Fórmula 1 GP de Hungría / Duelo entre los pilotos de McLaren definido a favor de Norris.

Mientras Ferrari y Charles Leclerc erraban la táctica y discutían por radio, McLaren aprovechó para que Lando Norris se llevara la victoria sobre Oscar Piastri.

En la largada Charles Leclerc mantuvo el liderazgo y en contraparte, Lando Norris cayó en su intento tratando de adelantar a Piastri. El australiano se colocó detrás del monegasco mientras Norris perdió ante el Mercedes de George Russell y Fernando Alonso con el Aston Martin.

En la punta se encontraba Leclerc seguido por Piastri mientras que con un McLaren MCL39 muy superior, Norris rápido pasó a Alonso para ubicarse tercero, aunque parecía que oportunidad de atacar por la victoria en el resto de la carrera se le estaba alejando.

Franco Colapinto, quien iniciaba en la posición 14, cayó rápidamente al puesto 18 en un intento de ataque sobre Andrea Kimi Antonelli tras irse ancho en la curva 3. Posteriormente el argentino fue superado por su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien junto con Lewis Hamilton fueron los únicos en iniciar con duros. Colapinto fue precozmente a los boxes en la vuelta 14 para pasar de los medios a los duros regresando en la última posición a 21 segundos del Sauber de Nico Hulkenberg consecuencia de un largo pit stop de más de 12 segundos.  La segunda detención de Franco Colapinto no fue mejor y un nuevo problema llevó a una detención de siete segundos condenando al argentino al fondo de la clasificación.

McLaren dividió sus estrategias de pits y en la vuelta 19 llamaron a Piastri para colocarle la goma dura. Un giro después Leclerc y Russell hicieron lo propio, esto mientras que a Norris lo mantuvieron en la pista explotando el compuesto amarillo hasta la mitad de las 70 vueltas. La estrategia de Norris no pasó desapercibida por Leclerc quien se quejó por radio de las decisiones de los de Maranello... y con razón¡¡¡

Leclerc tuvo que ir a una segunda parada de pits para colocar la goma dura y lo hizo antes que Piastri que poco después lograba superar al piloto de Ferrari que perdía rendimiento.

Adelante, Norris sacaba provecho de su estrategia de una parada de pits, mientras Piastri estaba a 6.2 segundos de su compañero de equipo despegándose de Leclerc.

Russell y Fernando Alonso cerraban los cinco primeros, mientras Gabriel Bortoleto seguía sorprendiendo con su Sauber en sexto. Max Verstappen apenas podía tener el noveno escaño por detrás de Lance Stroll y Liam Lawson.

A ocho giros del final, Russell alcanzó a Leclerc y aprovechó el DRS de la recta principal para ejecutar el adelantamiento por el interior sobre el Ferrari para llevar a su Mercedes a la tercera posición. El británico se quejó del movimiento del monegasco por lo que recibió una sanción de cinco segundo por manejo errático, pero mantuvo el cuarto lugar.

Piastri alcanzó a Norris en los últimos cuatro giros pero no lo pudo superar pese a intentarlo al estirar la frenada bloqueando el neumático delantero derecho para evitar un contacto.

Así Norris se llevó el triunfo acompañado en el podio por Piastri y Russell. Leclerc y Fernando Alonso completaron los cinco primeros. Bortoleto, Stroll, Lawson, Verstappen y Antonelli cerraron del sexto al décimo.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 2 GP de Hungría – Carrera Principal

Ganador de las dos últimas carreras sprint, Leonardo Fornaroli (20, Italia) logró su primera carrera principal de la temporada en el Hungaroring.

Luego de poner fin a una racha de 1491 días sin victorias en Silverstone y de asegurar su segunda victoria sprint consecutiva en Spa-Francorchamps, Leonardo Fornaroli (equipo Invicta) consiguió esta vez una auténtica victoria, esta vez en la carrera principal, al final de una prueba muy bien gestionada por el piloto y su equipo. De hecho, el italiano recibió una penalización de cinco segundos por entrar en boxes demasiado rápido, pero encontró los recursos para alejarse lo suficiente al final de la carrera.

Leonardo Fornaroli puede agradecer especialmente a su compañero de equipo, Roman Stanek (Invicta), quien terminó segundo el domingo, por su gran espíritu de equipo. Incapaz de desafiar a Fornaroli, el piloto checo ajustó deliberadamente su ritmo para evitar que Jak Crawford (DAMS) se le acercara, asegurando así la victoria al líder de la carrera. Con esta victoria, el piloto de Plasencia, Italia se mantiene en cabeza del campeonato, ahora con una ventaja de 17 puntos considerando los resultados poco felices de los otros aspirantes al título.

