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jueves, 2 de octubre de 2025

F1 Cadillac F1 / Cadillac anunció este miércoles los nombres de sus tres pilotos de simulador. Son Simon Pagenaud, Pietro Fittipaldi y Charlie Eastwood.

Simon Pagenaud, campeón de la IndyCar de 2016 y ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 2019 estará acompañado por Pietro Fittipaldi, quien ha competido en dos Grandes Premios de F1 con el equipo Haas, y Charlie Eastwood, piloto de Corvette GT3 y reciente ganador de las 6 Horas de Fuji, así como de las 24 Horas de Le Mans de 2020 en GT.

Simon Pagenaud víctima de un accidente durante las pruebas de la carrera Mid-Ohio IndyCar de 2023, aún no ha vuelto a la competición y desde entonces ha tomado el volante virtualmente, aplicando sus habilidades técnicas para ayudar a Chevrolet, y ahora a Cadillac, a perfeccionar la tecnología de su simulador.
"Optimizar el aspecto técnico de un coche y gestionar las relaciones con el personal de la fábrica ha sido mi pasión desde que empecé a competir", explica Simon Pagenaud. "Disfruto mucho hablando con los ingenieros, desarrollando el simulador y haciéndolo lo más realista posible. Este trabajo me da la sensación de ser útil y aportar mi experiencia, algo que me faltaba desde mi accidente". "Mi función y objetivo son hacer que el simulador sea lo más realista posible y sentar las bases del coche. Quiero ayudar a Cadillac a proyectarse con la mayor precisión posible hacia la realidad". Esta es la primera experiencia de Simon Pagenaud en la Fórmula 1. Originalmente, tenía previsto probar un Renault de Fórmula 1 en 2020, pero debido a la COVID-19, no tuvo la oportunidad.
Pagenaud, Fittipaldi y Eastwood se unen a los dos pilotos previamente anunciados, Valtteri Bottas y Sergio Pérez, así como al piloto de pruebas Colton Herta.

Colton Herta / Test driver


Vatteri Bottas y Sergio "Checo" Pérez pilotos oficiales Cadillac F1

Héctor Daniel Oudkerk

miércoles, 3 de septiembre de 2025

indyCar - Fórmula 1 / Andretti anuncia la llegada de Will Power para reemplazar a Colton Herta. Este a su vez se convierte en piloto de pruebas de Cadillac F1.

Coincidente con el anuncio del anuncio del ingreso de Colton Herta al proyecto Cadillac F1, Andretti ha revelado su reemplazo. Se trata del veterano Will Power, bicampeón de la IndyCar.

Esta semana marcará un hito en el mercado de fichajes de la IndyCar. El martes, Penske anunció la salida de Will Power, tema que se rumoreaba desde hacía varias semanas t ahí comenzó a moverse todo. 

El próximo destino de Power no tardó en conocerse. El miércoles, Andretti anunció su llegada al volante del Honda #26 la próxima temporada. “No podíamos imaginar un mejor piloto que Will Power para suceder a Colton (Herta) en Andretti y ponerse al volante del Honda #26”, declaró Jill Gregory, presidenta de Andretti Global

Por otra parte el piloto estadounidense Colton Herta será el piloto de pruebas de Cadillac F1 en 2026, junto con los pilotos habituales Valtteri Bottas y Sergio "Checo" Pérez. Para el californiano de 25 años, esto también supone un paso atrás en la IndyCar, el campeonato en el que ha competido desde el final de la temporada 2018, y donde se convirtió en el ganador más joven de una carrera en 2019 en el Circuito de las Américas. Ahora, Herta vuelve a dirigir su carrera hacia Europa, tal como lo hizo cuando corrió en Gran Bretaña en 2015 y 2016 antes de regresar a casa.

"Es una oportunidad de ensueño, una por la que he trabajado mucho tiempo. No podía dejar pasar la oportunidad de formar parte del equipo Cadillac F1 en un momento tan crucial", dijo. "Mi sueño siempre ha sido correr en la Fórmula 1, y veo esta decisión como un gran paso hacia ese objetivo". Por ahora, estoy centrado en darlo todo a Cadillac F1 y ayudar a construir un equipo competitivo.

