El nuevo y moderno Omoda 4 se convierte en un rival del VW T-Roc y el Nissan Juke.
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| La marca china Chery ha revelado su próximo SUV compacto pensado para Europa. Siguiendo la línea del popular Omoda 5, el nuevo Omoda 4 apunta a una clase de SUV pequeños y medianos que incluye otros modelos de estilo como el Volkswagen T-Roc y el Nissan Juke. Probablemente ofrecerá opciones de tren motriz híbrido y EV completo. |
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| Todavía estamos demasiado lejos del lanzamiento del automóvil en Europa para obtener información precisa sobre el tren motriz, pero este SUV del segmento B utilizará la plataforma T1X que ya se encuentra en el Omoda 5, lo que sugiere que compartirá una combinación similar de trenes motrices. |
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| En el caso del modelo ICE, podría integrar un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 1.5 litros que impulsa las ruedas delanteras, aunque esto está sujeto a cambios a medida que el modelo continúe desarrollándose. La opción eléctrica de batería probablemente compartirá componentes con el Omoda 5 más grande, que funciona con una batería de 61 kWh que alimenta las ruedas delanteras a través de un motor eléctrico. |
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| No hay confirmación de los precios pero sin embargo, Zhang dijo: "El Omoda 4 no será tan barato, porque no creo que solo queramos hacer el producto de menor precio. Esta no es nuestra filosofía". |
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| El Omoda 4 se ubicará por debajo del 5 existente, el SUV de tamaño mediano Omoda 7 recientemente revelado y el buque insignia Omoda 9 en la gama actual. En comparación con su marca hermana más premium, Jaecoo, Omoda se centra en el valor con su filosofía de "premium asequible". Y con el Omoda 4, parece que esto se hará con un diseño llamativo. |
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| Además de un diseño exterior muy angular y agresivo que busca inspirarse en autos como el Lamborghini Urus, la compañía también reveló su 'Starship Cockpit', con una gran pantalla táctil central e incluso un botón de arranque abatible estilo avión de combate. También hay una estación de acoplamiento para un Nintendo Switch en la consola central. |
Héctor Daniel Oudkerk
