Tras una edición limitada inicial de 7000 unidades lanzada en 2021, el Cupra Formentor VZ5 se ha renovado para su regreso. Pero esta vez, se producirá en cantidades aún más limitadas, con solo 4.000 unidades ensambladas.
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Aún más agresivo que sus homólogos de cuatro cilindros, el Cupra Formentor VZ5 se distingue sutilmente del resto. Su carrocería presenta pasos de rueda ensanchados, un splitter frontal específico y un difusor de fibra de carbono. Este último se realza aún más con cuatro salidas de escape. 10 mm más bajo que otros modelos Formentor VZ, el VZ5 también monta unas exclusivas llantas de 20 pulgadas que apenas ocultan unas pinzas Akebono . Aunque mide los mismos 4,451 m de longitud que otros vehículos de su clase, el VZ5 es ligeramente más ancho, con 1,852 m, y más bajo, con 1,505 m.
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| En el interior del VZ5, salvo por los asientos más deportivos, incluyendo butacas con respaldo de fibra de carbono, y un juego de pedales específico de aluminio oscuro, es idéntico al de cualquier otro Formentor. Lo cual no es necesariamente malo. A pesar de todos los detalles en color bronce, el ajuste, el acabado y los materiales son de buena calidad. |
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El Cupra Formentor VZ5 cuenta con el mismo cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y la misma pantalla central de 12,9 pulgadas que sus hermanos. Al igual que estos, también cuenta con controles táctiles centrales retroiluminados. Afortunadamente, Android Auto y Apple CarPlay están incluidos, mientras que el excelente volante del Cupra Formentor sigue estando repleto de numerosos botones físicos.
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La versión más deportiva y dinámica del SUV español también presume de una distancia entre ejes de 2.681 m. Espacio más que suficiente para que cuatro adultos de tamaño medio se sienten cómodamente en su interior. El asiento central de la banqueta trasera, sin embargo, sigue siendo más bien un asiento ocasional, pero tiene la ventaja de ser utilizable ocasionalmente. En cuanto a su baúl, ligeramente reducido por ciertos componentes técnicos, ofrece un volumen de carga de 410 litros en la configuración de cinco plazas.
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| Bajo el capot de este nuevo Cupra Formentor VZ5, no hay un solo motor eléctrico ni ningún otro tipo de asistencia, sino un motor como Dios manda... turboalimentado de cinco cilindros con un orden de encendido único: 1-2-4-5-3. Este motor TSI prácticamente no ha sufrido cambios respecto a su predecesor. Con una cilindrada de 2,5 litros, desarrolla 390 CV y 480 Nm de par. Esta potencia se distribuye a las cuatro ruedas gracias a una transmisión DSG de siete velocidades y a la tracción total 4Drive. Con este sistema de propulsión, el Cupra Formentor VZ5 acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos. |
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| Una vez arrancado, el VZ5 se comporta inicialmente como cualquier otro Formentor. Cuenta con un buen aislamiento acústico y una suspensión firme, pero no incómoda. ¡Gracias al control de chasis adaptativo (DCC), que ofrece 15 ajustes de amortiguación diferentes! Su caja de cambios DSG también es suave, fluida y reactiva. En definitiva, si no se pisa a fondo el acelerador, solo la discreta melodía de su motor único insinúa un potencial completamente nuevo. |
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| Sin embargo, al pisar el acelerador, ¡el Cupra Formentor VZ5 cobra vida! Dependiendo de su configuración y del modo de conducción seleccionado, puede ser tan eficiente, equilibrado y preciso como divertido, pero nunca traicionero ni intimidante. Su sistema de distribución de par electrohidráulico distribuye el par de forma constante e independiente a cada rueda trasera para mejorar la estabilidad y la agilidad. El Cupra Formentor VZ5 también controla a la perfección el balanceo de la carrocería, sin llegar a sentirse rígido. |
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| En cuanto a la diversión, el SUV español puede confiar en su eje trasero para permitir algunos (pequeños) derrapes al salir de las curvas al pisar a fondo el acelerador. Estos derrapes pueden ser aún más pronunciados al activar el modo "Drift" en un entorno adecuado y seguro. |
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| Cupra aún no ha anunciado oficialmente el precio de su nuevo Formentor VZ5. Esto se debe a que su lanzamiento comercial no comenzará hasta el primer trimestre de 2026, aunque se estima que ¡podría acercarse, o incluso superar, los 70.000 €! El fabricante se apresuró a aclarar que solo se producirán 4.000 unidades. |
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| Se están produciendo unidades para todo el mundo, ¡incluyendo los mercados de Reino Unido y Australia con volante a la derecha! Cupra comenzará la producción de las 4.000 unidades de su Formentor VZ5 en el primer trimestre de 2026 en Barcelona. |
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| Al igual que su predecesor, el nuevo Cupra Formentor VZ5 lo tiene todo: una estética impactante, un buen espacio interior, un motor carismático y un excelente rendimiento tanto en carretera como fuera de ella. En esta versión de cinco cilindros, las capacidades del SUV español por fin están a la altura de su estética, ¡aunque es aún más deportivo y radical que antes! Es una pena que la producción sea aún más limitada y que su motor único lo convierta en un modelo de nicho con un futuro incierto… |
Héctor Daniel Oudkerk
