Hummer eMCV (Electric Military Concept Vehicle) / Se presentó como un vehículo táctico eléctrico de rango extendido con tres motores y 1.000 CV.

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General Motors entregó los primeros Hummer eléctricos con 1000 hp, dirección en las 4 ruedas y carga de 800 V para el Hummer EV de gama alta.

Hummer EV

Todos habíamos creído que la marca Hummer estaba muerta y enterrada a fines de la década de 2010, cuando General Motors recibió una oferta de adquisición de un grupo chino y la negociación no prosperó llevando a la GM a congelar la marca: así Hummer parecía que definitivamente estaba muerta como tantas marcas importantes que enterró GM.

Pero pasaron los años y GM desarrolló su nueva plataforma de vehículos eléctricos, la Ultium, pensada en particular para el SUV eléctrico de Cadillac, el Lyriq y surgió en los directivos (Sta Mary Barra y cia) la necesidad de amortizar esta base técnica recién diseñada… el gran Hummer de un día para otro pasó a ser un candidato ideal aunque ahora ya no como marca independiente sino integrada en GMC.

Así nació casi de casualidad el nuevo Hummer, producido por GMC en la planta dedicada a los futuros eléctricos de General Motors, la Factory Zero, donde se producirán el Hummer EV, la camioneta Hummer EV, pero también la Chevrolet Silverado EV que es la pick up la más vendida del grupo en la actualidad. Es el gran desafío de cambiar a eléctrico todos estos modelos insignia.

¡La primera unidad del Hummer EV fue vendida recientemente en una subasta por la casa Barrett-Jackson por u$s 2.5 millones! Se ve que el interés en el Hummer sigue presente y la transición a la electricidad no ha dañado la reputación de la máquina.

¿Qué es el Hummer EV? El gran 4×4 americano tiene una opción básica con una batería de 400V y motor de 625 CV. Los otros modelos más importantes (EV2X, EV3X y EV Edition 1 pasan a la batería de 800 V, lo que permite una carga mucho más rápida. En estos últimos los motores también son más potentes: utilizan dos en el EV2 y EV2X, y tres en el EV3X con una potencia total de 830 CV, e incluso 1000 CV como opción. 

Hummer EV

Hummer EV

Hummer EV

Otra cifra impresionante: el Hummer más potente pesa más de 4 toneladas … Arnold Scwharzenegger lo agradecerá. Para comprar el vehículo eléctrico más incorrecto que existe en la actualidad, los estadounidenses tendrán que desembolsar al menos u$s 80,000, sin incluir los impuestos federales. 

Ver informe previo:

AM GENERAL HUMVEE NXT 360 / Se presentó una nueva versión más fuerte, más rápida y mejor protegida.

AM GENERAL HUMVEE NXT 360

AM General, proveedor mundial de sistemas de movilidad de grado militar, mostró el revolucionario vehículo táctico ligero HUMVEE NXT 360 en la feria Defence Security and Equipment International (DSEi) que se celebró en el Centro de Exposiciones ExCel de Londres del 14 al 17 de septiembre de 2021.

AM General ha desarrollado aún más el famoso vehículo todoterreno militar Humvee. La nueva versión es más fuerte, más rápida y está mejor protegida.

Es el vehículo militar más famoso de los tiempos modernos: El Humvee (derivado de la abreviatura HMMWV, Vehículo de ruedas multipropósito de alta movilidad) se construyó cientos de miles y se puede ver a diario en las noticias de las zonas en crisis del mundo.

AM GENERAL HUMVEE NXT 360

El Humvee ha servido en las fuerzas armadas de Estados Unidos y ejércitos aliados desde 1985, fue el modelo de numerosas réplicas en otros países e innumerables variantes están en servicio. A pesar de un continuo desarrollo, el concepto de vehículo ha alcanzado su límite técnico y debió modernizarse desde cero.

Este nuevo desarrollo es el Humvee NXT 360, que el fabricante AM General ha presentado ahora en Inglaterra en una feria de tecnología militar. El Humvee NXT 360 se basa básicamente en el chasis de su conocido predecesor, en el que no hay mucho que cambiar técnicamente.

