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martes, 14 de enero de 2025

IMSA / El equipo Pfaff Motorsports recupera su decoración escocesa para vestir su Lamborghini Huracan GT3 luego de abandonar el McLaren

Pfaff Motorsport vuelve a adoptar la tela escocesa negra y roja para la temporada 2025 del campeonato estadounidense. Así el equipo canadiense retorna a sus raíces con esta decoración icónica apreciada por los fanáticos, y una forma de pasar página en McLaren, después de solo un año de colaboración con el fabricante británico.

Tres pilotos oficiales de Lamborghini, Andrea Caldarelli, Jordan Pepper y Marco Mapelli, se unirán al ganador de múltiples carreras de IndyCar, James Hinchcliffe, para disputar las 24 Horas de Daytona (del 25 al 26 de enero) y tendrán el honor de conducir el Lamborghini Huracan GT3 decorado por el canadiense diseñador gráfico Jason Dakins. La tripulación final para la temporada 2025 aún no se ha hecho oficial.

Héctor Daniel Oudkerk

domingo, 21 de julio de 2024

IndyCar GP de Toronto / Colton Herta (Honda-Andretti) ganó una carrera marcada por numerosos contactos y accidentes.

Colton Herta dominó absolutamente la prueba de este domingo, liderando 81 de las 85 vueltas, sin tener que preocuparse nunca por su compañero Kyle Kirkwood, que acabó en segunda posición respetando las órdenes del team Andretti. 

 IndyCar GP de Toronto / LARGADA

Partiendo en las posiciones 15.ª y 18.ª, los dos pilotos de Ganassi, Scott Dixon y Álex Palou, siguieron una estrategia perfecta y consiguieron mantener la calma a diferencia de buena parte del pelotón, situándose tercero y cuarto. Palou aprovechó los contratiempos de Will Power (Penske) para aumentar su ventaja hasta los 49 puntos en el campeonato, a cinco carreras del final de la temporada.

Rasmussen comenzó con los incidentes

Santino Ferrucci otro de los golpeados

"El Titán" Canapino rápidamente se golpeó y abandonó.

Canapino directo al muro a poco de comenzar la competencia.

Will Power estaba por delante de Palou en la penúltima reanudación, ocho vueltas antes de la bandera a cuadros. En quinto lugar, el dos veces campeón de IndyCar se lanzó en la curva 5 sobre su compañero de equipo Scott McLaughlin, antes de perder el control y empujarlo contra la pared. La dirección de carrera decidió imponer una penalización de drive-through, lo que tuvo el efecto de empujar a Power de nuevo al duodécimo lugar de la general. Scott Dixon es tercero en el campeonato (a 53 puntos), por delante del ganador del día, Herta (57 puntos), y de "Pato" O'Ward (a 71 puntos), que se vio obligado a retirarse.

Scott McLaughlin golpeado por su compañero Will Power
Momento en que Will Power golpea a McLaughlin

"Pato" O´Ward de Arrow McLaren hizo un trompo en la primera curva de la vuelta 73 de la carrera, antes de ser atropellado por Marcus Ericsson (Andretti). Sin señales de bandera amarilla a la entrada de la curva, Pietro Fittipaldi (Rahal Letterman Lanigan) golpeó a O'Ward, antes de ser imitado por Santino Ferrucci (Foyt), que salió volando, golpeó ligeramente la valla antes de caer de cabeza. Nolan Siegel (Arrow McLaren) también chocó contra el coche de O'Ward, antes de que la dirección de carrera finalmente implementara una neutralización, seguida de una bandera roja. Afortunadamente, todos los conductores implicados en el accidente escaparon ilesos de sus coches.

"Pato" O´Ward hace un trompo obstruyendo la pista. Las luces amarillas tardaron y se produjo el choque múltiple.

El gran choque de O´Ward

El gran choque de O´Ward

El gran choque de O´Ward

El gran choque de O´Ward

El gran choque de O´Ward

El gran choque de O´Ward....ahi abajo estaba Santino Ferrucci ileso.

