Turismo Carretera en Neuquén / Agustín "el Titán" Canapino (Checroet Camaro) se llevó la victoria en una carrera a 25 vueltas con 4 largadas.

El “Titán”, que protagonizó un toque que le allanó el camino y en el que se vieron perjudicados Landa y Ledesma, se llevó el triunfo luego de largar 5º. Completaron el podio Ledesma (Chevrolet Camaro) y Faín (Torino). 

El Turismo Carretera disputó su tercera fecha de la temporada 2026 en el Autódromo Parque Provincia del Neuquén. 

Largada 1: Lucha entre Matías Rossi (Toyota Camry) y Juan Tomás Catalán Magni ( Toyota Camry)

El hombre del día fue Agustín Canapino. El vigente campeón del TC volvió a la victoria tras un arranque de temporada adverso, marcado por abandonos en las dos primeras fechas disputadas en El Calafate y Viedma. En Neuquén, el arrecifeño supo sacar provecho de las múltiples re largadas por ingreso del safety car.

Largada 2 / Matías Rossi (Toyota Camry) queda en punta seguido por Fein (Torino). Toque entre Canapino y Ledesma) 

Canapino se mantuvo expectante en el grupo de punta, sin cometer errores, hasta que llegó el momento clave en una maniobra al límite pudo superar a Ignacio Faín, y adueñarse de la punta.

Largada 3 / Queda en punta Rossi (Chevrolet Camaro) seguido por Fein (Torino) pero un choque múltiple en el fondo obliga a un nuevo safety Car.

Largada 4 / Larga en punta Rossi (Toyota Camry) seguido por Fein (Torino) pero en la primera curva "El Misil" Rossi sigue de largo. La punta queda transitoriamente para Fein que es pronto superado por "El Titán" Canapino.

A partir de allí, el campeón impuso su experiencia para controlar el ritmo de la competencia y resistir los relanzamientos en una final con demasiadas interrupciones tal lo que nos tiene acostumbrado el TC. Así con solvencia, Canapino sostuvo el liderazgo hasta la bandera a cuadros y consiguió un triunfo que es tan necesario para ingresar al Play Off y hacer su defensa del título.

Dos de los pilotos que se perfilaban como firmes candidatos al triunfo eran Matías Rossi y Juan Tomás Catalán Magni. Tras la largada, Rossi logró hacerse con la punta y la sostuvo durante varias vueltas, mostrando un ritmo sólido en el inicio de la competencia. Distinta fue la suerte de Catalán, que terminó abandonando en uno de los relanzamientos producto de la rotura del motor de su auto.

En el último relanzamiento de la final, Rossi se pasó de largo en la curva uno y también quedó fuera de carrera (hay dusas si fue por un neumático pinchado o por rotura de la barra de dirección), lo que volvió a modificar por completo el desarrollo de la competencia. 

Tras esos abandonos, quien heredó el liderazgo fue Ignacio Faín, que logró aguantar varios intentos de sobrepaso por parte de sus rivales, aunque finalmente no pudo sostenerse en la punta ante una gran maniobra de Agustín Canapino, que le arrebató el liderazgo.

Luego de perder la primera posición, Fain también fue superado por Christian Ledesma que trató de presionar a Canapino. Fain finalmente logró mantenerse dentro del podio a pesar de los intentos de Palazzo.

Con todos estos cambios y alternativas, el top 5 de la final quedó conformado por Canapino, Ledesma, Faín, Hernán Palazzo y Juan Martín Trucco.

Jonatan Castellano completó una carrera prolija y finalizó en la sexta posición. Detrás se ubicó Valentín Aguirre, séptimo, mientras que Facundo Chapur arribó octavo. El top 10 lo completaron Germán Todino, noveno, y Diego Azar, décimo, en una final marcada por el desgaste y los constantes relanzamientos.

Julián Santero (BMW M4), quien llegaba como ganador de la fecha anterior en Viedma debió abandonar la final luego de verse involucrado en un múltiple accidente que afectó a seis autos.

Agustín "El Titán" Canapino cruza la meta seguido por Christian Ledesma ambos con Chevrolet Camaro.

Héctor Daniel Oudkerk

Turismo Carretera en Viedma / Julián Santero llevó al BMW M4 a su 1ª victoria en TC.

Luego de ser excluido en El Calafate, Santero tuvo su revancha y fue inalcanzable para sus rivales en Viedma. Por su parte BMW se convirtió en la 7ª marca ganadora en la historia de la categoría. Los Ford Mustang de Mauricio Lambiris y Elio Craparo completaron el podio.

Con el nuevo BMW M4 Julián Santero se adjudicó de punta a punta la Final del Turismo Carretera que se disputó en el autódromo de Viedma, por la 2ª fecha del campeonato 2026, y le dio a la casa alemana su 1ª victoria en el TC. De esta manera, se convirtió en la 7ª marca que consigue ganar en la categoría más popular del país, luego de Ford, Dodge, Chevrolet, Volvo, Torino y Toyota.

El mendocino del BMW Motorsport lideró de principio a fin. Pese a las pocas vueltas de la final (25 vueltas) la carrera se interrumpió 4 veces por safety car obligando a las correspondientes re largadas. Santino se defendió con éxito de Elio Craparo (Ford Mustang) en la largada y en los tres primeros relanzamientos (en el tercero, con una maniobra que estuvo bajo investigación de los comisarios deportivos), y de Mauricio Lambiris (Ford Mustang) en la cuarta y última reanudación, a solo cuatro giros de la bandera a cuadros en lo que fue prácticamente en un sprint.

