Fórmula 1 / El equipo Haas ha presentado una decoración especial para el Gran Premio en el Circuito de COTA de Austin Texas, inspirada en la película Godzilla Minus Zero.

Tras lucir a Godzilla en su decoración para el Gran Premio de Japón en abril pasado en el circuito de Suzuka, Haas lo repite, esta vez como parte de la promoción de "Godzilla Minus Zero", cuyo estreno en cines está previsto para principios de noviembre en Japón y Estados Unidos.

Si bien la decoración inicial del monstruo japonés conservaba los colores tradicionales de Haas: negro, blanco y rojo, el VF-26 - Ferrari ahora luce toques de azul cielo y turquesa, en consonancia con el material promocional de la nueva película del grupo de entretenimiento japonés Toho.

Esteban Ocon y Oliver Bearman pilotarán este nuevo monoplaza de Haas F1 este fin de semana en el Gran Premio de Estados Unidos, que se celebra en el Circuito de las Américas en Austin, Texas. Este es uno de los tres Grandes Premios de casa del equipo, junto con los de Miami y Las Vegas.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 / Oficial: Rafael Câmara (21, Brasil) sustituirá a Esteban Ocon en Haas en el 2027.

Como se esperaba, el brasileño debutará en la Fórmula 1 en 2027. Sustituirá a Esteban Ocon en Haas, con quien ha firmado un contrato multianual.

¡Brasil contará con un nuevo representante en la parrilla de la Fórmula 1 en 2027! Gabriel Bortoleto estará acompañado por Rafael Câmara, que pilotará para Haas. El brasileño de 21 años llega a la Fpormula 1tras haber ganado el campeonato de Fórmula 3 de la FIA con Trident en 2025. Ahora, Câmara lucha por el título de Fórmula 2 con Invicta.

El oriundo de Recife reemplazará a Esteban Ocon, quien fue destituido tras dos temporadas con el equipo de Banbury. "Estoy muy feliz de unirme al equipo TGR Haas F1 como piloto de Fórmula 1", declaró Rafael Câmara. "Este es un paso importante en mi carrera, y quiero agradecer a Gene Haas y a Ayao Komatsu la confianza que han depositado en mí". "También estoy muy agradecido a la Ferrari Driver Academy por su apoyo y por todo lo que han aportado a mi desarrollo a lo largo de los años, así como a mi familia, que siempre me ha apoyado durante todo este proceso. Ahora, estoy centrado en prepararme lo mejor posible para este nuevo reto. Hay mucho que aprender y tengo muchas ganas de trabajar codo con codo con el equipo, comprender el coche y seguir progresando como piloto".

Câmara, es poseedor de un talento inmenso demostrado en las categorías inferiores. Miembro de la Academia de Pilotos de Ferrari desde 2021, Rafael Câmara ha experimentado un ascenso meteórico en las categorías inferiores. Segundo en el Campeonato de F4 de los Emiratos Árabes Unidos en su primera temporada en monoplazas en 2022, también finalizó tercero en las F4 italiana y alemana ese mismo año. Al ascender a FRECA en 2023, Câmara terminó quinto en su primera temporada en el Campeonato Europeo, con dos victorias y tres poles. Fue en 2024 cuando alcanzó su máximo potencial, asegurando brillantemente el título en su segunda temporada en FRECA. Con siete victorias y siete poles en 20 carreras, el protegido de Ferrari se consagró y ascendió a la F3 en 2025, donde se coronó campeón de inmediato. Actualmente lidera el campeonato de F2 y podría conseguir su tercer título consecutivo al final de la temporada. El talento innato y el ascenso meteórico de Câmara han convencido a Haas de darle una oportunidad en la Fórmula 1. temporada.

Rafael Câmara fue uno de los pilotos que Haas probó durante el TPC (pruebas previas del monoplaza), junto a Jack Doohan, Leonardo Fornaroli y Ryo Hirakawa. Si bien todos aspiraban a suceder a Esteban Ocon, fue el brasileño quien demostró ser el más impresionante durante estas pruebas. Por lo tanto, Câmara formará equipo con Oliver Bearman en 2027, creando una dupla compuesta íntegramente por graduados de la Ferrari Driver Academy. En cuanto a Esteban Ocon, aún desconoce dónde pilotará el próximo año, pero su objetivo es claro: permanecer en la Fórmula 1, idealmente como piloto titular, si no como reserva.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 / Haas presenta el VF-26 de Esteban Ocon y Ollie Bearman.

