Fórmula 1 / El Williams FW48 presenta una decoración especial para el GP de Madrid en homenaje a su FW07C de 1981.

El equipo Williams F1 celebrará el regreso de la Fórmula 1 a Madrid con una decoración especial inspirada en el FW07C, el monoplaza con el que compitió en 1981, año de la última aparición de la categoría en la capital española, en el circuito de Jarama.

La decoración diseñada para la ocasión se inspira en los colores (blanco, verde y azul marino) del diseño de aquella temporada, que culminó con el título de Campeón de Constructores. Los pilotos de Williams en aquel entonces eran Alan Jones y Carlos Reutemann. Esta semana, Williams, liderado por su ídolo local Carlitos Sainz, tendrá el placer de lucir estos colores icónicos. El equipo había estado generando mucha expectación con esta decoración conmemorativa en los últimos días.

Carlos Reutemann / Williams FW07C de 1981

La temporada 2026 de Williams está plagada de dificultades hasta el momento, y el equipo solo ha logrado superar a los recién llegados Cadillac y al Aston Martin en la clasificación del Campeonato de Constructores, con 11 puntos hasta ahora.

Madrid podría aportar una nueva dinámica al equipo británico, especialmente a través de Carlos Sainz. Él también lucirá nuevos colores, esta vez un nuevo casco, y ha revelado la decoración con la que debutará esta semana en Madring.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1/ Carlitos Sainz renueva su contrato con Williams para los próximos años.

Tras su compañero Alexander Albon, le tocó a Carlos Sainz (Jr) firmar para continuar su aventura con Williams. La dupla de pilotos de Williams en la Fórmula 1 se mantendrá sin cambios en 2027. Alexander Albon firmó un nuevo contrato el 18 de agosto, y el equipo de Grove confirma lo mismo para Carlitos Sainz, quien continuará con la escudería con un contrato plurianual. A pesar de los rumores sobre su posible salida, el piloto español ha optado por permanecer en el equipo al que se unió en 2025, con el que ha logrado dos podios (y un tercero en Sprint). A fuerza de ser sinceros no creemos que halla tenido alguna oferta de otro team.

“¡Me complace anunciar que continúo mi trayectoria con la familia del equipo Atlassian Williams F1! Creo firmemente en las personas que conforman este equipo, tanto en la fábrica como en la pista, así como en la inversión y el arduo trabajo que se realiza tras bambalinas”, explicó Sainz. “Tenemos todo lo necesario para cambiar las cosas juntos. Mi compromiso es el mismo que desde el primer día para ayudar a Williams a recuperar el nivel que se merece, y espero crear más momentos memorables con el equipo”.

Si bien se suponía que 2026 sería un buen año para Williams, con la llegada de las nuevas regulaciones técnicas, el equipo con sede en Grove ha sufrido algunos contratiempos, que comenzaron la ausencia en la primera ronda de pruebas en Barcelona y luego con un exceso de peso. El equipo dirigido por James Vowles se encuentra actualmente octavo en el Campeonato Mundial de Constructores.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 / El Williams FW48 powered by Mercedes AMG ha completado su primer track day en el circuito de Silverstone.

El equipo dirigido por el ingeniero James Vowles se perdió la prueba de Barcelona debido a retrasos con su nuevo coche, pero en Williams aseguraron que estaría listo antes del inicio de las dos pruebas en Baréin el 11 de febrero. Esa primera salida ha tenido lugar ahora en la casa del Gran Premio de Gran Bretaña, con Alex Albon y Carlitos Sainz turnándose al volante.

"Este fue un día clave para nosotros y siempre es un momento de gran orgullo ver un coche nuevo en pista por primera vez", dijo Vowels. "El equipo se ha unido bajo la presión de la situación y hoy ha entregado un coche para un día de grabación promocional previsto aquí en Silverstone". "Pudimos entender mejor al FW48 en preparación para Bahréin la próxima semana, y Carlos y Alex pudieron darnos algunos comentarios positivos para orientarnos, además de identificar algunos pequeños detalles que debíamos solucionar entre ahora y entonces. El empuje aún no ha terminado: esto es solo el comienzo y hay más por delante."

El FW48 corrió con su decoración seleccionada por los aficionados, que debería haber aparecido en Barcelona, y completará otro día promocional de carreras en Baréin el martes 10 de febrero —un día antes de que comience la prueba de pretemporada— para prepararse aún más para la acción completa en pista.

