Afeela 1 / Sony ya tiene automóvil eléctrico: así es el Afeela 1 desarrollado junto a Honda

La berlina eléctrica desarrollada por Sony Honda Mobility se ha mostrado en el CES 2026 y ya ha iniciado su producción piloto en Estados Unidos.

Sony y Honda han vuelto a mostrar el Afeela 1 en el CES 2026 de Las Vegas, reforzando así su apuesta conjunta por la movilidad eléctrica de alta gama. La berlina eléctrica, desarrollada por la joint venture Sony Honda Mobility, ya ha iniciado su producción piloto en Estados Unidos y se prepara para su llegada al mercado norteamericano en 2026.

El Afeela 1 es el primer modelo de esta alianza y sirve como carta de presentación de una estrategia que combina la experiencia industrial de Honda con el enfoque tecnológico y digital de Sony, con especial peso en el info-entretenimiento y los sistemas de asistencia.

El Afeela 1 es una berlina del segmento E, con 4,92 metros de longitud, que se fabrica en la planta de Honda en Ohio. Su diseño prioriza la aerodinámica y una estética limpia, acorde con su planteamiento como vehículo eléctrico de lujo.

Por ahora no existe una fecha de lanzamiento cerrada, pero Sony Honda Mobility ha confirmado que las primeras entregas en California están previstas a lo largo de 2026, antes de una posible expansión a otros mercados internacionales.

A nivel mecánico, el Afeela 1 utiliza dos motores eléctricos, uno en cada eje, con una potencia de 180 kW (245 CV) cada uno, lo que le permite ofrecer tracción total. La batería tiene una capacidad de 91 kWh y homologa una autonomía cercana a las 300 millas en ciclo EPA, unos 480 kilómetros. En ciclo WLTP, más habitual en Europa, esa cifra podría situarse en torno a los 535 kilómetros. En cuanto a la recarga, admite potencias de hasta 150 kW en corriente continua y 11 kW en corriente alterna.

El interior del Afeela 1 está concebido como un espacio digital, con un sistema de info-entretenimiento basado en el motor gráfico Unreal Engine y un asistente personal con inteligencia artificial, desarrollado junto a Microsoft mediante Azure OpenAI Service.

Uno de los elementos más llamativos es la integración de una PlayStation 5, que permite acceder a videojuegos y contenidos desde el habitáculo. A esto se suma un sistema de sonido de alta gama, con cancelación activa de ruido y ajustes personalizados por asiento.

En el apartado de seguridad, el Afeela 1 incorpora un conjunto de 40 sensores, entre los que se incluyen cámaras, radares, sensores ultrasónicos y un sistema LiDAR, destinados a mejorar la percepción del entorno.

En su lanzamiento ofrecerá conducción asistida de nivel 2+, aunque Sony y Honda han señalado que el sistema está preparado para evolucionar hacia nivel 3 en el futuro, con funciones de conducción manos libres en determinadas situaciones.

El precio del Afeela 1 en Estados Unidos partirá de más de 90.000 dólares, lo que equivale a unos 80.000 euros al cambio actual. Por el momento, la marca no ha confirmado su llegada a Europa.

Además de la berlina, Sony Honda Mobility ha presentado el AFEELA Prototype 2026, un adelanto de un futuro SUV eléctrico basado en la misma tecnología, cuya llegada al mercado está prevista a partir de 2028.

Héctor Daniel Oudkerk

Afeela 1 / Es el primer fruto de una extensa colaboración entre Honda y Sony. La autonomía eléctrica no es muy impresionante.

Se conoció el Afeela por primera vez en 2023 durante el Consumer Electronics Show (CES) en Las Vegas. Afeela es una marca de automóviles de Sony Honda Mobility, una asociación entre Honda y Sony. En el CES 2024 se mostró una versión más perfeccionada pero aún de preproducción de su primer modelo. Ahora nuevamente en el Las Vegas el Consumer Electronics Show de este año finalmente se muestra el primer modelo de producción: el Afeela 1.

El Afeela 1 es una berlina eléctrica de 4,9 metros de largo y una distancia entre ejes de poco menos de 3 metros. En términos de dimensiones, el Afeela 1 se puede comparar con vehículos eléctricos como el Volkswagen ID7. 

Tiene motores eléctricos de 245 CV en la parte delantera y trasera. Estas máquinas funcionan con una batería grande. La batería de iones de litio tiene una capacidad de 91 kWh. En cuanto al alcance, según las especificaciones oficiales, el Afeela 1 puede recorrer "hasta 482 kilómetros" con una carga completa. Eso no nos hace caer de la silla por la sorpresa. La carga rápida es posible con 150 kW y el Afeela 1 no deja boquiabiertos a sus competidores.

El Afeela 1 tiene un precio inicial de 86.380 € en Estados Unidos. Ese precio es para una versión llamada Origin. Por encima está el Afeela 1 Signature, que cuesta 98.880€. A modo de comparación: un Lucid Air cuesta unos 67.000 euros en Estados Unidos y ya ofrece una autonomía de unos 600 kilómetros.

El Afeela 1 no es exactamente una ganga. Ciertamente no cuando sabes que tanto Origin como la versión superior, que cuesta casi 100.000 €, ofrecen funciones que sólo están disponibles si se contrata aparte una suscripción. Hay que pagar más por Intelligent Drive (modo de conducción semiautónoma) y Personal Agent (asistente de IA extensivo) después de tres años. Alfeela da una suscripción gratuita durante los primeros tres años.

