Nascar / Chevrolet presenta el Camaro ZL1 actualizado para el 2026

Los equipos de la NASCAR Cup Series que utilizan Chevrolet competirán con un Camaro ZL1 actualizado en 2026.

El Chevrolet Camaro Nascar 2026 tendrá un estilo actualizado que se alinea con el kit de accesorios Camaro ZL1 Carbon Performance Package recientemente lanzado "para optimizar las capacidades de rendimiento de la producción de Camaro ZL1 de sexta generación", se lee en la publicidad de Chevrolet. "Chevrolet colaboró con NASCAR y sus equipos en esta actualización".

En el auto de carreras, los cambios serán una cúpula de capot más grande, parrilla delantera revisada, paneles laterales más pronunciados que imitarán los del nuevo paquete Carbon Performance, además de la parrilla delantera y el splitter con especificaciones ZL1 1LE.

Chevrolet trajo por primera vez el Camaro ZL1 a NASCAR en 2018. Sin embargo, en el 2024, se interrumpió coincidiendo la producción del Camaro por lo que se llegó a dudar de su continuidad en el Nascar representando a Chevrolet.

El Bowman Gray Stadium, el evento de exhibición que da inicio a la temporada, será la primera vez que el Camaro ZL1 actualizado se vea en acción el 1 de febrero. Recordemos que Chase Elliott, en un Chevrolet Camaro del Hendrick Motorsports, ganó el campeonato 2025. Chevrolet ingresará a la temporada 2026 en busca de su sexto campeonato consecutivo de fabricantes.

Héctor Daniel Oudkerk

NASCAR en Phoenix / Finalizando tercero, Kyle Larson gana su segundo título de la NASCAR Cup Series

Tras una carrera caótica en el Phoenix Raceway, Kyle Larson (Chevrolet Camaro) ganó su segundo título de la NASCAR Cup Series, cuatro años después del primero.

Después de una jornada marcada por numerosos pinchazos, incluido uno que sufrió Larson a falta de 97 vueltas, el piloto del Chevrolet Camaro #5 del equipo Hendrick Motorsports aprovechó una bandera amarilla a tres vueltas del final para colocarse en posición de ganar su segundo título. Mientras Denny Hamlin (Toyota Camry), quien había liderado 208 de las 319 vueltas, se mantenía al frente y encaminado a su primer título en veinte temporadas.

William Byron (Chevrolet Camaro #24) sufrió un pinchazo al entrar en la curva 3 causando una bandera amarilla. Eso le abrió la puerta a su compañero de equipo Hendrick, Kyle Larson, quien aprovechó la situación entrando a boxes para cambiar solo dos neumáticos, al igual que otros pilotos.

Al reincorporarse en sexto lugar, Larson se encontró tres posiciones por delante de Hamlin, quien había optado (erroneamente) por cuatro neumáticos nuevos.Denny Hamlin no pudo aprovechar sus cuatro neumáticos nuevos para adelantar a suficientes pilotos en las dos últimas vueltas. Tras remontar hasta el sexto lugar al cruzar la línea de meta, solo pudo observar cómo Kyle Larson se aseguraba el título terminando tercero en una carrera que ganó Ryan Blaney (Ford Mustang - Team Penske), quien adelantó a Brad Keselowski (Ford Mustang - RFK Racing) en la última curva.

Los cuatro aspirantes al título se vieron perjudicados por pinchazos. Chase Briscoe (Toyota Camry - Joe Gibbs Racing) -foto-sufrió dos, y Denny Hamlin pinchó en la última vuelta del segundo segmento, lo que le ocasionó problemas con el gato durante su parada en boxes. Kyle Larson, coronado campeón por segunda vez, se une a Jimmie Johnson y Jeff Gordon en la lista de pilotos que han ganado al menos dos títulos para el equipo de Rick Hendrick, y se convierte en el primer piloto de la historia en competir en las 500 Millas de Indianápolis y ganar el título de la NASCAR Cup Series en el mismo año.

Declaró Larson tras la carrera. "Sinceramente, no me lo creo. No lideramos ni una sola vuelta hoy. ¡Y ​​aun así, ganamos el campeonato! Estoy sin palabras. No me lo creo. Nuestro coche era, en el mejor de los casos, mediocre. Pinchamos y perdimos una vuelta. Nos salvó la bandera amarilla". Cuando, al final de la carrera, solo nos quedaban dos neumáticos, pensé que íbamos a acabar al final del pelotón, ¡pero aquí estamos!"

Héctor Daniel Oudkerk

NASCAR en Phoenix - Definición del campeonato / Hamlin (Toyota Camry) logra la pole con los Chevrolet Camero de Byron y Larson pisándole los talones.