Luego de Red Bull y Racing Bulls, Haas se convirtió este lunes en el tercer equipo en revelar su imagen para la temporada 2026. No hay grandes cambios en su decoración respecto a su predecesor, salvo que el logotipo de Gazoo Racing es más prominente.

Esta imagen, presentada en el monoplaza de pruebas de la FIA, presenta los colores utilizados en los últimos años: un blanco dominante, acompañado de negro y rojo. Casualmente los colores de Haas son los mismos que los de Toyota Gazoo Racing, su socio, que desempeña un papel cada vez más importante en las operaciones del equipo.

El fabricante japonés prestará su nombre al equipo estadounidense, ahora rebautizado como TGR Haas F1 Team. "Como todos los equipos, tuvimos que afrontar el reto de competir en 2025 mientras diseñábamos y construíamos estos coches para cumplir con la normativa de 2026", explica Gene Haas, propietario del equipo. "La pretemporada será crucial para comprender el potencial de estos coches y cómo se adaptan a ellos los pilotos, los ingenieros y el equipo en su conjunto. Al menos nos beneficiamos de la continuidad en cuanto a pilotos, con Ollie (Bearman) y Esteban (Ocon), así como en nuestros equipos de diseño e ingeniería". La batalla en la zona media de la parrilla el año pasado fue de un nivel excepcional, muy reñida, y necesitamos retomar el ritmo y seguir mejorando, tanto dentro como fuera de la pista. Personalmente, tengo mucha curiosidad por ver cómo evolucionará la jerarquía en la parrilla y qué aportará esta nueva normativa en términos de rendimiento.

“Resulta casi surrealista presentar un coche nuevo tan pronto en el año, pero la emoción no es menor al embarcarnos en una nueva temporada de F1, especialmente con un cambio de normativa tan significativo”, añade Ayao Komatsu, director del equipo. “Estamos totalmente centrados en los preparativos para la semana de pruebas de Barcelona. Ha supuesto un esfuerzo enorme por parte de todo el equipo gestionar un calendario tan ajustado desde el final de la temporada pasada hasta la puesta en pista de los coches en enero”.

El nuevo Toyota-Haas debutará en pista durante las pruebas de pretemporada en Barcelona (del 26 al 30 de enero), seguidas de sesiones en Baréin del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero. Finalmente, el primer Gran Premio de la temporada tendrá lugar en Melbourne, Australia, el 8 de marzo.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 / Haas se renombró como TGR Haas F1 Team refirmando su asociación con Toyota.

Haas será conocido como el TGR Haas F1 Team (Toyota Gazoo Racing) a partir de 2026 tras ampliar su acuerdo con Toyota pese a continuar utilizando motores Ferrari.

El acuerdo anterior con Moneygram concluye al final de esta temporada, y como Haas mantiene una asociación técnica con Toyota Gazoo Racing (TGR), la división de automovilismo de Toyota, desde finales del año pasado a pasado a incluir TGR en la denominación del equipo.

La participación de TGR ha permitido a Haas realizar este año un programa de pruebas de coches anteriores (TPC), otorgando tiempo de asiento a los pilotos asociados a Toyota Ryo Hirakawa, Ritomo Miyata, Sho Tsuboi y Kamui Kobayashi, y ese programa pasará a conocerse como el Programa de Desarrollo de Pilotos de TGR Haas a partir del próximo año.

Ayao Komatsu, Gene Haas y Akio Toyoda

"Es naturalmente un privilegio profundizar nuestra relación con TGR a través de este nuevo acuerdo de asociación de título", dijo el director del equipo de Haas, Ayao Komatsu. "Nuestra relación laboral hasta ahora ha sido todo lo que esperábamos. Esto se ha demostrado en el éxito de nuestro TPC esta temporada, pero también ha habido mucho más detrás de las cámaras, incluyendo el desarrollo e instalación del simulador en nuestras instalaciones de Banbury para 2026".

