Mercedes- Benz CLA Shooting Brake / Mercedes-Benz ha lanzado su nuevo CLA Shooting Brake, su primer familiar eléctrico, para acompañar a su berlina CLA. El pequeño familiar es el segundo automóvil que se lanza en la nueva plataforma de MMA de Mercedes. Las versiones con motores hybrid vendrán más tarde.

Además de prometer más espacio utilizable en el interior que la berlina, Mercedes dice que el nuevo CLA Shooting Brake es capaz de alcanzar cifras de autonomía importantes para la versión eléctrica que se lanza primero. Al igual que la berlina CLA, el Shooting Brake también se beneficiará de nuevos motores híbridos que se lanzarán en una fecha posterior.

Poco ha cambiado más allá de la transformación del estilo de la carrocería, con el nuevo CLA Shooting Brake todavía con la cara bastante gruñona del CLA y detalles de estrellas de tres puntas en las luces, así como una parrilla iluminada. El mayor enfoque, en cuanto al diseño, para el nuevo Shooting Brake es su parte trasera alargada que permite un baúl más grande, uno que es 50 litros más grande que el sedán CLA. Además de eso, Mercedes afirma que puede usar los rieles de techo incorporados para aumentar la cantidad que puede cargar.

Toda la tecnología debajo de la carrocería es la misma que la de la berlina CLA, incluida la nueva plataforma de Arquitectura Modular de Mercedes. Al lanzamiento llegarán dos variantes: el CLA 250+ y el 350 4Matic. Ambos utilizan un paquete de baterías de 85 kWh y se pueden cargar hasta 320 kW con carga de CC.

La versión 250+ utiliza un solo motor eléctrico de 268 CV, que acelera a 100 kph en 6,8 segundos y alcanza un máximo de 130 mph. Mercedes afirma tener una autonomía eléctrica máxima de 473 millas a través de las pruebas WLTP. 

La versión 350 4Matic  se beneficiará de dos motores eléctricos que generan 349 CV, buenos para un sprint de 0 a 100 kph de 5.0 segundos y un alcance máximo declarado ligeramente más pequeño de 454 millas. 

¿No te gusta un vehículo eléctrico? Al igual que la berlina CLA, se podrá elegir entre un modelo híbrido no enchufable en una fecha posterior con un motor térmico 1.5 de 4 cilindros.

Al igual que la berlina CLA, el Shooting Brake cuenta con una nueva versión de MBUX en su interior que mejora enormemente la cantidad de conectividad que se ofrece, con Mercedes incluyendo características como un asistente de IA y una tienda de aplicaciones mucho más amplia.

Héctor Daniel Oudkerk

BMW Concept Touring Coupe / La marca alemana revive la silueta «shooting break» para el concurso de elegancia de Villa d’Este 2023.

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BMW Concept Touring Coupe / La marca alemana revive la silueta «shooting break» para el concurso de elegancia de Villa d’Este 2023. | Diario automotor www.diarioautomotor.com.ar

El GENESIS G70 Shooting Brake finalmente se ha presentado oficialmente. Pensado especialmente para el mercado de Europa.

El nuevo automóvil, que es una mezcla entre una camioneta y un hatchback, parece estar específicamente destinado al mercado europeo.
El Genesis G70 Shooting Brake ya ha pasado regularmente por imágenes espías y ya fue mostrado en forma camuflada por la marca de lujo de Hyundai esta semana. Ahora lo vemos todo, aunque todavía es una «vista previa» y en el momento de escribir este artículo solo se ha publicado una cantidad limitada de fotos algo oscuras.

Sin embargo, esas fotos dejan muy claro cómo se ve el shooting  brake G70. El automóvil parece tener más derecho al nombre «Shooting Brake» que las camionetas llamadas así por Mercedes, aunque este nombre sigue siendo discutible en un cinco puertas ( Los verdaderos Shooting son los de 3 puertas). La gran diferencia con una camioneta real es que el Genesis no tiene un juego adicional de ventanas laterales sobre el eje trasero. La ventana lateral se detiene en el Genesis en la puerta trasera, seguida inmediatamente por un grueso pilar C. El vidrio trasero debido a su forma convexa, se agarra firmemente «a la vuelta de la esquina» y eso tiene consecuencias tanto para el diseño como para el ancho de la abertura posterior.

La luneta trasera también es muy plana y está asistida en la parte inferior por unidades de luz que, a diferencia del G70 de cuatro puertas, se extienden hasta el portón trasero. Sin embargo, se conserva la estructura de dos niveles, lo que da como resultado una cara de Génesis reconocible. Llamativo: las partes de la luz trasera montadas en la tapa no se conectan directamente a las luces traseras junto a la tapa, sino que dejan unos centímetros de chapa libres.