Cadillac debutará en la Fórmula 1 en 2026, con Valtteri Bottas y Sergio Pérez como sus pilotos principales. La marca estadounidense se ha asociado con TWG Motorsport, que gestiona todas las actividades de competición de Andretti Global, incluyendo el equipo de IndyCar para el que Colton Herta ha pilotado en los últimos años. Aún debe conseguir algunos puntos para la Superlicencia, y se espera que el hijo de Bryan Herta combine su rol como piloto de pruebas con una campaña de F2 en 2026, antes de ascender potencialmente a la Fórmula 1 en 2027 con Cadillac.

Colton es un piloto excepcionalmente talentoso que ha demostrado una velocidad, un buen manejo de las carreras y una madurez que supera con creces su edad”, declaró Graeme Lowdon, director del equipo Cadillac. “Su experiencia en el automovilismo estadounidense de alto nivel dentro de la familia TWG Motorsport lo convierte en la persona ideal para este puesto, y aportará una nueva y valiosa visión, perspectiva y energía a nuestro equipo. Mientras seguimos construyendo el futuro, la incorporación de un piloto estadounidense a un equipo estadounidense de Fórmula 1 es importante, no solo para nuestro equipo, sino para el automovilismo estadounidense en su conjunto".

Héctor Daniel Oudkerk

martes, 26 de agosto de 2025

Fórmual 1 / Cadillac anuncia a Valtteri Bottas y Sergio Pérez para 2026

La noticia, que se rumorea desde hace varios días, ya es oficial: Valtteri Bottas y Sergio "Checo" Pérez serán los dos pilotos del equipo Cadillac para su debut en la F1.

Cadillac llega a la Fórmula 1 y busca pilotos con experiencia. Al menos ese es el mensaje que claramente quiso enviar el equipo estadounidense al sumar a dos pilotos treintañeros para comenzar su aventura en la categoría reina del automobilismo. Ambos con 35 años, Valtteri Bottas y Sergio "Checo" Pérez inician una nueva aventura en la disciplina, habiendo dejado respectivamente Sauber y Red Bull al final de la temporada 2024.

Impulsado inicialmente por motores Ferrari, antes de pasar a los propios de General Motors a partir de 2029, el equipo Cadillac se está preparando para su gran desafío.

Después de meses de discusiones y negociaciones, Cadillac finalmente se ha definido. Durante un tiempo, parecía que se había dado prioridad a fichar al menos a un piloto estadounidense para sus filas, con el fin de hacer brillar esta cultura en un deporte fuertemente arraigado en Europa. Por lo tanto, Colton Herta había sido mencionado entre las opciones, mientras que Jak Crawford, un piloto de DAMS que compite en la Fórmula 2 esta temporada, también estaba entre los posibles reclutas e incluso en un momento se lo daba a Felipe Drugovich, eterno suplente de Aston Martin, como un fuerte candidato. En última instancia, el pragmatismo parece haber ganado a la imagen.

"Bottas y Checo ofrecen un equilibrio perfecto entre talento, madurez y dinamismo", comentó Dan Towriss, CEO de Cadillac Motorsports. "Estos no son solo conductores consumados, son constructores, colaboradores y profesionales que ayudarán a definir los valores del equipo de Cadillac. Este momento marca mucho más que un simple anuncio de lista. Es el comienzo de un nuevo y audaz capítulo en el automovilismo estadounidense".

Héctor Daniel Oudkerk

sábado, 16 de agosto de 2025

Cadillac Elevated Velocity / Un 2+2 con un interior espectacular, amplio y con muchas soluciones sorprendentes para circular fuera del asfalto.

Presentado ayer en California, el Cadillac Elevated Velocity es un nuevo concept 2+2 totalmente eléctrico que ilustra la visión de la marca para el futuro.

El Cadillac Elevated Velocity destaca ante todo por su espectacular diseño. Su elegante silueta y sus puertas de ala de gaviota reflejan un compromiso con la elegancia y el dinamismo. Vestido en Azul Vapor con detalles en gris mineral, el Elevated Velocity combina una estética deportiva con un aspecto cross, con una mayor distancia al suelo y llantas de 24 pulgadas diseñadas para terrenos variados. 

Los bordes afilados de la carrocería, al igual que las espectaculares puertas y las imponentes llantas, sin duda tendrían dificultades para pasar a la producción... pero, en cualquier caso, ese no es en absoluto el objetivo de un prototipo.

