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martes, 27 de febrero de 2024

TodoBus Palermo MDA / La carrocera argentina amplía su familia de buses MDA (media distancia) con el modelo Palermo sobre chasis Agrale MA-17 de motor delantero.

TodoBus presentó su nuevo modelo Palermo sobre chasis Agrale MA-17 con motor delantero, baulera trasera, puerta de ascenso pantografica, aire acondicionado frío/calor, vidrios pegados, refuerzo de calefacción por convección, sistema de video con dos pantallas de 24" y capacidad para 46 pax con asientos reclinables.
El chasis Agrale MA-17 Aut-Neu está dimensionado para soportar 17 toneladas de peso bruto. Cuenta con caja automática y suspensión neumática.

Está equipado con un motor delantero Cummins ISBe 6.7 (6 cilindros y 7118 cc) de 226 cv  a 2300 rpm de potencia y 821 Nm de par de 1100 a 1.800 rpm cumpliendo con reglas Euro V. La caja es marca Allison 270R con 5 velocidades  y MA.

Este bus está pensado para operaciones urbanas, interurbanas y de turismo con bajo costo operacional.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

viernes, 4 de octubre de 2019

Agrale suministro nuevo lote de Marruá para la Gendarmería Argentina y misones de cascos azules de la ONU.

Agrale entregó recientemente otro lote de vehículos Agrale Marruá a Gendarmería Nacional Argentina. Los vehículos se utilizarán para reforzar las patrullas en las zonas fronterizas y en lugares difíciles de alcanzar, como terrenos lodosos, nevados y empinados, entre otros que son parte de las fronteras de ese país.
fuente: https://desarrolloydefensa.blogspot.com, Tcnel (EA) Jorge Elías Fossati
Dice el fabricante brasileño que el rendimiento todoterreno, la versatilidad y robustez de los modelos,  combinados con sus bajos costos de operación y mantenimiento, hacen del Marruá un vehículo único para operaciones militares.
Estos beneficios ya han sido notados por las agencias de seguridad argentinas, que ya tienen un número significativo de vehículos militares de Agrale Marruá, utilizados en varias operaciones en el país y también en misiones de paz de la ONU.
Durante más de 10 años, la compañía ha estado suministrando vehículos a Argentina. Después de la entrega de los vehículos, el ejército de Gendarmeria Nacional participó en un entrenamiento en la planta industrial de Agrale en Argentina, donde los ingenieros y técnicos de la compañía presentaron los vehículos, detallando las características, mantenimiento, reparación y operación.
Las prácticas de campo se realizaron en terrenos con diversos grados de dificultad para demostrar la capacidad todoterreno de Agrale Marruá.
Agrale completa 57 años de operación en el mercado de agronegocios y automotriz, con 4 plantas en Brasil y una en Argentina. Agrale se dedica a la fabricación de tractores, camiones, chasis de autobuses, 4x4, motores y grupos electrógenos.

lunes, 29 de julio de 2019

Agrale AM200 G2 Marrúa para el operativo "escudo norte" implementado por el Gobierno Argentino.

La Gendarmería Nacional Argentina incorporó doce nuevos todo terreno Agrale Marruá AM200 G2 Doble Cabina fabricados en Brasil por Agrale empresa radicada en Caxias do Sul, a 120 Km. de Porto Alegre. 
Agrale Marruá AM200 G2 Doble Cabina
Con motivo del lanzamiento del plan de control de las fronteras denominado Escudo Norte implementado por el gobierno nacional, se reunieron y presentaron todos los efectivos participantes en el aeropuerto de Mal Paso, provincia de Santiago del Estero, ocasión en que se pudo ver por primera vez al nuevo vehículo táctico 4×4 basado en un Agrale Marrúa reforzado y que se encuentra en pruebas por las distintas Fuerzas de Seguridad y Armadas en vista a reemplazar al Land Rover de la Gendarmería Nacional y posiblemente a los Mercedes Benz G-230 en el Ejército Argentino.
Las modificaciones de refuerzo estructural y equipamiento (se instalaron las luces en el techo, el equipo de comunicaciones y el malacate) fueron hechas en la planta de fabricación de camiones que Agrale posee en Mercedes, provincia de Buenos Aires,Argentina con posibilidades que de haber un pedido numéricamente considerable en un futuro se fabriquen integramente en esa planta. Cabe señalar que tanto el Ejército Argentino como la Infantería de Marina desde hace un par de años lo utilizan desplegados en Haití por mandato de las ONU con buen resultado. Se trata de un vehículo doble tracción, construido sobre un chasis convencional de largueros, del cual se fabrica una extensa variedad de modelos: desde transporte liviano de tropas y carga, ambulancia a vehículo de asalto.  


El Marruá AM200 G2 tiene motor Cummins 2.8 turbodiesel, con 150 caballos de potencia y 360 Nm de torque. Tienen caja manual Eaton de cinco velocidades, con doble tracción con ejes Dana y reductora.
El peso de este vehículo es de 3500 Kg. y en lo que respecta a su capacidad “off-road” puede vadear cursos de agua 0,6 m. y subir pendientes de hasta de 60°. Cumple asimismo con los requerimientos del Ejército Brasileño. 
Al ser la empresa Agrale terminal automotriz argentina facilitó el trámite de venta de sus vehículos a las fuerzas armadas argentinas. Un factor que se tuvo en cuenta además de la versatilidad y robustez, fue el bajo costo operacional. fuentes: Cnel Dr Jorge Elías Fossati,  https://desarrolloydefensa.blogspot.com, autoblog.com.ar,



sábado, 1 de junio de 2019

Agrale dió a conocer su bus impulsado por GNC fabricado en Mercedes (Argentina)

La empresa Agrale, terminal automotriz argentina ubicada en el partido de Mercedes, presentó un bus urbano que funciona a GNC.
El gas natural comprimido es un combustible ecológico y económico, que permite una autonomía razonable y su recarga es rápida a diferencia de los eléctricos.
Con este lanzamiento la empresa espera seguir siendo líder en el segmento de venta de chasis de buses en Argentina.
Se trata del AGRALE MT17.0 GNV que fué presentado en la Planta Industrial ubicada en Mercedes (Provincia de Buenos Aires) donde se producen chasis para buses, camiones y tractores. La carrocería es construída por TodoBus modelo Pompeya III.
 Circulará por la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) para la Línea 50 de colectivos urbanos como parte de un plan piloto de movilidad sustentable de ese distrito.

El ingeniero Eligio Domínguez, Gerente de Ingeniería y Calidad de Agrale, explicó que "este moderno vehículo carga 200 metros cúbicos de combustible con una autonomía aproximada de 400 kilómetros, de acuerdo a las características del tránsito", por su parte, el ingeniero Ignacio Armendáriz, Gerente Comercial, brindó a la prensa una visión del “mundo Agrale”, una empresa binacional brasileño – argentina con más de 55 años en el mercado nacional.
En los últimos 15 años, Agrale proveyó 9000 unidades de transporte de pasajeros en la Argentina. 
En el cierre de la presentación los responsables de Agrale colocaron la correspondiente oblea en el parabrisas del flamante bus de silencioso andar como otras de sus virtudes.
                                 fuentes: colectibondi, noticiasmercedinas.com