Fue un miércoles negro para los eléctricos en EEUU. Como informa Reuters, ayer los republicanos en el Senado presentaron un proyecto de ley para eliminar los créditos fiscales a favor de los BEV. (7.000 dólares para los nuevos y 4.000 dólares para los usados).
Al mismo tiempo, adiós al "crédito fiscal" federal para inversiones en estaciones de carga y para automóviles arrendados que funcionan con baterías. La idea proviene de John Barrasso y otros 14 senadores, incluido el líder de la mayoría, John Thune, en línea con lo que The President Trump anunció durante la campaña electoral en noviembre de 2024 para anular las leyes de su predecesor Biden sobre los autos eléctricos.
Una segunda propuesta tiene como objetivo introducir un impuesto único de u$s1.000 que pagarán los propietarios de vehículos eléctricos, con recursos que se asignarán a un fondo de mantenimiento de carreteras. La senadora Deb Fischer, la principal patrocinadora de la medida junto con Pete Ricketts y Cynthia Lummis, argumenta que esa cantidad sería aproximadamente equivalente a lo que los propietarios de automóviles térmicos pagan en impuestos federales sobre el combustible durante 10 años por reparaciones de carreteras: "Los vehículos eléctricos pueden pesar hasta tres veces más que los vehículos de gasolina, provocando un mayor desgaste en asfalto y puentes". Pero puede que no termine ahí: en enero, el secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo que, a nivel federal, tiene la intención de imponer un arancel a los propietarios de automóviles eléctricos para el uso en carretera.
Héctor Daniel Oudkerk
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