Industria /LA FÁBRICA DE TESLA EN BERLÍN, ALEMANIA FINALMENTE ABRE SUS PUERTAS HOY CON TODOS LOS OBSTÁCULOS SUPERADOS

Elon Musk durante la apertura de Tesla Berlín 21-3-2022

Buenas noticias para Tesla: las puertas de su Gigafactory en Berlín finalmente abrieron sus puertas hoy. Nada menos que el CEO de Tesla, Elon Musk, inauguró la fábrica que, de haber dependido de varios clubes ecologistas (alentados por lobbistas de industriales alemanes), nunca habría entrado en funcionamiento.

La Gigafábrica europea de Tesla en Grünheide, cerca de Berlín, finalmente abrió sus puertas hoy, informa Reuters. Esto parece haber terminado oficialmente con los obstáculos que creó Tesla. Varias organizaciones ambientales protestaron, al igual que los residentes locales (salvo obviamente los no pocos que consiguieron un empleo en la nueva Tesla), contra la apertura de la gran planta de producción europea.

Fábrica de Tesla Berlín

Tesla producirá inicialmente el Model Y en su fábrica europea. Durante la ceremonia de apertura, nada menos que el CEO de Tesla, Elon Musk, estuvo presente para presentar a los clientes los primeros Models Y fabricados en fábrica. El canciller alemán Olaf Scholz también hizo acto de presencia durante la ceremonia de apertura.

En última instancia, Tesla quiere producir alrededor de 500.000 automóviles en su fábrica alemana cada año. La primera piedra fundacional se enterró en 2019 y la fábrica debería haber entrado en funcionamiento en el verano europeo de 2021, según los planes originales. La construcción de la fábrica supuso una inversión de unos 5.000 millones de euros.

Fábrica de Tesla Berlín

Fábrica de Tesla Berlín

Fábrica de Tesla Berlín

Héctor Daniel Oudkerk

Alfa Romeo Giulia GTA...las 500 unidades de la serie limitada ya fueron vendidas. (Alfa Romeo Giulia GTA: venduti i 500 esemplari)

 La edición limitada del Alfa Romeo Giulia GTA está ahora en el garaje de los 500 afortunados coleccionistas que verán aumentar su valor con el tiempo.

La producción de las 500 copias esperadas está oficialmente agotada. El Alfa Romeo Giulia GTA (y su versión aún más extrema GTAm) se convierte así en un auto de colección, un objeto de culto para algunos entusiastas, que ya entra legítimamente en la historia de la marca milanesa. El Alfa Romeo Giulia GTA, un sedán de alto rendimiento, fue creado para celebrar los 110 años de historia de la casa, construido para rendir homenaje a la gloria del Giulia GTA de 1965 y de la entonces Squadra Corse Autodelta.

Alfa Romeo Giulia GTA

Además del nombre, el modelo del pasado y el presente comparten muchas características de historia y valores como la pasión y la tradición.

El “mostro” («monstruo») (el nombre en clave del proyecto Alfa Romeo Giulia GTA) se desarrolló y perfeccionó en el mismo lugar donde cobró vida el Giulia del 65, en el centro experimental Balocco. La nota evocadora también continúa en los números, el GTA de hoy se produce en solo 500 unidades. El mismo número de los fabricados en 1965, necesarios para obtener la homologación deportiva en el grupo 2 de la categoría Touring. Los dos Giulia también comparten afinidades técnicas, no solo el emblema GTA (Gran Turismo Allegerita). Para el Giulia de hoy, se ha quitado peso a partir de detalles como: manijas, vidrios, llantas y carrocería, el mismo camino que siguió Autodelta en el lejano 65.

Alfa Romeo Giulia GTAm

Con sus 540 CV, su 0-100 km / h en solo 3,6 segundos y su apariencia agresiva, el Alfa Romeo Giulia GTA de hoy también ha logrado romper los corazones de todos incluso de los no italianos. De hecho, de las 500 unidades vendidas, una parte también se exportó a Australia, China y Japón, que confirman el carácter internacional de la historia de Alfa Romeo y el emblema de la esencia deportiva de GTA.

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