Afeela 1 / Es el primer fruto de una extensa colaboración entre Honda y Sony. La autonomía eléctrica no es muy impresionante.

Se conoció el Afeela por primera vez en 2023 durante el Consumer Electronics Show (CES) en Las Vegas. Afeela es una marca de automóviles de Sony Honda Mobility, una asociación entre Honda y Sony. En el CES 2024 se mostró una versión más perfeccionada pero aún de preproducción de su primer modelo. Ahora nuevamente en el Las Vegas el Consumer Electronics Show de este año finalmente se muestra el primer modelo de producción: el Afeela 1.

El Afeela 1 es una berlina eléctrica de 4,9 metros de largo y una distancia entre ejes de poco menos de 3 metros. En términos de dimensiones, el Afeela 1 se puede comparar con vehículos eléctricos como el Volkswagen ID7. 

Tiene motores eléctricos de 245 CV en la parte delantera y trasera. Estas máquinas funcionan con una batería grande. La batería de iones de litio tiene una capacidad de 91 kWh. En cuanto al alcance, según las especificaciones oficiales, el Afeela 1 puede recorrer "hasta 482 kilómetros" con una carga completa. Eso no nos hace caer de la silla por la sorpresa. La carga rápida es posible con 150 kW y el Afeela 1 no deja boquiabiertos a sus competidores.

El Afeela 1 tiene un precio inicial de 86.380 € en Estados Unidos. Ese precio es para una versión llamada Origin. Por encima está el Afeela 1 Signature, que cuesta 98.880€. A modo de comparación: un Lucid Air cuesta unos 67.000 euros en Estados Unidos y ya ofrece una autonomía de unos 600 kilómetros.

El Afeela 1 no es exactamente una ganga. Ciertamente no cuando sabes que tanto Origin como la versión superior, que cuesta casi 100.000 €, ofrecen funciones que sólo están disponibles si se contrata aparte una suscripción. Hay que pagar más por Intelligent Drive (modo de conducción semiautónoma) y Personal Agent (asistente de IA extensivo) después de tres años. Alfeela da una suscripción gratuita durante los primeros tres años.

Afeela dice que quiere redefinir "la relación entre las personas y la movilidad". Promete un interior particularmente relajante, un "sistema de audio único" y obsequia a sus ocupantes con una colorida colección de pantallas.

Héctor Daniel Oudkerk

Sony Honda Mobility ha aprovechado el CES para presentar una versión «evolucionada» del sedán Afeela.

Nota y fotos: Sony Honda Mobility ha aprovechado el CES para presentar una versión «evolucionada» del sedán Afeela. – Diario automotor

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

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Honda y Sony han anunciado que su automóvil desarrollado conjuntamente se venderá bajo la marca Afeela

 https://diarioautomotor.com.ar/honda-sony-afeela-japon-electrico-industria/

Sony Honda Mobility anticipa sus vehículos eléctricos previo a su presentación oficial en el CES 2023 de Las Vegas.

 https://diarioautomotor.com.ar/sony-honda-mobility-anticipa-sus-vehiculos-electricos-previo-a-su-presentacion-oficial-en-el-ces-2023-de-las-vegas/

Industria / Honda construirá autos Sony....Una asociación prometedora.

Sony Vision S Concept

Sony, el fabricante de productos electrónicos, dio una sorpresa cuando presentó un automóvil, hace 2 años, y luego un segundo concepto hace 2 meses. No lo imaginábamos convirtiéndose en un fabricante de automóviles, pensábamos que iba a convertirse en un fabricante de equipos, pero no, él realmente planea vender automóviles que lleven su nombre y ya ha encontrado algunos socios.

Pero quién iba a construir los autos, esa era la gran pregunta, y hoy tenemos la respuesta. Será Honda, y eso es una buena noticia. De hecho, es necesario recordar los primeros Tesla, en particular los primeros Model 3, estaban francamente mal terminados. Era impensable que Sony empezara de cero. Sony hace buenos productos. Puede hacer un producto que nunca antes ha hecho, pero es esencial que esté al nivel. Al menos con Honda, se acabaron todos los miedos. El futuro automóvil de Sony estará bien construido y bien terminado.