Romain Grosjean (Juncos Hollinger), que partía entre los cinco primeros, tuvo que conformarse con la novena posición al final. En el ritmo y en la lucha, el francés perdió posiciones en cada una de sus dos paradas en boxes, y tuvo que luchar para recuperarse al final de la prueba, ayudado sin embargo por los múltiples contactos al final de la prueba. Su compañero de equipo Agustín "el Titán" Canapino abandonó en el comienzo de la competencia al golpear el muro.

Théo Pourchaire (Arrow McLaren) vio el final en Toronto, a pesar de una llamada muy tardía para sustituir a Alexander Rossi, lesionado en el pulgar. El actual campeón de F2 se vio involucrado en un incidente con Linus Lundqvist (Ganassi) en la vuelta 56, con los dos pilotos acercándose a la curva 3 uno al lado del otro. Ninguno quería darse por vencido... ¡y ambos se fueron a estrellar contra la pared! Al regresar a boxes con un pinchazo, Pourchaire evitó por poco el accidente provocado por O'Ward y finalmente terminó 14º en la prueba.

39 vueltas Herta-Kirkwood

71 vueltas Herta-Kirkwood

El team Andretti perfecto / Colton Herta

El team Andretti perfecto / Kirkwood

El pelotón de IndyCar tiene ahora un parón de verano debido a losJuegos Olímpicos de París, retransmitidos en Estados Unidos por NBC, canal que también retransmite la IndyCar. ¡Próximo evento el 17 de agosto, en el óvalo Gateway!

Rosenqvist se pasa...

Rosenqvist se pasa

Simpson contra el muro

pace car en vuelta 76

Vuelta final / Herta-Kirkwood

Kyle Kirwood 2do / Honda-Andretti

Gran día para Michael Andretti

Colton Herta / WINNER / Honda-Andretti

Gran Premio de Toronto – Clasificación

Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)


sábado, 20 de julio de 2024

IndyCar GP de Toronto – Clasificación: / Colton Herta (Honda-Andretti) consigue la pole por delante de su compañero Kyle Kirkwood.

Los dos pilotos del equipo de Michael Andretti lograron salvar sus neumáticos blandos y cada uno sólo completó tres vueltas en uno de sus trenes durante la Q1 y la Q2. Así monopolizaron la primera fila, por delante de Felix Rosenqvist (Honda-Meyer Shank). Las dos entidades, Andretti y Meyer Shank, están inmersas en una asociación técnica que parece estar dando frutos

Kyle Kirkwood (Honda-Andretti) segundo

Scott McLaughlin (Chevrolet-Penske) completa la segunda fila de la parrilla. Romain Grosjean (Chevrolet-Juncos Hollinger) ocupa la quinta posición en la parrilla de salida, por delante de David Malukas (Honda-Meyer Shank).

Colton Herta (Honda-Andretti)  consiguió la pole en Toronto.

El primer grupo de la Q1 se vio interrumpido en los primeros minutos por una salida de pista del Rookie Hunter McElrea (Honda-Coyne). El neozelandés chocó contra el muro de neumáticos en la curva 8. Debido a que generó una bandera roja, McElrea no pudo reiniciar la sesión y comenzará desde el final de la parrilla durante toda su primera carrera de IndyCar. No fue el único piloto neozelandés que fue eliminado en esta primera parte de la clasificación, ya que Scott Dixon (Honda-Ganassi) no pudo superar el octavo mejor tiempo, que le situará 15º en la parrilla de salida a la parrilla.

El seis veces campeón no es el único aspirante al título que ha tenido problemas durante esta primera fase de clasificación. De hecho, en el Grupo 2, Pato O'Ward (Chevrolet-Arrow McLaren) fue eliminado. ¡Pero en su caída, el mexicano se llevó sin querer al líder del campeonato, Álex Palou (Honda-Ganassi)! De hecho, el español consiguió clasificarse entre los 6 primeros, con lo que pasaba a la Q2. Sin embargo, IndyCar sintió que había obstaculizado a O'Ward, penalizándolo al quitarle sus dos vueltas más rápidas de la sesión. Como consecuencia inmediata, Palou cayó a la novena posición, por lo que saldrá 18º en la carrera de este domingo. 

