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viernes, 24 de abril de 2026

Omoda 4 en el Salón del Automóvil de Pekín / Versiones Gasolina e Híbridas.

Omoda y Jaecoo, las dos marcas del grupo Chery que debutaron hace tres años, celebran la venta de su primer millón de coches en el Salón del Automóvil de Pekín, presentando el Omoda 4, un nuevo crossover compacto destinado al mercado global. Su llegada a Europa está prevista para el próximo año, con precios inferiores a 30.000 €.

Con un diseño muy original, con líneas geométricas y líneas limpias (incluso en la cabina), el Omoda 4 mide 4,4 metros de largo y es un modelo diseñado específicamente para las generaciones más jóvenes.

La nueva cabina con IA, un asistente virtual disponible en el Omoda 4 que integra juegos, conversación en lenguaje natural y navegación por voz inteligente, también está pensada para ellos. A bordo, la pantalla vertical de infoentretenimiento y el botón de encendido, cubierto por una tapa roja, recuerdan a los aviones a reacción (y al Lamborghini Huracán y Aventador).

El Omoda 4 estará disponible inicialmente con un motor de gasolina, el mismo motor de 1.6 litros y 147 CV que el Omoda 5. También contará con el sistema de propulsión híbrido de 150 kW (204 CV), que probamos en el SUV chino a finales del año pasado. Es posible que más adelante se ofrezcan versiones híbrida enchufable y totalmente eléctrica.

Actualmente no hay especificaciones técnicas ni más información: el fabricante chino simplemente ha indicado que la versión Ultra, que "lleva la potencia y el rendimiento al máximo nivel", se comercializará junto con el Omoda 4. Esperamos más detalles.

Tras entregar con éxito un millón de coches en sus primeros tres años, en el Salón del Automóvil de Pekín, Omoda y Jaecoo anunciaron un objetivo aún más ambicioso: alcanzar un millón de ventas anuales para 2027. Las dos marcas ya están presentes en 69 países de todo el mundo, 18 de ellos en Europa: este es el mercado más prometedor, con el 41,5 % de las ventas globales totales y un crecimiento del 246 % a marzo de 2026 (en Italia, el crecimiento también se mantiene estable en tres dígitos).

Héctor Daniel Oudkerk

lunes, 20 de octubre de 2025

Omoda 4 / El nuevo SUV chino parece un pequeño Lamborghini Urus.

El nuevo y moderno Omoda 4 se convierte en un rival del VW T-Roc y el Nissan Juke.

La marca china Chery ha revelado su próximo SUV compacto pensado para Europa. Siguiendo la línea del popular Omoda 5, el nuevo Omoda 4 apunta a una clase de SUV pequeños y medianos que incluye otros modelos de estilo como el Volkswagen T-Roc y el Nissan Juke. Probablemente ofrecerá opciones de tren motriz híbrido y EV completo.
Todavía estamos demasiado lejos del lanzamiento del automóvil en Europa para obtener información precisa sobre el tren motriz, pero este SUV del segmento B utilizará la plataforma T1X que ya se encuentra en el Omoda 5, lo que sugiere que compartirá una combinación similar de trenes motrices.

En el caso del modelo ICE, podría integrar un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 1.5 litros que impulsa las ruedas delanteras, aunque esto está sujeto a cambios a medida que el modelo continúe desarrollándose. La opción eléctrica de batería probablemente compartirá componentes con el Omoda 5 más grande, que funciona con una batería de 61 kWh que alimenta las ruedas delanteras a través de un motor eléctrico.
No hay confirmación de los precios pero sin embargo, Zhang dijo: "El Omoda 4 no será tan barato, porque no creo que solo queramos hacer el producto de menor precio. Esta no es nuestra filosofía".

El Omoda 4 se ubicará por debajo del 5 existente, el SUV de tamaño mediano Omoda 7 recientemente revelado y el buque insignia Omoda 9 en la gama actual. En comparación con su marca hermana más premium, Jaecoo, Omoda se centra en el valor con su filosofía de "premium asequible". Y con el Omoda 4, parece que esto se hará con un diseño llamativo.
Además de un diseño exterior muy angular y agresivo que busca inspirarse en autos como el Lamborghini Urus, la compañía también reveló su 'Starship Cockpit', con una gran pantalla táctil central e incluso un botón de arranque abatible estilo avión de combate. También hay una estación de acoplamiento para un Nintendo Switch en la consola central.

Héctor Daniel Oudkerk