Dijo Albon. "Obviamente hay algunos datos que revisar y áreas que mejorar, pero en general un día bastante tranquilo. Teníamos buen tiempo para Silverstone en esta época del año y nos alegramos de estar finalmente en el coche y conducir el FW48. Ahora nuestro enfoque total está en Baréin, analizando los datos y preparándonos para el inicio de la temporada."

Sainz coincidió con los comentarios de Albon, después de que ambos compartieran tiempo en pista para convertirse en los dos últimos pilotos en adquirir experiencia con su equipo 2026. "Era un día típico de invierno en Silverstone, así que nos centramos en dar las primeras vueltas y completar nuestro plan de prueba. Estamos listos para volar a Baréin en unos días, donde profundizaremos en planes de carrera más completos, así que tengo muchas ganas."

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 / Williams FW48 powered by Mercedes-Benz para el 2026 mostrado este 3 de febrero.

La presentación se produce unos días después de los test en Barcelona, para los que no llegaron a tiempo.

Williams ha presentado su monoplaza para la temporada 2026 en un evento online, apenas unos días después del final de los test de pretemporada en Barcelona, a los que el equipo no pudo asistir. La ausencia se debía a problemas en los plazos de fabricación, tal y como explicó la propia escudería a pesar de que el equipo decidió detener el desarrollo del coche de 2025 para centrarse por completo en el nuevo reglamento. Con este último paso, ya se han podido ver los 11 monoplazas de este 2026, aunque todavía falten las decoraciones de Cadillac, McLaren y Aston Martin por mostrarse.

Azul brillante, blanco, negro. Esos serán los colores que llevará el FW48, un coche que seguirá destacando por su diseño azul, propio del equipo. Tiene una sección de color negro, que se extiende desde el lateral hasta la parte trasera del coche. 

El objetivo final del equipo, tal y como han podido confirmar en el comunicado, es "competir y ganar en la cúspide". Ese es el lema que define en estos momentos a la escudería. Así que, además de la decoración, que dejará lugar a los patrocinadores –ya con Barclays, que acaba de anunciar su unión con el equipo–, también se pueden observar los primeros detalles de estos nuevos coches: más cortos, estrechos y con significativos cambios en el alerón delantero y trasero.

El objetivo ahora es claro: Recuperar el kilometraje perdido en los test de Baréin. Las primeras jornadas se celebrarán los días 11, 12 y 13 de febrero, con una segunda tanda programada del 18 al 20 del mismo mes.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 / Williams presentará una decoración especial negra en Las Vegas.

Para el Gran Premio de Las Vegas, Williams sorprendió con una decoración totalmente nueva: un diseño completamente negro con detalles de arcoíris, que celebra el poder de la inteligencia artificial Rovo, desarrollada por su patrocinador Atlassian.

El Gran Premio de Las Vegas de 2023 fue un auténtico desfile de moda entre los monoplazas. Siete de ellos, a excepción de Mercedes, Haas y Aston Martin, cambiaron sus colores habituales por decoraciones especiales en homenaje al primer Gran Premio celebrado en la capital del juego desde 1982 (Gran Premio del Caesars Palace).

En 2024, surgió una nueva serie de diseños especiales, y la edición de 2025 parece seguir la misma línea. Williams dio el pistoletazo de salida al dar a conocer sus nuevos colores el lunes 17 de noviembre. Diseñado para complementar visualmente el brillo nocturno del Strip de Las Vegas, este diseño único se distingue por un profundo contraste de negro y detalles coloridos que evocan velocidad, datos y potencia informática. Williams pretende destacar la contribución de Rovo, la herramienta de IA que constituye el núcleo del Sistema de Trabajo de Atlassian, capaz de conectar datos, equipos y flujos de trabajo para mejorar la capacidad de respuesta y la eficiencia operativa.

Este es el tercer diseño temático fruto de esta colaboración. La primera decoración, presentada en Austin (seguida de otra en Brasil), rindió homenaje al diseño de 2002 y trajo buena suerte al equipo: Carlitos Sainz consiguió el primer podio de Williams en la Sprint, logrando su segundo podio en 2025 tras el conseguido en las calles de Bakú, Azerbaiyán.

Con 111 puntos esta temporada, Williams ya ha conseguido su mejor resultado desde 2016, cuando el equipo británico finalizó sexto en el Campeonato de Constructores. Este año, parecen encaminados a asegurar el quinto puesto.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 / Williams lucirá los colores de Gulf en Brasil

Williams participará en el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 con una decoración especial con los colores de su patrocinador, Gulf.

