Turismo Carretera 2000 - Argentina / La nueva Asociación Civil de Propietarios de Automóviles de Competición (APAC) lanza una nueva categoría con sedanes de diferentes marcas con motores V6 provistos por Berta idénticos para todos tal como se acostumbra últimamente. ¿Entusiasmará a los aficionados?

La ACTC y un grupo de propietarios de equipos que formaron la Asociación Corredores Turismo Carretera (APAC) está por lanzar una nueva categoría con vehículos sedanes del segmento C y motores derivados del Ford V6 3.5 EcoBoost y desarrollados por Berta. Lo más interesante de la preparación es el agregado de un compresor volumétrico (no turbo) para aumentar considerablemente la potencia. 

El primer paso fue registrar la denominación Turismo Carretera 2000, la cual está en medio de un litigio por la similitud del nombre Turismo Competición 2000. Luego siguió con una reunión entre Hugo Mazzacane, titular de la ACTC; y Roberto Valle y Alejandro Reggi. Poco después se oficializó la compra de una veintena de motores a Oreste Berta SA…

Los impulsores que serán el corazón de esta nueva categoría es un V6 con un turbo que promete una potencia superior a los 500 caballos a 8.000 RPM y un sonido cautivante.  Además, estará equipado con un sistema de Push to Pass por lo que tendrá un incremento de fuerza durante algunos segundos. La tracción será delantera por lo que se necesitará un buen desarrollo de puesta punto dada la potencia.

A pesar del entusiasmo que rodea al proyecto, la posibilidad de que las automotrices se sumen a la nueva categoría parece poco posible. 

La Asociación Civil de Propietarios de Automóviles de Competición (APAC), con Roberto Valle, propietario de dos Honda Civic, es el principal impulsor de la categoría. Entre otros también la integran Javier Ciabattari, Juanjo Monteagudo, Marcelo Ambrogio representante de la petrolera Axion Energy,  entre otros.

Basan el éxito del emprendimiento en los motores V6 escogidos y alistados por Oreste Berta S.A (20 en total) y a créditos «blandos» a una tasa de interés inferior a las de la plaza, para comprar los impulsores por cada escudería. Abajo el 001 año 24.

Estará fiscalizada por la ACTC, el por ahora denominado «Turismo Carretera 2000″, contendría en 2025 un calendario con 12 fechas.

En el Autódromo Oscar Cabalén de Córdoba, recorrió los kilómetros inaugurales un Citroën  C4 del FDC Motor Sport de Javier Ciiabattari. Se trata de un viejo auto que compitió hace un par de temporadas en TC2000.

Solo el tiempo dirá si esta nueva iniciativa logrará el beneplácito de los aficionados un tanto reacios a admitir motorizaciones mono-marca.

Héctor Daniel Oudkerk