NASCAR en Richmond - Cook Out 400 / Joey Logano logró su segunda victoria de la temporada 2026 – de hecho, su segunda victoria en las últimas cuatro carreras – conduciendo su Ford Mustang #22 del Team Penske y entra en la carrera por el título.

El veterano piloto lideró 95 de las 400 vueltas y ha pasado del puesto 20 al noveno en la clasificación del campeonato en las últimas seis carreras.

Logano tuvo que esforzarse, liderando seis veces diferentes durante la noche y finalmente llevándose el liderato definitivo en los intercambios de paradas en boxes con solo 25 vueltas para el final. Tuvo que resistir lo que parecía ser el coche más fuerte de la noche, el Toyota Camry #19 pilotado por Chase Briscoe. Lideró 171 vueltas, pero dijo que un problema con los frenos al final de la carrera le impidió superar a Logano.

El compañero de equipo de Logano en Penske, Austin Cindric, terminó tercero con el Ford Mustang #2, con un gran impacto en el campeonato. Ese tercer puesto le hizo subir del puesto 16 al 15 en la clasificación, con los 16 mejores pilotos avanzando para asegurar el título de 2026 cuando el Chase de 10 carreras comience dentro de tres semanas en Darlington Raceway.

El líder del campeonato y favorito local de Virginia, Denny Hamlin, fue cuarto el sábado con el Toyota Camry #11. Ahora tiene una ventaja de 115 puntos en la clasificación sobre Ryan Blaney, cuyo Ford Mustang #12 del Team Penske lideró 88 vueltas y ganó la Etapa 1, pero terminó 13º.

El bicampeón y vigente de la serie, Kyle Larson, terminó sexto el sábado con el Chevrolet Camaro #5 de Hendrick Motorsports, una posición por delante de Bell en el Toyota Camry #20 de JGR. 

Joey Logano / Ford Mustang 

Solo quedan dos carreras – en New Hampshire y Daytona International Speedway – para establecer el grupo de 16 pilotos clasificados para el Chase. La lucha por el título continúa mientras la NASCAR Cup Series se dirige al New Hampshire Motor Speedway para el Dollar Tree 301 del próximo domingo.

Héctor Daniel Oudkerk

NASCAR en Iowa / Ty Gibbs (Toyota Camry) ganó la Iowa Corn 350 tras un duelo excepcional contra Christopher Bell (Toyota Camry).

Ty Gibbs necesitó una remontada espectacular y una estrategia perfectamente ejecutada para alzarse con la victoria. En Iowa, el piloto del equipo Joe Gibbs Racing vivió una montaña rusa de emociones antes de conseguir su segunda victoria de la temporada en la NASCAR Cup Series.

Tras estar en cuarta posición después del primer segmento, Gibbs pareció poner en peligro sus posibilidades durante la siguiente parada en boxes. Un problema al cambiar el neumático trasero derecho lo hizo caer al puesto 28. Pero el piloto del Toyota Camry #54 no se desesperó y poco a poco fue remontando posiciones.

Ryan Blaney (Ford Mustang)

En cabeza, Ryan Blaney (Ford Mustang) marcó el ritmo inicialmente. Partiendo desde la pole position, lideró las primeras 70 vueltas y ganó el primer segmento antes de terminar la carrera en tercer lugar a pesar de haber completado la mayor cantidad de vueltas (129 de 350). Christopher Bell (Toyota Camry) tomó el relevo y dominó gran parte del segundo segmento, que ganó por delante de Joey Logano (Ford Mustang).

Christopher Bell (Toyota Camry) 

Allmendinger (Chevrolet Camaro)

Hamlin (Toyota Camry)

Dillon (Chevrolet Camaro)

Berry (Chevrolet Camaro)

Gibbs se mantuvo sereno. La carrera también estuvo marcada por varios incidentes. En la vuelta cuatro, Tyler Reddick perdió el control y arrastró consigo a Erik Jones. Más tarde, Kyle Larson y Alex Bowman se vieron involucrados en una colisión que arruinó su domingo.

Todo se decidiría finalmente en boxes. En la vuelta 290 de 350, el jefe de equipo de Gibbs, Tyler Allen, optó por cambiar solo dos neumáticos. Esta decisión permitió a su piloto adelantar a Bell.

Tras finalizar la parada en boxes, Gibbs recuperó definitivamente el liderato en la vuelta 331. Bell se le acercó de inmediato. Intentó la línea exterior, luego se lanzó por el interior y presionó enormemente a su compañero de equipo de JGR curva tras curva, sin lograr forzarle ningún error.