En el interior, el ambiente se basa en una armonía de rojos intensos y materiales refinados, creando un espacio cálido y moderno. Superficies lisas, textiles técnicos y acabados metálicos se combinan cuidadosamente para transmitir una sensación de coherencia y calidad.
Más allá de su estética, Cadillac presenta este concepto como un estudio técnico. Se han planificado diferentes configuraciones de conducción para combinar el confort en carretera con las capacidades todoterreno, mientras que las funciones de bienvenida y asistencia a bordo subrayan la dimensión experimental del modelo.

Como ocurre con muchos de los conceptos que se presentan en la actualidad, la marca no da información tecnológica de ningún tipo, como se hacía antaño, de motor, potencia, batería o sistema de tracción. Lo único importante son los equipamientos, más o menos absurdos, que pueden llevarse a bordo y las funciones conectadas. Por lo tanto no sabemos nada sobre las prestaciones que podría alcanzar, ni siquiera su altura libre al suelo, que parece ser bastante generosa, gracias a la suspensión neumática de altura regulable y las inmensas llantas de 24 pulgadas.

La climatización es un punto clave porque es capaz de purificar el aire del exterior, en climas extremos compensan la humedad del aire y los cambios bruscos de temperatura y altitud, además de añadir una fragancia especial que se combina con terapia de infra rojo para ayudar a la recuperación después de actividades intensas. Si se activa el modo de conducción Elevate, el volante y los pedales se retraen y comienza la conducción autónoma.

Pensado para la conducción todoterreno, cuenta con el sistema Sand Vision, una tecnología similar al Night Vision que ya equipa Cadillac en algunos modelos pero en este caso permite al conductor mejorar la visibilidad en caso de encontrarse en una tormenta de arena. Y una vez superada esa tormenta de arena no hay más que activar el Elements Defy, otra tecnología sorprendente que sería interesante ver en funcionamiento y que mantiene su precioso diseño limpio de polvo, arena y suciedad gracias a una vibración antipolvo (tipo perro) que garantiza, según sus diseñadores, que el Cadillac Elevate Velocity esté siempre en perfectas condiciones.

Ese sistema de limpieza es realmente necesario para acudir al partido de polo con el coche impecable, porque el Cadillac Elevated Velocity cuenta en su parte trasera con un espacio cerrado con llave en el que se encuentra un equipo de polo. Guantes, casco, rodilleras, bochas (así se llaman las bolas de polo), gafas y mazo, todo ello confeccionado en el mismo rojo Morello del cuero interior. Un auto preparado para que su conductor pueda superar tormentas de arena y partidos de polo, en una palabra, todo lo necesario para cualquier mortal actual.

Héctor Daniel Oudkerk

miércoles, 30 de julio de 2025

Fórmula 1 - Cadillac /¿Felipe Drugovich (25, Brasil) será titular en la F1 en 2026?. Para su llegada a la Fórmula 1, Cadillac podría contar con una dupla que combina experiencia y juventud con Valtteri Bottas y Felipe Drugovich.

Cadillac está atrayendo todas las miradas en el mercado de contrataciones para 2026. La marca estadounidense debutará en la Fórmula 1 el próximo año, y la cuestión de sus pilotos ha alimentado la especulación durante varios meses. En un momento dado, la dupla Valtteri Bottas-Sergio "Checo" Pérez parecía la opción preferida, combinando experiencia y resultados garantizados. Sin embargo, según el medio australiano AutoAction, la elección final podría ser sorprendente: junto a Bottas, Felipe Drugovich sería la opción predilecta.

¿Una apuesta arriesgada? A diferencia de otros nombres vinculados a la firma de Detroit en los últimos meses, como Pérez, Guanyu Zhou, Yuki Tsunoda, Jack Doohan y Mick Schumacher, Drugovich nunca ha participado en un Gran Premio. Sus seis sesiones de prueba con Aston Martin desde 2022 han atraído, según se informa, a los responsables estadounidenses.

La junta directiva de General Motors también ha podido evaluarlo directamente, ya que el brasileño de 25 años ha competido para Cadillac en las 24 Horas de Le Mans y las 24 Horas de Daytona en 2025.
También según AutoAction, Drugovich ha "impresionado con su velocidad y respuesta, hasta el punto de encabezar la lista de Graeme Lowdon para el segundo puesto". Esto debería convertirlo en la sensación del mercado de fichajes y, potencialmente, en el único novato en la parrilla de 2026.