En comparación con su predecesor, lo primero que se nota es la nueva forma de la carrocería. El capot desciende bruscamente hacia adelante desde el pilar A, y la parrilla del radiador, que antes era vertical, ahora está inclinada…esto le brinda una mejor visión general mientras conduce. Por otra parte la cabina inclinada hacia atrás proporciona más espacio, especialmente para la tripulación en la segunda fila, lo que mejora la posición de los asientos y el espacio para la cabeza.

AM GENERAL HUMVEE NXT 360

AM GENERAL HUMVEE NXT 360

El 360 en la designación de tipo del nuevo Humvee se debe a su nueva clase de protección, que se extiende 360 ​​grados alrededor del vehículo. Está protegido contra balas y explosiones en todos los lados, incluso en el suelo, las placas protectoras adecuadas están montadas debajo del vehículo y nuevamente debajo de los asientos es a prueba de balas. Las puertas traseras ahora prescinden de vidrio blindado pesado, en cambio, un sistema de cámara con una pantalla montada internamente proporciona a la tripulación allí la visión general necesaria.

Además, AM General ahora también ofrece el Humvee NXT 360 en una versión ES, que tiene un chasis especial con suspensiones de largo recorrido que permiten velocidades más altas en terrenos difíciles, una «versión de rally» del Humvee estándar, por así decirlo.

El motor también se está mejorando….en lugar del antiguo V8 Diésel atmosférico de 6.2 litros del modelo anterior, ahora se utiliza la versión más moderna de General Motors, el 6.5 turbodiésel de ocho cilindros con 205 CV acoplado a una robusta transmisión automática de cuatro velocidades. AM General ahora especifica la velocidad máxima a 160 km / h que no es poco considerando el peso en vacío de 7,03 toneladas.

AM GENERAL HUMVEE NXT 360

AM GENERAL HUMVEE NXT 360

Para poder mantenerlo bajo control a tal velocidad, ahora también hay modernos sistemas de asistencia en el Humvee: ABS, control de tracción y control electrónico de estabilidad están disponibles opcionalmente. Estos extras están integrados en el Humvee NXT 360 ES como en el estándar.

El modelo ES también tiene más potencia (250 hp) en el V8 y está equipado con una transmisión automática de seis velocidades controlada electrónicamente.

«Estamos muy contentos de exponer, en persona, en DSEI 2021», dijo Nguyen Trinh, Vicepresidente Ejecutivo de Defensa Internacional de AM General. «Después de un año extremadamente difícil, será estupendo hablar con los clientes directamente y mostrar nuestros últimos productos, como el NXT 360, que tiene un diseño realmente innovador que altera las percepciones de la capacidad de supervivencia en el camión táctico ligero.»

AM GENERAL HUMVEE NXT 360

AM General diseña, fabrica, suministra y da soporte a vehículos especializados para clientes militares y comerciales de todo el mundo. A través de su negocio militar, la empresa es ampliamente reconocida como líder mundial en diseño, ingeniería, fabricación y apoyo logístico de vehículos tácticos de grado militar, habiendo producido y mantenido más de 300.000 vehículos en más de 70 países. AM General tiene sus instalaciones de Indiana, Michigan y Ohio.

El nuevo GMC Hummer eléctrico ahora se presenta en versión SUV con hasta 842 CV...la edición 1 ya está agotada.

Esta versión SUV del nuevo Hummer apenas se diferencia de la variante pick-up presentada hace meses, con la excepción de su zona posterior donde ahora encontramos un cierre completo y una zona de carga comunicada con el habitáculo.  En términos de diseño sí que no hay cambios, manteniéndose la configuración del tablero con un cuadro de instrumentos digital con 12,3" y un sistema multimedia central con pantalla táctil de 13,4".

Saltando directamente a los números, el SUV mide 4,99 m de largo y tiene una distancia entre ejes de 3,21 m. El SUV es más pequeño que la camioneta, ya que es 50,8 cm más corto y  esto hace que la SUV sea más maniobrable que la camioneta.