El voladizo trasero es el mismo que en el sedán G70, que no suele ser el caso de las camionetas familiares reales. En términos de dimensiones, ambos estilos de carrocería son exactamente iguales. El shooting brake G70 también tiene 4.68 m de largo, 1.85 m de ancho y 1.40 m de alto, con una distancia entre ejes de 2.83 m. El baúl se ha incrementado hasta en un 40 por ciento para el recién llegado gracias al aumento de altura, dice Genesis. Aquellos que quieran ampliar las cosas también pueden plegar el asiento trasero en tres partes.

Por lo demás, el G70 Shooting Brake es el mismo que el sedán G70, que se renovó por completo en 2020. 
Génesis aún no habla de los motores. La berlina viene con un motor turbo de dos litros con 252 CV, un 3.3 V6 con unos 370 CV y ​​un 2.2 CRDi diésel, motores que impulsan las ruedas traseras. 

El carrocero Niels van Roij creó el Rolls-Royce Wraith Shooting Brake (The bodybuilder Niels van Roij created the Rolls-Royce Wraith Shooting Brake).

Niels van Roij Design son los creadores del nuevo Rolls Royce (hecho a medida) que Carat-Duchatelet fabricará en Bélgica. Cada uno de los siete modelos de Rolls-Royce Silver Spectre Shooting Brake basados ​​en el Wraith se construirán bajo pedido.

El lápiz del diseñador holandés Niels van Roij dibujó las formas de este Rolls Royce  Wraith Shooting Brake

No es un modelo oficial de Rolls-Royce, sino que fue encargado por Niels van Roij Design, al carrocero belga Carat-Duchatelet a cargo de la fabricación del vehículo. El coche se llama oficialmente Carat Duchatelet Silver Spectre Shooting Brake y se basa en un Rolls-Royce Wraith.

El diseño viene de la mente febril del diseñador holandés Niels van Roij y el carrocero claramente ha tenido que pasar incontables horas transformando la forma original del lujoso dos puertas Wraith para convertirlo en un Shooting Brake.

Estiró el techo e hizo una ventana trasera de inclinación pronunciada que se adapta sorprendentemente bien al carácter del Rolls-Royce. Complementando el nuevo diseño del techo, se encuentran las ventanas laterales alargadas que se extienden hasta los nuevos pilares C.

Parece que se han realizado pocas otras modificaciones exteriores, pero el automóvil tiene un tono sofisticado de rojo oscuro con varios acentos plateados y cromados, incluidos los bordes de las ventanas y la parrilla delantera. El carrocero aún no ha publicado fotos del interior del Shooting Brake, pero podemos ver que el baúl está revestido con una mezcla de cuero negro, blanco y rojo. 

Este sorprendente Rolls-Royce fue encargado por el propietario de un Wraith que quería un Shooting Brake. No está claro cuánto cuesta esta unidad inicial, pero el carrocero dice que planea construir un total de siete ejemplares solo a pedido.

Carat-Duchatelet dice que cada uno de los 7 autos de la línea Silver Spectre Shooting Brake tendrá un tema de diseño único que incluye esquemas de color tanto para el interior como para el exterior, pinturas exteriores singulares o de dos tonos y rayas aplicadas. a mano en el cuerpo. Además, contarán con maderas muy pulidas en el tablero y las puertas, bordados en los reposacabezas, placas de rodadura personalizadas y tapizados en piel o seda a juego.

El "one-off" Porsche Boxster shooting brake...¡¡¡

Este exclusivo Porsche Boxster shooting brake fue fabricado por ingenieros holandeses en Van Thull Developments

La idea de un shooting brake es algo que se ama casi universalmente, por lo que este Porsche 986 Boxster construido por un grupo de ingenieros holandeses es bastante interesante y ha caído muy bien.

Van Thull Developments en los Países Bajos anunció el automóvil con una publicación de blog en su sitio web, diciendo que el proyecto fue diseñado inicialmente como un desafío para un grupo de estudiantes de ingeniería.

'La idea del shooting brake Porsche Boxster 986 comenzó cuando Erik Groenendijk de Laat, de Fontys Hogeschool Eindhoven, se le ocurrió el desafío de crearlo partiendo de una base de Porsche, para su Minor Motorsport Engineering.

Los estudiantes no tenían experiencia previa en el campo, pero habían elegido el Boxster por una razón muy sensata.

'La elección de un Porsche Boxster serie 986 fue bastante fácil. "El Boxster es un Porsche muy confiable y asequible. La disposición del motor central lo haría más utilizable, en comparación con un Porsche 996, por ejemplo, y está bien equilibrado. Debido a que el Boxster está diseñado como un convertible, la rigidez del automóvil es muy buena y lo convierte en una mejor base para la conversión" .

El objetivo de la construcción era crear algo que pudiera ser un automóvil vendible, por lo que el equipo incluyó características de diseño más modernas de las generaciones 996 (puertas), 997 (la mayoría de la parte delantera) y 991 (principalmente molduras) de Porsche 911.

Ahora, un año después, el equipo dice que está dispuesto a ofrecer la conversión a los propietarios de Boxster a quienes les gustaría tener su propio shooting brake.

Gyon Matchless Concept es una Shooting Brake eléctrica...el primer producto de una nueva empresa (Gyon) china.

