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sábado, 18 de enero de 2025

Acura RSX / Se da a conocer la primera imagen de un impresionante SUV coupé…

Honda reserva esta máquina, denominada RSX, para el mercado americano, donde se venderá bajo la marca Acura. Por el momento solo se ha revelado una foto que revela el vehículo desde ¾.

Acura desenterró el nombre de un coupé comercializado a principios de los años 2000. Ahí termina la conexión entre estos dos modelos,  sobre todo porque el RSX se apoyará exclusivamente en una mecánica 100% eléctrica para moverse. 

Esta vez, el nuevo RSX adopta una carrocería de SUV y será el primer modelo de Acura en montar en una plataforma EV completamente nueva. A diferencia del Acura ZDX, que toma prestados sus fundamentos de General Motors, el RSX se montará en la arquitectura EV recientemente desarrollada internamente por Honda, un importante paso adelante para los planes de electrificación del fabricante de automóviles.

Acura aún no ha revelado las características técnicas de su nuevo modelo pero ya promete un aligeramiento significativo de las baterías, en comparación con la competencia, así como una reducción en la altura total destinada a optimizar el coeficiente de penetración en el aire en beneficio de Consumo de kW. .

La plataforma EV desarrollada por Honda ya se ha mostrado en CES 2025, apuntalando los prototipos de sedán y SUV de la Serie 0 de Honda que se convertirán en modelos de producción el próximo año. El objetivo de Honda con su nueva plataforma EV será crear vehículos más livianos, así como reducir la altura total que la mayoría de los EV requieren para colocar sus baterías dentro del suelo.

El nuevo Acura RSX también será el primer vehículo eléctrico producido en el nuevo "EV Hub" de Honda en Ohio. Las instalaciones de la planta automotriz de Marysville, la planta automotriz de East Liberty y la planta de motores de Anna están experimentando una renovación y reequipamiento de $700 millones. La planta de motores de Anna será donde se realice la megafundición de la nueva Unidad de Potencia Inteligente (IPU) de Honda.

La IPU es un gran paso adelante en las ambiciones de Honda y Acura para los vehículos eléctricos, ya que sirve como parte integral de la nueva plataforma de vehículos eléctricos. 

Héctor Daniel Oudkerk

martes, 14 de enero de 2025

IMSA / El Meyer Shank Racing presenta los nuevos colores de los Acura ARX-06.

Las decoraciones del equipo Acura Meyer Shank Racing para el Campeonato IMSA 2025 fueron mostradas hoy por parte del equipo y por Honda Racing Corporation USA (HRC US), ya que ambos Acura ARX-06 tendrán colores y patrocinadores principales diferentes.

El Acura #60 rojo, blanco y azul contará con el patrocinio principal de la compañía de software de IA empresarial, askROI. En este Tom Blomqvist y Colin Braun se unirán al seis veces campeón de la IndyCar Series, Scott Dixon, y el piloto de IndyCar de Meyer Shank Racing, Felix Rosenqvist.

El Acura #93 tiene los colores de Phillips 66 Lubricants como  patrocinador principal del auto, parte de un "acuerdo de patrocinio e investigación y desarrollo de toda la temporada", según HRC US.

Phillips 66 suministrará aceite de motor a ambos Acura como parte de su acuerdo y también proporciona a Phillips 66 un "laboratorio rodante" para desarrollar y refinar lubricantes para autos de carreras y de carretera.

El #93 blanco, negro y rojo será conducido por los nuevos pilotos de fábrica de Acura, Renger van der Zande y Nick Yelloly, el tres veces campeón defensor de IndyCar, Alex Palou, y el piloto oficial de Honda, Kakunoshin "Kaku" Ohta.


Héctor Daniel Oudkerk

jueves, 14 de noviembre de 2024

IMSA 2025 / Álex Palou, Scott Dixon y Felix Rosenqvist se unen a la lista de pilotos de los Acura ARX-06 del Meyer Shank Racing para la temporada IMSA 2025 y ya estarán presentes en las pruebas de pretemporada de las 24 Horas de Daytona.

Álex Palou, Felix Rosenqvist y Scott Dixon. Dixon, tres veces ganador del clásico de Florida en la clasificación general (2006, 2015, 2020), y Rosenqvist, piloto de Meyer Shank Racing en IndyCar, se unirán a Tom Blomqvist y Colin Braun en el Acura ARX-06 #60. El neozelandés disputará las pruebas de la Endurance mientras que el sueco será el cuarto hombre en Daytona, cuya última aparición en el doble crono se remonta a 2018.

Palou será el tercer hombre para las carreras de la Copa de Resistencia en el Acura ARX-06 #93, junto con Renger van der Zande y Nick Yelloly. Esta será la primera vez que el español disputará tantas carreras en el Campeonato Norteamericano de Resistencia. En los últimos años tuvo la oportunidad de participar en las 24 Horas de Daytona en dos ocasiones, en 2022 y 2024, siempre con Cadillac, pero como su equipo Chip Ganassi Racing ya no está vinculado a General Motors, es lógico encontrar al catalán con el fabricante japonés, que está propulsado por Honda en IndyCar.