Las dos compañías finalizarán los términos de su asociación a finales de este año y el objetivo es la producción regular de autos eléctricos a partir de 2025.

Sony Vision S

Sony Vision S

Héctor daniel Oudkerk 

SONY FABRICARÁ AUTOS ELÉCTRICOS Y MOSTRARÁ A DOS CONCEPT CAR EN EL CES DE LAS VEGAS.

Sony Vision-S 02 y el Vision-S 01

El fabricante de tecnología Sony también entrará en el mercado de los automóviles eléctricos. La compañía japonesa mostrará dos modelos de estudio en el CES (Consumer Electronics Show) de Las Vegas: el Vision-S 01 y el Vision-S 02.

Sony ya mostró el Vision-S hace dos años en el CES (ver 1), un modelo de estudio que parecía una vista previa de un primer automóvil de la compañía. Poco después, Sony dejó en claro que no tenía planes de fabricar automóviles, pero ahora está volviendo atrás sobre eso. En la primavera de este año, Sony creará Sony Mobility, una rama de la empresa con la que Sony quiere entrar en el mercado de los vehículos eléctricos.

En Las Vegas, Sony mostrará el Vision-S 01 y el Vision S-02. El Vision-S 01 es una versión revisada del Vision S de hace dos años. El Vision-S 02 es un derivado del mismo más parecido a un SUV . Los dos modelos comparten su plataforma Sony Vision-S 01 y 02.

El Vision-S 01 tiene 4,9 metros de largo y una distancia entre ejes de unos 3,03 metros. Es para cuatro plazas con un techo muy inclinado y tiene tracción en las cuatro ruedas gracias a dos motores eléctricos de 272 CV cada uno y debería poder acelerar desde parado a una velocidad de 100 km / h en 4,8 segundos. Su velocidad máxima: 240 km / h. Sony aún no comparte información sobre la batería.

Sony Vision-S 01

Sony Vision-S 01

Sony Vision-S 01

El hermano SUV Vision-S 02 comparte su longitud y distancia entre ejes con el Vision-S 01, pero obviamente es mucho más alto. Las opciones para este SUV son también de cuatro plazas o bien de siete plazas, cuenta al igual con dos motores eléctricos de 272 CV cada uno y debe poder alcanzar una velocidad de 180 km / h.

Sony Vision-S 02

Sony Vision-S 02

Sony Vision-S 02

Según Sony, la plataforma de ambos no se basa en la de ninguna otra empresa y sería adecuada para sedanes, SUV y monovolúmenes. Por supuesto, Sony llena los autos con pantallas, software inteligente y conectividad 5G. La pareja está equipada con sensores Lidar y numerosas cámaras y sensores, y deben poder orientarse a través del tráfico de forma autónoma (nivel 2+). Sony dice que ya está probando los autos en las vías públicas de Europa.

Sony Vision-S 01/02

Sony Vision-S 01/02

La pareja de autos se ve casi lista para una producción cercana tanto por dentro como por fuera. Aún no se sabe cuándo y dónde comercializará Sony los modelos. 

(1) Abajo ver los antecedentes: 

SONY VISION S...El auto eléctrico de Sony no era solo un concept de exhibición...próximamente se lo verá rodando por las calles de Tokio...(Sony's electric car was not just an exhibition concept ... it will soon be seen rolling on the streets of Tokyo ...)

Sony se lanzó al sector automotriz a principios de año con un prototipo 100 % eléctrico que presentó en el CES de las Vegas: el Sony Vision-S. El sedán, que ha sido fabricado en Graz, Austria, se encuentra en Tokio para empezar sus pruebas en las carreteras públicas en algún momento de este año.

A pesar de que Sony creó el Vision-S para mostrar toda su tecnología a los fabricantes, parece que tiene planes más allá de un simple prototipo y podría ser un nuevo competidor en la esfera del auto eléctrico.

