El próximo 4 de marzo, Audi presentará las versiones con motor de combustión de la nueva generación del A6: este modelo ya no se llamará A7, como estaba previsto inicialmente, sino que mantendrá el nombre actual, diferenciado del eléctrico en función del tipo de carrocería y de motor. Junto al A6 Avant e-tron, también llegarán el A6 Avant TFSI y TDI.
Con el próximo A6, la empresa con sede en Ingolstadt abandona prontamente lo anunciado el pasado mes de julio, donde decía que los números pares serían para los coches eléctricos y números impares para los térmicos. Dando marcha atrás ahora informa que : "la denominación de los modelos será exclusivamente alfanumérica, compuesta por una o varias letras y un número. La distinción anterior entre tecnologías eléctricas y térmicas, basada en números pares e impares, ya no es válida". Las letras A y Q seguirán diferenciando los coches de piso bajo de los coches de piso alto (SUV, para ser claros), mientras que los números identificarán el tamaño y la posición. A esto se suma la diferenciación ya presente según el tipo de carrocería (Avant, Sedán o Sportback) y motor (e-tron para coches eléctricos, TFSI y enchufables, TFSI para gasolina y TDI para diésel).
El A5 no cambiará de nombre. Esta decisión no tendrá impacto en el nuevo A5, presentado en los últimos meses: "No hay cambios retroactivos en la nomenclatura para los modelos que ya están a la venta", explica la compañía en una nota de prensa.
La decisión de mantener el nombre A6 para la sexta serie de la berlina alemana se produce después de "intensas discusiones y responde a los deseos tanto de nuestros clientes como de los concesionarios de todo el mundo", explica Marco Schubert, miembro del consejo de administración de Audi para ventas y marketing.
Con esta decisión, el nombre A7 vuelve a estar "libre" por el momento: no se excluye que en el futuro se pueda desarrollar un verdadero heredero del coupé de cinco puertas con esa denominación.
Héctor Daniel Oudkerk
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