Con ganadores y campeones de IndyCar, veteranos de las 24 Horas de Daytona y Le Mans, el Acura Meyer Shank Racing con los Acura ARX-06 será un equipo excepcional. Junto con los cuatro pilotos de temporada completa, este es un equipo de campeones y ganadores probados. 

Más adelante se anunciará un cuarto piloto para completar la tripulación del Acura #93 en las 24 Horas de Daytona. Podría ser Kakunoshin Ohta. El japonecito de 25 años terminó cuarto en el campeonato de Super Fórmula, ganando las dos últimas carreras del año en Suzuka. Estará en Daytona este fin de semana para las pruebas de pretemporada, donde conducirá el Acura ARX-06 por primera vez.

Héctor Daniel Oudkerk

lunes, 12 de agosto de 2024

Acura RDX 2025 / Ha recibido un pequeño lavado de cara para 2025 que incluye una parrilla sin marco, molduras negras brillantes en el auto base, nuevas opciones de llantas y colores más algunos cambios en el interior.

El Acura RDX 2025 trae una nueva parrilla Diamond Pentagon que conserva su forma actual, pero Acura le ha adelgazado el marco y así ha creado un nuevo patrón de sombreado cruzado para la sección central. No hay otros grandes cambios visuales, sino varios más pequeños. Los modelos base ahora tienen molduras exteriores deportivas en negro brillante y llantas negras de 19 pulgadas.

Los cambios en el interior también se centran más en refinar los detalles en lugar de cambiar todo y empezar de nuevo. Los propietarios actuales de RDX reconocerán que la consola del SUV MY25 es nueva ya que ahora cuenta con portavasos más grandes y un acceso más fácil al cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes. La pantalla de infoentretenimiento de 10.2 pulgadas estilo tableta también tiene un modo de visualización panorámica cuando el conductor tiene Apple CarPlay o Android Auto activado.

En la versión tope de gama RDX Advance o A-Spec con el Paquete Advance, Acura te ofrece tapicería de cuero completa, iluminación ambiental en la nueva consola e iluminación adicional en los conos de los altavoces delanteros y traseros que están montados detrás de las rejillas de los altavoces grabados con ácido.

Algo que no ha cambiado para 2025 es el tren motriz. Al igual que en años anteriores, solo hay una sola opción:  un cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2.0 litros que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de 10 velocidades y es capaz de enviar hasta el 70 por ciento del par del motor al eje trasero y el 100 por ciento de ese 70 a la rueda trasera exterior para maximizar la agilidad.
Estos cambios en el MY25 tal vez sean un poco decepcionantes dado que han pasado tres años desde la última vez que Acura renovó el RDX y seis años desde que debutó el modelo... pero el RDX registró un aumento de ventas del 28 por ciento en los primeros seis meses de este año y fue el único de los vehículos del fabricante de automóviles que no perdió terreno.
Acura RDX 2025 

Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)

jueves, 27 de junio de 2024

IMSA / El equipo Meyer Shank Racing confirma su regreso a la clase mayor GTP con dos Acura ARX-06 en el 2025.

El Meyer Shank Racing regresará al Campeonato WeatherTech SportsCar de IMSA en 2025 con la reanudación de su programa GTP híbrido de fábrica con Acura y Honda Racing Corporation US.
El nuevo acuerdo de varios años también contará con un segundo Acura ARX-06 en el equipo. El MSR, con sede en Ohio, surgió como candidato principal para tomar la posta del programa que este año lleva adelante Acura con el Wayne Taylor Racing-Andretti.

Con el vencimiento del contrato de Acura con WTR-Andretti a finales de año, se iniciaron conversaciones con varios equipos. Por otra parte el WTR-Andretti parece está acercándose a Cadillac para el 2025, lo que aún no se ha confirmado.

Los dos autos ARX-06 de Acura necesitaban un nuevo hogar. Y con el antecedente del triunfo en campeonato IMSA DPi de MSR con Acura en 2022 y la buena actuación en 2023 (pese al escándalo de trampas en la presión de los neumáticos en Daytona y su posterior desclasificación), la marca japonesa tenía una solución llave en mano con el MSR.

La relación con Acura/HRC US se ampliará en relación al pasado ya que el MSR correrá dos autos en nombre de la compañía.

No se mencionaron pilotos en el anuncio, pero se supone que el dúo tradicional del MSR (Colin Braun y Tom Blomqvist) estará un auto. Los candidatos para el segundo auto son varios, entre los pilotos libres están nombres como Sebastien Bourdais, Renger van der Zande y Pipo Derani.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)