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sábado, 15 de febrero de 2025

4 Horas de Abu Dhabi- carrera 1 - Asian LeManas Series / El Oreca 07-Gibson #25 del Algarve Pro Racing piloteado por Malthe Jakobsen, Michael Jensen y Valerio Rinicella triunfan y se acercan al título de la LMP2 ALMS 2024-2025.

La primera competencia de las 4 Horas de Abu Dhabi se inclinó a favor del equipo portugués Algarve Pro Racing (Oreca 07-Gibson #25) con Malthe Jakobsen, Valerio Rinicella y Michael Jensen, al final de una carrera marcada por la larga neutralización de la salida tras el accidente de la primera curva en el que se vio involucrado el Porsche 911 GT3 R #46.

Una vez reparadas las barreras tras más de una hora de interrupción la prueba vio al Oreca 07 #22 liderar la clasificación durante largo tiempo con Giorgio Roda y Tom Dillmann. El italiano y el francés llegaron a la última hora con más de 20" de margen sobre el Oreca #25 - Algarve Pro Racing de Malthe Jakobsen.

Pero los comisarios cambiaron el destino aplicándole una penalización por contacto con el Oreca #83 al cómodo puntero Tom Dillmann... (sanción primero impuesta y luego anulada, antes de ser finalmente confirmada...) que hizo le perde el triunfo al equipo Proton Competition. Fue entonces una tercera victoria en cinco carreras para Jakobsen - Rinicella - Jensen que coloca al trío en una posición ideal antes de la final del campeonato 2024-2025 mañana domingo.

El Algarve Pro Racing consigue el doblete ubicando el #20 Quinn - Lentoudis - Caldwell segundo por delante del trío Lomko - Dillmann - Roda (Oreca #22 - Proton Competition).

En LMP3 y GT, el campeonato quedó abierto cuando los dos líderes  sufrieron un incidente que afectó a ambos coches poco después de la reanudación tras la larga bandera roja inicial. 

Finalmente en LMP3 fue el equipo RLR M Sport quien ganó con el Ligier JS P320-Nissan #15 de Ian Aguilera, Nick Adcock y Christian Short seguido por el Ligier #26 de Theodor Jensen, Jens Reno Möller y Griffin Peebles.

En GT el Porsche 911 GT3 R #92 de Ryan Hardwick, Riccardo Pera y Richard Lietz consiguió hoy su primera victoria de la temporada al dominar al segundo Porsche #10 - Manthey de Klaus Bachler, Antares Au y Joel Sturm. Una victoria que coloca al #92 en lo más alto de la clasificación antes del último encuentro de mañana.

Héctor Daniel Oudkerk

domingo, 9 de febrero de 2025

WEC- Asian LeMans 4 Horas de Dubai carrera 2 / El Oreca 07-Gibson #20 del Algarve Pro Racing con Alex Quinn, Olli Caldwell y Kriton Lentoudis logra el triunfo en los momentos finales.

El equipo portugués Algarve Pro Racing tuvo un fin de semana perfecto en Dubai para la segunda etapa de la temporada 2024-2025 de la Asian Le Mans Series. Alex Quinn, Olli Caldwell y Kriton Lentoudis imitaron así a sus compañeros de equipo Michael Jensen, Malthe Jakobsen y Valerio Rinicella, ganadores ayer, al cruzar la línea de meta victoriosos este domingo.

La victoria parecía prometida al Oreca #22 del Proton Competition de Giorgio Roda, Vladislav Lomko y Tom Dillmann, pero el amargo francés se fue fuera de pista a cuatro minutos de la bandera a cuadros, relegando el coche del equipo alemán al cuarto lugar.

En LM P3, el Ligier JS P320-Nissan #15 de Nick Adcock, Ian Aguilera y Christian Short se llevó el triunfo.

En GT3 el Porsche 911 GT3 R # 99 de Herberth Motorsport (Ralf Bohn, Alfred Renauer, Robert Renauer) ganó la clase por delante del Mercedes-AMG GT3 EVO # 81 de Winward Racing (Luca Stolz, Gabriele Pana, Rinat Salikhov) y del Aston Martin Vantage AMR GT3 # 89 de EBM (Gabriel Rindone, Jamie Day, Mattia Drudi).

