ASIAN LE MANS SERIES 4H Sepang 1ra carrera / Triunfo del Oreca 07-Gibson piloteado por Louis Delétraz, Nikita Mazepin y Ahmad Al Harty. – Diario automotor Héctor Daniel Oudkerk
sábado, 2 de diciembre de 2023
Tesla Cybertruck / A Wall Street la nueva pick up no le satisfizo y las acciones de Tesla cayeron. Las causas mayor precio y menor rango que lo prometido.
Formula 1 / La parrilla de Fórmula 1 de 2024 será casi idéntica a la de la temporada pasada. Ni siquiera se va Logan Sargeant y no hay lugar para los novatos.
viernes, 1 de diciembre de 2023
TESLA CYBERTRUCK: RÁPIDO, PRÁCTICO Y MUY FUERTE / Los expertos decían que este coche no podía existir, pero aquí está", dice Musk, atacando a los críticos.
En 2019, Tesla publicó las primeras fotografías y especificaciones preliminares del Cybertruck eléctrico. Con ello, Tesla en Estados Unidos se lanza en el segmento más importante... el de las pick-ups. La Cybertruck desadiará a las camionetas eléctricas como la Rivian R1T, la Ford F-150 Lightning y la Chevrolet Silverado EV. Si hay que creerle al CEO de Telsa, el Cybertruck los está enviando al infierno.
Según Elon Musk, la Cybertruck no sólo es increíblemente rápida, sino también más fuerte y versátil que casi cualquier otra pick-up del mercado. Puede remolcar hasta -espera- hasta 4.990 kilos y tiene una carga útil de 1.134 kilos. Atención: estas cifras pertenecen a esta versión superior de tres motores denominada 'Cyberbeast'. Tiene una autonomía estimada de 515 kilómetros. Con un 'extensor de alcance', ese alcance debería aumentar a no menos de 708 kilómetros. Su velocidad máxima es de 209 km/h. La carga rápida es posible hasta 250 kW.
Aclaremos ¿Un extensor de alcance? Ciertamente. Si lo desea, Tesla puede suministrar una batería adicional que ocupa aproximadamente un tercio de la caja de carga. La caja mide básicamente unos grandes 3.424 litros. El Tesla Cybertruck Cyberbeast costará alrededor de 88.500 euros en Estados Unidos.
Tesla también lanzará una "modesta" Cybertruck de tracción trasera en 2025. Debería recorrer más de 400 kilómetros con la batería llena. Alcanza los 100 km/h en 6,7 segundos. Su peso de remolque de 3.402 kg está muy por debajo del de sus hermanos más potentes. Pesa 2.995 kilos. Este 'Cybertruck básico' tiene un precio inicial americano de aproximadamente 45.830 euros.![]() |
La plataforma de carga tiene más de 1,80 metros de fondo y 1,22 metros de ancho. |
Pero tenemos aún más datos. Por ejemplo, la carrocería angular tiene un valor Cx de 0,335. Por supuesto, corta el aire de manera menos eficiente que el Model 3 y el Model S, pero es considerablemente más aerodinámica que una Ram 1500.
La Cybertruck tiene una impresionante despeje de 43,2 centímetros, en parte gracias a las enormes llantas todoterreno de 35 pulgadas. Su aspecto todavía especial incluye suspensión neumática activa y adaptativa, diferenciales con bloqueo, vectorización del par en la parte trasera, dirección by wire y, gracias al eje trasero con dirección logra un radio de giro más pequeño que el del Tesla Model S.
Héctor Daniel Oudkerk
jueves, 30 de noviembre de 2023
IMSA / Felipe Massa (42) vuelve a la competencia internacional. Fue confirmada su participación en un Oreca 07-Gibson LMP2 del equipo Riley en las 24 hs de Daytona.
El brasileño de 42 años estaba buscando una butaca después de probar inicialmente uno de los autos Ligier JS P320 Nissan LMP3 del equipo en Daytona International Speedway a principios de este año.