Afeela dice que quiere redefinir "la relación entre las personas y la movilidad". Promete un interior particularmente relajante, un "sistema de audio único" y obsequia a sus ocupantes con una colorida colección de pantallas.

Héctor Daniel Oudkerk

Sony Honda Mobility ha aprovechado el CES para presentar una versión «evolucionada» del sedán Afeela.

Nota y fotos: Sony Honda Mobility ha aprovechado el CES para presentar una versión «evolucionada» del sedán Afeela. – Diario automotor

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)

https://diarioautomotor.com.ar/

https://diarioautomotor.com.ar/

Honda y Sony han anunciado que su automóvil desarrollado conjuntamente se venderá bajo la marca Afeela

 https://diarioautomotor.com.ar/honda-sony-afeela-japon-electrico-industria/

Sony Honda Mobility anticipa sus vehículos eléctricos previo a su presentación oficial en el CES 2023 de Las Vegas.

 https://diarioautomotor.com.ar/sony-honda-mobility-anticipa-sus-vehiculos-electricos-previo-a-su-presentacion-oficial-en-el-ces-2023-de-las-vegas/

Industria / Honda construirá autos Sony....Una asociación prometedora.

Sony Vision S Concept

Sony, el fabricante de productos electrónicos, dio una sorpresa cuando presentó un automóvil, hace 2 años, y luego un segundo concepto hace 2 meses. No lo imaginábamos convirtiéndose en un fabricante de automóviles, pensábamos que iba a convertirse en un fabricante de equipos, pero no, él realmente planea vender automóviles que lleven su nombre y ya ha encontrado algunos socios.

Pero quién iba a construir los autos, esa era la gran pregunta, y hoy tenemos la respuesta. Será Honda, y eso es una buena noticia. De hecho, es necesario recordar los primeros Tesla, en particular los primeros Model 3, estaban francamente mal terminados. Era impensable que Sony empezara de cero. Sony hace buenos productos. Puede hacer un producto que nunca antes ha hecho, pero es esencial que esté al nivel. Al menos con Honda, se acabaron todos los miedos. El futuro automóvil de Sony estará bien construido y bien terminado.

Las dos compañías finalizarán los términos de su asociación a finales de este año y el objetivo es la producción regular de autos eléctricos a partir de 2025.

Sony Vision S

Sony Vision S

Héctor daniel Oudkerk 

SONY FABRICARÁ AUTOS ELÉCTRICOS Y MOSTRARÁ A DOS CONCEPT CAR EN EL CES DE LAS VEGAS.

Sony Vision-S 02 y el Vision-S 01

El fabricante de tecnología Sony también entrará en el mercado de los automóviles eléctricos. La compañía japonesa mostrará dos modelos de estudio en el CES (Consumer Electronics Show) de Las Vegas: el Vision-S 01 y el Vision-S 02.

Sony ya mostró el Vision-S hace dos años en el CES (ver 1), un modelo de estudio que parecía una vista previa de un primer automóvil de la compañía. Poco después, Sony dejó en claro que no tenía planes de fabricar automóviles, pero ahora está volviendo atrás sobre eso. En la primavera de este año, Sony creará Sony Mobility, una rama de la empresa con la que Sony quiere entrar en el mercado de los vehículos eléctricos.

En Las Vegas, Sony mostrará el Vision-S 01 y el Vision S-02. El Vision-S 01 es una versión revisada del Vision S de hace dos años. El Vision-S 02 es un derivado del mismo más parecido a un SUV . Los dos modelos comparten su plataforma Sony Vision-S 01 y 02.

El Vision-S 01 tiene 4,9 metros de largo y una distancia entre ejes de unos 3,03 metros. Es para cuatro plazas con un techo muy inclinado y tiene tracción en las cuatro ruedas gracias a dos motores eléctricos de 272 CV cada uno y debería poder acelerar desde parado a una velocidad de 100 km / h en 4,8 segundos. Su velocidad máxima: 240 km / h. Sony aún no comparte información sobre la batería.

Sony Vision-S 01

Sony Vision-S 01

Sony Vision-S 01

El hermano SUV Vision-S 02 comparte su longitud y distancia entre ejes con el Vision-S 01, pero obviamente es mucho más alto. Las opciones para este SUV son también de cuatro plazas o bien de siete plazas, cuenta al igual con dos motores eléctricos de 272 CV cada uno y debe poder alcanzar una velocidad de 180 km / h.

Sony Vision-S 02

Sony Vision-S 02

Sony Vision-S 02

Según Sony, la plataforma de ambos no se basa en la de ninguna otra empresa y sería adecuada para sedanes, SUV y monovolúmenes. Por supuesto, Sony llena los autos con pantallas, software inteligente y conectividad 5G. La pareja está equipada con sensores Lidar y numerosas cámaras y sensores, y deben poder orientarse a través del tráfico de forma autónoma (nivel 2+). Sony dice que ya está probando los autos en las vías públicas de Europa.

Sony Vision-S 01/02

Sony Vision-S 01/02

La pareja de autos se ve casi lista para una producción cercana tanto por dentro como por fuera. Aún no se sabe cuándo y dónde comercializará Sony los modelos. 

(1) Abajo ver los antecedentes: