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| ¿Qué se obtiene cuando se combina una pick up compacta y resistente con un SUV? Bueno: ¡el SUV Toyota Hilux Rangga! |
¿Recuerda a la Toyota Hilux Champ? (ver 1) La Toyota Hilux Champ es una pick-up relativamente compacta y económica que se presentó en Tailandia hace poco más de un año como una alternativa más económica a la Hilux. El Hilux Champ comenzó su existencia terrenal como IMV 0 Concept, luego se mostró como Rangga Concept y ya lleva algún tiempo a la venta en varios mercados.
Toyota Motor Astra, la filial indonesia de Toyota, llama al Hilux Champ 'Hilux Rangga' y ahora ha mostrado una variación muy notable del tema Rangga.
El SUV Hilux Rangga es una variante del Hilux Champ y, por tanto, también para el Hilux Rangga. Toyota Motor Astra describe el SUV Hilux Rangga como un automóvil que simboliza la dureza de la naturaleza de Indonesia.
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| ¿Por qué el SUV Rangga es tan extraordinario? Tiene tres ventanillas laterales, cada una de ellas a diferente altura, pasos de rueda angulosos, llamativas puertas traseras y, sobre todo, mucha robusta chapa esculpida. Con nada menos que siete pasajeros, repartidos en tres filas de asientos, para dejar que el paisaje indonesio pase a tu lado en un SUV tan robusto como de aspecto incómodo. |
El Hilux Champ/Rangga está disponible con una distancia entre ejes corta (2,75 metros) y larga (3,09 metros) y también como pick-up y como chasis-cabina. La variante más larga tiene una longitud de 5,3 metros, la más corta mide 4,71 metros.
En Indonesia, el Hilux Rangga está disponible con un motor 2.0 de cuatro cilindros de gasolina de 139 CV y un Diésel 2.4 de 149 CV. En el resto del mundo, también existe la posibilidad de un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,7 litros.
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| Toyota Hilux Rangga |
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Toyota Hilux Champ (1)
Héctor Daniel Oudkerk