Massa compartirá las tareas de conducción en el LMP2 con su compatriota Felipe Fraga y el piloto de temporada completa Gar Robinson, además de Josh Burdon, quien se une para las carreras de la Copa IMSA Michelin Endurance.
"Siempre traté de hacer una de estas carreras en mi vida y será la primera vez que correré las 24 Horas de Daytona", dijo en las redes sociales. "El Riley es un equipo muy grande e importante aquí en Estados Unidos, así que quiero agradecer mucho a Gar Robinson por la invitación, junto con Felipe Fraga. He estado compitiendo con él en stock car brasileño y será la primera vez que estaremos juntos en este equipo tan importante".
Se espera que la participación de Massa sea única, ya que el equipo tiene pilotos listos para la temporada completa.
Héctor Daniel Oudkerk
Audi TT: "Ha muerto"...El último TT salió de la fábrica de Győr en Hungría.
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Su final estaba anunciado desde hace mucho tiempo, el coupé emblemático de la marca con los Anillos acaba de despedirse después de 25 años de buen y leal servicio. |
Sabíamos que su destino estaba sellado desde hace mucho tiempo, los vehículos de recreo fueron abandonados por los fabricantes, los coupés en primer lugar, el último ejemplar del Audi TT ha salido de las líneas de montaje de la planta de Győr en Hungría, donde se produce desde 1998. ¡Husmear!
Es uno de los modelos emblemáticos de Audi que sale del catálogo, incluso podríamos hablar de uno de los vehículos más emblemáticos de la producción de automóviles ya que la estética de la primera generación del TT fue aclamada cuando se estrenó. Es simple, el fabricante de Ingolstadt apenas ha tocado las líneas del concept car que data de 1995. En total, se produjeron 662.762 unidades en 25 años, una puntuación bastante buena para un vehículo de nicho.
En los últimos años, sus ventas habían disminuido drásticamente. En 2022, se vendieron algo menos de 6.000 Audi TT en el Viejo Continente. Esta cifra es muy baja comparándola con el 2007 cuando se vendieron casi 40.000 TT.
Hoy en día, esta es la razón que ha prevalecido coincidente con el cambio a la electricidad previsto para 2035 en Europa. La compañía con sede en Hungría ha comenzado la producción de los motores eléctricos que impulsarán los futuros modelos basados en la nueva plataforma eléctrica PPE que presentará el Q6 e-tron en Audi. El objetivo es alto: con el tiempo, los 700 empleados de la planta deberían producir el equivalente a 2.000 motores eléctricos por día.
Héctor Daniel Oudkerk
Chevrolet Tahoe y la Suburban 2025 con nuevo estilo, tecnología y Super Cruise
Un interior significativamente mejorado con una nueva pantalla de 17,7 pulgadas en un lugar central. A él se une un grupo de instrumentos digitales de 11 pulgadas más pequeño pero más moderno.Los cambios se extienden mucho más allá de las pantallas, ya que los SUV obtienen un nuevo tablero que presenta líneas limpias y salidas de aire actualizadas.
El tablero va acompañado de un volante más elegante y una consola central minimalista, que cuenta con nuevos interruptores. Las variantes de gama alta suben la apuesta y el High Country se destaca por presentar adornos de madera auténtica.
Bajo el capó, hay un turbodiésel Duramax de seis cilindros en línea de 3.0 litros de segunda generación. Produce 305 hp y 670 Nm de torque.
Los clientes que buscan algo más tradicional pueden optar por los V8 de 5,3 y 6,2 litros. Chevrolet no dijo mucho sobre ellos, por lo que presumiblemente siguen teniendo potencias de 355 hp y 420 hp.
Además de las actualizaciones del tren motriz, Chevrolet reajustó la suspensión trasera multibrazo para ofrecer "una dinámica de conducción y manejo más refinada".