Denny Hamlin comenzará su búsqueda del campeonato de la NASCAR Cup Series desde la pole el domingo por la tarde en el Phoenix Raceway.

Hamlin logró la pole en la última sesión de clasificación de la temporada 2025 con una vuelta de 133.759 mph (214,014 kmh), su quinta pole del año y cuarta en Phoenix.

William Byron y Kyle Larson, dos de los otros tres contendientes al título de la Cup Series, se clasificaron segundo y tercero. Byron registró 133.551 mph (213,681 kmh); La vuelta rápida de Larson fue de 133.437 mph (213,499 kmh). Chase Briscoe (Toyota Camry), el cuarto contendiente al campeonato, se clasificó 12º.

Los cuatro equipos en la búsqueda del título tendrán la selección de puestos de boxes antes que el resto del campo. Seguirá el orden de clasificación, con el equipo de Hamlin eligiendo su puesto primero, seguido de Byron, Larson y Briscoe. Austin Cindric se clasificó cuarto a 133.249 mph, Ryan Blaney quinto a 133.190 mph, Carson Hocevar sexto a 133.141 mph, Josh Berry séptimo a 132.876 mph, Alex Bowman octavo a 132.871 mph, Chris Buescher noveno a 132.787 mph y Joey Logano décimo a 132.748 mph. Serán 38 los autos que tomarán la bandera verde el domingo por la tarde.

Héctor Daniel Oudkerk

NASCAR en el óvalo de Martinsville / William Byron domina y clasifica para la final del Play Off.

Al ganar en el óvalo de Martinsville, William Byron (Chevrolet Camaro del Hendrick Motorsports) se aseguró el último puesto en la final de la NASCAR el domingo en Phoenix.

William Byron lideró 304 de las 500 vueltas disputadas en esta penúltima competencia del campeonato. El piloto del Chevrolet Camaro #24 llegó a Martinsville en una posición débil, a 36 puntos del cuarto puesto disponible para la final. Por lo tanto, la ecuación era simple: tenía que ganar si quería tener la oportunidad de conseguir su primer título de campeonato.

La cosa no le fue fácil a Byron que se encontró luchando durante toda la segunda mitad de la carrera con el Ford Mustang #12 de Ryan Blaney (Team Penske) que se encontraba en la misma situación que Byron, y ambos pilotos sabían que luchaban por su permanencia en los playoffs. A 44 vueltas del final, Byron logró superarlo con un ligero contacto, culminando la tarea consiguiendo un tercer Grandfather Clock y un lugar en la final del campeonato.

Dijo Byron con una amplia sonrisa. "Al final, las cosas siempre salen bien. Dios a menudo pone a prueba nuestra resiliencia. Nos han puesto a prueba. Es simplemente increíble. Estoy agotado. Obviamente, vamos a Phoenix con el objetivo de darlo todo allí".

Byron se unió así al dúo de los Toyota Camry del equipo Joe Gibbs Racing, Denny Hamlin y Chase Briscoe, quienes ya habían asegurado su lugar al ganar las dos carreras anteriores del calendario. Uno podría decir "afortunadamente", ya que tanto Hamlin como Briscoe sufrieron problemas de motor y se vieron obligados a retirarse. El cuarto y último puesto para la carrera final se decidió por puntos, y fue Kyle Larson (Chevrolet Camaro del Hendrick Motorsports) quien logró llevar su Chevrolet #5 por sobre la línea de corte, siete puntos por delante del Toyota Camry #20 de Christopher Bell (Joe Gibbs Racing). Por lo tanto, los dos equipos más fuertes de esta temporada estarán empatados numéricamente en Phoenix. De los cuatro clasificados, solo Kyle Larson ya ha ganado un título en 2021.

La final de Phoenix ya será histórica en un aspecto, ya que, por primera vez desde la introducción del coche de séptima generación, un piloto del Team Penske (Ford Mustang) no ganará el título. Joey Logano y Ryan Blaney han compartido las coronas durante los últimos tres años, pero ninguno logró clasificarse para la final en esta ocasión.

Héctor Daniel Oudkerk

NASCAR en Talladega / Chase Briscoe (Toyota Camry) gana y se asegura su boleto a Phoenix.

Chase Briscoe (Toyota Camry del Joe Gibbs Racing) finalmente logró clasificarse entre los cuatro pilotos que competirán por el título en Phoenix, tras su victoria el domingo por la noche en Talladega.

Llegando en la pretemporada para reemplazar al campeón de 2017, Martin Truex Jr., en el venerable equipo "Coach Gibbs", Briscoe ha ganado fuerza a lo largo del año, logrando finalmente ganar su primera carrera en superspeedway este domingo, por delante de Todd Gilliland (Ford Mustang) y otros pilotos que ya no compiten por los playoffs.