En São Paulo, Carlitos Sainz y Alex Alon cambiarán el azul de Williams por los colores de Gulf, bajo una decoración especial llamada «Guiados por las Palabras». Tal como anunció el equipo durante el Gran Premio de Brasil, este diseño se desarrolló en colaboración con los aficionados, quienes fueron invitados a enviar sugerencias de palabras relacionadas con Williams y Gulf el pasado mes de julio.

Tras analizar más de 100 000 votos, se seleccionaron 493. Las más populares fueron «Legado», «Pasión» y «Trabajo en equipo». Todas se han incorporado a un diseño que rinde homenaje a la marca Gulf, con sus característicos colores azul claro y naranja.

“Como equipo emblemático de Fórmula 1, con una rica historia de títulos y la determinación de alcanzar nuevas victorias, sabemos que Atlassian Williams Racing significa mucho para nuestros millones de aficionados en todo el mundo”, declaró James Vowles, director del equipo Atlassian Williams Racing. “Esta increíble campaña de diseño con Gulf ha plasmado esa idea a la perfección, y será un privilegio correr cada vuelta en Brasil con la pasión y la emoción de nuestros aficionados plasmadas en este magnífico diseño del monoplaza”.

Con la 21.ª carrera de la temporada, que representa una oportunidad para que Williams consolide su quinto puesto en el Campeonato de Constructores, su mejor resultado desde 2016, los monos de los pilotos combinarán con esta imagen del monoplaza.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 GP EEUU / Williams rescata su diseño de 2002 para el GP de Estados Unidos

El equipo británico celebra su alianza con Atlassian con una decoración inspirada en la FW24 de Juan Pablo Montoya y Ralf Schumacher.

Williams ha presentado una llamativa decoración especial para el Gran Premio de Estados Unidos que rinde homenaje a su icónico monoplaza de 2002. El equipo británico conmemora así su asociación con Atlassian y rinde homenaje a rinde homenaje a aquella temporada en la que Juan Pablo Montoya y Ralf Schumacher llevaron al FW24 a la victoria y a luchar de tú a tú contra el todopoderoso Ferrari de Michael Schumacher.

Williams lucirá una decoración muy especial este fin de semana en Se trata de una iniciativa celebra un paralelismo entre las trayectorias de ambas organizaciones. Atlassian nació en 2002, cuando Cannon-Brookes y Scott Farquhar fundaron la compañía con una simple idea y una deuda de 10.000 dólares en una tarjeta de crédito. Desde entonces, ha crecido hasta convertirse en un referente global con más de 300.000 clientes. Por su parte, Williams, fundada por Sir Frank Williams y Sir Patrick Head en 1977, superó dificultades económicas para convertirse en uno de los equipos más exitosos de la historia, con 114 victorias, nueve títulos de Constructores y siete de Pilotos.

Ahora, ambas marcas comparten una filosofía común basada en la innovación, la colaboración y la resiliencia, valores que ahora impulsan su proyecto conjunto para devolver a Williams a la parte delantera de la parrilla. Para celebrar dicha unión, Williams ha decidido volver al pasado y recrear los colores los colores que lucieron en la temporada 2002, año en el que el equipo terminó segundo en Constructores y en el que Montoya terminó tercero en el Mundial de Pilotos.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 - GP de Singapur / Los Williams de Alex Albon y Carlos Sainz desclasificados.

Los dos pilotos de Williams han sido desclasificados para el Gran Premio de Singapur por un alerón trasero no conforme al reglamento. Saldrán desde la última fila.

Ya era de esperar, y ahora es oficial: los dos pilotos de Williams han sido excluidos de la clasificación. La causa fue un alerón trasero considerado no reglamentario. Al abrir el DRS, ambos coches de Grove experimentan el mismo problema: su alerón supera la apertura máxima de 85 mm.

"Durante la inspección técnica realizada tras la clasificación, se detectó que el alerón trasero del coche no cumplía con el Reglamento Técnico", explicaron los comisarios. "Se comprobaron las posiciones ajustables del elemento superior del alerón trasero". Con el DRS desplegado, se superó la apertura máxima permitida de 85 mm en ambos lados de la sección exterior del alerón trasero".

Durante la audiencia, el competidor reconoció que, si bien su propia medición antes de la clasificación indicaba que la pieza estaba dentro de la tolerancia, la medición posterior realizada por los oficiales designados por la FIA reveló una desviación que excedía el límite permitido. En consecuencia, el alerón trasero no cumplía con las dimensiones requeridas. El equipo no cuestionó el procedimiento de medición, la metodología ni la precisión de los instrumentos utilizados por la FIA. Aceptó plenamente los resultados de las mediciones de la FIA y reconoció que el alerón trasero instalado en el coche no cumplía con los requisitos del Reglamento Técnico.

Por lo tanto, Alex Albon y Carlos Sainz saldrán 19.º y 20.º respectivamente, por detrás de Esteban Ocon y Pierre Gasly, quienes se quedaron sin la última fila prometida. "Es una gran decepción para el equipo y estamos llevando a cabo una investigación urgente para comprender cómo pudo ocurrir esto", declaró James Vowles. "En ningún momento buscamos una ventaja en el rendimiento, y los alerones traseros habían superado nuestras propias comprobaciones hoy mismo. Sin embargo, solo una medición es válida y aceptamos plenamente la decisión de la FIA. Tenemos un coche capaz de puntuar este fin de semana y haremos todo lo posible para ascender desde el fondo de la parrilla mañana. También revisaremos inmediatamente nuestros procedimientos para garantizar que esto no vuelva a suceder".

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 GP de Japón / La FIA sanciona a Carlitos Sainz (Williams) tras su incidente con Lewis Hamilton. Deberá largar desde la 15ª posición tras ponerse en el camino del piloto británico durante una vuelta lanzada.

Carlitos Sainz está sufriendo uno de los periodos de adaptación más largos de sus últimos años en la fórmula 1. Con el cambio de equipo de Ferrari a Williams, el español del que se esperaba mucho aún no está sintiéndose cómodo y Alex Albon lo supera en cada clasificación y carrera.

Para peor la FIA le ha aplicado una sanción de 3 posiciones en carrera por el "encontronazo" con Lewis Hamilton. Y es que el británico comenzaba su última vuelta de Q3 en el momento en que el español terminaba la suya. Un primer sector en el que ambos pilotos se encontraron, y donde #44 tuvo que incluso salirse de pista para evitar el toque con el de Williams.

De hecho, el propio Carlos Sainz ha asegurado en rueda de prensa que es una acción fortuita en la que no había sido avisado con antelación por parte de su equipo, con la esperanza de poder evitar la sanción. Sin embargo, la FIA ha observado las imágenes y ha dictaminado que el español tendrá una sanción de tres posiciones, relegándolo a la 15ª posición para el GP de Japón.

Cabe señalar que la sanción estándar para esta infracción durante la clasificación, independientemente de si fue culpa del piloto o del equipo, es una penalización de 3 posiciones en parrilla, por lo que los Comisarios Deportivos consideran que debe aplicarse la sanción estándar, dijo la FIA.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 / Williams incorpora como reserva a Victor Martins (23) y lo suma a su academia de pilotos. El francés haciendo un camino inverso al de Colapinto se desvinculó de Alpine, se pasa a Williams y sigue manteniéndose activo competiendo en la Fórmula 2.

Víctor Martins ya es oficialmente nuevo miembro de la academia de jóvenes pilotos del equipo Williams. De esta manera, el francés vuelve al panorama de la Fórmula 1 mientras disputa su tercera temporada en la F2. También hará una prueba con el FW45 este mismo fin de semana en Monza.

Victor Martins, francés de 23 años y piloto de F2, ha cambiado los colores de Alpine por los de Williams. Recordemos que ganó la F3 en 2022 después de un paso también triunfante por la ya extinta Fórmula Renault Eurocup. Sin embargo, en su paso por la categoría de plata, al menos de momento, todavía no ha cosechado los resultados deseados y es por ello que 2025 es su tercera campaña.

La academia de jóvenes pilotos del equipo Williams se ha nutrido de mucho talento en los últimos años. Además de Victor Martins, los británicos cuentan con Luke Browning –también en la F2–, Alessandro Giusti –F3–.

La incorporación de Victor Martins a Williams es un paso importante para ambos. Por parte del francés, el hecho de poder seguir ligado a un equipo de Fórmula 1 es fundamental en su desarrollo, pues, al mismo tiempo, de este modo también mantiene 'vivas' sus opciones de poder optar a un asiento en el futuro. De hecho, ya este mismo fin de semana hará una prueba con el FW45, en Monza, como parte del programa TCP.

Victor Martins, como mínimo, tendrá que intentar ganar la F2 este año para ser considerado una opción a tener en cuenta con vistas al futuro. Está claro que Williams tiene una alineación bastante cerrada con Alexander Albon y Carlos Sainz, pero cualquier cosa puede pasar y es por ello que estar en el lugar adecuado en el momento adecuado, siempre es crucial.

Héctor Daniel Oudkerk