El presidente de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, afirma que la asociación ha tenido hasta ahora un impacto significativo en el personal de la compañía. "A lo largo de nuestros retos en la temporada 2025, fui testigo de cómo los jóvenes pilotos e ingenieros de TGR empezaron a creer en su propio potencial y a fijar la mira en sueños aún mayores", dijo Toyoda. "Quisiera expresar mi sincera gratitud a Gene Haas y Ayao Komatsu por estar junto a nuestros jóvenes miembros, creer en su potencial y afrontar el futuro con la misma pasión y perspectiva.

La decoración TGR Haas para 2026 se presentará online el 23 de enero antes de la puesta a punto en Barcelona la semana siguiente.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 / Haas presenta una decoración especial en el Gran Premio de Canadá celebrando su carrera #200.

El Gran Premio de Canadá, que se celebrará este fin de semana del 13 al 15 de junio, marcará la participación número 200 del equipo Haas en una carrera de Fórmula 1. Esta es una oportunidad para que el equipo estadounidense presente una decoración especial.

Haas y la Fórmula 1 tienen una larga historia desde 2016. Si dejamos de lado los diversos cambios de nombre o marca de los distintos equipos en la parrilla, el equipo estadounidense es el más joven de los diez que competirán en 2025, antes de la llegada de Cadillac al paddock el próximo año.

Se trató de un debut exitoso para Haas en 2016. Octavo en la clasificación de Constructores, por delante de Sauber y Manor, Haas puntuó desde su debut gracias a Romain Grosjean. Piloto de Haas entre 2016 y 2020, el francés sumó 29 puntos para su equipo en su primer año, el total de puntos obtenidos por el equipo al final de su primera temporada. El mexicano Esteban Gutiérrez, no puntuó ese año.

Para el Gran Premio de Canadá, el equipo con sede en Kannapolis, Carolina del Norte rindió homenaje a su temporada de debut, y más concretamente a la primera de sus 200 carreras en la categoría reina. Pintada en negro y rojo, como este año, la decoración también se realza con gris, recordando las primeras líneas del VF-16 que participó en la temporada 2016. Cabe destacar también que los nombres de los miembros del equipo estarán estampados en el alerón delantero de carbono del monoplaza. Sin embargo, ese año 2016, Canadá no fue un éxito para Haas, ya que ninguno de los dos coches estadounidenses logró sumar puntos tras finalizar en el puesto 13.º y 14.º.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 / Ryō Hirakawa se convierte en piloto reserva de Haas dejando a Alpine.

Ryō Hirakawa, quien fue uno de los cuatro pilotos de reserva deAlpine, cambia de equipo y ocupará la misma posición, pero en Haas, y a partir de este fin de semana en Bahréin.

Sin embargo, Hirakawa participó en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón este viernes, reemplazando a Jack Doohan en Alpine. Junto a Paul Aron, Franco Colapinto y Kush Maini, formaba un amplio cuarteto de pilotos reserva, y lógicamente habría sido el encargado de compensar una posible ausencia de Doohan tras su accidente en Suzuka. A partir de ahora jugará con los colores del equipo. Haas, que conoce bien ya que participó en las pruebas de jóvenes pilotos de Abu Dhabi al volante del VF-24 el pasado mes de diciembre. El piloto japonés, que está integrando el equipo de Toyota en el WEC será la que lleve a cabo las cuatro sesiones obligatorias de EL1 para rookies por parte de Haas este año.

Reemplazará a Oliver Bearman este fin de semana en Bahréin, y luego volverá a ocupar el mismo asiento durante los Entrenamientos Libres 1 del Gran Premio de México. Esteban Ocon le dejará al volante de su VF-25 durante el Gran Premio de España y de Abu Dabi, que cerrará la temporada como es habitual, del 5 al 7 de diciembre.

"Estoy encantado de unirme al equipo de Haas. Agradezco mucho esta oportunidad y estoy deseando comenzar esta nueva etapa con el equipo", explicó Hirakawa, ganador del 24 Horas de Le Mans en 2022 junto a Brendon Hartley et Sébastien Buemi. Competiré en los entrenamientos libres 1 este fin de semana en Baréin, así que para mí es emocionante poder competir en dos fines de semana de carrera consecutivos, y tengo muchas ganas de que llegue Baréin".

