La empresa china Techrules anunció que pronto estará lista para comenzar la producción de su tecnología TREV (Vehículo Eléctrico de Recarga por Turbinas).

 ELÉCTRICO MÁS TURBINA PARA LOGRAR UN RANGO EXTENDIDO....TREV.

Generador de turbina propulsado por combustible que se encarga de recargar la batería cuando sea necesario, actuando como un extensor de rango.

Techrules presentó la tecnología  TREV con el concept supercar Ren en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018. Es esencialmente un power train híbrido en serie que cuenta con un generador de turbina propulsado por combustible que se encarga de recargar la batería cuando sea necesario, actuando como un extensor de rango.
Tener un generador de turbina permite niveles de eficiencia y rendimiento sin precedentes, así como un impacto ambiental muy bajo, siempre de acuerdo con la compañía. La propia turbina puede funcionar tanto con nafta, diesel o JP1 kerosene, así como con combustibles renovables como el etanol o el biogás.
El concept de  Ren de Techrules incluía un par de turbinas que producían 107 hp (80 kW) cada una, pero el elemento de producción final de la compañía será una versión menos potente y más económica, con 20 CV (15 kW), ya que se consideró más adecuado para vehículos comerciales y de pasajeros. .
"Recibimos una gran cantidad de interés de parte de fabricantes de equipos originales de todo el mundo que buscan beneficiarse de su excepcional capacidad de extensión de rango para automóviles de pasajeros y vehículos comerciales", dijo William Jin, CEO de Techrules.
“Entonces, decidimos ajustar nuestra estrategia y desarrollar una versión más pequeña y barata de 15 kW que sea más adecuada para vehículos comerciales y de pasajeros. Esto nos permite comercializar el sistema TREV mucho más rápido: estaremos listos para la producción en masa para fines de 2019 ", agregó Jin.

La compañía dice que actualmente está en conversaciones avanzadas con socios potenciales para introducir la tecnología TREV en los mercados de todo el mundo.    VER: https://diarioautomotor.blogspot.com/search/label/Techrules

Techrules y su tecnología de eléctrico con rango extendido por microturbinas que funcionan con gas oil para autos pero también se promociona para otros usos como puede ser la industria ferroviaria.

Más detalles del Ren RS, el superdeportivo de Techrules

Debut en Ginebra

Techrules presenta el diseño de producción final de su superdeportivo híbrido Ren RS en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018. Este monoplaza de competición es una variante más ligera y de alto rendimiento del superdeportivo Techrules Ren que se presentó por primera vez en Ginebra el año pasado.

El Ren RS incorpora el revolucionario sistema de Vehículo Eléctrico con Recarga por Turbina (TREV) de Techrules.

Además de inaugurar un centro de I+D en Beijing, Techrules también está trabajando en establecer alianzas estratégicas con varias compañías tanto automovilísticas como de otros sectores para impulsar el desarrollo de su tecnología patentada de micro-turbinas de cara a sus aplicaciones industriales y de movilidad por ejemplo Techrules va a firmar un Acuerdo de Intenciones con CRRC, el mayor proveedor mundial de equipos de tránsito ferroviario.

El diseño de producción final del Ren RS de inspiración aeronáutica deriva del Techrules Ren, ahora con un diseño de cabina única y algunas modificaciones de diseño que buscan mejorar la eficiencia aerodinámica y de refrigeración. El ligero chasis monocasco de fibra de carbono ha sido reforzado y configurado para su uso en carreras de monoplazas por el afamado especialista en motorsport L.M. Gianetti, de Turín, quien también desarrolló los nuevos elementos de diseño tras un exhaustivo análisis aerodinámico.

El diseño modular del chasis permite una gran variedad de configuraciones de tren motriz, para proporcionar la autonomía y prestaciones requeridas por el cliente. La versión de referencia, con una batería de polímeros de Ion-Litio de alta potencia de 28,4 kWh y dos motores en la parte delantera y cuatro en la parte trasera, ofrece una potencia máxima de 960 kW (1.287 CV) con una autonomía de 1.170 km a con 80 litros de diesel (NEDC).

Como consecuencia de estos datos técnicos, el Ren RS más potente logrará de 0 a 100 km/h en solo 3 segundos, a una velocidad máxima de 330 km/h, ofreciendo una combinación única de máximo rendimiento, potencia brutal y eficiencia sin igual.

Este superdeportivo estará disponible solo para su uso en circuito y se distribuirá de forma muy exclusiva dentro de dos años. Techrules se encuentra en conversaciones con potenciales socios automovilísticos internacionales para formar alianzas estratégicas que ayuden a la producción y lanzamiento de vehículos para mercados en todo el mundo.

William Jin, fundador y presidente de Techrules, ha manifestado: "El diseño modular único del chasis y tren motriz del Ren nos ha permitido crear un coche de carreras de alto rendimiento perfectamente diseñado y demostrar nuestra tecnología TREV de la manera más eficiente. Estamos trabajando duro para aumentar nuestras capacidades globales en ingeniería y fabricación, y pronto revelaremos grandes joint ventures que nos permitirán desarrollar aún más nuestra innovadora tecnología para una amplia gama de aplicaciones industriales y de movilidad comercial".

El diseño inspirado en el sector aeronáutico del superdeportivo Ren 2017 fue desarrollado por los diseñadores de renombre mundial, Fabrizio y Giorgetto Giugiaro, con una configuración de tres plazas estilo Le Mans. El nuevo Ren RS ha sido llevado más allá por L.M. Gianetti para crear un diseño de cabina única más centrada en el conductor bajo la carlinga con estilo de avión de combate, que se eleva de forma espectacular desde el centro del coche para permitir el acceso del conductor.

El llamativo diseño continúa con la temática aeronáutica, con el emblema 'Turbo Jet' que refleja excepcional tren motriz de este superdeportivo.