Gibbs (Toyota Camry) mantuvo la ventaja hasta la bandera a cuadros y consiguió su segunda victoria de 2026 por delante de Bell (Toyota Camry) y Blaney (Ford Mustang). Denny Hamlin (Toyota Camry), quinto a pesar de los problemas con los frenos, conserva el liderato del campeonato con una ventaja de 103 puntos sobre Gibbs, ahora segundo.

Héctor Daniel Oudkerk

NASCAR en Indianápolis / Por segunda vez en la temporada, Corey Heim (Toyota Camry del 23XI Racing) ha ganado una carrera de la NASCAR Cup Series, esta vez en el legendario Indianapolis Motor Speedway.

Corey Heim vigente campeón de la NASCAR Truck Series, e que compite en una temporada parcial este año en el equipo 23XI Racing ya había conseguido su primera victoria en San Diego, en la carrera celebrada en la Base Aeronaval de Coronado. Esta vez, Heim repitió su éxito, ganando la Brickyard 400 en Indianápolis en tan solo su decimoquinta participación en la categoría reina.

Tras colocarse en cabeza al final del primer segmento cuando Kyle Larson (Chevrolet Camaro del Hendrick Motorsports), chocó contra el muro tras un pinchazo en la rueda trasera izquierda de su Chevrolet, Heim se mantuvo en la lucha por la victoria durante toda la carrera. Sin embargo, tuvo que lpelear contra los otros Toyota Camry de Denny Hamlin y Christopher Bell, así como contra el Ford Mustang de Joey Logano, ganador la semana anterior.

Segundo detrás de Denny Hamlin (Toyota Camry) durante el último periodo de bandera amarilla, a cuarenta vueltas del final, Corey Heim logró adelantar a su jefe de equipo en la siguiente reanudación, gracias en gran parte a Joey Logano por la línea exterior. A pesar de la dificultad general para adelantar, el joven piloto tuvo que esforzarse para contener a Christopher Bell (Toyota Camry), quien aún busca su primera victoria de la temporada. 

Héctor Daniel Oudkerk

NASCAR en North Wilkesboro / Joey Logano (Ford Mustang) domina y consigue su primera victoria del año.

En el regreso oficial de NASCAR al North Wilkesboro Speedway, Joey Logano dominó la carrera del domingo, liderando 323 de las 450 vueltas disputadas.

Treinta años atrás, el North Wilkesboro Speedway, uno de los circuitos más emblemáticos del campeonato, albergó su última carrera, y que víctima del rápido crecimiento del deporte, las competencias se trasladaron a otros recintos, como el Texas Motor Speedway con sus 180.000 asientos. El pequeño óvalo de Wilkes, Carolina del Norte, ya no era adecuado para un deporte que se había convertido en una competición de alcance nacional, y para muchos, su ausencia del calendario iba a ser definitiva.

Han pasado treinta años desde entonces, y ahora la NASCAR quiso volver a sus orígenes. Tras dos ediciones de la "Carrera de las Estrellas", el óvalo de un kilómetro regresó definitivamente al calendario de la Cup Series, devolviendo el campeonato a circuitos de tamaño medio, ya que los espectadores habían abandonado en gran medida la mayoría de las butacas en los enormes estadios construidos durante el auge de finales de los 1990 y principios de los 2000.

En esta carrera, presenciamos un dominio casi absoluto por parte de Joey Logano y su Ford Mustang #22 del Team Penske. El tricampeón de la Cup Series ganó liderando 323 de las 450 vueltas programadas, dejando a sus rivales prácticamente sin opciones. Luego de Bubba Wallace (Toyota Camry del 23XI Racing), que terminó sexto, todos los demás pilotos quedaron al menos una vuelta por detrás del ganador.

Existió una bandera amarilla por una colisión entre el Chevrolet Camaro de Alex Bowman y el Toyota Camry de Reddick — cuando Bowman giró a través del tráfico intentando entrar en boxes en la vuelta 183 — que  interrumpió un ciclo de paradas con bandera verde.

Con el regreso del formato Chase a la Cup Series, solo los 16 primeros en la clasificación después de la 26.ª carrera de la temporada podrán luchar por el título en las últimas diez rondas. Logano, que comenzó el fin de semana en el puesto 17, ahora está 15.º en el campeonato y, por lo tanto, prácticamente clasificado con cinco carreras restantes en la temporada regular, gracias a su victoria este domingo. El líder del campeonato, Denny Hamlin (Tpyota Camry del Joe Gibbs Racing), terminó segundo, por delante de sus dos compañeros de equipo, Chase Briscoe y Ty Gibbs. El excampeón australiano de Supercars, Shane van Gisbergen (Chevrolet Camaro del Trackhouse Racing), sorprendió a todos al liderar durante 49 vueltas y así terminar entre los cinco primeros.

La NASCAR Cup Series se trasladará al Indianapolis Motor Speedway para la tradicional Brickyard 400.

