Donkervoort F22 Final Five / Donkervoort se está despidiendo de su modelo actual y del motor de cinco cilindros de Audi, mientras anticipa la llegada de un hiperdeportivo

Donkervoort, el fabricante holandés de superdeportivos de ruedas semiabiertas, está despidiéndose de su actual buque insignia con motor Audi 5 cilindros con el F22 Final Five. Está numerado y nombrado en honor al motor de cinco cilindros de Audi, que ha impulsado los esotéricos superdeportivos de Donkervoort desde 2011 y todavía impulsa el Audi RS3. El motor Audi ha estado bajo el capó de Donkervoorts durante 25 años.

El Final Five contará con frenos de carbono que reducen 2,5 kg por unidad ubicados detrás de ruedas también de carbono livianas. El carbono es un poco un tema del auto dado que también trae una carrocería de carbono expuesta. Un nuevo escape de titanio ahorra 4 kg más. Todo se suma una caída de 34 kg en el peso en vacío para el F22 Final Five, que pasa de 750 kg a 716 kg.

Solo se fabricarán cinco más de estos coches, y el primero, este coche, ya está en manos de su propietario. Lo que vendrá a continuación de Donkervoort, es una incógnita.

Todo lo que sabemos por ahora es que no será eléctrico, ni alcanzará precio de siete cifras. Sin embargo, subirá la apuesta. Según la declaración de Donkervoort: "Por mucho que el motor de cinco cilindros haya definido a Donkervoort, otro dicho es cierto: cuando una puerta se cierra, otra se abre. Pronto, el exclusivo club de marcas de hypercars tendrá algo nuevo de qué preocuparse y, para ti, algo nuevo con lo que soñar... Estén atentos".

Algo exótico, entonces, que no es tan caro como sus rivales, que todavía cuenta con potencia de pistón. A nosotros nos parece bien.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 GP de Países Bajos / Lando Norris (McLaren MCL38-Mercedes) se impuso muy fácilmente a Max Verstappen (Red Bull RB-20). Charles Leclerc en buena actuación completó el podio con la Ferrari SF-24.

Lando Norris logró su segunda victoria en la temporada este domingo en el circuito de Zandvoort largando desde la pole position, aunque fue adelantado por Max Verstappen en el inicio. Sin embargo, se mantuvo cerca del de Red Bull en las vueltas iniciales y luego lo adelantó en el 18º giro imponiendo la mayor velocidad del McLaren. Desde allí, Norris solo transitó tranquilo para lograr una cómoda victoria.

Charles Leclerc completó una muy buena carrera al salir en el sexto lugar y finalizar tercero, controlando muy bien de Oscar Piastri, quien debió conformarse con ser cuarto pese al potencial de McLaren en este gran premio.

El otro Ferrari, con Carlitos Sainz, también tuvo una carrera interesante ya que largó décimo y trepó hasta la quinta posición por delante de Sergio "Checo" Pérez, quien solo cumplió.

Las diez primeras posiciones las completaron los pilotos de Mercedes George Russell y Lewis Hamilton, Pierre Gasly (Alpine) y Fernando Alonso (Aston Martin), estos últimos dos una vuelta abajo respecto del ganador.

Norris volvió a fallar desde la pole position y se vio adelantado por Verstappen en el camino a la primera curva para alegría de los aficionados neerlandeses presentes en el circuito de Zandvoort.

Verstappen intentó poner distancia, pero el de McLaren no le perdió pisada al de Red Bull en las primeras vueltas de la carrera prevista a 72 giros en el circuito de 4,259 kilómetros.

Sainz era el único entre los diez primeros que lograba avanzar en el orden, primero al superar a Fernando Alonso y vueltas después a Gasly para tomar el séptimo puesto.

Verstappen comenzó a perder rendimiento de sus neumáticos medios pasadas las 15 vueltas iniciales, al punto que Norris logró un claro adelantamiento sobre el neerlandés en el 18º giro mostrando una gran diferencia de potencial de su McLaren.

En 25 vueltas de carrera cumplidas, Norris ya se alejaba cuatro segundos de Verstappen, quien a su vez le llevaba seis segundos a Russell, con el de Mercedes seguido de cerca por Piastri y Leclerc.