Elio Craparo (Ford Mustang), que fue escolta del campeón 2024 en las primeras 18 vueltas de carrera, cerró un gran fin de semana con su 2º podio en 49 competencias.

Mauricio Lambiris (Ford Mustang) terminó en el podio luego de largar 4º y de superar a “Josito” Di Palma (Toyota Camry) en la 1ª vuelta y a Elio Craparo (Ford Mustang) en la 19ª.

En una Final muy cortada por las 4 intervenciones del auto de seguridad tal como es habitual en el TC, “Josito” Di Palma terminó 4º en su 2ª carrera con el Toyota Camry seguido por Facundo Chapur (Torino NG).

Jonatan "el Pinchito" Castellano (Dodge Challenger) volvió a ser el mejor usuario de Dodge (en la 8ª posición)

Dos de las 7 marcas que tiene actualmente el Turismo Carretera quedaron fuera del “top 10”: Chevrolet y Mercedes-Benz. El mejor exponente de la primera había sido Tobías Martínez (Chevrolet Camaro) en el 9º puesto, pero el sanjuanino fue recargado por un toque con Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang) y cayó al 29º lugar. Por lo tanto, el mejor ubicado finalmente fue Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro), en la 11ª posición (había largado 32º). Por su parte, Otto Fritzler (Mercedes-Benz CLE 53) arribó 12º luego de partir 25º.  

El Turismo Carretera disputará su próxima fecha en el autódromo de Centenario, provincia del Neuquén, el 28 y 29 de marzo. 

Héctor Daniel Oudkerk

Turismo Carretera en El Calafate - parte 2 / Por razones técnicas excluyeron a Santero (BMW M4) y Moscardini (Ford Mustang) logró un gran triunfo en su debut.

En la pista había ganado el flamante BMW M4 de Santero pero la compresión del motor excedió el límite reglamentario, por lo que el triunfo quedó en poder de Moscardini debutante absoluto en el Turismo Carretera. Agustín Martínez completó el “1-2” del equipo "Gurí" Martínez Competición.

“Los valores de compresión no coincidían con lo que dice el reglamento. Hemos medido en dos cilindros, le hemos dado la posibilidad de enfriar porque a veces la temperatura hace que varíe algún dígito en la máquina, pero lamentablemente tampoco dio”, explicó el ingeniero Alejandro Iuliano, gerente técnico de la ACTC.

Moscardini de 25 años perdió la punta en la largada y cerró ese primer giro -que tuvo 3 punteros- en la 3ª posición, detrás de Santero y De Benedictis. Volvió al 2º lugar en la 4ª vuelta, cuando DeBenedictis abandonó por problemas en la caja de velocidades. A partir de ahí, Moscardini se dedicó a atacar al mendocino, que se había defendido con éxito hasta la bandera a cuadros de una Final accidentada y que tuvo 4 reanudaciones por los ingresos del auto de seguridad.

El "Gurí" Martínez Competición cerró un gran fin de semana con el 2º puesto de Agustín Martínez, que había largado 5º y avanzó por el abandono de De Benedictis, el sobrepaso sobre Castellano y la exclusión de Santero. 

Por su parte Jonatan Castellano (Dodge Challenger) volvió al “top 3”, algo que no conseguía desde la apertura del campeonato 2025.

Héctor Daniel Oudkerk

Turismo Carretera en El Calafate / Triunfo de Julián Santero con el debutante BMW M4 TC. Cuatro re-largadas en 25 vueltas y escasos sobrepasos deslucieron la competencia.

Julián Santero(32), llevó al triunfo al BMW M4 en su estreno en la categoría superando al debutante Nicolás Moscardini (Ford Mustang). Agustín Martínez completó el podio con otro Ford Mustang del equipo del "Gurí" Martínez.

El Turismo Carretera disputó la 1ª fecha del campeonato 2026, en el autódromo de El Calafate, con la victoria del BMW M4 de Julián Santero en el debut del modelo de la marca alemana en la categoría máxima de Argentina. El debutante Nicolás Moscardini y Agustín Martínez, con los Ford Mustang del Gurí Martínez Competición, completaron el podio santacruceño.

Santero largó 4º y ganó 3 posiciones ya en la 1ª vuelta mezclándose en la pelea por la punta que se dio entre Nicolás Moscardini (Ford Mustang) y Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang), integrantes de la 1ª fila, y dando cuenta también de Jonatan Castellano (Dodge Challenger), que partió 3º De esta forma quedó como líder y a en ese primer giro, puesto que defendió con firmeza del ataque de Moscardini, en una Final accidentada que tuvo 4 re-largadas en solo 25 vueltas por los sucesivos ingresos del auto de seguridad.

LARGADA 2 / Prevalece Santero sobre Moscardini

VUELTA 14 / Accidente de Joaquín Ochoa (Dodge Challenger)

LARGADA 3 / Santero conserva la punta pero pronto nuevo incidente...

LARGADA 4 / Santero (BMW) seguido por los Ford Mustang de Nicolás Moscardini y Agustín Martínez. En cuarto lugar Jonatan Castellano (Dodge Challenger)

LLEGADA / Con Santero en el nuevo BMW M4 dominando.

La próxima fecha del Turismo Carretera se llevará a cabo el 7 y 8 de marzo en el autódromo de Viedma, provincia de Río Negro.

Héctor Daniel Oudkerk