Leonardo Fornaroli (20, Italia)

 Luke Browning (Hitech), Richard Verschoor (MP Motorsport) y Arvid Lindblad (Campos) lograron ascender a la cuarta, quinta y sexta posición, no encontrándose muy lejos del piloto que va ligeramente por delante en la clasificación, Alex Dunne (Rodin) podrá lamentar aún más su penalización de Bélgica. De hecho, si bien cruzó la meta primero el domingo pasado, antes de ser relegado, el irlandés terminó noveno en esta ocasión, y nunca pareció que pudiera lograr una mejor actuación. Tras el descanso, conseguir más victorias será fundamental para él si quiere demostrar más a los equipos de F1.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 3 GP de Hungría – Carrera Principal

Rafael Câmara (20, Brasil) tras su victoria este domingo, el piloto de Trident se convierte en el campeón de la temporada 2025 de F3.

Se esperaba su victoria, y sin duda no decepcionó. Rafael Câmara  culminó un fin de semana casi perfecto al ganar la carrera principal en Hungría este domingo por la mañana, logrando así el título de campeón de F3. Muy por delante de Tim Tramnitz (MP Motorsport), Mari Boya (Campos) y Nikola Tsolov (Campos), el piloto de Recife, Brasil dominó la carrera disputada sobre pista mojada.

La carrera fue muy animada, con dos safety cars en la pista. El primero, provocado por la salida de pista de Brad Benavides (AIX Racing) tras un contacto con Roman Bilinski (Rodin), permitió a Rafael Câmara abrir una ventaja inicial con su perseguidor español. Sin embargo, poco después, la colisión que provocó el retiro de Ugo Ugochukwu (Prema) y Gerrard Xie (Hitech) obligó a la dirección de carrera a desplegar un segundo coche de seguridad prácticamente consecutivo.

Al llegar a Hungría como el potencial rival, Nikola Tsolov (Campos) perdió, también su segundo puesto en el Hungaroring. El piloto de la Aston Martin Academy, Mari Boya, ahora ocupa el segundo lugar en la clasificación de pilotos, gracias a este nuevo podio por detrás del líder y al punto por la vuelta rápida de la carrera obtenido en la última vuelta. Sin embargo, la remontada de Nikola Tsolov demostró todo el potencial del búlgaro. Tras una mala clasificación, el piloto de Red Bull partió 21.º en la parrilla y terminó la carrera en un magnífico sexto puesto. Gracias a unos neumáticos que entraron en la ventana correcta en mojado, el búlgaro acaparó la atención, aunque perdió una posición en la clasificación y vio a su rival proclamarse campeón este domingo.

La carrera final de la temporada tendrá lugar ahora el primer fin de semana de septiembre, en Monza, para una competencia que quizás permita a los contendientes asegurar su lugar en los últimos asientos restantes de la F2.

Héctor Daniel Oudkerk

Fórmula 1 GP de Hungría - Clasificación / Leclerc le gana la pole a los McLaren.

Charles Leclerc (Ferrari SF-25) sorprendió superando a los dominadores McLaren y logrando la pole.

Q1

Oscar Piastri logró el mejor tiempo en la primera tanda de eliminación, esto mientras que Fernando Alonso logró el segundo puesto con Isack Hadjar cerrando los tres primeros con su Racing Bulls. Lando Norris y Charles Leclerc completaron los cinco primeros.

En Red Bull la situación seguía mal con Max Verstappen en la posición 11, apenas por detrás de Lewis Hamilton.

El argentino Franco Colapinto pasó a la Q2 clasificándose en la posición 15, quedando eliminados el Red Bull de Yuki Tsunoda. Pierre Gasly (Alpine), Esteban Ocon (Haas), Nico Hulkenberg (Sauber) y Alex Albon (Williams).

Q2

En la segunda tanda fue Lewis Hamilton (Ferrari SF-25) quien sorpresivamente quedó eliminado. Lo acompañaron Andrea "Kimi" (Mercedes W16), Carlitos Sainz (Williams) y Franco Colapinto (Alpine)

Los Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll avanzaron a la Q3 junto a los Racing Bulls, un notable Gabriel Bortoleto (Sauber) además de los McLaren de Piastri y Norris, Charles Leclerc (Ferrari), Max Verstappen (RedBull) y George Russell (Mercedes).

Q3

En la definitiva Q3 todo hacía pensar que la pole se resolvería entre Oscar Piastri y Lando Norris.

Fernando Alonso abrió la tanda definitiva de la Q3 y llevó a su coche a solo 83 milésimas del tiempo de Piastri mientras Stroll quedaba a una décima en cuarto, pero a la espera del giro final de los favoritos.

Leclerc fue el siguiente en la línea de meta y se colocó en la cima con un tiempo de 1m15.372s superando lo hecho por Piastri, esto mientras el australiano completaba su intento pero sin mejorar y quedando a 26 milésimas del monegasco. Norris falló en la vuelta clave y quedó a 41 milésimas del Ferrari. Leclerc obtuvo la primera pole para Ferrari en el año.

George Russell llevó a su Mercedes a la cuarta plaza mientras que los Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll se colocaron en quinto y sexto mostrando que la mano de Andrew Newy se empieza a notar (y por el contrario también su ausencia se nota en RedBull)....

Bortoleto con su Sauber superó a Verstappen, octavo, con un RedBull seguido por los Racing Bulls de Lawson y Hadjar.

 Fórmula 1 GP de Hungría - Clasificación / Leclerc le gana la pole a los McLaren.

Héctor Daniel Oudkerk