El director del equipo americano, Ayao Komatsu, no dejó de elogiar a su nuevo recluta: "Sus comentarios técnico fueron muy detallados durante las pruebas de postemporada del año pasado, y poder brindarle a Ryō un valioso tiempo de pista en cuatro circuitos diferentes este año beneficiará a todo el equipo. Como parte de nuestra colaboración con Toyota Gazoo Racing, estamos encantados de dar la bienvenida a nuevos talentos al equipo; es un verdadero placer trabajar con un piloto tan talentoso".

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 / Haas ha presentado en sus redes sociales las primeras imágenes de la decoración especial que lucirá el VF-25 en el Gran Premio de Japón.

Para su primera aparición en un Gran Premio de Japón desde el inicio de su colaboración con Toyota como sponsor en octubre pasado, los VF-25 de Esteban Ocon y Oliver Bearman tendrán una decoración especial este fin de semana cuando salgan a la pista de Suzuka dentro de unos días.

El equipo americano ha presentado unos colores que rinden homenaje a los sakuras, los muy conocidos cerezos de Japón y sus distintivas flores.

Los elementos habitualmente blancos del VF-25 fueron decorados con flores de cerezo, mientras que la palabra “Haas” en los pontones fue repintada en rosa. Otros detalles de la carrocería también hacen referencia al País del Sol Naciente, como las inscripciones japonesas en el alerón delantero y en la tapa del motor, así como la tipografía de los números, que recuerdan caracteres locales.

Esto debería ser rápidamente imitado por Red Bull quienes, según sus recientes publicaciones en sus redes sociales, rendirán homenaje a Honda de su lado con quizás un RB21 blanco.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 / Haas presenta el verdadero VF-25 powered by Ferrari después de mostrar su decoración en el evento F1 75 Live en el O2 Arena de Londres.

Prueba del Haas VF-25 F1- Ferrari durante el shakedown en el circuito de Silverstone el 16 de febrero de 2025.

Todos los equipos estuvieron presentes en Londres el martes por la noche para lanzar la nueva temporada, y se les ordenó que mostraran sus decoraciones de 2025 en el evento, pero no los autos en sí. Haas completó un shakedown privado con el VF-25 el domingo en Silverstone y luego presentó el nuevo coche una vez que completó su aparición en el evento F1 75.

"Nuestros niveles de motivación nunca han sido tan altos de cara a una nueva temporada", dijo el director del equipo, el ingeniero Ayao Komatsu. "Haber estado en la lucha por el sexto lugar en el campeonato de constructores hasta la ronda final en 2024 fue genial y entrar en nuestra décima temporada en la Fórmula 1 con la creencia de que podemos ser competitivos es muy emocionante". "Todas nuestras instalaciones en Kannapolis (EEUU), Banbury (UK) y Maranello (Italia) han estado trabajando arduamente para garantizar que podamos volver a ser competitivos en Bahréin. Nuestra oficina de diseño en Italia, bajo la dirección de Andrea De Zordo, ha trabajado incansablemente para evolucionar el exitoso concepto que teníamos con el VF-24 y sus actualizaciones, y aprovechar esas fortalezas y aplicarlas en el diseño del VF-25". 

El jefe de aerodinámica, Davide Paganelli, dice por su parte que la parte trasera del coche ha sido actualizada ya que el equipo busca una mayor consistencia a lo largo de la nueva temporada. "Trabajamos mucho en la parte trasera del coche, y particularmente en el alerón trasero. Creo que hemos hecho un muy buen trabajo en esto para 2025. Todos estamos ansiosos por ponernos en marcha con Esteban (Ocon) y Ollie (Bearman) y obtener algo de kilometraje antes de competir en Australia el próximo mes".

Al terminar séptimos en la clasificación de constructores el año pasado, Haas perdió en una reñida lucha con Alpine el sexto lugar, pero el propietario del equipo, Gene Haas, dice que está satisfecho con el progreso general después de haber reemplazado a Guenther Steiner con Komatsu a principios de 2024.

Héctor Daniel Oudkerk