Siguiendo las especificaciones, el modelo promete ser una bestia todoterreno, ya que tiene voladizos cortos y una distancia máxima al suelo de 40,6 cm.
El SUV también se ofrecerá con CrabWalk y Extract Mode. El primer sistema permite que el Hummer conduzca en diagonal, mientras que el segundo eleva el vehículo aproximadamente 15,2 cm para hacer frente a terrenos extremos.

Siguiendo con el tema todoterreno, la aplicación myGMC contará con una nueva función de mapeo de senderos todoterreno dirigida a los propietarios de Hummer. Además de ayudar a los conductores a navegar fuera de los caminos, los mapas de senderos ponen un gran énfasis en el alcance y las estaciones de carga cercanas, ya que no hay nada peor que quedarse sin energía en medio de la nada. 
Además, el SUV se ofrecerá con una función Power Station disponible. Efectivamente, convierte al Hummer en una batería gigante, que puede suministrar hasta 3 kW de potencia a equipos como luces y televisores para hacer que su próximo viaje de campamento sea un poco más agradable. La Power Station también se puede usar para cargar otros vehículos eléctricos, como Hummers que se quedan sin energía en un sendero.

La conducción con un solo pedal es popular entre los propietarios de vehículos eléctricos y GMC la está utilizando para aplicaciones todoterreno, ya que los conductores pueden simplemente usar el acelerador para viajar lentamente por terrenos accidentados.

La parte trasera del SUV  tiene un portón trasero abatible eléctrico con una llanta de repuesto montada en la puerta.

Volviendo al diseño, la Edición 1 se ofrecerá con un color Moonshot Green exclusivo, pero habrá otros siete colores disponibles, incluidos varios tonos llamativos como el azul y el naranja.
La mayoría de las versiones del SUV tendrán una batería Ultium de 20 módulos de doble apilado que proporciona más de 483 km de alcance. 
GMC actualmente acepta reservas para el SUV Hummer EV 2024, pero se han agotado todas las Edition 1. Está previsto que llegue a principios de 2023 con un precio base de módicos 105.595 dólares en EEUU.

Rally-Raid...Hummer paricipará en la Extreme E con dirección de Chip Ganassi

Hummer utilizará la Extreme E como campo promocional para su futuro 4x4 eléctrico y lo hará de la mano del equipo de Chip Ganassi.

Chip Ganassi Racing se ha asociado con el fabricante Hummer en un plan de varios años; la primera carrera está programada en Arabia Saudita los días 3 y 4 de abril de este año.
Como resultado, el diseño del Odyssey 21, el SUV eléctrico base utilizado para la futura competencia todoterreno, ha sido rediseñado para incluir la firma de los 4x4 construidos por la GMC. Los pilotos serán Sara Price y Kyle LeDuc. (debe ser pareja mixta)

"El próximo GMC Hummer EV será una revolución en la forma en que la gente verá las capacidades de los 4x4 eléctricos", dijo Chip Ganassi, propietario del equipo del mismo nombre. Se espera que el Hummer EV llegue al mercado estadounidense en 2022 con una potencia acumulada de 1000 caballos de fuerza.

El Hummer eléctrico….la producción inicial se agotó en 10 minutos

The electric Hummer… initial production sold out in 10 minutes

Diez minutos es lo ha necesitado la General Motors para agotar las 10.000 primeras unidades del GMC Hummer EV, el gran 4×4 «made in USA» full EV y lo importante respetuoso con el medio ambiente. Lo más notable es que el Hummer Edition 1 parte un precio base de 112.595 u$s y que se supone que estamos en recesión y en crisis global….

Seguramente estos números tan favorables se lo tiene que agradecer el Hummer EV a los que dirigieron su sensacional campaña de marketing creando desde hace tiempo una gran expectación , lanzando numerosos teasers y avances mezclados con fotos espías y una la prensa en estos momentos con gran e inmediata llegada por las redes que difundió con lujo de detalles.

Mary Barra y sus muchachos están estudiando aumentar la capacidad de producción, sobre todo estos meses iniciales para sacar provecho de la onda positiva y seguramente están festejando haber dejado de lado modelos como el Impala, el Cruze o el Malibu en favor se estos eléctricos.

