Mille Miglia 2021 la "corsa più bella del mondo"...victoria de Andrea Vesco y Fabio Salvinelli con un Alfa Romeo 6C 1750 Super Sport de 1929

1000 Miglia 2021 Andrea Vesco y Fabio Salvinelli en el Alfa Romeo 6C 1750 Super Sport de 1929

La Mille Miglia 2021 finalizó con el triunfo de Andrea Vesco y Fabio Salvinelli en el Alfa Romeo 6C 1750 Super Sport de 1929. Superaron a la pareja Andrea Luigi Belometti y Gianluca Bergomi en el Lancia Lambda Spider Casaro (1929) y en el tercer escalón del podio se ubicaron Gianmario Fontanella y Anna Maria Covelli, también al volante de una Lancia Lambda Spider Casaro, pero de 1927.

1000 Miglia 2021 Andrea Vesco y Fabio Salvinelli en el Alfa Romeo 6C 1750 Super Sport de 1929

1000 Miglia 2021 Andrea Luigi Belometti y Gianluca Bergomi en el Lancia Lambda Spider Casaro (1929)

1000 Miglia 2021 Gianmario Fontanella y Anna Maria Covelli, en el Lancia Lambda Spider Casaro 1927

La cuarta y última etapa de la 39a 1000 Miglia comenzó en Bolonia, pasando por Módena, Reggio Emilia y Mantua hasta la parada para almorzar en Verona siguiendo por el lago de Garda (Sirmione, Desenzano y, por primera vez, Salò). Los últimos 300 km del recorrido fueron decisivos, con la dupla de Vesco-Salvinelli que, tras haber cerrado las dos primeras etapas al mando y haber sido adelantada en la clasificación al final de la tercera, redujo primero la desventaja en la clasificación y luego superó a la pareja Belometti-Bergomi, que comenzó en la delantera de Bolonia El final muy apretado vio a la tripulación del Alfa Romeo 6C 1750 Super Sport ganar la competencia con solo 56 puntos. Para Vesco esta es la cuarta victoria en la «corsa più bella del mondo»

1000 MIGLIA …la «corsa più bella del mondo»

Los italianos Giovanni Moceri y Daniele Bonetti campeones de la Mille Miglia 2019 con un Alfa Romeo 6C 1500 SS.

 Giovanni Moceri y Daniele Bonetti ganadores de las MilleMiglia 2019

 La última etapa de la Mille Miglia 2019 comenzó muy temprano, a las 07:00 AM allí con lluvia como protagonista. A esa altura, el dúo italiano de Giovanni Moceri y Daniele Bonetti estaba liderando la competencia, pero sus seguidores acechaban.

El primer tramo de la jornada involucró las ciudades de Módena, Reggio Emilia, Langhirano y Parma, donde se detuvieron para almorzar.

Hasta ahí, la clasificación indica que los italianos arriba de un Alfa Romeo 6C 1500 SS lideraban, con la dupla de Andrea Vesco y Andrea Guerini siguiéndolos de cerca, pero con el binomio argentino de Juan Tonconogy y Bárbara Ruffini ya sin chances de arrebatarles el primer lugar.

Andrea Vesco y Andrea Guerini segundos

finalmente a las 04:30 PM, se confirmó que los italianos del Equipo Alfa Romeo ganaban el premio por primera vez, y que en segundo lugar correspondía a el binomio Vesco-Guerini y los argentinos Terconogy-Ruffini completando el ´podio.

La noche de Brescia fué para el festejo en la Piazza della Loggia con  las bandas en el marco del 'Festival de Mille Miglia', que incluía los autos de la final para el saludo al público que la han seguido. fuente ahoraroma.com  

 El binomio argentino de Juan Tonconogy y Bárbara Ruffini terceros.

Mille Miglia 2018 victoria de la pareja argentina Tonconogy-Ruffini con Alfa Romeo 6C1500 GS 1933

La Mille Miglia 2018, que trajo a los competidores a Brescia después de una partida de Parma, no alteró la clasificación, los líderes de la segunda etapa, el argentino Juan Tonconogy y su copiloto Barbara Ruffini han mantenido su primer puesto con el Alfa Romeo 6C 1500 GS "Testa Fissa" # 85, un Alfa Romeo 1933. Son los honores acostumbrados en Brescia ya que ya habían ganado el Mille Miglia en 2013 y 2015.

Así, los italianos tuvieron que  conformarse con el segundo lugar con Giovanni Moceri y Daniele Bonetti (Alfa Romeo 6C 1500 SS # 30, 1928) y la tercera para el local Andrea Vesco y Andrea Guerini (Alfa Romeo 6C 1750 SS Zagato # 39 1929).

Por lo tanto, el Alfa Romeo 6C han hecho que la ley y monopolizado el podio, seguido por dos Lancia Lambda Casaro Serie VII, el primer coche no transalpina es el Bugatti T40 # 61 de otro equipo argentino, Daniel y Gustavo Eremojomovich Llanos, que completó sextos.

El primer automóvil de la posguerra es el Osca MT4 1100 (1949) del japonés Hiroyuki y Ryo Takigawa, vigésimo general.

371 de los 440 competidores fueron clasificados. La edición 2018 de la Mille Miglia ha supuesto todo un éxito para Alfa Romeo que ha conseguido ocupar el podio y un 6C 1500 GS Testa Fissa pilotado por Tonconogy y Ruffini se ha alzado con la victoria final.