Théo Pourchaire (Arrow McLaren) que llegó dos horas antes de la sesión (voló desde Niza esta mañana), el actual campeón de F2 descubrió el circuito en la clasificación quedó en el puesto 26º.

En la Q2 se eliminó a otro aspirante al título, ya que Will Power (Chevrolet-Penske) no pudo pasar del noveno puesto. Sólo Scott McLaughlin (Chevrolet-Penske) logró representar el top 5 del campeonato en la tercera y última ronda de clasificación. 

David Malukas pasó por el ojo de la aguja, tras provocar bandera amarilla. El estadounidense luego perdió su mejor vuelta, pero luego pudo mejorar para colocarse una vez más en la Q3, uniéndose a su compañero Felix Rosenqvist, así como a Andretti de Colton Herta y Kyle Kirkwood, el Penske de McLaughlin y al notable Romain Grosjean con el Juncos que marcó el tercer mejor tiempo en la Q2!

Romain Grosjean con el Juncos se ubicó 5to.

El argentino Agustín "el titán" Canapino quedó décimo en la instancia logrando una notable labor con el Dallara Chevrolet de Juncos Hollinger Racing. El argentino marcó el décimo tiempo de la sesión al girar en 1m00s2873 ante lo cual largará en la quinta fila junto a Will Power.

Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)

sábado, 8 de junio de 2024

FÓRMULA 1- GP DE CANADÁ Clasificación / George Russell (Mercedes) y Max Verstappen (RedBull) empataron el tiempo de la pole en la clasificación del Gran Premio de Canadá, pero el británico se quedó con el primer lugar de largada.

 La sesión de clasificación del Gran Premio de Canadá fue muy interesante y con varias sorpresas como lo fue su extraño empate final entre Russell y Verstappen.

La otra sorpresa (pero no tanto dado los últimos resultados) fue que Sergio "Checo" Pérez resultó eliminado en la Q1 con lo cual tendrá que arrancar desde la posición 16. El mexicano como si no tuviera experiencia apostó todo a un último intento en la parte final de la ronda, sin embargo, su registro fue pobre consumando su segunda eliminación consecutiva en Q1.

Al mexicano se le han sumado Valtteri Bottas (Sauber), Esteban Ocon (Alpine), Nico Hulkenberg (Haas) y Zhou Guanyu (Sauber).

En la Q2, los Mercedes se lucieron con George Russell marcando 1m11.742s superando por 0.2 segundos a Lewis Hamilton, esto mientras los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri se ubicaron tercero y quinto con Yuki Tsunoda entre ambos coches. Max Verstappen giró sin arriesgar quedando 7mo.

La segunda gran sorpresa fue la doble eliminación de los Ferrari cuando ya parecía que habían encontrado el rumbo.  Charles Leclerc quedó en el puesto 11, justo por delante de Carlitos Sainz. Tampoco pasaron el corte Logan Sargeant (Williams), Kevin Magnussen (Haas) y Pierre Gasly (Alpine).
George Russell (Mercedes)
Llegó la esperada Q3, donde George Russell rápidamente se colocó en la cima con su Mercedes con un tiempo de 1m12.000s con la goma blanda.

Respondieron los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri se colocaron segundo y tercero con Norris a solo 0.021 segundos del integrante de la flecha plateada.

 Max Verstappen (RedBull)
Sin embargo, en su vuelta final, Max Verstappen volvió a hacer magia empatando el registro de Russell, pero dado que el de Mercedes había conseguido el tiempo previamente se quedó con la pole position.
Decepcionó el séptuple campeón Hamilton con un pobre 7mo puesto luego de haber sido hombre de punta en las prácticas y en las tandas previas.
Esto dejó a Norris 3ro y Piastri 4to con Daniel Ricciardo cerrando los cinco primeros.

Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda, Lance Stroll y Alex Albon cerraron el top 10.

FÓRMULA 1- GP DE CANADÁ Clasificación / George Russell (Mercedes) 
George Russell (Mercedes) 

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)