Abarth Pulse 2026 / El Escorpión Brasileño se actualiza.

El Pulse Abarth, una versión deportiva del SUV compacto de Fiat, se actualiza en Brasil: se incorporará a la gama con el modelo 2026 a un precio inicial de 157.990 reales brasileños, equivalentes a poco más de 28.600 u$s. Se comercializará en el Mercosur.

Revisado en su aspecto exterior, el Abarth Pulse se caracteriza por paragolpes deportivos delante y detrás (donde también se encuentra el difusor), una parrilla negra brillante con franjas verticales negras y rojas, la inscripción Abarth en el centro y el logo del Escorpión posicionado en el lateral. Detalles en rojo también en las tomas de aire laterales y las llantas de aleación de 18" de nuevo diseño.

Los colores oscuros predominan en el interior y los detalles en rojo regresan a las costuras de las puertas, los asientos (deportivos y con ajustes eléctricos para el conductor) y el volante. El tablero está atravesado por una franja de plástico roja, mientras que la tapicería es de fibra de carbono. En la palanca de la caja de cambios se encuentra el logotipo del Escorpión en rojo, un color que también se utiliza para el botón "Poison" del volante, que es un modo de conducción específico con asignaciones específicas para el motor y el acelerador.

El equipamiento de serie incluye techo panorámico fijo, sensores de luz y lluvia, faros delanteros y traseros full LED, acceso y arranque sin llave, climatizador automático, freno de estacionamiento eléctrico, carga inalámbrica para smartphones, info-entretenimiento conectado de 10,1" e instrumentación digital de 7": esta última cuenta con una pantalla Abarth con información de la presión del turbo, la potencia y la aceleración y la fuerza G. 

En cuanto a seguridad, el SUV brasileño ofrece cuatro airbags, frenado automático de emergencia, asistente de mantenimiento de carril y luces altas automáticas. La carrocería está disponible en Blanco Banchisa, Gris Strato, Negro Volcán y Rojo Montecarlo; en todos ellos, el techo negro en contraste es de serie.

Bajo el capot del Pulse Abarth encontramos el motor Turbo 270 que desarrolla 188 CV y ​​270 Nm de par, combinado con la transmisión automática con convertidor de par de seis velocidades. El SUV acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 215 km/h (con etanol).

Héctor Daniel Oudkerk

Abarth 600e / Como todo eléctrico se destaca por una aceleración de 0 a 100 en 5,85 segundos, un peso de 1625 kg y una autonomía en condiciones ideales de hasta 332 km

Abarth vuelve con uno de sus proyectos más ambiciosos pero también uno de los más arriesgados a nivel comercial e industrial porque la nueva gama Abarth europea se centra 100% en lo eléctrico (los Abarth made in Brasil continúa con motores térmicos pero ese también es otro tema conflictivo...). El nuevo Abarth 600e, basado en el modelo Fiat del mismo nombre, se convierte así en el Abarth más potente jamás producido, pero ¿eso será suficiente?

Para diferenciar su modelo del Fiat 600e, Abarth ha rediseñado los paragolpes delantero y trasero, el alerón y las llantas. En la parte delantera, la silueta se estira mediante una “nariz de tiburón” que mejora el rendimiento aerodinámico en el proceso. 

Se apoya sobre llantas de aleación de 20 pulgadas diamantadas y ensanchadas 30 mm delante y 25 mm detrás respecto al Fiat 600e. Por último, el logo del escorpión electrificado, que ya debutó en el Abarth 500e en 2023, también caracteriza a este modelo en los guardabarros delanteros, el capó, la línea central y las superficies negras de los paragolpes delantero y trasero y el alerón.

El interior del nuevo Abarth 600e está realzado por un volante deportivo con inserciones de cuero y Alcantara. El ambiente predominantemente oscuro lo proporcionan los pilares A, B y C, el techo, el techo y las molduras negras. El contraste colorido lo aportan detalles como las costuras de la tapicería o el escorpión en el centro del volante.

La deportividad del Abarth 600e también está garantizada gracias a los asientos específicos, pedales revestidos en aluminio. El aspecto interior también se enriquece con otros elementos extra como el tablero con el logo Abarth grabado, la pantalla TFT en color de 7 pulgadas con gráficos específicos de Abarth y la consola central delantera con cubierta magnética.

Además del Abarth 600e Turismo, la edición limitada Scorpionissima, disponible en sólo 1.949 unidades, contará con un kit de carrocería negro brillante, una pegatina lateral específica y pinzas de freno delanteras amarillas. Esta edición limitada de Scorpionissima estará disponible únicamente en los dos colores exclusivos Acid Green y Hypnotic Violet, mientras que el Abarth 600e Turismo estará disponible en Acid Green, Antidote White, Shock Orange y Venom Black. 