El Sony Vision S tiene capacidad para cuatro pasajeros , una longitud de 3,00 m, una anchura de 1,90 m y pesa 2.350 kg. Cuenta con dos motores eléctricos, uno delantero y otro trasero, de 200 kW cada uno (es tracción total), y promete hacer el 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. De momento, no hay datos acerca de la autonomía.

La compañía nipona ha utilizado una plataforma que permite adaptarla a todo tipo de vehículos, desde berlinas y compactos hasta SUV.

El Sony Vision-S cuenta con un total de 33 sensores que se reparten por dentro y fuera del vehículo, así como múltiples cámaras y radares ultrasónicos. Esta red de sensores permite el reconocimiento de 360 ​​grados de las condiciones del tráfico, convirtiendo el concept en un avanzado dispositivo con ruedas.

También tiene funciones avanzadas de control de crucero, estacionamiento automático y cambio de carril automático -lo que equivaldría, más o menos, a un nivel 2 de autonomía-. Sony quiere alcanzar el nivel 4 de autonomía con actualizaciones de software "continuas", asegura.

La conectividad está habilitada por una red 5G y actualizaciones del sistema por aire (OTA).

Sony ha equipado la cabina de su coche eléctrico con sensores que monitorean la expresión facial y el movimiento corporal de los conductores para medir sus niveles de concentración y fatiga, enviando alertas según sea necesario. También por reconocimiento facial se prepara el auto automáticamente a gusto de cada conductor en cuanto a posición de manejo, gustos de música, colores de la iluminación etc. En el interior nos encontramos con una enorme pantalla panorámica al estilo del Byton M-Byte para convertir el vehículo en una sala de estar con audio inmersivo 360 grados.

Lo interesante es ver cómo valoran las generaciones Y o Milennials y mucho más la Z este tipo de autos y su tecnología...lo que menos les interesa es saber las características del motor...ver video

ver:https://diarioautomotor.blogspot.com/search/label/Sony

Sony presentó su automóvil eléctrico llamado concepto Vision-S en el CES 2020 de Las Vegas. En un mundo en donde a los millennials eligen autos por el nivel de conectividad y conducción autónoma que tengan Sony tiene mucho que ofrecer.

Sony ha conmocionado al mundo en el Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas que se está realizando en estos momentos, presentando un concept car totalmente eléctrico denominado Vision-S.

El vehículo ha sido creado para mostrar los esfuerzos de la compañía de tecnología en el área de movilidad. Cuenta con no menos de 33 sensores, incluidos sensores de imagen CMOS LiDAR de estado sólido y radar incrustado en el exterior que le permite detectar y reconocer personas y objetos fuera del vehículo. En el interior, el Vision-S incluye sensores de tiempo de vuelo (ToF) que pueden detectar personas y objetos dentro del automóvil. Sony afirma que el vehículo es bueno para la autonomía de nivel 2.

El Vision-S de Sony continúa con su tema centrado en la tecnología en la cabina gracias a un conjunto de grandes pantallas de información y entretenimiento detrás de los reposacabezas de ambos asientos delanteros, así como a una pantalla táctil panorámica que se extiende por el ancho del tablero. También hay pantallas dedicadas que proporcionan una vista en vivo de lo que ven las cámaras montadas en el ala en tiempo real, similar al diseño del Honda e.

Otra característica clave del concepto es su sistema '360 Reality Audio' que promete ofrecer un excelente sonido de 360 ​​grados para todos los ocupantes. Los altavoces incluso se incorporarán a los asientos.

Mientras presentaba el vehículo en el escenario, el presidente ejecutivo de Sony, Kenichiro Yoshida, dijo que el Vision-S está respaldado por una "plataforma EV de nuevo diseño". Se cree que esta plataforma proviene del proveedor automotriz austríaco Magna. La potencia es proporcionada por un par de motores eléctricos de 200 kW y el concepto puede alcanzar los 100 km / h en 4.8 segundos y una velocidad máxima de 239 km / h.

Empresas como Bosch, Continental, NVIDIA y Qualcomm ayudaron a Sony a crear el Vision-S. Queda por ver si la compañía tiene planes de construir y vender su sedán eléctrico al público.