Héctor Daniel Oudkerk

NASCAR en el EchoPark Speedway de Atlanta / Ryan Blaney (Ford Mustang) triunfador luego de la tormenta.

Tras una larga interrupción por tormentas eléctricas, la Quaker State 400 finalmente coronó a Ryan Blaney. Después de un fin de semana casi perfecto, el piloto del Team Penske le dio a Ford su victoria número 750 en la NASCAR Cup Series.

Después de una carrera interrumpida por más de tres horas por tormentas eléctricas, Ryan Blaney salió victorioso en el EchoPark Speedway de Atlanta, asegurando su segunda victoria de la temporada 2026. Fue una victoria indiscutible, ya que el piloto del Ford Mustang #12 dominó la competencia.

Sin embargo, todo comenzó en lo desconocido. Sin sesiones de práctica, los equipos descubrieron realmente cómo se comportarían sus autos solo al inicio de la carrera. Los Ford Mustang del equipo Penske, sin embargo, parecía tener una clara ventaja, confirmada por un triplete en la clasificación, con Blaney en la pole por delante de Joey Logano y Austin Cindric.

Blaney rápidamente convirtió esta posición ideal en una actuación dominante. Ganó el primer segmento tras liderar las primeras 60 vueltas, y luego el segundo antes de que la lluvia llegara en la vuelta 108. Durante más de tres horas, relámpagos y fuertes aguaceros paralizaron a los competidores, e incluso la NASCAR ordenó evacuar las tribunas.

En la reanudación, poco después de la medianoche...!!!, el orden se mantuvo sin cambios. Blaney recuperó inmediatamente el liderato, a pesar de la constante presión de Tyler Reddick (Toyota Camry), ganador de la carrera de primavera en este mismo óvalo. 

Solo Kyle Larson (Chevrolet Camaro - foto durante un fuera de pista) y Carson Hocevar (Chevrolet Camaro) lograron liderar durante algunas vueltas, pero nunca pudieron controlar la carrera.

Como suele ocurrir en este óvalo, donde el rebufo cambia constantemente el panorama, el final fue emocionante. Bubba Wallace (Toyota Camry), que luchaba por un puesto en el podio, hizo un trompo tras un contacto con Ty Gibbs (Toyota Camry), lo que obligó a que la carrera se extendiera a la prórroga. Sin embargo, Blaney no le dio ninguna oportunidad en la última reanudación y mantuvo a raya a Reddick hasta la bandera a cuadros.

El piloto de Penske completó así una noche casi perfecta: pole position, victoria en ambos segmentos, 171 de las 260 vueltas lideradas y su segunda victoria de la temporada. En una disciplina donde las carreras en superóvalos rara vez premian al piloto más dominante, esta maestría merece ser destacada.

Esta victoria también marca un hito importante para Ford, que ha alcanzado las 750 victorias en la NASCAR Cup Series. Esta cifra simbólica reconoce el compromiso a largo plazo del fabricante con la serie y confirma la competitividad actual del Team Penske, cuyos tres Mustang estuvieron entre los mejores del fin de semana.

En el campeonato, este triunfo coloca a Ryan Blaney en una posición ideal para unirse a Denny Hamlin y Tyler Reddick, quienes ya se han clasificado para el Play Off. El campeón de 2023 ha confirmado que ha recuperado el nivel que le permitió alzarse con el título hace tres años. Si Penske mantiene este ritmo en los próximos óvalos, Blaney será uno de los principales aspirantes al campeonato.

Por.	Piloto	Estado	Pts
1	R. Blaney Ford · #12	Finalizada	75
2	C. Bell Toyota · #20	Finalizada	39
3	C. Hocevar Chevrolet · #77	Finalizada	39
4	T. Gibbs Toyota · #54	Finalizada	38
5	E. Jones Toyota · #43	Finalizada	35

6	S. Van Gisbergen Chevrolet · #97	Finalizada	32
7	A. Dillon Chevrolet · #3	Finalizada	34
8	T. Reddick Toyota · #45	Finalizada	47
9	J. Logano Ford · #22	Finalizada	43
10	C. Buescher Ford · #17	Finalizada	27
11	R. Chastain Chevrolet · #1	Finalizada	26
12	D. Hamlin Toyota · #11	Finalizada	27
13	C. Elliott Chevrolet · #9	Finalizada	26
14	A. Cindric Ford · #2	Finalizada	36
15	M. McDowell Chevrolet · #71	Finalizada	22
16	W. Byron Chevrolet · #24	Finalizada	21
17	C. Custer Chevrolet · #41	Finalizada	20
18	J. Nemechek Toyota · #42	Finalizada	19
19	T. Gilliland Ford · #34	Finalizada	18
20	T. Dillon Chevrolet · #10	Finalizada	17
Héctor Daniel Oudkerk