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| Rezvani le da un toque retro al Porsche 911 (992). Hay dos versiones disponibles y toma como punto de partida los Porsche 911 Carrera T y Turbo S. |
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| El Rezvani RR1 se basa en el Porsche 911 (992) y cuenta con una carrocería de fibra de carbono de inspiración retro que está diseñada para recordar al 935, así como a los "legendarios autos de carreras Kremer de la década de 1970". La compañía dice que rinde homenaje a los diseños icónicos de automóviles de antaño, al tiempo que luce "las comodidades, el rendimiento y la seguridad de hoy". |
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La RR1 600 está basada en el Porsche 911 Carrera T . Cuenta con tracción trasera y un motor biturbo de seis cilindros y 3.0 litros que desarrolla 600 hp . Se puede conectar a una transmisión manual de seis o siete velocidades o a una transmisión PDK disponible. |
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| El RR1 750 está basado en el Porsche 911 Turbo S y cuenta con un motor biturbo de seis cilindros y 3,8 litros con 750 CV . Está conectado a una transmisión PDK y un sistema de tracción total, lo que permite que el coupé acelere de 0 a 100 kph en dos segundos. |
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| Ambos se ofrecerán con suspensiones de calle y de pista, así como con una gran cantidad de opciones. Estos incluyen ruedas de bloqueo central, actualizaciones de enfriamiento y un sistema de frenos Brembo. Rezvani también ofrece una jaula antivuelco, arneses de carreras y ventanas livianas de policarbonato. |
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La producción se limitará a solo 50 unidades, y Rezvani ya está aceptando pedidos en su sitio web. Los primeros cinco autos comenzarán en razonables u$s 195.000 solo para la conversión, excluyendo el costo del automóvil donante. |
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