Tal es el éxito que se le augura, que más de 1.900 concesionarios GMC están totalmente de acuerdo en hacer fuertes inversiones para adecuarse a la comercialización de vehículos eléctricos, lo que incluiría puntos de carga rápida, maquinaria específica y formación especializada para poder repararlos sobre todo teniendo en cuanta que GMC lanzará otros vehículos tipo pick-up Sierra y Cadillac.

El Hummer EV mantiene su espíritu poderoso con sus 5,05 metros de longitud, 2,05 metros de alto, junto con una batería de 200 kWh con un consumo medio que podría rondar los 40 kWh (el doble de un Tesla Model S).

GMC declara un autonomía que podría alcanzar los 563 km. Los tres motores de la versión Edition 1, que producen una potencia de 1.000 CV y par motor máximo de unos 15.592 Nm. Posterior se sumarán otras versiones básicas, con potencias de 634 CV y 811 CV, y autonomías comprendidas entre los 402 km y los 483 km y promete buenas aptitudes fuera del asfalto, con una capacidad de vadeo de 81 cm  gracias al empleo de elementos como una suspensión neumática, 18 cámaras para no perderte nada de lo que lo rodea o unas llantas de 18″ calzadas con neumáticos de 37″.

Las versiones en oferta son:
Hummer EV 2 primavera 2024 79.995 u$s 2 motores: 634 CV y 10.033 Nm rango 402 Km
Hummer EV 2X primavera 2023 89.995 u$s 2 motores: 634 CV y 10.033 Nm rango 483 Km 
Hummer EV 3X otoño 2022 99.995 u$s 3 motores: 811 CV y 12.880 Nm 483 rango Km 
Hummer EV Edition 1 2021 112.595 u$s 3 motores: 1.000 CV y 15.592 Nm 563 rango Km  que es la actual disponible.

El GMC Hummer regresa con una camioneta eléctrica de 1.000 HP...ideal para quienes quieran tener la más grande y potente del barrio. (The GMC Hummer returns with a 1,000 HP electric pickup ... ideal for those who want the largest and powerful in the neighborhood)

Casi una década después de que el último Hummer saliera de la línea de montaje, la marca ahora de GM está de regreso y es más poderosa que nunca.

El GMC Hummer EV 2022 marca el regreso de un ícono y un vistazo al futuro eléctrico de GM en el que la CEO Mary Barra puso todas las fichas... 

Con un aspecto más aerodinámico que los modelos anteriores, el GMC Hummer EV presenta una parrilla minimalista flanqueada por delgados faros LED. Sin embargo la parte delantera está dominada por un paragolpes masivo y una placa protectora que insinúa la potencia todoterreno del modelo.

Continuando más atrás, podemos ver unos guardabarros pronunciados y un parabrisas bajo. El modelo también tiene un techo relativamente plano con paneles desmontables.
Los paneles son transparentes y se pueden guardar en la caja cuando se quitan. Si bien el parabrisas no se pliega como en el Jeep Gladiator, la ventana trasera se puede bajar electrónicamente.

En la parte de atrás, hay luces traseras LED y un paragolpes resistente con anillas en D. El modelo también tiene una puerta trasera MultiPro de seis posiciones y una cama corta con una cubierta eléctrica.

Dadas sus intenciones todoterreno, la camioneta viene de serie con neumáticos Goodyear Wrangler All Territory MT de 35 pulgadas. Permiten al modelo escalar obstáculos verticales de 45,7 cm y atravesar más de 61 cm de agua. 

Al entrar en la cabina, hay un grupo de instrumentos digitales independiente de 12,3 pulgadas y un sistema de información y entretenimiento "flotante" de 13,4 pulgadas. Este último proporciona un fácil acceso al sistema UltraVision de Hummer, que cuenta con hasta 18 vistas de cámara diferentes. Van desde un “observador virtual” hasta cámaras debajo de la carrocería para ayudar a evitar obstáculos.

