Tras su lanzamiento en otoño de 2024, el BMW X3 de cuarta generación amplía su gama con una versión 40d xDrive, equipada con un motor Diésel de 6 cilindros y 303 CV.
El nuevo BMW X3, el cuarto de su nombre, se destaca especialmente por su estilo, dimensiones y un contenido tecnológico bastante espectacular, que consigue un cierto ascenso de nivel destinado a responder a un Mercedes GLC y a un Audi Q5 también recién renovado.
En cambio, en la parte mecánica no había nada realmente nuevo ni grandioso: aparte del 6 cilindros de gasolina de 398 CV (X3 M50) la gama de lanzamiento solo estaba compuesta por 4 cilindros (microhíbridos de 2 litros de gasolina y diésel más el PHEV-híbrido enchufable). Por tanto, sólo había un Diésel (20d 197 CV), un combustible vilipendiado pero que todavía le asegura una cuota de ventas significativa en Europa, y representa la elección más interesante dado el uso habitual de un SUV familiar pesado: conducir lejos, durante mucho tiempo, a una velocidad constante y a menudo cargado.
El 40d amplía así la gama, añadiendo al mismo tiempo un segundo 6 cilindros al catálogo, más en línea con el pretendido prestigio del X3.
El motor de 6 cilindros que propulsa al X3 40d es un motor familiar, ya que deriva del bloque B57 de 3 litros que apareció en 2015. Esta última evolución, lanzada por el Serie 5 en 2024 y que se implementará en toda la gama BMW, gana aquí hibridación suave de 48 V. La arquitectura es clásica: el sistema consta de un motor eléctrico (18 CV) integrado en la transmisión, alimentado por una pequeña batería de 0,9 kWh, que aporta potencia adicional al 6 cilindros. Esto da como resultado una potencia combinada de 303 CV, mientras que el par máximo ahora se sitúa en 670 Nm desde 1.500 rpm. En cuanto al peso, el X3 40d aumenta 85 kg en comparación con el 20d... pasando a 2.050 kg en total.
Los tiempos anunciados ilustran, sin embargo, una cierta eficiencia (5,4 s de 0 a 100 km/h), al igual que los datos anunciados en el surtidor (de 6,2 a 6,4 l/100 km, teórico como siempre). Los pedidos del X3 40d xDrive están abiertos; Las primeras entregas están previstas para mayo.
Precios del BMW X3 (febrero de 2025 en Europa)
20 xDrive 2.0 208 CV BVA8 64.950 € 68.700 €
M50 xDrive 3.0 398 CV BVA8 - 90.950 €
Híbrido enchufable de gasolina
30e xDrive 2.0 299 CV BVA8 72.950 € 76.000 €
Microhíbrido diésel
20d xDrive 2.0 197 CV BVA8 65.950 € 69.700 €
40d xDrive 3.0 303 CV BVA8 75.950 € 78.700 €
Héctor Daniel Oudkerk
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