los franceses. Para seguir progresando, Alpine no ha cambiado su organización ni su LMDh, sino que ha evolucionado en pequeños pasos. 

En cuanto a los pilotos, el fichaje del experimentado Frédéric Makowiecki (44), procedente de Porsche, será un activo importante para los azules.

En el aspecto técnico, el equipo francés aprovechó un comodín evolutivo para reelaborar el motor Mecachrome V6 con vistas a hacerlo más fiable. Recordemos que es el mismo utilizado por los fórmula 2 con ligeras adaptaciones.

“El año pasado, la segunda mitad de la temporada fue bastante buena para nosotros. Conseguimos un podio y terminamos 4º en el Campeonato de Constructores, ese era nuestro objetivo. En 2025 el objetivo es ser mejores, queremos mejorar pero sabemos que el campeonato es muy competitivo. Queremos seguir siendo humildes, pero evidentemente queremos más que el año pasado", confió Nicolas Lapierre, director deportivo del Alpine Endurance Team, durante una conferencia de prensa.

Philippe Sinault, por su parte, mencionó tres puntos esenciales para que la flecha A pueda progresar en la jerarquía del WEC. “Tenemos tres ‘reglas’: la primera, la confiabilidad. Tenemos que terminar todas las carreras, dijo el director del equipo Alpine. La segunda es la humildad, considerando el nivel de nuestros oponentes. Pero tengan la seguridad de que si tenemos la oportunidad de hacerlo mejor que el año pasado, lo haremos. No quiero establecer un objetivo específico para este año. Sería un error decir 'vamos a terminar cuartos' o que lo haremos mejor que el año pasado. Por supuesto, este es nuestro objetivo todos los días. (…) Así que la tercera [regla] es aprovechar cada oportunidad".

Para 2025 si el constructor francés quiere un resultado mejor que el cuarto puesto en el campeonato, deberá luchar con los mejores equipos del WEC, como Toyota, Ferrari y Porsche. 

Obviamente, Alpine también querrá borrar el doloroso recuerdo de las 24 Horas de Le Mans de 2024, donde ambos prototipos abandonaron antes del anochecer, cada uno con un problema en el motor Mecachrome pese a haber tenido un ritmo prometedor durante las primeras seis horas de carrera. El equipo francés espera haber reunido la experiencia para rendir examen el 15 y 16 de junio en Le Mans. Quizás esto quede un poco más claro al final de los 1.812 km de Qatar, primera cita de la temporada 2025 del WEC, que tendrá lugar el 28 de febrero.

Héctor Daniel Oudkerk