El piloto de 25 años, originario de Maringá, Brasil, se ha distinguido notablemente en su carrera al ganar el título de Fórmula 2 en 2022 con MP Motorsport.
Héctor Daniel Oudkerk

miércoles, 25 de junio de 2025

Cadillac Celestiq EV / Cadillac ha regresado al segmento de ultra lujo con un buque insignia eléctrico de 655 CV que pretende rivalizar con Bentley y Rolls-Royce.

Ha sido un camino largo y lleno de desafíos, pero Cadillac está un paso más cerca de regresar al "Standard of the World" (marcas top del mundo), ya que el primer Celestiq fue entregado a su propietario durante una ceremonia privada en Cadillac House. El momento tardó años en gestarse, ya que el modelo se presentó a mediados de 2022 y originalmente estaba programado para entrar en producción al año siguiente.

Por supuesto, la idea del regreso de la compañía americana al segmento de ultra lujo comenzó mucho antes de que esto sucediera. De hecho, es probable que se remonte a la reinvención de Cadillac en 2002, que vio con la presentación del CTS. No mucho después, en 2003, Cadillac dio a conocer el impresionante concepto Sixteen e insinuó su regreso a los escalones superiores de la elegancia automotriz.

Sin embargo, los fanáticos tenían una larga espera por delante y Cadillac los mantuvo alerta. Para ayudar a mantener viva la fe, introdujeron una serie de conceptos de alto perfil, incluidos el Ciel y el Elmiraj. El último es el Sollei, que es esencialmente un Celestiq descapotable.

Cadillac no dijo mucho sobre este primer modelo de producción, pero publicaron una sola imagen de un automóvil marrón con un interior marrón. La compañía señaló que el modelo fue "construido según las especificaciones individuales del cliente", ya que cada cliente puede trabajar con un conserje de Celestiq y un diseñador de Cadillac para crear un automóvil único que se adapte a sus "gustos y deseos".

Aunque muchas cosas han cambiado en los últimos años, el Celestiq es más potente y capaz de lo que se anunció originalmente. El modelo de producción tiene un paquete de baterías de 111 kWh que alimenta un sistema de tracción total de doble motor que produce 655 hp y 875 Nm de torque. Esta configuración permite que el automóvil pase de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y recorra un estimado de 488 km entre cargas.

Además el Celestiq se destaca por tener puertas de apertura y cierre eléctricas, así como enormes llantas de 23 pulgadas. También tiene una presencia innegable, ya que mide 5.52 m de largo.

El interior está dominado por pantallas, ya que hay una pantalla de pilar a pilar de 55 pulgadas, un Centro de Comando Delantero de 11 pulgadas y un Centro de Comando Trasero de 8 pulgadas. Los clientes también encontrarán dos pantallas de 12.6 pulgadas para el pasajero trasero. Otros aspectos destacados incluyen Super Cruise, un techo de vidrio fijo regulable y un sistema de audio de 38 o 42 parlantes.

El precio comienza en u$s 300.000, aunque el costo real está determinado por el nivel individual de equipamiento que solicite cada cliente.

Héctor Daniel Oudkerk

martes, 10 de junio de 2025

Tecnología / Es clave que la serie V de Cadillac se pueda recargar en las estaciones de Tesla gracias a que finalmente GM adoptó el puerto NACS (North American Charging Standard).

Lo positivo, es que un cargador rápido de CC puede ofrecer aproximadamente 70 millas (113 km) de alcance en tan solo 10 minutos. A diferencia en un cargador domiciliario, puede esperar obtener solo 18 millas (29 km) de alcance por hora con un cargador de 7,7 kW o 31 millas (50 km) por hora con un cargador de 11,5 kW.  Este Cadillac es el primer vehículo de General Motors en tener un puerto nativo NACS (North American Charging Standard) que permitirá un fácil acceso a los supercargadores de Tesla y eso es fundamental.

Si bien el puerto NACS es una adición bienvenida, la serie V del Optiq-V tampoco decepciona en cuanto al rendimiento. Cuenta con un sistema de tracción total de doble motor que produce un estimado de 519 hp y 880 Nm de torque. Esto permite que el crossover de 2.470 kg acelere de 0 a 100 km/h en 3.5 segundos cuando se usa el Control de Lanzamiento. Cadillac apunta a disputarle rendimientos al mismísimo Tesla Model Y Performance.