Además, se ofrecerá por primera vez una suspensión adaptativa Air Ride en las variantes RST. Los clientes también pueden obtener los Magnetic Ride Control y Super Cruise.
En el frente de la seguridad, hay un conjunto de sistemas familiares que incluyen frenado automático de emergencia, alerta de colisión frontal y asistencia de mantenimiento de carril con advertencia de cambio de carril. A ellos se unen el frenado delantero para peatones y ciclistas, la asistencia de estacionamiento automática mejorada y un sistema de visión envolvente HD.
Otra característica nueva es el sistema de cámaras conectadas disponibles, que permite la visualización remota de imágenes interiores y exteriores. Esto permite la visualización en directo y la grabación de seguridad, pero el sistema también actúa como una cámara de tablero y tiene una función de grabación automática de accidentes.
Héctor Daniel Oudkerk
miércoles, 29 de noviembre de 2023
Alfa Romeo Tonale para la Polizia di Stato siguiendo la tradición italiana de utilizar autos de la marca milanesa.
En el exterior, el "Tonale della Polizia" se caracteriza por la decoración azul y blanca pero a diferencia de otros coches de policía, en el Tonale la banda blanca comienza en el paragolpes y luego sube por el capó delantero y envuelve el pilar lateral y trasero, incluso con el tricolor desvaneciéndose después de las puertas delanteras. Los retrovisores son blancos, al igual que la banda horizontal del portón trasero, debajo de la línea de LED roja que une los dos grupos ópticos. En las puertas delanteras, inmediatamente debajo del espejo retrovisor, y en el portón trasero, en la base de la luneta trasera, se ve claramente la agresiva y estilizada pantera que identifica a los coches de policía.
La barra horizontal del techo alberga los tradicionales dispositivos de luz azul en los laterales y dos luces de señalización naranja en el centro, todas LED, además de un panel de mensajes plegable. Delante se encuentra el foco blanco para iluminar la zona situada delante del coche en caso de intervenciones nocturnas.También en el Tonale se aplica la nueva cadena alfanumérica en el techo, que permite la identificación inequívoca de los vehículos por parte de los vehículos aéreos de la Policía Estatal durante operaciones conjuntas o particularmente complejas. La visibilidad frontal se completa con un par de pequeños LED azules rectangulares insertados en la parrilla, a los lados del escudo Alfa.
El interior del Tonale incluye el avanzado sistema "Mercurio Extended", que agiliza los controles durante las intervenciones operativas. A ellos se suman la radio de servicio, el altavoz para comunicarse con el exterior sin necesidad de bajar del coche y los bastidores de armas con dispositivos de seguridad electromecánicos.
En todo el asiento trasero hay una celda de policarbonato para los detenidos: una solución ya habitual para garantizar la seguridad del personal uniformado y de los transportados.
Hugo Gralia.
Fórmula 2 / Pruebas post temporada en Abu Dhabi - El británico Oliver Bearman (18) miembro de la academia Ferrari marcó el mejor tiempo en Abu Dhabi el miércoles.
Oliver Bearman terminó el primer día de pruebas de postemporada en Abu Dhabi con el mejor tiempo. El piloto de Prema, miembro de la Ferrari Driver Academy, fue solo 0,165 segundos más rápido que su compañero de equipo Andrea Kimi Antonelli.
Segundo se ubicó el debutante italiano Andrea Kimi Antonelli (17) miembro del equipo junior de Mercedes.
El francés Victor Martins (22) miembro de la academia Alpine-Renault ocupó el tercer lugar a 0.302 segundos.
El argentino Franco Colapinto (20) miembro de la academia Williams se ubicó en el lugar 13 a poco más de 1segundo.
Las pruebas de postemporada de la Fórmula 2 se llevarán a cabo en Abu Dhabi hasta el viernes.
Recordemos que en la fórmula 2 todos los autos son iguales en cuanto a chasis (Dallara) y motor (Mecachrome).
Héctor Daniel Oudkerk