El nuevo Abarth eléctrico supera con creces la potencia de los históricos Abarth térmicos, ya que equipa un motor de 280 CV, en la versión Scorpionissima. Con una aceleración de 0 a 100 en 5,85 segundos (frente a los 6,24 segundos del Turismo) y una autonomía en condiciones ideales de hasta 332 km en ciclo WLTP, el Abarth 600e destaca unas prestaciones sin precedentes para un Abarth, a pesar de un peso que se sitúa en 1.625 kg. para ambas versiones. Añadamos que esta batería cuenta con un sistema de refrigeración especial, equipado con una bomba y calibración específica para adaptarse a los diferentes modos de conducción.

Héctor Daniel Oudkerk

Giannini Spettacolo / Giannini Automobili exprime aún más al Fiat 500 con su modelo basado en el Abarth 595.

El Abarth 595/695 basado en el Fiat 500 está listo para salir de la producción, pero un nuevo proyecto de una empresa italiana independiente quiere dar una rosca más al hot hatch con su Giannini Spettacolo, cargado de extravagantes ajustes visuales y mecánicos, todo ello en una producción de solo 200 unidades. Eso si le ha puesto un precio de 133.000 euros (144.360 dólares).

El precio parece mucho para un pequeño automóvil urbano, ya que entra a competir con deportivos de primer nivel o de los superdeportivos usados.

Giannini Automobili, un preparador italiano que data de 1917, se ganó sus galones compitiendo con Fiat hasta mediados de los años 80. Ahora, la marca regresa a través de una empresa conjunta entre Impero, con sede en Roma, y Groupo Maestri en Turín. Impero posee los derechos del nombre Giannini, mientras que Groupo Maestri se encarga del diseño y la producción del Spettacolo, que se lleva a cabo en la antigua planta de Pininfarina en Turín.

Visualmente, el Spettacolo no se parece al Abarth gracias a los paneles de la carrocería hechos a medida que le dan una postura más agresiva.

En la parte delantera, presenta una nueva parrilla, tomas de aire más grandes y un splitter prominente. El capot de aluminio cuenta con rejillas de ventilación y cubiertas de faros integradas, lo que le da un aspecto particular.

El perfil se ha reforzado con guardabarros más anchos, faldones laterales extendidos y un juego de llantas de 18 pulgadas hechas de fibra de carbono. Además, las puertas se abren hacia arriba.

En la parte trasera, las características más destacadas incluyen entradas laterales que recuerdan al Renault 5 Turbo, complementadas con un alerón de gran tamaño y un paragolpes trasero personalizado que alberga tubos de escape dobles sobre el difusor.

En el interior, el banco del asiento trasero se sustituye por un par de asientos monocasco ligeros de carbono.

Giannini Spettacolo

Giannini Spettacolo

Giannini Spettacolo

Giannini Spettacolo

El responsable del Spettacolo es Paolo Mancini, cofundador de FV Frangivento Automobili. El primer ejemplar se dio a conocer a principios de este mes en un evento privado en Roma.

El motor es el conocido motor turboalimentado de cuatro cilindros T-Jet de 1.4 litros que ha sido ajustado para producir 247 CV y 360 Nm de par. 

La potencia se transmite a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual automatizada, aunque está disponible una opción manual adecuada. Con el peso del vehículo reducido a 985 kg el sprint de 0 a 100 km/h se logra en 5 segundos, con una velocidad máxima que alcanza unos impresionantes 280 km/h.

Giannini Automobili ya ha comenzado a aceptar pedidos para las 200 unidades del Spettacolo. 

Ver antecedente: El Giannini 350GP4 para los que pretenden algo más de un Fiat 500… – Diario automotor

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

Abarth Classiche 1300 OT de edición limitada se inspira en el Fiat-Abarth OT 1300 de 1965 y estará limitado a cinco unidades.

Abarth celebra su 75aniversario y lo hace con un nuevo deportivo  que será producido y vendido por Stellantis Heritage. El modelo se conoce como Abarth Classiche 1300 OT y se anuncia como una evolución del Classiche 1000 SP. Está basado en el Alfa Romeo 4C y solo se fabricarán cinco unidades.

Como su nombre indica, el modelo se inspira en el Fiat-Abarth OT 1300 de 1965. Fue un exitoso auto de carreras que acumuló victorias en Nürburgring y Hockenheim. La compañía señaló que querían "rendir homenaje al icónico automóvil que alcanzó el éxito en las carreras hace medio siglo".

Stellantis Heritage fue tímido en los detalles, pero la compañía presentó un modelo a escala 1:3, así como representaciones del nuevo deportivo. Está basado en el Alfa Romeo 4C y se parece mucho a este a pesar de llevar una nueva carrocería de fibra de carbono inspirada en el clásico coche de carreras.