El Optiq-V cuenta con un paquete de baterías de iones de litio de 85 kWh que proporciona una autonomía estimada de 443 km. Eso es 43 km menos que el modelo estándar, y sería el punto negativo.

El Optiq-V trae como parte de su enfoque en la dinámica de conducción una suspensión adaptativa, tecnología de vectorización de par y neumáticos especialmente desarrolladosTambién cuenta con un modo V personalizable, así como frenos delanteros Brembo que miden 15,4 pulgadas (390 mm). 

Más información : Diario Automotor: Cadillac Optiq-V 2026 / Cadillac agregó una serie deportiva V, a su SUV eléctrico compacto de lujo, ampliando la cartera de vehículos eléctricos de la marca.

Héctor Daniel Oudkerk

lunes, 9 de junio de 2025

Cadillac Optiq-V 2026 / Cadillac agregó una serie deportiva V, a su SUV eléctrico compacto de lujo, ampliando la cartera de vehículos eléctricos de la marca.

El Optiq-V no solo llega con unas impresionantes 519 Hp y 650 libras-pie de torque a su disposición, sino que también es el primer producto de General Motors en lucir un puerto Estándar de Carga de América del Norte (NACS) que es un detalle muy importante.
 
La línea Cadillac Optiq comparte su plataforma y paquete de baterías con el Chevrolet Equinox EV, aunque este Cadillac de la Serie V recibe un sistema de tracción total de doble motor más potente. 

El OPTIQ-V 2026 forma parte de la quinta generación de vehículos V-Series de la marca, se espera que aporte una personalidad juvenil a la marca. El OPTIQ-V ofrece un diseño deportivo de lujo y potencia orientada al rendimiento, con exclusivos acentos azules y de fibra de carbono inspirados en la insignia V-Series.

Cuenta con una potencia estimada de 519 caballos de fuerza y 650 lb-pie de torque, puede acelerar de 0 a 100 kmh en aproximadamente 3,5 segundos con su función Velocity Max. John Roth, vicepresidente de Cadillac Global, afirmó que el OPTIQ-V será una incorporación significativa a la cartera V-Series, atrayendo a nuevos clientes y enfatizando el impacto global de Cadillac.

El OPTIQ-V 2026 estará disponible en EE.UU., Canadá, México, Oriente Medio e Israel, con una producción programada para comenzar en otoño de 2025. El vehículo será el primero de General Motors (NYSE:GM) en contar con una entrada del Estándar de Carga Norteamericano (NACS), un movimiento que significa el compromiso de la compañía para simplificar la experiencia de propiedad de vehículos eléctricos y el cambio hacia un estándar de carga unificado y abierto.

Tiene tracción total de doble motor estándar y una característica seleccionable por el conductor, Velocity Max, que libera toda la capacidad de rendimiento del vehículo. El OPTIQ-V también incluye una batería de 85 kilovatios-hora que permitirá un alcance estimado por Cadillac de 440 kms. El OPTIQ-V 2026 también ofrece un conjunto de tecnologías que apoyan el rendimiento. Esto incluye el V-Mode, que permite a los conductores guardar configuraciones enfocadas en el rendimiento, y el Control de Lanzamiento, diseñado para una aceleración emocionante y consistente en línea recta. El vehículo también presenta el Super Cruise estándar, la primera tecnología de asistencia al conductor verdaderamente manos libres de la industria.

Los elementos de diseño exterior del OPTIQ-V incluyen ruedas de aleación de grafito satinado de 21 pulgadas, un diseño único del frontal y emblemáticas insignias V-Series. Está disponible en dos colores exteriores de edición limitada: Magnus Metal Frost y Deep Ocean Tintcoat.

En el interior, el OPTIQ-V ofrece dos opciones de paleta interior y presenta una exclusiva tela de acento estampada de color más oscuro hecha de materiales 100 por ciento reciclados. El vehículo también cuenta con un Sistema de Audio AKG Studio de 19 altavoces con Dolby Atmos y una pantalla LED avanzada diagonal de 33 pulgadas. Se espera que el Cadillac OPTIQ-V 2026 tenga un precio inicial de módicos 68.795 dólares.

Héctor Daniel Oudkerk