El sistema de información y entretenimiento también mostrará información sobre el estado del terreno y las funciones del vehículo.
Siguiendo con el tema tecnológico, el SUV se ofrecerá con la última versión del sistema de conducción semiautónoma Super Cruise. Permite la conducción con manos libres en más de 321.869 km de carreteras mapeadas en los Estados Unidos y Canadá.
La potencia proviene de tres motores que producen una potencia combinada estimada de 1.000 hp y 15.592 Nm de torque. Esto permitirá que la camioneta con tracción en las cuatro ruedas acelere de 0 a 100 km / h en aproximadamente tres segundos cuando se usa el sistema de control de lanzamiento "Watts to Freedom".
Los motores funcionan con un paquete de baterías Ultium que permite que el camión tenga un alcance de más de 563 km. La capacidad de carga del Hummer de hasta 350 kW que permite que tenga un alcance de casi 160 km con una carga de diez minutos.

Como se adelantó anteriormente, el Hummer EV estará disponible con un sistema de dirección en las cuatro ruedas que cuenta con una función CrabWalk. Permite que las ruedas delanteras y traseras giren en el mismo ángulo a bajas velocidades, lo que permite que el camión conduzca en diagonal tipo cangrejo. Si bien puede parecer un poco engañoso, GMC señaló que permite una mayor maniobrabilidad en terrenos desafiantes.

Hablando de todoterreno, el modelo tendrá una suspensión neumática adaptativa con un modo de extracción disponible. Permite que la suspensión se eleve 14,9 cm para hacer frente a terrenos extremos.

El Hummer EV se lanzará en una versión Edición 1 que cuesta u$s 112.595.

Tras el lanzamiento del modelo el próximo año, la compañía ofrecerá un Hummer EV 3X en el otoño de 2022 por solo u$s 99.995. Conservará el tren motriz de tres motores, pero tendrá una potencia reducida de aproximadamente 800 hp y 12.880 Nm de torque. El alcance también se reducirá a 483 km.
Varios meses después, GMC presentará una variante 2X por modestos u$s 89.995. Cuenta con un tren de potencia de motor dual que desarrolla alrededor de 625 hp y 10.033 Nm de torque. A pesar de la caída en el rendimiento, el modelo aún podrá viajar más de 483 km con una sola carga y finalmente en el lejano 2024, llegará un modelo base al alcance del gran público por u$s 79,995. Utilizará los motores del 2X, pero tendrá un alcance reducido de más de 402 km.
El GMC Hummer EV se construirá en Factory Zero y se lanzará a fines del próximo año. Actualmente, la compañía acepta reservas por u$s 100.

Crab Mode: el sistema de dirección que GM incorporará al nuevo Hummer eléctrico (the steering system that GM will incorporate into the new electric Hummer)

El próximo Hummer eléctrico de GMC promete un revolucionario sistema de dirección llamado Crab Mode que aprovecha las posibilidades que ofrecen los motores eléctricos. 

 

Con un motor eléctrico en cada rueda, el GMC Hummer ofrecerá un sistema de giro capaz de rotar el vehículo sobre sí mismo e incluso desplazarse en diagonal.

En parte Hummer está presionada por la nueva start up Rivian que mostró de qué será capaz la Rivian R1T , prometiendo una gestión de la propulsión nunca antes vista, significando esto funciones nuevas como la capacidad de hacer trabajar a cada motor eléctrico de forma independiente a través de la función Tank Steer.

Esta capacidad también sería tomada por el GMC Hummer bajo el nombre de Crab Mode. Su nombre, y el uso de un cangrejo como logotipo de la tecnología dan una idea que se trata de un sistema que como mínimo será capaz de hacer que el GMC Hummer gire sobre sí mismo. Pero esta función podría esconder más posibilidades, y es que algunos rumores apuntan hacia un sistema más complejo que permitiría al Hummer poder desplazarse en diagonal. 

Evidentemente los motores eléctricos traen una interesante revolución sobre el cómo entendemos el todoterreno. Las posibilidades de los motores eléctricos en este sentido son mucho mayores, sobre todo cuando contamos con un motor en cada rueda, pudiendo ofrecer una gestión totalmente independiente con todo lo que ello supone a la hora de maniobrar o controlar el agarre de cada rueda y sin olvidarnos que contamos con el torque desde 0.