El turbo eléctrico de BorgWarner llegará en 2023 con un nuevo híbrido

e-Turbo de Borg Warner

BorgWarner ha firmado un acuerdo global para suministrar su avanzado eTurbo a un importante fabricante de Europa sobre el que no han dado más pistas. Sólo sabemos que, si todo va según lo previsto, la producción comenzaría en septiembre de 2023 y llegará de la mano de un nuevo híbrido.

¿Qué es el e-Turbo? Se trata de un turbocompresor mecánico normal equipado además con un motor eléctrico de velocidad ultrarrápida acoplado directamente al eje. Una solución que proporciona el beneficio adicional de una asistencia de impulso electrificada para dar lugar a una respuesta mejorada… además de las ya conocidas y habituales ventajas del turbocompresor.

BorgWarner explica que su turbo también puede servir como generador recolectando el exceso de energía de escape y convirtiéndolo en energía eléctrica. De esta manera, alimentar determinados accesorios o la propia batería es más eficaz; incluso permitiría el uso de un tamaño de pila más pequeño. A esto hay que añadir su capacidad para disminuir las emisiones y la recirculación de gases de escape según demanda.

El e-Turbo de BorgWarner reduce en un 50% el tiempo de respuesta en la entrega de potencia, es decir, el turbo lag que es lo que tarda el turbo en entrar en acción cuando pisamos el acelerador. Por otro lado, ofrece una respuesta transitoria un 200% más rápida.

No se ha anunciado que tipo de coche híbrido será el que esté equipado con el nuevo turbo eléctrico de BorgWarner…solo se conocen dos datos, uno que será un modelo con una batería de 400 voltios y el segundo que iría incorporado a un motor de Ciclo Miller ya que según BorgWarner, el eTurbo es especialmente adecuado para estos motores porque ofrece una mayor economía de combustible y una mayor reducción de las emisiones sin una enorme pérdida de rendimiento.

BorgWarner expone su "high-voltage demonstration vehicle" basado en el Ariel Nomad y así la autopartista entra de lleno en la nueva era del auto eléctrico.

BorgWarner ha presentado un nuevo vehículo eléctrico basado en el Ariel Nomad....la autopartista no se quiere quedar afuera...

Llamado el "high-voltage demonstration vehicle", el Nomad modificado ha sido despojado de su motor de cuatro cilindros de 2.4 litros de Honda que produce 235 hp y 221 lb-ft (300 Nm) de torque .

Ha sido reemplazado por dos motores eléctricos de de alto voltaje que controlan cada uno una rueda trasera. Los motores operan independientemente uno del otro y tienen una función de vectorización de torque que ofrece una respuesta de dirección mejorada.

Los motores eléctricos tienen una potencia combinada de 268 hp (200 kW / 272 PS) y funcionan con una batería de 30 kWh refrigerada por líquido (liquid-cooled). Sin embargo, la compañía señaló que el vehículo de demostración puede equiparse con "different configurations of battery power" (diferentes configuraciones de baterías) y esto puede usarse para "testear distinatos paquetes de baterías para objetivos específicos del vehículo o experiencias de conducción".

El prototipo se construyó en seis meses y BorgWarner utilizó el Nomad como vehículo donante, ya que su diseño abierto permite a los empleados retirar e instalar fácilmente los componentes. Esto es importante ya que la compañía utilizará el modelo para ayudar a acelerar su investigación, desarrollo y validación de nuevas tecnologías.

Si bien el modelo no entrará en producción, el Vicepresidente y Director de Tecnología de BorgWarner, Hakan Yilmaz, dijo que el vehículo ilustra su "liderazgo en electrificación y nos brinda una herramienta fantástica para mostrar nuestras amplias capacidades, colaborar con socios de la industria y evaluar BorgWarner's tecnología actual y futura a nivel de sistema ". Continuó diciendo que "la compañía adoptará proyectos similares para ayudarlos a validar las tecnologías de próxima generación e impulsar la industria hacia un mundo más limpio y más eficiente en energía "..en una palabra no quieren quedarse fuera del futuro autmotriz.