El Toyota Supacat MUV tiene un peso bruto de 6,5 toneladas, lo que le permite transportar personal, armas y equipos militares. Está diseñado para ser de bajo costo y fácil de mantener mediante la utilización de componentes standard. Con una capacidad de carga útil de 3 toneladas, este camión es adecuado tanto para operaciones todoterreno.
Los vehículos militares suelen ser financiados con impuestos, por lo que tiene mucho sentido ofrecer algunas opciones asequibles. La empresa australiana Supacat ha dado un paso adelante con un camión militar basado en Hilux que promete mantener los costos bajos durante todo su ciclo de vida.
El MUV, (abreviatura de Vehículo Utilitario Medio) está construido sobre una versión cabina de doble de la Toyota Hilux y está repleto de accesorios. ¿La característica más destacada? Un juego adicional de ruedas en la parte trasera, que lo transforma en un 6×6.
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| Los tres ejes, combinados con neumáticos de gran agarre, permiten que se enfrente a terrenos más difíciles mientras se beneficia del confiable chasis de bastidor de escalera de Toyota. Supacat afirma que el modelo es adecuado para "operaciones todoterreno y litorales", lo que explica el snorkel y los paragolpes todoterreno. |
Los accesorios adicionales incluyen una barra protectora resistente en la parte delantera, LED adicionales que complementan los faros halógenos, estribos laterales de metal, una antena GPS y una envoltura militar adecuada. La caja trasera personalizada ofrece un amplio espacio para armas y equipos militares, cuidadosamente dispuestos en estantes y bastidores modulares.
Precisamente la modularidad del MUV significa que puede reconfigurarse y actualizarse fácilmente. Además, su disponibilidad de piezas y su capacidad de servicio prometen hacer que el mantenimiento sea muy sencillo para las fuerzas de defensa regionales. Un bajo costo fue la fuerza impulsora detrás de su desarrollo, lo que llevó a Supacat a utilizar la mayor cantidad de componentes de serie como fue posible.
Con una capacidad de carga útil de 3 toneladas y una masa bruta del vehículo de 6,5 toneladas, el MUV no es liviano. Si bien las especificaciones técnicas aún están en secreto, Supacat ofrece una actualización para el motor turbodiésel de 2.8 litros, que produce 201 hp y 500 Nm de torque en el Toyota Hilux estándar. El motor se puede combinar con una transmisión manual o automática.
Matt Grech, Jefe de Negocios Futuros de Supacat, declaró: "Creemos que el MUV encontrará el favor de las fuerzas regionales que buscan maximizar la capacidad y al mismo tiempo ser capaz de respaldar el producto localmente a partir de los recursos y la infraestructura existentes".
Según lo informado por Drive.com.au, la Australian Defense Force anunció recientemente la incorporación del Polaris Dagor a su flota, luego del rechazo de los camiones Toyota Land Cruiser 79 Series 6×6 con especificaciones militares construidos por AEP Engineering, con sede en Queensland. Queda por ver si Supacat con base en New South Whales tendrá mejor suerte con su MUV basado en Hilux.
Héctor Daniel Oudkerk