Abarth Classiche 1300 OT 

Abarth Classiche 1300 OT 

También podemos ver faros minimalistas, una toma de aire montada en el techo y un capot ventilado. A ellos se une una parte trasera con un escape montado en el centro, así como una cara trasera ventilada con las letras "ABARTH".

Si bien la compañía mantiene una serie de detalles en secreto, dijeron que el modelo tiene una ventana trasera de plexiglás ranurada para mejorar la refrigeración. La firma continuó afirmando que "el Abarth Classiche 1300 OT representa la forma más auténtica y genuina de honrar a un automóvil épico que todavía está en los corazones de todos los verdaderos entusiastas de la marca Abarth en todo el mundo".

El automóvil se fabrica como parte del programa Reloaded by Creators, que tiene como objetivo brindar a "los entusiastas la oportunidad de poseer una reinterpretación contemporánea de uno de los autos más icónicos de la década de 1960". Stellantis Heritage está aceptando pedidos y la producción se limitará a cinco unidades.

Podemos esperar conocer más detalles más cerca del lanzamiento, pero recordemos que el Abarth Classiche 1000 SP tenía un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.75 litros que desarrollaba 237 hp. Permitió que el auto deportivo de 1.074 kg alcanzara una velocidad máxima superior a 250 km/h.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

Abarth 695 75° Anniversario / / Se ha presentado una edición especial del 695 para celebrar el 75 aniversario de la marca limitada de solo 1.368 ejemplares.

Se acaba de presentar una nueva serie especial 75° Anniversario, esta edición limitada de tan solo 1.368 unidades celebra el 75 aniversario de la marca Scorpion. ¿Por qué restringir la oferta a esa cifra? Se trata de un homenaje a la cilindrada del motor 1.4 T-Jet (1.368 cm3) con el que está equipado.

Este Abarth 695 75° Anniversario se caracteriza por un color totalmente negro y llantas doradas de 17 pulgadas. Las letras "Abarth" en las puertas, el logotipo del escorpión en el techo y las pegatinas de edición especial completan el conjunto de carrocería en contraste.

El pequeño italiano viene de serie con ventanas traseras tintadas, amortiguadores Koni FSD y el escape Record Monza. En el aspecto mecánico, el 1.4 T-Jet sigue desarrollando 180 CV y 250 Nm de par. Suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 225 km/h.

En el interior, el tablero está cubierto de Alcántara negro, mientras que las butacas de carbono Sabelt cuentan con costuras doradas. Además, el Abarth viene de serie con una pantalla digital TFT de 7 pulgadas con Apple Carplay y Android Auto, climatizador automático, sistema de alta fidelidad Audio Beats y navegación. La edición limitada también incluye funciones de soporte Mopar Connect.

El Abarth 695 75° Anniversario estará disponible en Italia, España o Bélgica. 

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

Abarth 600e Scorpionissima / Un SUV eléctrico, vanguardista y en serie limitada.

Si quieres un pequeño SUV que parezca un deportivo y que esté en sintonía con los tiempos Abarth lo hace posible con este 600e Scorpionissima.

Aunque hallan ido un tanto lejos como cuando afirmaron que sus neumáticos de alto rendimiento (Hankook) fueron "desarrollados en la Fórmula E" lo cual es exagerar un poco...

Es una pena, porque hasta entonces, todo estaba bastante bien. Una suspensión rebajada, grandes llantas de 20 pulgadas, un alerón trasero rediseñado, faldones laterales y paragolpes específicos. Más aún con el Scorpionissima Pack y una hoja de especificaciones que lleva la potencia a 240 caballos de fuerza transmitida a las ruedas delanteras, habrá un efecto de par en la dirección, a pesar de la presencia de un nuevo diferencial mecánico. Pero al fin y al cabo, tiene su encanto.

Abarth 600e Scorpionissima

Esta primera serie Abarth 600e Pack Scorpionissima se producirá en una edición limitada de 1.949 unidades. Todo con una decoración Hypnotic Purple.

De esta manera, el 600e se posicionará por encima del Abarth 500e en la gama. Por lo tanto, es razonable pensar que su precio coqueteará con los 47.000 euros. Para su información, el Fiat 600e, con su potencia de 115 kW (156 CV), parte de los 35.900 euros.

Si la batería se mantiene en 54 kWh, la autonomía podría ser inferior a 300 km reales. Pero una batería más grande inflaría la masa y la factura.

Héctor Daniel Oudkerk

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Abarth 500e Convertible 2024: Caro pero está garantizado para sacarte una sonrisa.

 Nota y fotos: Abarth 500e Convertible 2024: Caro pero está garantizado para sacarte una sonrisa. – Diario automotor

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

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Abarth Fastback / Abarth añade un nuevo modelo a su gama «brasileña».

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Abarth 500e (2023): un juguete eléctrico.

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