BMW Alpina B3 GT Touring 2025 / Una alternativa más exclusiva al BMW M3 Touring.

Los BMW M2, el M3 y el M5 han demostrado ser excelentes automóviles. Sin embargo, son demasiado comunes para muchos, y es por eso Alpina ha creado una alternativa al siempre popular M3 Touring con el B3 GT.

Por supuesto, se trata de un familiar de la serie 3 tuneado, pero han desaparecido los imponentes arcos hinchados y las parrillas en forma de riñón de altura completa del M3. Solo las llantas de 20 pulgadas y calcomanías, aparecen a primera vista aunque para el ojo inexperto eso no da noción del rendimiento que hay en juego.

Claro que el B3 GT cuenta con sutiles dispositivos aerodinámicos...  canards delanteros, un splitter más pronunciado y un nuevo difusor trasero que contribuyen a mejorarlo visualmente.

Al levantar el capot llama la atención los tirantes de los puntales Alpina con un acabado en tono dorado Oro Tecnico igual que las ruedas, los emblemas y las calcomanías. En la misma carrocería que un 320i, Alpina ha metido con calzador el S58 de seis cilindros en línea del M3 en su compartimiento del motor. A diferencia del B3 ordinario, la potencia del GT es similar a la su pariente M de 522 CV pero con más torque. El M3 se conforma con 479 lb pie, mientras que el B3 GT lleva el torque a 538 lb ft.

El habitáculo está a tono de su tren motriz, con el mejor cuero aplicado a todas las superficies y la marca Alpina en todas partes: una placa central que resaltan el estado de edición especial del automóvil.

El B3 GT cuenta con un sistema de tracción total variable igual que el M3 Touring y dadas las velocidades que puede alcanzar, es bueno que se haya prestado atención a los frenos. Los discos perforados específicos, las pastillas únicas y las pinzas de marca se ven bien con las letras Alpina estampadas en el buje, pero también rinden.

Como la mayoría de la gama Alpina, hay un modo Comfort Plus que afloja cada elemento configurable para ofrecer la conducción más relajada posible. El B3 GT conserva su sensación deportiva pero es más que capaz de ser un verdadero 'GT' si lo necesita. La transmisión ZF es suave y poco intrusiva a velocidades diarias.

Los rivales directos son prácticamente inexistentes más allá del BMW M3 Touring. Dado el futuro incierto de Alpina, esta podría ser una de sus mejores y últimas creaciones.

Ficha técnica del Alpina B3 GT

Motor Seis cilindros en línea del S58 biturbo de 3 litros con 522 CV

Par motor 538lb ft

0-100 kph 3.5seg

Velocidad máxima 304 kph

Peso 1945kg

Héctor Daniel Oudkerk