Verstappen fue a los pits tres giros después para cambiar neumáticos medios por duros, y McLaren respondió llamando a Norris a pits en la vuelta siguiente para cubrir cualquier intento de undercut.

Norris, pasó a dominar cómodamente al completarse la primera mitad del gran premio, ya que disfrutaba de más de ocho segundos de diferencia sobre Verstappen, llegando a girar incluso un segundo más rápido que el de Red Bull.

Piastri por su parte conseguía adelantar por fuera en la curva uno a Russell con el sorprendente McLaren (cosiderando que ambos comparten el mismo motor Mercedes) para tomar la cuarta posición y ponerse en ataque hacia Leclerc, quien en la 40º vuelta le llevaba tres segundos de diferencia.

Sainz con una inesperada Ferrari llegó a la cola del RedBull RB20 de Pérez, quien sucumbió ante el piloto de Ferrari en la vuelta 47.

Entrados en las 20 vueltas finales, Sainz continuaba a buen ritmo y acercándose a Russell, lo que llevó a Mercedes a llamar al británico a los pits para dejar los neumáticos duros y montar los blandos para el stint final.

Russell volvió a la carrera séptimo y a 18 segundos de Pérez y rápidamente comenzó a recortar la diferencia con el mexicano, pero sus neumáticos comenzaron a perder rendimiento diez vueltas más tarde, a la vez que "Checo" mantuvo un mejor ritmo en los giros finales para afianzarse en el sexto puesto.

Norris, por su lado, recibió la bandera a cuadros con casi 23 segundos de diferencia sobre Verstappen, imponiendo una contundente distancia para vencer al tricampeón mundial y actual líder del campeonato en su carrera de casa, donde estaba invicto desde que la F1 regresó a Zandvoort en 2021.

Leclerc pudo mantener a raya a Piastri para llevarse la tercera posición y un podio para Ferrari, mientras que Sainz cerró un buen avance al ser quinto tras arrancar décimo.

La temporada 2024 de la Fórmula 1 continuará el próximo fin de semana con el Gran Premio de Italia en el circuito de Monza.

Fórmula 1 GP de Países Bajos / Lando Norris (McLaren MCL38-Mercedes) se impuso muy fácilmente recuperándose de una mala largada

Fórmula 1 - Gran Premio de Países Bajos - Resultados de la carrera

Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)

Fpormula 1 GP de Países Bajos - Clasificación / Lando Norris (McLaren MCL38) logra la pole, seguido por Max Verstappen (RedBull) y Oscar Piastri (McLaren).

McLaren ha controlado la clasificación del Gran Premio de los Países Bajos con Lando Norris, solo amenazados por el RedBull de Verstappen

En la Q1,  Sergio "Checo" Pérez quedó como el más veloz con una vuelta de 1m11.006s superando al británico Russell por solo 43 milésimas. Carlitos Sainz, Charles Leclerc y Hamilton cerraron los cinco primeros. Norris y Verstappen apenas fueron sexto y séptimo pero al estar clasificados tampoco hicieron una vuelta final conservando neumáticos.

Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Valtteri Bottas, Zhou Guanyu y Logan Sargeant, quien no tomó parte en la sesión, quedaron eliminados.

En la Q2 los McLaren quienes dominaron. Lando Norris consiguió una mejor vuelta de 1m10.496s superando por nueve milésimas a su compañero Oscar Piastri. George Russell cerró los tres primeros seguido por Lance Stroll y Sergio "Checo" Pérez completando el top 5.

Charles Leclerc llevó a su Ferrari al sexto seguido por el Williams de Alex Albon, Max Verstappen fue octavo sin tomar parte en los minutos finales con Pierre Gasly y Fernando Alonso cerrando el top 10.

Carlitos Sainz (Ferrari) y Lewis Hamilton (Mercedes) fueron los grandes eliminados en la Q2 acompañados por Yuki Tsunoda, Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen.

En la Q3, en el intento final, Verstappen fue el primero en atacar cronometrando una vuelta de 1m10.029s que lo colocaba en la pole provisional, pero rápidamente fue superado por Norris con un notable 1m09.6713s.

El tiempo de Norris le permitió a McLaren un 1-3 con Piastri en tercero. Russell resultó cuarto con el Mercedes por delante de Checo Pérez en el RedBull.

Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)

Fórmula 1 GP de Países Bajos FP3 / Un accidente de Logan Sargeant (Williams FW46) hace que quede inconclusa la práctica.

Era la última oportunidad previa a la clasificación para trabajar en el circuito de Zandvoort pero quedó trunca por las condiciones climáticas y por un choque de Logan Sargeant.

Pierre Gasly, con el Alpine, terminó anecdóticamente como el más rápido en una tercera práctica para el GP de Países Bajos de F1 que tuvo muy poca actividad en pista por un accidente de Logan Sargeant que motivó una extensa bandera roja. 

La tercera práctica comenzó con lluvia, aunque luego las condiciones ligeramente mejoraron.

Sin embargo, la práctica se detuvo por completo al llegar a los 14 minutos de iniciada cuando Logan Sargeant en la curva 4 perdió el control de su Williams FW46  golpeando las defensas. El piloto salió ileso pero el Williams quedó con algunos desperfectos que hacen dudosa su recuperación para la carrera de mañana.

Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)

F1 GP de Holanda / Practicas Libres 1 y 2 con Mclaren, Mercedes y RedBull muy parejos en los tiempos. Ferrari más complicada.

GP de los Países Bajos – FP1 / Después de una primera parte de la sesión interrumpida por la lluvia, los pilotos tardaron en salir a la pista. El asfalto empapado durante una buena media hora, obligó a todos a esperar el mayor tiempo posible antes de salir. 

Hubo que esperar hasta el último cuarto de hora para ver neumáticos slicks en pista, y sobre todo blandos.

En este pequeño juego, Norris, Russell y Piastri intercambiaron la primera posición a medida que la pista ganaba segundo tras segundo. En el tablero, finalmente fue Lando Norris quien tuvo la última palabra, con una ventaja de 2/10 sobre Max Verstappen. Lewis Hamilton (3º) y George Russell (5º) también parecen estar en buena forma, aunque no tuvieron la oportunidad de mejorar al final de la sesión.

Por su parte, Ferrari sorprendió al no utilizar en absoluto el compuesto blando y optar por correr el último cuarto de hora con compuestos medios. Esto no impidió que Carlitos Sainz, recientemente anunciado en Williams para 2025 y más allá, quedara intercalado entre los dos pilotos de Mercedes.

F1 GP de Holanda / Practicas Libres 1

FP2 / En una sesión de entrenamientos libres dedicada principalmente al trabajo de relevos largos, George Russell superó por un respiro a Oscar Piastri. McLaren y Mercedes están en el partido, al igual que Max Verstappen, aunque el holandés no se encuentra del todo cómodo con su Red Bull.

En un ambiente más veraniego que durante FP1, los 20 autos de la parrilla salieron primero principalmente con medios, con la excepción de algunos valientes que eligieron goma dura. Sólo después de 25 minutos la goma blanda finalmente hizo su aparición, con una reñida batalla entre McLaren, Mercedes y Red Bull, antes de que la siguiente media hora se dedicara a largos stints.

Más cómodo en el tren blando, George Russell marcó el mejor tiempo con una ventaja corta, por delante de Oscar Piastri (+0″061) y Lewis Hamilton (+0″111). Sin embargo, la lucha promete ser muy intensa entre los tres equipos líderes, ya que Lando Norris y Max Verstappen sólo están en 259 y 284/1000 respectivamente.

El holandés, héroe local, pareció quejarse de su coche, que no hace gala aquí de la misma soberanía que en años anteriores, ya que está invicto allí desde el regreso de Zandvoort al calendario en 2021.

Cabe destacar la presencia en sexta posición de Fernando Alonso, cuyo Aston Martin encontró cierta tranquilidad en una pista que le había valido un podio el año pasado.  

Charles Leclerc, sólo 9º por más de 7/10 a pesar de haber elegido neumáticos idénticos en comparación con los más rápidos del día. Realmente no augura nada bueno para Ferrari. Carlos Sainz ha tenido que finalizar su sesión poco antes de la mitad por precaución debido a un problema en la caja de cambios... sólo dio 7 vueltas.

F1 GP de Holanda / Practicas Libres 2

Las próximas citas de la Fórmula 1 están previstas para este sábado. Primero a las 11:30 horas para los Libres 3, luego a las 15:00 horas para la sesión de clasificación.

Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)