A pesar de una "Gran Derbi" en la vuelta 51 de las 193 de la carrera, que eliminó notablemente a Chase Elliott (Chevrolet Camaro del Hendrick Motorsports), quien tendrá mucho trabajo este domingo en Martinsville si quiere mantener sus opciones de ganar un segundo título.

Esta carrera en Talladega fue bastante discreta, con una larga tanda con bandera verde en las últimas vueltas, interrumpida por el accidente de Chris Buescher a dos vueltas del final. Un fuerte golpe lo hizo hacer un trompo justo cuando había tomado la delantera. Por lo tanto, se tuvo que realizar una final en tiempo extra.

Se pensaba que Kyle Larson (Chevrolet Camaro del Hendrick Motorsports), campeón de la Cup Series 2021, estaría en la mejor posición para finalmente ganar su primera carrera en un superspeedway, pero finalmente se quedó sin combustible en la recta final de la última vuelta, mientras lideraba el carril interior. Su compañero de equipo, William Byron (Chevrolet Camaro), quien había tomado la delantera en ese momento, hizo un trompo en la última curva, terminando fuera del top 20.

Las desgracias de Hendrick le dieron la fortuna al equipo Joe Gibbs, ya que dos de sus autos se clasificaron para la final de Phoenix tras la victoria de Denny Hamlin en Las Vegas la semana pasada. Dos plazas finales estarán disponibles después de la próxima carrera, en Martinsville, donde Christopher Bell, el tercer piloto del grupo, tiene un historial de rendimiento magnífico para llegar a la final por los pelos. Tercero en el campeonato con una ventaja de 37 puntos sobre la zona de eliminación, Bell definirá su suerte en el pequeño óvalo de Virginia, al igual que Larson, quien es cuarto con una ventaja de 36 puntos.

Héctor Daniel Oudkerk

NASCAR en Las Vegas / Denny Hamlin (Toyota Camry) gana y clasifica para el Championship 4.

Denny Hamlin logró una victoria contundente en la carrera de Las Vegas el domingo por la noche. Una emotiva victoria para el piloto de Toyota.

Con el Toyota Camry #11, Hamlin tomó la delantera a cuatro vueltas del final tras superar a Chase Briscoe (Toyota Camry) y luego contener a Kyle Larson (chevrolet Camaro) para cruzar la meta con una ventaja de poco más de un segundo y medio. Esta sexta victoria de la temporada, un récord en la serie este año, es también la número 60 de su carrera en la Cup. Sobre todo, le asegura a Hamlin un lugar en el Championship 4 en Phoenix, donde buscará su primer título desde 2021.

Más allá de las estadísticas, esta victoria tuvo una repercusión especial. Al bajar del coche, el virginiano de 44 años no ocultó su emoción al hablar de su padre enfermo. "Esta victoria significa mucho. No es momento de bromear con los aficionados; los aprecio a todos. Solo quería saludar a mi padre y a mi familia en casa", dijo Hamlin con lágrimas en los ojos. Una parada crucial en boxes permitió que el Toyota volviera a la vida en las últimas diez vueltas. "Chris [Gayle, jefe de equipo] hizo un trabajo increíble en la última parada. Lo di todo. Teníamos que ir a por todas", añadió el tres veces ganador de las 500 Millas de Daytona, cuya mano ganadora fue un juego de cuatro neumáticos nuevos al final de la carrera.

Kyle Larson (Chevrolet Camaro) pareció imbatible durante mucho tiempo, liderando 129 de las 267 vueltas antes de ceder terreno en las últimas. "Los Toyota fueron demasiado rápidos en las tandas cortas. Cuando vi el número 11 detrás de mí, supe que Denny sería difícil de contener", admitió el californiano, que terminó segundo. Christopher Bell (Toyota Camry) completó el podio por delante de Chase Briscoe (Toyota Camry), quien también lideró durante mucho tiempo gracias a una estrategia de dos neumáticos que le permitió disputar la posición en la pista.

El campeón defensor, Joey Logano (Ford Mustang), terminó sexto, mientras que las aspiraciones al título de William Byron (Chevrolet Camro) se vieron seriamente comprometidas tras una colisión al final de la carrera, dejándolo a 15 puntos de Briscoe, quien fue cuarto y actualmente es el último clasificado entre los cuatro primeros.

También tuvo problemas Ryan Blaney (Ford Mustang) quien sufrió un accidente al principio de la carrera rozando el muro y ahora está a 31 puntos del piloto de Toyota.

Hamlin, por su parte, ya tiene su boleto a la final en Phoenix y ahora puede afrontar las siguientes dos carreras -Talladega y Martinsville- sin presión.

Héctor Daniel Oudkerk