Próxima cita de las Asian Le Mans Series será el próximo fin de semana en Abu Dhabi.

Héctor Daniel Oudkerk

sábado, 8 de febrero de 2025

WEC ALMS - 4 Horas de Dubai carrera 1 / Triunfo del Oreca 07-Gibson #25 del Algarve Pro Racing.

Si bien el Oreca del Pure Rxcing dominó las tres cuartas partes de la Carrera 1 de las 4 Horas de Dubai, pero el trío formado por Aliaksandr Malykhin, Harry King y Julien Andlauer dejó escapar la victoria en la última hora. Un contacto con un GT y una penalización provocaron que cayera en la clasificación.

Una gran suerte para el Oreca 07-Gibson #25 del equipo Algarve Pro Racing. Ya victorioso en la carrera 2 de las 4 Horas de Sepang el pasado 8 de diciembre, el trío formado por Michael Jensen, Valerio Rinicella y Malthe Jakobsen consiguió una segunda victoria consecutiva al cruzar la meta en primera posición este sábado. El equipo portugués terminó por delante del Oreca #3 del DKR Engineering copilotado por Georgios Kolovos, Laurents Hörr y Job van Uitert. Algarve Pro Racing colocó un segundo coche en el podio con el #20 de Kriton Lentoudis, Olli Caldwell y Alex Quinn.

En LM P3, la victoria fue para el Ligier JS P320- Nissan # 26 de Bretton Racing, que dominó toda la carrera en su categoría con su tripulación formada por Jens Reno Moeller, Griffin Peebles y Theodor Jensen.
En GT, una parada tardía del Porsche 911 GT3 R #10 de Manthey, copilotado por Antares Au, Klaus Bachler y Joel Sturm, regaló la victoria al Mercedes-AMG GT3 EVO #96 de Anthony McIntosh, Parker Thompson y Ben Barnicoat.

El domingo 9 será la segunda carrera de las 4 Horas de Dubai.

Héctor Daniel Oudkerk

WEC Asian LMS - 4H Dubai / Giorgio Roda (Oreca 07-Gibson) del Proton Competition consiguió la pole en LMP2. También compiten los LMP3 y GT3.

Giorgio Roda fue el más rápido en la sesión de clasificación de las 4 Horas de Dubai. El piloto del Oreca 07 - Gibson / Proton Competition #74 superó a la competencia en el Autódromo de Dubai. Roda también comenzará desde la pole tanto la Carrera 1 como la 2.

Con un mejor tiempo de 1:47.569, el italiano aventajó a Jeremy Clarke (Oreca-AF Corse) por 0.585s. Alex Malykhin (Pure Rxcing) y Alexander Mattschull (Proton Competition) compartirán la segunda fila. El top 5 lo completa François Perrodo (AF Corse). El único incidente de la sesión fue un trompo sin consecuencias de Jeremy Clarke con el Oreca 07 / AF Corse #50.

En LMP3, la pole fue para el Ligier JS P320 - Nissan V8 5.6 #49 / High Class Racing de Thomas Kiefer por delante de Jens Reno Moller (Bretton Racing) y Alexander Bukhantsov (Graff). El auto del High Class Racing también saldrá desde la pole para la ronda del domingo.

En GT3 la Ferrari 296 GT3 #74 del equipo Kessel Racing con Dustin Blattner saldrá desde la pole en la Carrera 1 y también en la Carrera 2. El piloto estadounidense marcó un tiempo de 1:58.891, 0.149s por delante del Mercedes-AMG GT3 / Winward Racing de Rinat Salikhov. La segunda línea también estará formada por Ferrari y Mercedes con AF Corse (Wiser) y GetSpeed ​​(Jans). 

Una de las claves de la carrera serán las paradas en boxes dado lo estrechos que son los espacios en el pit lane.

