NASCAR Daytona 500 / Tyler Reddick (Toyota Camry) ganó el domingo la Daytona 500, la primera carrera de la temporada 2026 de la NASCAR Cup Series.

Michael Jordan se mostró feliz en la Victory Lane del Daytona International Speedway, después de la Daytona 500. Su piloto Tyler Reddick acababa de ganar la carrera más prestigiosa de la temporada, un gran logro para su equipo 23XI, después de una jornada en la que los cuatro coches del equipo perteneciente a Jordan y Denny Hamlin estaban en condiciones de luchar por el triunfo.

Salvo "Bubba" Wallace, Corey Heim o Riley Herbst, todos estaban al frente antes de la última parada en boxes, y el posicionamiento se volvió crucial antes de la última visita a boxes. Manteniendo un perfil bajo en el grupo, Tyler Reddick vio cómo las piezas del rompecabezas encajaban en la última vuelta, tras un reinicio loco a cuatro vueltas del final.

Tras remontar hasta la segunda posición al ondear la bandera blanca en la última vuelta, Reddick (Toyota Camry #45) evitó el primer accidente causado por el contacto entre Carson Hocevar y Erik Jones, y se encontró liderando la línea interior. Incapaz de contener a Chase Elliott (Chevrolet Camaro) y Ricky Stenhouse Jr. (Chevrolet Camaro), Reddick logró que su compañero de equipo Riley Herbst, le de un empujón en la curva 3 de la última vuelta, justo en el momento que la NASCAR decidió NO aplicar una bandera amarilla a pesar del desastre en la primera curva.

Así Tyler Reddick #45 que se encontraba segundo, detrás de Elliott #9, en la última curva al lanzarse por dentro y con la ayuda del empujoncito de Riley Herbst #35, consiguió su primera victoria en las 500 Millas de Daytona, mientras todos los demás chocaban contra el muro detrás de él cuando precisamente Herbst había intentado bloquear a Brad Keselowski (Ford Mustang #6), quien aceleraba por la línea exterior.

Curiosamente Reddick, fue el 25.º líder diferente de la carrera (un récord), y solo lideró una vuelta, la que contaba: la 200.

"Me quedé sin palabras. Empezaba a preguntarme si algún día podría ganar esta carrera"., dijo el ganador..."Es increíble, la verdad. Lo mejor es que mi hijo Beau me preguntó antes de la carrera si hoy iba a ganar. Hoy todo pareció encajar".

Seis veces campeón de la NBA en su ilustre carrera como jugador, Michael Jordan también pudo celebrar este gran éxito con el resto de su equipo, formado junto con el piloto de Joe Gibbs Racing, Denny Hamlin. "Es increíble. Tuvimos a cuatro corredores en la lucha, ayudándonos mutuamente. Nunca se sabe cómo terminarán estas carreras, solo hay que sobrevivir. Riley hizo un trabajo magnífico empujando a Tyler, y se nota el trabajo en equipo. Siento que he ganado un campeonato; estoy muy, muy feliz".

Aunque la lluvia amenazó durante toda la segunda mitad del evento, finalmente fue una carrera completa de 500 millas la que tuvo lugar en Daytona, para abrir un año en el que NASCAR parece estar redescubriendo su brillo.

Héctor Daniel Oudkerk

NASCAR The Clash / Ryan Preece (Ford Mustang) gana en el Bowman Gray Stadium. (Como recordatorio, The Clash no otorga puntos de campeonato).

Tras dos aplazamientos, The Clash finalmente se llevó a cabo el miércoles por la noche en el Estadio Bowman Gray de Winston-Salem, Carolina del Norte. Ryan Preece (35 años) se alzó con la victoria tras liderar las últimas 45 vueltas.

Esta edición de The Clash hizo honor a su nombre con un récord de 17 periodos de coche de seguridad. Preece finalmente se alzó con la victoria al volante del Ford Mustang #60 de RFK Racing, terminando 1,752 segundos por delante de William Byron (Chevrolet Camaro). Partiendo desde la 18.ª posición, Preece es el noveno piloto diferente en ganar The Clash, pero es el primero en lograr esta hazaña saliendo desde fuera de las dos primeras filas desde la introducción del formato actual en 2022.

Preece estaba muy conmovido por su victoria. " Ni siquiera sé qué decir “, dijo Preece, con lágrimas en los ojos, mientras salía de su auto entre los vítores de los valientes fanáticos que habían desafiado la lluvia y el frío helado. Honestamente, ha sido un largo camino. Es The Clash, pero, hombre, he estado trabajando como un loco durante años y años... Hace dos años, pensé que me quedaría sin trabajo. Pensé que me mudaría de vuelta a Connecticut. (de donde es)".

Ryan Blaney (Ford Mustang) completó el podio en esta carrera inaugural de la temporada, que se retrasó dos veces debido a la nieve. Daniel Suárez (Chevrolet Camaro) y Denny Hamlin (Toyota Camry) terminaron cuarto y quinto. Kyle Larson (Chevrolet Camaro), poleman y actual campeón, lideró la carrera durante 67 vueltas, pero la erupción de aguanieve y el cambio a neumáticos de lluvia lo hicieron descender en la clasificación, terminando finalmente en el puesto 16 al cruzar la meta.

Como sabemos The Clash no otorga puntos de campeonato. Nos vemos el domingo 15 de febrero en la legendaria Daytona 500.The Clash

Clasificación

Héctor Daniel Oudkerk

Nascar / Chevrolet presenta el Camaro ZL1 actualizado para el 2026

Los equipos de la NASCAR Cup Series que utilizan Chevrolet competirán con un Camaro ZL1 actualizado en 2026.