Gyon Matchless Concept 

La nueva start up china, Gyon, nos sorprendió con un auto de lujo de alto rendimiento justo antes del 2018 Los Angeles Auto Show el año pasado, y ahora finalmente podemos deleitarnos con lo que se ha denominado "Matchless", presentado hoy en Shanghai.

Si te estás preguntando si Gyon en realidad significa algo, resulta que sí: "Haz crecer tu propio nicho". Según la compañía, la palabra más importante es "nicho", que definen como única y futurista, algo que el concepto de Matchless aspira a ser.

El Matchless, por su gran tamaño lo hace parecer imponente, lo que a veces es suficiente para un producto de lujo. 

Se dijo que el diseño general estaba inspirado en el reloj de arena, que se desprende del perfil del vehículo.

"Matchless no es lo que se conoce como un concept car, sino un prototipo, que es un auto que se puede construir para la producción en masa, teniendo en cuenta varios factores, como la practicidad al comienzo del diseño", dijo el diseñador Charles Taylor.

El tablero, como se ve en las imágenes de PCauto y Carscoop, es muy futurista, sin botones físicos para hablar, pantallas múltiples y un diseño innovador en el volante con una rotura en los lados.

La cabina también parece presentar materiales de primera calidad y un montón de costuras en contraste en los asientos, tablero superior, tablero inferior, consola central y paneles de las puertas.

Durante el Auto Show de LA en el año pasado, Gyon declaró que su primer modelo de producción será un automóvil compacto o de tamaño mediano, con unos 580-600 km (360-372 millas) de alcance de EV. Es decir que no será el Matchless, que ahora se ha descrito como el "primer modelo estrella" de la marca.

Maserati Quattroporte Shooting Brake..¡¡¡ one off.

Maserati nunca construyó una versión Shooting Brake del Quattroporte, pero hace unos años, Carrozzeria Touring Superleggera hizo cuatro, basándose en el automóvil italiano de la generación anterior, e, indirectamente, condujo a la creación de este nuevo automóvil.

Eso se debe a que un entusiasta se sintió tan decepcionado por el hecho de que perdió la oportunidad de comprar uno que se subastó en 2013, que decidió tomar el asunto en sus propias manos.

Así, se propuso crear su propio Quattroporte Shooting Brake. El hombre se acercó a unas pocas empresas del Reino Unido para construirlo. Sin embargo, la mayoría de ellos le pedía alrededor de £ 200,000 (u$s 263,866)  por la conversión, excluyendo, por supuesto, el costo de un Quattroporte de base. Poco después, conoció a Adam Redding, un restaurador de automóviles de alta calidad, y después de revisar el presupuesto y ver algunas representaciones gráficas, le encargó a Adam la construcción. En cuanto al vehículo donante, comenzó su vida como un Quattroporte 2015 y se registró por primera vez en 2016.

Aproximadamente 1,500 horas hombre más tarde, el proyecto se terminó. Tiene una pintura metálica Gunmetal Grey, rines de aleación Mercurio de 20 pulgadas, interior de cuero Nero, detalles en negro piano, sistema de navegación por satélite, asientos con calefacción, techo solar, cámara de marcha atrás y otros artilugios. Lo más importante es que es un Shooting Brake único en su tipo, con solo 14,023 km en el odómetro que funciona con un motor diesel de 3.0 litros. 

Mercedes CLA Shooting Brake (de 4 puertas...) en el Salón de Ginebra

Mercedes-Benz sigue completando su gama de autos compactos.  El Salón de Ginebra nos mostrará otra nueva carrocería, la del Mercedes CLA Shooting Brake 2019, un familiar de dimensiones compactas, y estilo deportivo, que a pesar de ser un producto de nicho sigue estando en el plan de productos de Mercedes-Benz. 

Mercedes-Benz apostó en la última generación de su clase compacta por un sedán de cuatro puertas, y rasgos de coupé, incluidas ventanillas sin marco, que conocimos como Mercedes CLA. Para completar aún más su gama, el Mercedes CLA Shooting Brake llegaba manteniendo esa estética deportiva, pero introduciendo un portón trasero, y un baúl más espacioso, que mejorase su practicidad.

Sus medidas han crecido, siendo ahora 48 milímetros más largo y 53 milímetros más ancho, pero también 2 milímetros más bajo. Gracias a ello, Mercedes-Benz promete más espacio para los pasajeros, y para la carga en el maletero.

Con 4,69 metros de longitud, el Mercedes CLA Shooting Brake es prácticamente tan largo como el Mercedes Clase C familiar. Pero recordemos que emplea la plataforma compacta de la marca – la misma que el Mercedes Clase A.    https://diarioautomotor.blogspot.com/2019/02/el-proximo-mercedes-cla-shooting-brake.html

Como no podía ser menos, el Mercedes CLA Shooting Brake estrena también el sistema de entretenimiento MBUX, con su sistema de doble pantalla, a modo de extensión de la instrumentación digital.