Héctor Daniel Oudkerk

viernes, 7 de febrero de 2025

WEC - Lexus RC F GT3 / El equipo Akkodis ASP muestran sus colores para 2025

Después de una temporada de aprendizaje en el WEC, el equipo Akkodis ASP regresa a la escena mundial GT3 esta temporada con un par de Lexus RC F GT3.

Para este segundo año del programa LMGT3, la decoración de los dos Lexus RC F GT3 del equipo dirigido por Jérôme Policand ha cambiado.

El Lexus RC F GT3 #78 de Ben Barnicoat, Arnold Robin y Finn Gehrsitz tendrá una franja blanca en el parabrisas.
 
Mientras que el #87 de José María "Pechito" López, Petru Razvan Umbrarescu y Clemens Schmid tendrá una franja de parabrisas negra.

Héctor Daniel Oudkerk

jueves, 26 de diciembre de 2024

Kalle Rovanpera (24), dos veces campeón del mundo de rallyes, debutará con un Porsche 911 GT3 R en las 24 Horas de Dubái.

Kalle Rovanpera hará su debut en GT3, uniéndose al equipo Proton Huber Competition para las 24 Horas de Dubái del próximo mes. Compartirá un Porsche 911 GT3 R con sus compatriotas Jukka Konkavuori y Jani Kakela, el ex campeón alemán de rallyes Mark Wallenwein y el piloto de Porsche Joel Monegro.

Rovanpera, de 24 años, hizo su debut en las carreras de circuito a principios de este año compitiendo en la Porsche Carrera Cup Benelux, donde ganó tres carreras y terminó cuarto en la clasificación a pesar de perderse cuatro carreras debido a sus compromisos con el WRC.

"Estoy agradecido con todos los involucrados por hacer esto posible", dijo Rovanpera"Tengo muchas ganas de competir con un  GT3 por primera vez". "Por supuesto, hay cosas nuevas que aprender sobre un coche GT3 y también es la primera vez que comparto un coche con otros pilotos"."Sin embargo, estoy seguro de que encontraré la velocidad adecuada este fin de semana junto con Proton Huber Competition, ya que la carrera de 24 horas nos permite mucho tiempo de conducción".

Con su debut en las 24 Horas de Dubái, Rovanpera es la próxima estrella de los rallyes en probar suerte en las carreras de autos deportivos, siguiendo los pasos de otros campeones del mundo como Sébastien Ogier y Sébastien Loeb.

Ogier participó en las 24 Horas de Le Mans en 2022 con un Oreca 07-Gibson del Richard Mille Racing Team, mientras que Loeb fue 2do en LeMans 2006 con un Pescarolo C60-Judd y también compitió en el Campeonato FIA GT y en el DTM.

Héctor Daniel Oudkerk

domingo, 15 de diciembre de 2024

12 Horas del Golfo en Abu Dhabi / Tal lo que es costumbre en esta época el McLaren 720S GT3 Evo #69 vencedor fue penalizado una vez finalizada la competencia pasando el triunfo al Audi R8 LMS GT3 Evo II #25

El McLaren 720S GT3 Evo #69 de Todd Coleman, Frederik Schandorff y Aaron Telitz (equipo Optimum Motorsport) había triunfado inicialmente después de salir victorioso en un duelo con el Audi R8 LMS GT3 Evo II #25 de Sainteloc Racing pero a posteriori recibió una penalización posterior a la carrera por dos infracciones de velocidad en el pitlane.

Los comisarios determinaron después de la carrera descubrieron que Schandorff (McLaren 720S GT3 Evo #69) había excedido dos veces el límite de velocidad del pit lane en la salida durante sus dos paradas finales con una velocidad promedio de 66,1 km/h y 71,9 km/h , respectivamente cuando el límite de velocidad máxima en los boxes durante las 12 horas del Golfo se establece en 60 km/h . Como resultado de las infracciones, el McLaren #69 recibió una penalización de 30 segundos después de la carrera.

Como resultado de la penalización, Zhou Bihuang, Gilles Magnus y Dennis Marschall han sido ascendidos al primer lugar, dando a Audi R8 LMS GT3 Evo II #25 su primera victoria en las 12Horas del Golfo desde 2019.