El Chevrolet Camaro Nascar 2026 tendrá un estilo actualizado que se alinea con el kit de accesorios Camaro ZL1 Carbon Performance Package recientemente lanzado "para optimizar las capacidades de rendimiento de la producción de Camaro ZL1 de sexta generación", se lee en la publicidad de Chevrolet. "Chevrolet colaboró con NASCAR y sus equipos en esta actualización".

En el auto de carreras, los cambios serán una cúpula de capot más grande, parrilla delantera revisada, paneles laterales más pronunciados que imitarán los del nuevo paquete Carbon Performance, además de la parrilla delantera y el splitter con especificaciones ZL1 1LE.

Chevrolet trajo por primera vez el Camaro ZL1 a NASCAR en 2018. Sin embargo, en el 2024, se interrumpió coincidiendo la producción del Camaro por lo que se llegó a dudar de su continuidad en el Nascar representando a Chevrolet.

El Bowman Gray Stadium, el evento de exhibición que da inicio a la temporada, será la primera vez que el Camaro ZL1 actualizado se vea en acción el 1 de febrero. Recordemos que Chase Elliott, en un Chevrolet Camaro del Hendrick Motorsports, ganó el campeonato 2025. Chevrolet ingresará a la temporada 2026 en busca de su sexto campeonato consecutivo de fabricantes.

Héctor Daniel Oudkerk

NASCAR en Phoenix / Finalizando tercero, Kyle Larson gana su segundo título de la NASCAR Cup Series

Tras una carrera caótica en el Phoenix Raceway, Kyle Larson (Chevrolet Camaro) ganó su segundo título de la NASCAR Cup Series, cuatro años después del primero.

Después de una jornada marcada por numerosos pinchazos, incluido uno que sufrió Larson a falta de 97 vueltas, el piloto del Chevrolet Camaro #5 del equipo Hendrick Motorsports aprovechó una bandera amarilla a tres vueltas del final para colocarse en posición de ganar su segundo título. Mientras Denny Hamlin (Toyota Camry), quien había liderado 208 de las 319 vueltas, se mantenía al frente y encaminado a su primer título en veinte temporadas.

William Byron (Chevrolet Camaro #24) sufrió un pinchazo al entrar en la curva 3 causando una bandera amarilla. Eso le abrió la puerta a su compañero de equipo Hendrick, Kyle Larson, quien aprovechó la situación entrando a boxes para cambiar solo dos neumáticos, al igual que otros pilotos.

Al reincorporarse en sexto lugar, Larson se encontró tres posiciones por delante de Hamlin, quien había optado (erroneamente) por cuatro neumáticos nuevos.Denny Hamlin no pudo aprovechar sus cuatro neumáticos nuevos para adelantar a suficientes pilotos en las dos últimas vueltas. Tras remontar hasta el sexto lugar al cruzar la línea de meta, solo pudo observar cómo Kyle Larson se aseguraba el título terminando tercero en una carrera que ganó Ryan Blaney (Ford Mustang - Team Penske), quien adelantó a Brad Keselowski (Ford Mustang - RFK Racing) en la última curva.

Los cuatro aspirantes al título se vieron perjudicados por pinchazos. Chase Briscoe (Toyota Camry - Joe Gibbs Racing) -foto-sufrió dos, y Denny Hamlin pinchó en la última vuelta del segundo segmento, lo que le ocasionó problemas con el gato durante su parada en boxes. Kyle Larson, coronado campeón por segunda vez, se une a Jimmie Johnson y Jeff Gordon en la lista de pilotos que han ganado al menos dos títulos para el equipo de Rick Hendrick, y se convierte en el primer piloto de la historia en competir en las 500 Millas de Indianápolis y ganar el título de la NASCAR Cup Series en el mismo año.

Declaró Larson tras la carrera. "Sinceramente, no me lo creo. No lideramos ni una sola vuelta hoy. ¡Y ​​aun así, ganamos el campeonato! Estoy sin palabras. No me lo creo. Nuestro coche era, en el mejor de los casos, mediocre. Pinchamos y perdimos una vuelta. Nos salvó la bandera amarilla". Cuando, al final de la carrera, solo nos quedaban dos neumáticos, pensé que íbamos a acabar al final del pelotón, ¡pero aquí estamos!"

Héctor Daniel Oudkerk

NASCAR en Phoenix - Definición del campeonato / Hamlin (Toyota Camry) logra la pole con los Chevrolet Camero de Byron y Larson pisándole los talones.

Denny Hamlin comenzará su búsqueda del campeonato de la NASCAR Cup Series desde la pole el domingo por la tarde en el Phoenix Raceway.

Hamlin logró la pole en la última sesión de clasificación de la temporada 2025 con una vuelta de 133.759 mph (214,014 kmh), su quinta pole del año y cuarta en Phoenix.

William Byron y Kyle Larson, dos de los otros tres contendientes al título de la Cup Series, se clasificaron segundo y tercero. Byron registró 133.551 mph (213,681 kmh); La vuelta rápida de Larson fue de 133.437 mph (213,499 kmh). Chase Briscoe (Toyota Camry), el cuarto contendiente al campeonato, se clasificó 12º.

Los cuatro equipos en la búsqueda del título tendrán la selección de puestos de boxes antes que el resto del campo. Seguirá el orden de clasificación, con el equipo de Hamlin eligiendo su puesto primero, seguido de Byron, Larson y Briscoe. Austin Cindric se clasificó cuarto a 133.249 mph, Ryan Blaney quinto a 133.190 mph, Carson Hocevar sexto a 133.141 mph, Josh Berry séptimo a 132.876 mph, Alex Bowman octavo a 132.871 mph, Chris Buescher noveno a 132.787 mph y Joey Logano décimo a 132.748 mph. Serán 38 los autos que tomarán la bandera verde el domingo por la tarde.

Héctor Daniel Oudkerk