Además, el Porsche 911 GT3 R #7 de Herberth Motorsport también fue penalizado después de la carrera debido a una infracción de tiempo de conducción. Los severos comisarios determinaron que Dustin Blattner y Ralf Bohn no cumplieron con el tiempo mínimo de conducción combinado de bronce, lo que resultó en una penalización de una vuelta más 67 segundos.

El Porsche #7 sin embargo mantiene su victoria en la clase GT3 Am, ya que estaba tres vueltas por delante del rival más cercano, pero cae al octavo lugar en la clasificación general como resultado de la penalización.

Héctor Daniel Oudkerk

12H del Golfo de 2024- circuito de Yas Marina / El McLaren 720S GT3 EVO #69 del equipo Optimum Motorsport se lleva el triunfo luego de una final muy reñida contra Audi R8 LMS GT3 #25 del Saintéloc Racing.

Largando 20 GT3 + 4 Porsche Cup las 12H del Golfo de 2024, se esperaba una carrera rápida, pero ocurrió todo lo contrario a lo largo de 353 vueltas (quedando a 6 vueltas del récord).
La segunda parte de la carrera vio una gran pelea entre Audi R8 / Saintéloc Racing y McLaren 720S / Optimum Motorsport. Al final fue el GT británico el que tuvo la última palabra. Aaron Telitz y Frederik Schandorff hicieron el trabajo en la final con Todd Coleman como tercer piloto.

El McLaren 720S GT3 Evo #69 terminó 4.127 segundos por delante del Audi R8 LMS GT3 Evo II #25 de Sainteloc Racing de Zhou Bihuang, Gilles Magnus y Dennis Marschall.

Los dos equipos comenzaron el segmento final de cuatro horas de la carrera en primer y segundo lugar y, con el tiempo de conducción de sus dos Bronces completado, la batalla por el liderato se redujo a Telitz y Schandorff contra Magnus y Marschall.

Telitz tomó la delantera desde el principio cuando pasó a Marschall poco después del inicio del segmento final y posteriormente abrió una brecha de más de cuatro segundos.

Sin embargo, un coche de seguridad provocado por un derrame de aceite en el McLaren #59 de Benjamin Goethe acabó con el liderato del piloto estadounidense. Magnus, recién instalado en el Audi #25, posteriormente se deshizo rápidamente de Telitz y superó al McLaren #69 en el reinicio pero Schandorff en el auto británico redujo gradualmente la brecha entre ambos.

El Mclaren usó el undercut para ganar el liderato de la carrera durante las últimas rondas de paradas y posteriormente, Schandorff amplió la brecha en el camino hacia la victoria, logrando la primera victoria del team Optimum en el evento y la segunda de McLaren después de un triunfo anterior en 2021.

El Porsche 911 GT3 R del Proton por su parte, ocupó el último escalón del podio gracias a Sven Müller, Sergey Stolyarov y Sergei Borisov. Los tres primeros son enteramente GT3 Pro.

En la clase GT3 Am, el Porsche 911 GT3 R de Ralf Bohn, Dustin Blattner y Alfred Renauer deja a Yas Marina con la pole, un 5º puesto en la general y la victoria en la categoría GT3 Am. 

La clase GT3 Pro Am vio el triunfo del McLaren 720S GT3 EVO / Garage 59 de Adam Smalley, Alexander West, Philippe y Louis Prette, 4to en la general. 

Ferrari tenía la ventaja numérica con siete 296 GT3 en la parrilla pero en ningún momento la marca italiana estuvo cerca de lograr un noveno éxito en Yas Marina. Los Ferrari 296 GT3 se mantuvieron muy discretos durante toda la carrera. Tampoco tuvieron suerte los Mercedes-AMG, con un solo coche en el grupo de punta. 

En cuanto a la categoría GT Cup, los Porsche 911 GT3 R. del HRT Performance consiguieron un doblete bastante fácil con la victoria de Ghanim Salah Al Madheed, Abdullah Al Khelaifi, Ibrahim Abdulghani y Julian Hanses con el Porsche con los colores de Qatar.

Héctor Daniel Oudkerk